【正文】 m1+m2=kW圖11 氣密性試驗(yàn)設(shè)備示意圖 試驗(yàn)方法密封墊與輪輞邊緣必須有良好的接觸，密封墊不得有氣孔，輪緣兩邊應(yīng)用壓盤壓緊， 條規(guī)定的氣壓向車輪內(nèi)充入壓縮空氣，以確定輪輞的氣密性能。7 檢驗(yàn)規(guī)則車輪的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)、生產(chǎn)一致性檢查。 型式試驗(yàn) 型式試驗(yàn)項(xiàng)目 a) 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)b) 徑向疲勞試驗(yàn)c) 單錘沖擊試驗(yàn) （90度）d) 雙錘沖擊試驗(yàn) （90度）e) 雙錘沖擊試驗(yàn) （30度）f) 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)g) 輪輞強(qiáng)度試驗(yàn) 車輪90度單錘與雙錘徑向試驗(yàn)具體根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際需要確定。 車輪試驗(yàn)后的處理試驗(yàn)之后的車輪嚴(yán)禁用于裝車。咨詢電話：020.值班手機(jī)：.網(wǎng)站網(wǎng)址：....。8 包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸及貯存 包裝箱為瓦楞紙板，車輪外面用透明塑料袋包裝，紙箱的開口用透明膠封口，車輪所配的附件可以一同裝入箱內(nèi)，產(chǎn)品在包裝內(nèi)不應(yīng)竄動(dòng)和互相碰撞。年生產(chǎn)批量超過(guò)10000件時(shí),每半年進(jìn)行一次。用戶對(duì)車輪有權(quán)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。 動(dòng)不平衡試驗(yàn) 試驗(yàn)裝置：車輪專用平衡機(jī)。m）；W——；r——。2%，單位是千克（kg）； m2——輔助錘質(zhì)量（含彈簧質(zhì)量），數(shù)值是40kg177。2kgk:系數(shù) 當(dāng)W為最大設(shè)計(jì)載荷的最大值時(shí)，K=當(dāng)W為車輪反作用力(N)時(shí)，前輪:K=,后輪:K=W:G:重力加速度 輪胎的空氣壓力參照以下下公式.{對(duì)應(yīng)該試驗(yàn)用輪胎的最大設(shè)計(jì)負(fù)荷的空氣壓力}177。W/g177。 試驗(yàn)中的負(fù)荷允許變動(dòng)值177。r——該車所指定的摩托車輪胎在靜態(tài)時(shí)的最大半徑，單位為米（m）。 試驗(yàn)條件，參照公式（1）計(jì)算： M=Sm 車輪的機(jī)加工表面質(zhì)量：車輪加工面必須光亮，紋路均勻清晰。177。b) 熱處理固熔處理后金相評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：中間體 6級(jí)及6級(jí)以上 輪輞 7級(jí)及7級(jí)以上 X光檢測(cè)試驗(yàn)輪應(yīng)滿足表3：X射線探傷檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。 90度徑向沖擊性能（雙錘），車輪應(yīng)無(wú)損傷裂紋（經(jīng)滲透探傷試驗(yàn)或X光探傷后）、斷裂、明顯的變形以及結(jié)合部的異常松動(dòng)，輪輞外寬度的變形量就不大于2mm。 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性車輪以恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，車輪中心部位承受恒定彎矩的疲勞性能。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陸仕平 張金萍本標(biāo)準(zhǔn)于1999年首次發(fā)布試行，2004年發(fā)布版本為第一版。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 扭轉(zhuǎn)疲勞性車輪在輪轂和輪輞之間承受往復(fù)扭轉(zhuǎn)力矩抗疲勞性。 輪輞靜壓試驗(yàn) 。小型摩托車用5186。0186。不允許有偏析、花斑、發(fā)暗和類似的影響車輪整體效果的缺陷。r …………………………………………………(1)式中：M——彎距，單位為牛頓每米（Nc) 顧客提供最大設(shè)計(jì)載荷。 輪胎的空氣壓力（試驗(yàn)前）(Pa)在該試驗(yàn)中，與摩托車用輪胎的最大設(shè)計(jì)負(fù)荷相對(duì)應(yīng)的空氣壓力。 試驗(yàn)條件 沖錘質(zhì)量使用圖3的試驗(yàn)裝置,：m=k圖7 徑向沖擊試驗(yàn)（90度雙錘）設(shè)備示意圖 試驗(yàn)方法在鋁合金車輪上裝配上相應(yīng)的輪胎，按照裝車方法將其安裝到支架臺(tái)上，確保輪輞中央(輪輞氣門芯孔中心)和錘體下部中央的位置一致，使錘體從150mm高度落下（參照?qǐng)D7） 試驗(yàn)條件使用圖7的試驗(yàn)裝置,.m1+m2=kW/g …………………………………………………………………(5)式中, m1+m2:錘體總重量(kg) m2:輔助錘重量(含彈簧重量) 40kg177。W/g ……………………………………………………(7) 式中:m1+m2——錘體總質(zhì)量，單位為千克（kg）； m1——主錘質(zhì)量 177。r ……………………………………………………(9)式中:T——扭距，單位是牛頓每米（N 試驗(yàn)條件空氣壓力保持在400KPa~450KPa，保壓30s。 出廠檢驗(yàn) 車輪必須附有制造廠的合格證。 有下列條件之一者需作型式檢驗(yàn)：a) 新產(chǎn)品鑒定；b) 對(duì)強(qiáng)度產(chǎn)生影響的設(shè)計(jì)更改,生產(chǎn)工藝和材料的重大變更c(diǎn)) 產(chǎn)品年生產(chǎn)批量少于10000件,每年進(jìn)行一次。 型式試驗(yàn)失效處理程序 在型式試驗(yàn)中，當(dāng)有一項(xiàng)性能不合格時(shí)，允許對(duì)不合格的項(xiàng)目加位抽樣，當(dāng)加位抽樣后其中仍有一件不合格，則判定為該車輪型式試驗(yàn)不