【文章內(nèi)容簡介】 ；推秧彈簧折斷；撥叉與凸輪磨損。排除方法：更換磨損零件。各行間插秧深淺不一致原因：各栽植臂的撥叉、撥叉軸、推秧凸輪等磨損不一致；各個鏈箱不在同一水平面上。排除方法：先將各個鏈箱校正于同一水平面上，然后更換磨損零件。插深調(diào)節(jié)失靈原因：升降桿或升降螺母 產(chǎn)滑扣；固定銷孔磨大；矩形管固定銷軸座折斷。排除方法：更換升降桿、螺母或銷軸；焊接固定銷軸座。第六節(jié) 柴油機(jī)冒白煙原因及故障處理柴油機(jī)排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統(tǒng)稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：1. 柴油機(jī)冒淡白煙①柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統(tǒng)油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。預(yù)防：柴油需沉淀24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。② 冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查找漏水部位并修復(fù)或更換相關(guān)零件。預(yù)防：一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規(guī)定數(shù)值二是安裝缸套時，缸套凸肩要略高于缸體平面，三是使用時及時加冷卻水，防止缸套開裂。2．柴油機(jī)冒白煙①冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發(fā)動機(jī)溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。②柴油機(jī)柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴(yán)重滴油、或噴油器壓力調(diào)得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內(nèi)未能著火燃燒而冒白煙。應(yīng)區(qū)別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調(diào)整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復(fù)針閥偶件，無法修復(fù)要更換。第七節(jié) 農(nóng)機(jī)省油方法經(jīng)驗介紹農(nóng)機(jī)燃油價格水漲船高，為了降低生產(chǎn)成本節(jié)約用油，下面向農(nóng)機(jī)手介紹一些節(jié)油的方法:一、保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度,特別是在寒冷季節(jié),盡量使水溫保持在7590℃同時按照季節(jié)使用油料?！《⒍ㄆ谂懦鋮s系統(tǒng)的水垢及管道和消音器的油垢和沉淀物?！∪⒄_調(diào)整制動器,經(jīng)常檢查農(nóng)用機(jī)車前后輪,保持輪胎壓力正常?！∷?、保持電氣系統(tǒng)、起動機(jī)構(gòu)性能完好。不要長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),停車立即熄火?！　∥?、機(jī)車負(fù)荷應(yīng)恰當(dāng)。實踐證明,負(fù)荷在85%左右最省油、最經(jīng)濟(jì),避免“大馬拉小車”或“小馬拉大車”現(xiàn)象,以免浪費(fèi)油料。六、選擇適當(dāng)?shù)男旭偹俣?。中、輕負(fù)荷用“高檔小油門”。不轟大油門,不超速行駛。　　七、合理選用農(nóng)機(jī)具,并連片作業(yè)。適當(dāng)規(guī)劃田塊和行車路線,盡量減少空轉(zhuǎn)、空駛、迂回、中途停歇,縮短作業(yè)行走總路程,減少無效能耗?！“恕⒓皶r、合理地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng),保持所有部件和機(jī)構(gòu)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),不帶病作業(yè)?！　【?、采用金屬清洗劑代替汽油、煤油、柴油清洗機(jī)器零件,不僅能節(jié)約油料,而且去垢力強(qiáng),使用方便?！∈?、凈化油料,計量加油。如果使用前未經(jīng)沉淀過濾,油中的雜質(zhì)就會對柱塞和針閥偶件帶來危害,使機(jī)車功率下降,油耗增加。所以,一般油料應(yīng)沉淀48小時以上再使用?！∈?、防止漏油。由于機(jī)器長期使用后,各連掛部位就會出現(xiàn)接觸不良,裝配不當(dāng),墊子損壞、螺絲松動、導(dǎo)管變形或破裂、密封圈老化,均會造成漏油。因此必須采取相應(yīng)對策,及時堵漏節(jié)油。第八節(jié) 教你高招如何延長發(fā)動機(jī)壽命首先注意磨合期的使用。不論新購還是大修后的發(fā)動機(jī)都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合方能投入正常作業(yè)。其次經(jīng)常檢查調(diào)整緊固部件。農(nóng)用機(jī)車在使用過程中受震動沖擊和負(fù)荷不均等的影響，螺栓等緊固件容易松動，還有氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火時間等工作數(shù)據(jù)會因磨損而改變。因此應(yīng)及時調(diào)整，以保持發(fā)動機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而延長發(fā)動機(jī)使用壽命。第三要保持油凈、水凈、氣凈和車體凈。燃油、潤滑油不清潔，會加速精密配合部件的磨損，甚至造成油路堵塞、發(fā)生抱軸燒瓦等機(jī)械故障；空氣不凈則加速缸套、活塞活塞環(huán)的磨損；冷卻水不干凈，會使冷卻系統(tǒng)水垢增加，影響發(fā)動機(jī)散熱；發(fā)動機(jī)外表不干凈，使機(jī)體腐蝕嚴(yán)重，也會縮短發(fā)動機(jī)使用壽命?？傊?，要勤檢查、重保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，把小問題及時解決，只有始終保持發(fā)動機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)，才能延長其使用壽命。第九節(jié) 農(nóng)機(jī)維修之柴油機(jī)拆卸注意事項對農(nóng)業(yè)機(jī)械﹙柴油機(jī)﹚進(jìn)行修理和排除故障時，拆卸是否正確，不僅會影響柴油機(jī)的修理質(zhì)量，而且還會增加開支成本，縮短使用壽命。因此，在拆卸柴油機(jī)時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。一：先弄清柴油機(jī)的構(gòu)造。柴油機(jī)型號很多，雖然大同小異，但各種型號各有特點(diǎn)。因此，在拆卸前，要弄清所拆柴油機(jī)的構(gòu)造及特點(diǎn)，避免拆壞柴油機(jī)。二：清洗干凈。對要拆的柴油機(jī)，應(yīng)對外部進(jìn)行清洗，把柴油機(jī)上的油污，灰塵，泥污等徹底全面清洗干凈。三：農(nóng)機(jī)維修時按順序拆卸。拆卸的一般原則是：由表及里，由附件到主機(jī)，并由整機(jī)拆成總成，由總成拆成部件，最后再分解成零件。對容易損壞的零件盡量先拆下。四：使用合適的拆卸專用工具。拆卸緊配合件時，應(yīng)用拆卸專用工具，如拉拔器或壓力機(jī)等，不要直接敲打零件工作面和結(jié)合面。拆卸螺紋連接件，要選擇合適的固定和套筒，梅花板手，少用或不用活動扳手。五：農(nóng)機(jī)維修能不拆的盡量不拆。在拆卸前，要盡量檢查判斷準(zhǔn)確，最大限度的做到少拆或不拆。因為不需拆卸的部位拆卸了，實質(zhì)上就是“破壞”了一次，增加了一次一必要的磨損，所以，不拆或少拆，不但可減少工作量，而且還能延長零件的使用壽命。六：分類存放零部件。對拆卸的零件，要仔細(xì)的清洗干凈。為了提高裝配效率，保證裝配質(zhì)量，拆卸時應(yīng)注意核對零部件的記號，如沒有記號，應(yīng)打上記號。并按零件大小或精密度高低分類存放。同一總成或同一部件的零件，應(yīng)集中放在一起；不能互換的零件，要成組存放，如噴油器的針閥與針閥體，柱塞與柱塞套，出油閥與出油閥座等；容易變形，不耐壓的零件如各種紙墊，氣缸墊等，應(yīng)掛在墻上；容易丟失的小零件要放在同一容器內(nèi)拆。第十節(jié) 高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時對發(fā)動機(jī)的影響及保養(yǎng)一、高溫對發(fā)動機(jī)的影響在高溫條件下,冷卻系的散熱效率降低,發(fā)動機(jī)罩內(nèi)溫度高,空氣密度減小,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)下降,發(fā)動機(jī)功率降低。在高溫條件下,由于發(fā)動機(jī)過熱,加劇了潤滑油的熱分解、氧化和聚合過程,發(fā)動機(jī)的工作溫度越高,潤滑油變質(zhì)越快,不正常燃燒的廢氣竄入曲軸箱,既提高了油底殼的溫度,又污染了潤滑油,使?jié)櫥驼扯冉档?油性變差,導(dǎo)致機(jī)件的潤滑變差磨損加劇。二、技術(shù)措施可以在結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行某些改進(jìn)來增大冷卻系的冷卻強(qiáng)度,例如:增加風(fēng)扇葉片數(shù)、直徑或葉片角度,提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,采用過渡圓滑的護(hù)風(fēng)圈。加強(qiáng)冷卻系的維護(hù),清除水垢,保持冷卻系良好的冷卻效果。行車中勿使發(fā)動機(jī)過熱,水垢對冷卻系的散熱強(qiáng)度影響很大,試驗表明:水垢的導(dǎo)熱率比鑄鐵小幾十倍,比鋁小100～300倍,加強(qiáng)冷卻系水垢的清除對提高散熱能力有重要作用。在技術(shù)維護(hù)重要注意機(jī)油平面的檢查,適當(dāng)縮短換油周期。在灰塵大的地區(qū),應(yīng)加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù),在條件允許的情況下要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。