【文章內(nèi)容簡介】 段的路基填筑工作，同時(shí)配合橋涵施工隊(duì)突擊完成涵洞工程，施工時(shí)對未及施工的涵洞可鋪設(shè)便涵予以通過。 ②橋梁本合同段橋梁施工,同一類型結(jié)構(gòu)物盡量采取順序施工，以做到施工均衡連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)減少各種模板及施工器具的投入量。施工順序安排如下：下部結(jié)構(gòu)：漿砌塊石于1個(gè)月內(nèi)施工結(jié)束；上部工程：所有預(yù)制梁在漿砌塊石施工前期于預(yù)制廠內(nèi)開始生產(chǎn)， 2014 年 3月份根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)展情況開始架設(shè)，橋面系工程均在 2014 年3 月前全部完成。 （3）防護(hù)、雨水工程根據(jù)路基施工進(jìn)展情況，及時(shí)跟進(jìn)施工。橋涵施工隊(duì)施工涵洞的施工人員在涵洞工程完工后轉(zhuǎn)入路基防護(hù)、雨水工程的施工。 （4）路面工程根據(jù)路基施工進(jìn)展情況，自終點(diǎn)向起點(diǎn)方向順序施工。 2014 年 4 月開始施工路面底基層，全部路面工程在 2014 年 5 月底前全部完工。（6）工程相互銜接（五）工期安排工程的詳細(xì)進(jìn)度見附表“施工進(jìn)度計(jì)劃表”，總體工期計(jì)劃控制在 4 個(gè)月。82 / 82施工進(jìn)度計(jì)劃圖 序號(hào)項(xiàng)目名稱施工時(shí)間工 程 施 工 進(jìn) 度204060801001201401601802002202401施工準(zhǔn)備6d2路基清表10d35%石灰土路基40d4橋梁涵洞工程40d510%石灰土底基層20d6管線施工30d7水泥穩(wěn)定碎石基層24d8瀝青路面10d9竣工掃尾20d10 本工程計(jì)劃 2014 年 2 月 9 日開工，總工期控制在 118 天內(nèi)。第五章、主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案第一節(jié) 路基工程 路基工程總體施工方案本合同段路基填筑劃分二個(gè)作業(yè)段，平行組織施工，每段以橋涵的位置劃分為若干個(gè)區(qū)段進(jìn)行流水作業(yè)。路基填筑采用“二區(qū)段、八流程”施工工藝，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化作業(yè)。施工準(zhǔn)備完成后，對道路全線的原地面進(jìn)行整理褪土，清除耕植土補(bǔ)償（15CM厚）、原地面壓實(shí)補(bǔ)償（8CM厚）及路基施工加寬（每側(cè)30CM）均按4%石灰處治計(jì)算石灰用量。一般路段路床頂面以下030CM范圍填土摻加4%石灰處治，壓實(shí)度≥93%；路床頂面以下30CM50CM范圍填土摻加6%石灰處治，壓實(shí)度≥90%。取土采用挖掘機(jī)裝土，自卸式汽車運(yùn)輸，挖方段配合裝載機(jī)裝土。路基填筑采取分層平起法填筑，卸車后，推土機(jī)攤平，重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，邊坡整形采用人工配合機(jī)械施工。臺(tái)后或結(jié)構(gòu)物兩側(cè)路基預(yù)留缺口，然后采用小型碾壓機(jī)械人工配合分層碾壓，填料采用優(yōu)質(zhì)低塑性填料（如滲水土、粗砂土、碎石土等）。路塹挖方采取分層法開挖，土質(zhì)路塹運(yùn)距較近時(shí)，采用推土機(jī)全斷面分層開挖，人工配合成型，就近移挖作填的開挖方式；運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)全斷面開挖，人工配合成型，自卸汽車運(yùn)輸?shù)拈_挖方式。土方調(diào)配在滿足質(zhì)量的前提下，采取業(yè)主指定取土坑和就近取土的原則。施工要點(diǎn)①施工中嚴(yán)格控制填料的強(qiáng)度及粒徑，施工過程中應(yīng)對CBR值指標(biāo)符合上路床填料要求的土在取土場內(nèi)進(jìn)行預(yù)留，不足部分采用摻外加料的辦法改善填料的CBR值；填料裝車前，對超標(biāo)粒徑采取剔除的方法加以控制。施工時(shí)進(jìn)一步合理設(shè)計(jì)土方調(diào)配方案，作到經(jīng)濟(jì)合理。②全線的清表土應(yīng)分開堆放、合理使用，以便于以后邊坡及綠化使用。③取土場周圍及時(shí)做好邊溝和排水溝，以防雨水浸泡不能及時(shí)取土，延誤工期。 特殊路基處理河塘清淤采用機(jī)械與人工相配合，要求將河塘底及周邊雜物清理干凈，并將河塘堤岸挖成寬≥1M向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，河塘清淤后，先填筑50cm毛片，再采用5%，碾壓密室，壓實(shí)度≥87%，在其上做20cm5%石灰處治土，壓實(shí)度≥90%，以滿足壓實(shí)度的過渡要求，再在其上做30cm5%石灰處治土，壓實(shí)度為≥93%。軟（弱）土路基處理采用換填的方法，填筑前，采取清淤措施，挖除至31粉質(zhì)粘土層后，回填50cm毛片和5%，碾壓密室，壓實(shí)度≥87%，在其上做20cm5%石灰處治土，壓實(shí)度≥90%，以滿足壓實(shí)度的過渡要求，再在其上做30cm5%石灰處治土，壓實(shí)度為≥93%。路基填筑填土路基填土：用于回填的土方大部分為外進(jìn)土方(指定取土坑)，土外進(jìn)采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。①填土前須將原地面大致找平，經(jīng)翻松碾壓處理后，其壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，方可填土作業(yè)，根據(jù)規(guī)范要求的厚度計(jì)算好每層填土的松鋪厚度，利用挖掘機(jī)及推土機(jī)進(jìn)行均勻布土，如遇天氣下雨，含水量較大時(shí)可適當(dāng)摻入一定量的石灰并拌和，待測定其含水量接近最佳含水量時(shí)，機(jī)械整平人工輔助，測量人員及時(shí)檢測，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好頂面標(biāo)高，注意虛鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。填筑時(shí)成2%的雙向橫坡。②路基碾壓：第一遍用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再進(jìn)行強(qiáng)振壓實(shí)，最后用三輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。具體要求：（1）從兩側(cè)路基邊沿路中推進(jìn)；（2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬1/2；（3）碾壓次數(shù)，重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)5～7遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。③碾壓后，由質(zhì)檢人員帶領(lǐng)有關(guān)人員對壓實(shí)度、高程、寬度、平整度進(jìn)行自檢。檢查內(nèi)容有：（1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。（2）實(shí)測、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試，對細(xì)粒土用環(huán)刀法進(jìn)行試驗(yàn)。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁的高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。④在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員按監(jiān)理工程師要求填好“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”，上報(bào)監(jiān)理工程師，認(rèn)可后進(jìn)行上一層土的填筑。⑤路槽底的檢驗(yàn)評(píng)定：當(dāng)路基土填方高程已達(dá)到路槽底部位時(shí)，就表示該填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路基底基層的施工。移交前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行下道工序施工。路基主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：填挖類型項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）挖方行車道路床頂面以下0—30cm≥93路床頂面以下30—50cm≥90填方行車道路床頂面以下0—30cm≥93路床頂面以下＞30cm≥90原地面碾壓87中線高程177。20mm；平整度20mm回填壓實(shí)的質(zhì)量通病防治（1）、超厚回填1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。2）要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。3）嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲罰有意偷工者。（2）、傾斜碾壓在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階?；靥顪喜鄯侄翁钔?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階。臺(tái)階高等于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬不小于1m。（3）、挾帶大塊回填1）在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。2）要嚴(yán)格管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對大于10cm的硬土塊打碎或取出。（4）、挾帶有機(jī)土或過濕土回填1）屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草，淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。2）過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低于接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。（5）、不按段落分層夯實(shí)1）要按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺(tái)階長度不小于1m，在接填下一段時(shí)碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。2）槽邊彎邊不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。（6）、路肩松軟1）填方路堤分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有20－30cm的超寬，最后路基修整時(shí)施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個(gè)別嚴(yán)重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路肩的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90%以上。2）路面完工后，所填補(bǔ)的路肩虧土，必須碾壓或夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90%以上。（7）、土路床1）土路床壓實(shí)寬度到位a、不論是填土路段填筑路基時(shí)，還是挖方路段，開挖路槽時(shí)，測量人員應(yīng)將邊線樁測設(shè)準(zhǔn)確，隨時(shí)檢查樁位是否有變動(dòng)，如有遺失或移位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)樁或糾正樁位。b、路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于10cm。2）路床土過濕或有“彈簧”現(xiàn)象要加以處理。a、雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，當(dāng)日挖至路槽高程，應(yīng)當(dāng)日碾壓成型，同時(shí)還要挖好排水溝；填方路段，應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成型。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。b、路床土層避免填筑粘性較大的土。c、路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。石灰土的施工方法1）、工藝流程施工準(zhǔn)備施工放樣運(yùn)土及布灰拌和整平和碾壓養(yǎng)護(hù)2）、準(zhǔn)備工作（1）土基、底基層和其中的管涵隱蔽構(gòu)造物，經(jīng)過自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，鋪筑其上面的基層。（2）灰土施工時(shí)先采用集中堆放泥土，摻入一定比例的石灰，加以燜料處理并采取防雨淋措施，嚴(yán)格控制好燜料時(shí)間，待燜灰達(dá)到要求后才能分層攤鋪，加灰拌和與碾壓。3）、施工放樣（1）恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層的設(shè)計(jì)高程和基層的松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（2）中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁上劃出基層高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4）、運(yùn)土及布灰將燜好的料運(yùn)至路上用推土機(jī)、平地機(jī)計(jì)高均勻攤平，用輕型壓路機(jī)碾壓一遍后，根據(jù)配合比要求數(shù)量采用畫方格進(jìn)行人工布灰，并進(jìn)行檢查。5）、拌和石灰土用路拌法拌和，機(jī)械采用寶馬WBZ21穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌和，寶馬拌和不到的局部地方，用中拖拌和。拌和時(shí)做到：（1）土塊粉碎，最大尺寸不大于15mm，粒料的尺寸要符合要求。（2）配料準(zhǔn)確，拌和均勻，拌和深度直至灰土底，保證沒有夾層。6）、整平和碾壓（1）定土的含水量及灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行碾壓。（2）在初步整平的基礎(chǔ)上，第一遍用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，第一遍碾壓過后，用平地機(jī)刮一遍，爾后再進(jìn)行強(qiáng)振壓實(shí)，最后用三輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。（3）具體要求：從兩側(cè)路基邊沿路中推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬1/2；碾壓次數(shù)，重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)6～8遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證土層表面不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求。7）、接縫和調(diào)頭處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采取對接形式，前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓土層上“調(diào)頭”，如必須進(jìn)行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施。8)、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕。養(yǎng)生期不少于7d。9)、施工中注意事項(xiàng)（1）石灰要在使用前一周充分消解，要全部通過1cm篩孔。（2）石灰和土的用量按設(shè)計(jì)要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石灰塊必須剔除，布灰時(shí)先在上層劃出方格，按設(shè)計(jì)灰量人工布灰。（3）做好灑水養(yǎng)生，防止表面因水份蒸發(fā)而開裂。（4）采用路拌機(jī)拌合時(shí)，必須拌合至路基表面。10)、石灰土路基主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：中線高程177。20mm厚度＋20mm，－10%平整度10mm寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定第二節(jié) 、路面工程本標(biāo)段路面工程除底基層外，均采取廠拌法施工，攤鋪機(jī)攤鋪，設(shè)瀝青混凝土拌合站一座，水泥穩(wěn)定粒料拌合站一座。施工準(zhǔn)備：①在各層工程開始施工前15天，安裝好路面基層施工用的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)計(jì)好的混合料配合比提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。同時(shí)在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑至少100～200m的試驗(yàn)路段，采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、路拌機(jī)、拌和機(jī)、攤鋪設(shè)備、壓實(shí)設(shè)備及施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)，以檢查混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性；同時(shí)確定施工配合比、材料的松鋪系數(shù)、攤鋪的方法、攤鋪的速度、壓實(shí)次序、壓實(shí)遍數(shù)及機(jī)械的性能、生產(chǎn)組合等指標(biāo)，由此確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，用以指導(dǎo)大面積施工，為整個(gè)工程高質(zhì)、快速的完成提供科學(xué)可靠的依據(jù)和保證。②根據(jù)計(jì)劃安排，準(zhǔn)備足夠數(shù)量施工用的石灰、粉煤灰、土及碎石，各種材料進(jìn)場前對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，質(zhì)量不合格不得使用。③路面工程每一層施工前需對下承層按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行該層施工。④對工程用的各種施工機(jī)具進(jìn)行檢查維修，確保路面工程施工連續(xù)均衡順利進(jìn)行。水泥穩(wěn)定碎石基層基層混合料全部采用廠拌法施工，配備1臺(tái)WDB300A型基層混合料拌合站（每臺(tái)廠拌設(shè)備產(chǎn)量300t/h），以確保接縫施工質(zhì)量；30cm基層分兩層攤鋪，采用兩臺(tái)德國產(chǎn)GF140cs攤鋪機(jī)（攤寬12m）進(jìn)行攤鋪，底基層共配備2臺(tái)YZ18G(自重及激振力50t)壓路機(jī)、4臺(tái)CA30(自重及激振力40t)振動(dòng)壓路機(jī)及2臺(tái)YL20壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?；鶎訅簩?shí)厚度應(yīng)控制在150～200