港區(qū)支線精密工程控制測量技術設計書(編輯修改稿)
2025-07-31 21:45 本頁面
【文章內容簡介】 ：mm）點之記繪制要求（1）點之記要在埋標時現場繪制草圖，繪制內容要符合要求，要素齊全，標識點位的距離用皮尺現場實測，確定點位的距離標注不少于3個，交通路線圖指向要齊全、清楚。參照物少的樁點應設置水泥指示標。點之記使用統一格式繪制。（2）根據點之記草圖，及時繪制成CAD形式的電子圖，繪制點之記要嚴格按照圖例要求進行繪制。（3）選點埋標人員在點之記記錄上簽名，對點之記進行認真復核。（4）繪制點之記概略坐標采用平差后的3176。帶坐標。（5）每個點用數碼相機拍攝輔助點之記（.jpg文件格式）二張，一張為標石頂面（照片文件名稱：點號1），另一張為一人站在點位上，拍攝點位附近明顯參照物（照片文件名稱：點號2）。（6）控制點命名CPI控制點命名為：CPI 001CPI ***,插點和補點的編號為前點名+1～9；CPII控制點命名為：CPII 001CPII ***,插點和補點的編號為前點名+1～9；水準基點的命名為：BM 001BM ***。（五）基礎平面控制網（CPI）施測與數據處理CPI級GPS網施測（1）CPI級GPS控制網觀測技術要求按《鐵路工程測量規(guī)范》中D級執(zhí)行。觀測時按照三角形或大地四邊形構網。（2）。 GPS測量的精度指標 級別D E a（mm）≤5≤10b（mm/km）≤2≤2（3）GPS作業(yè)時天線定向標志線應統一指向正北。每個時段觀測前、后各量天線高一次，兩次較差值小于2mm，取均值作為最后成果。（4）。 各級GPS測量作業(yè)的基本技術要求 級 別項 目DE靜態(tài)測量衛(wèi)星高度角（176。）≥15≥15有效衛(wèi)星總數≥4≥4有效時段長度（min）≥45≥40觀測時段數1～21數據采樣間隔（S）10～3010～30PDOP或GDOP≤10≤10（5）觀測過程中不得在天線附近50m以內使用電臺，10m以內使用對講機；在一時段觀測過程中不允許進行以下操作：接收機關閉又重新啟動，進行自測試，改變衛(wèi)星仰角限，改變數據采樣間隔，按動關閉文件和刪除文件等功能。同時觀測記錄氣象元素。（6）聯測附近連鹽線CPI控制點，實現資料銜接。CPI級GPS網數據處理（1）GPS基線解算CPI基線向量解算采用廣播星歷和商用軟件，為保證其數據的一致性，可統一應用LGO軟件進行基線解算。如果所用儀器為不同型號，應先進行數據預處理，將原始觀測文件轉換為RINEX文件，然后進行基線解算， ： 基線質量檢驗限差表檢驗項目限 差 要 求X坐標分量閉合差Y坐標分量閉合差Z坐標分量閉合差環(huán)線全長閉合差獨立環(huán)（附合路線）重復觀測基線較差≤ ，—中誤差（mm）,d—相鄰點間距離（km）。本項目a=5mm,b=1ppm。（2）GPS網平差全部基線解算符合精度要求后，采用科傻GPS數據后處理軟件或同濟TGGPS數據后處理軟件進行整網平差計算。首先在WGS84坐標系中進行無約束平差，以一個聯測的國家A/B級GPS點大地坐標進行無約束平差。對觀測值后驗中誤差、殘差、標準殘差進行統計分析，檢查GPS
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