【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)組成單向閥組件沒有密封性單向閥失去密封性5橡膠的設(shè)計硬度太大4以往設(shè)計經(jīng)驗材料試驗分析360無卡死5幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)4設(shè)計評審240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 12 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)連接器組合的主載體,外觀件縮變流紋裝配不良外觀不好5選材不當(dāng)壁厚設(shè)計不合理2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗和設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計評 審330無漏油泵性能下降5幾何尺寸設(shè)計不當(dāng)4以往設(shè)計經(jīng)驗360無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 13 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)安全閥的固定件尺寸太大無法裝配3尺寸設(shè)計不合理5以往設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計評審345無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 14 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)組成安全閥組件失去彈力安全閥失去密封性5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗設(shè)計評審330無泄露影響泵的綜合性能5彈性系數(shù)設(shè)計過小4以往設(shè)計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁 第 15 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下降4材料選用不當(dāng)選用表面處理不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計經(jīng)驗設(shè)計評審324無和其它件配合時漏油產(chǎn)品性能下降5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè)計經(jīng)驗240無潛在失效模式及后果分析（設(shè)計DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號：RLSP0052002 設(shè)計責(zé)任部門：產(chǎn)品開發(fā)部 頁碼：共 25 頁第 16 頁車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級別潛在失效起因/機理頻度現(xiàn)行設(shè)計控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計控制探測探測度(D)風(fēng)險順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測度(D)(RPN)電子元件電