【文章內(nèi)容簡介】 行了學習，由經(jīng)驗豐富的管理人員和老職工予以講解，讓每個試車人員熟悉和掌握各項試車步驟。 事故 應(yīng)急 處理預(yù)案已經(jīng)制定并落實。 為能 預(yù)防和及時 、 有效處理 試車過程中 的突發(fā)事件 ，盡可能減少事故造成的損失， 組織各個試車人員，預(yù)案中涉及的應(yīng)急救援體系領(lǐng)導(dǎo)和 實施救援 人員進行了學習， 通過 學習使 各 相關(guān) 人員熟悉了 應(yīng)急 救援程序，明確了職責和分工。 （五） 保 運工作 保運的范圍、責任已劃分。 為了保證試車工作安全有效進行，對試車工作的各項責任明確化。總經(jīng)理作為第一責 9 任人，總工程師作為技術(shù)負責人，安全環(huán)保、 電氣儀表 、公用工程和綜合保障等各項工作明確到人，具體劃分見保運體系。 保運隊伍已 建立。 保運設(shè)備、工具已落實 。 各種保運工具、防護用品和照明設(shè)備已全部到位，并已培訓(xùn)職工正確使用。 保運值班地點已掛牌，落實 24 小時值班 。 物資供應(yīng) 和保障已落實 ，實行 24小時值班 。 機、電、儀修人員已上崗 。 由電 氣 儀 表 車間負責安排機、電、儀修等相關(guān)人員，保證試車期間 24小時在職在崗。 （六）供排水 系統(tǒng) 水網(wǎng)壓力、流量、水質(zhì)符合工藝要求，供水穩(wěn)定。 循環(huán)水系統(tǒng)已合格，運行穩(wěn)定。 循環(huán)水系統(tǒng)已調(diào)試完全合格，水溫 32～ 40℃之間，壓力穩(wěn)定在 ～ ,流量能夠滿足 4000 噸 /小時的要求。 消防水、排水系統(tǒng)均已投用，運行可靠。 廠區(qū)內(nèi)消防管線呈環(huán)狀布置，采用高壓給水系統(tǒng)。室外消火栓型號為 SS100/6516，保護半徑 120 米；生產(chǎn)裝置內(nèi)設(shè) SG24D65P 型室內(nèi)消火栓，間距不大于 30 米。經(jīng)調(diào)試完全合格，可以投入使用。 （七）供電系統(tǒng) 已實行雙電源、雙回路供電。 儀表電源 穩(wěn)定運行。 保安電源已落實。 電力調(diào)度人員已上崗值班。 供電線路維護已經(jīng)落實，人員開始倒班巡線。 （八）蒸汽系統(tǒng) 蒸汽系統(tǒng)已按壓力等級并網(wǎng)、運行，參數(shù)穩(wěn)定。 DN300蒸汽總管經(jīng)暖管試用，蒸汽系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在 ，流量平穩(wěn)，完全可以滿足使用要求。 無跑、冒、滴、漏，保溫良好。 10 （九）供氮、供風系統(tǒng) 儀表風、氮氣系統(tǒng)運行正常。 壓力、流量、露點等參數(shù)合格。 （十）備品配件 備品配件可滿足試車需要，并已上架，記錄帳目與實物相符。 保管人員熟悉庫內(nèi)物資規(guī)格、數(shù)量、存放地點 ，出庫及時準確。 （十一）通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng) 指揮系統(tǒng)電話暢通。 崗位電話已開通使用。 直通、調(diào)度火警電話可靠好用。 無線電話呼叫清晰。 （十二）物料儲存系統(tǒng) 原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品儲罐均已吹掃、試壓、氣密完畢。 機泵、管線聯(lián)動試車完畢，處于良好待用狀態(tài)。 儲罐防靜電、防雷設(shè)施經(jīng)檢測合格。 儲罐的安全閥已校驗合格并處于常開狀態(tài)。 儲罐位號、管線介質(zhì)名稱與流向、罐區(qū)防火有明顯標志。 （十三）運 輸 系統(tǒng) 裝置內(nèi)主馬路等輸送系統(tǒng)已建成投用 。 原料、燃料、中間產(chǎn)品 、 產(chǎn)品 的購、 銷手段 已經(jīng)落實 。 產(chǎn)品出廠檢驗、裝車、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)已 落實 。 （十四） 安全、消防、急救系統(tǒng) 安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程、臺帳齊全，安全管理體系建立，人員經(jīng)安全教育后 持證上崗 。 動火制度、禁煙制度、車輛管理制度已建立并公布 。 消防巡檢制度、消防車現(xiàn)場管理制度已制定，消防 應(yīng)急 方案已落實，消防道路已暢通 。 崗位消防器材、防護用具已備齊，人人會用 。 氣體防護、救護措施已落實 。 11 現(xiàn)場人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識已經(jīng)普及 。 生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防噴淋、有毒 、可燃 氣體監(jiān)測 報警儀器 已投用，完 好率達到100%。 安全閥試壓、調(diào)校、定壓、鉛封完 好。 盲板已有專人管理，設(shè)有臺帳，現(xiàn)場掛牌 。 現(xiàn)場急救站已建立，并備有救護車等，實行 24小時值班。 （十五） 生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng) 公司調(diào)度體系已建立，各專業(yè)調(diào)度人員已配齊，并考核上崗 。 試車調(diào)度工作的正常秩序已形成，調(diào)度例會制度已建立 。 調(diào)度人員已熟悉各種物料輸送方案，裝置間互供物料 的聯(lián)系 明確且管線已開通 。 試車期間的原料、燃料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及動力平衡等均已納入調(diào)度系統(tǒng)的正常管理之中。 （十六） 環(huán)保工作達到“三同時” 生產(chǎn)裝置“三廢 ”處理設(shè)施已 新建和利用原處理設(shè)施已落實。 分析檢測所需的儀器、化學藥品已齊備，分析規(guī)程及報表已落實。 環(huán)保管理制度、各環(huán)?？刂浦笜恕⒉蓸狱c及分析頻率等經(jīng)批準公布執(zhí)行 。 （十七） 分析 檢測 分析室已建立正常分析檢驗制度 。 本項目所有分析 檢測 工作由 新建的質(zhì)檢 中心負責，化驗分析項目、頻率、方法已確定，儀器調(diào)試完，試劑已齊備，分析人員已上崗 。 采樣點已確定，采樣器具、采用責任已落實 。 各裝置的采樣點已落實 ，采樣用具和規(guī)范嚴格按照分析規(guī)程進行。 通知分析中心相關(guān)人員現(xiàn)場查看取樣點，熟悉現(xiàn)場環(huán)境。 （十 八） 現(xiàn)場保衛(wèi) 現(xiàn)場保衛(wèi)的組織、人員、工具等已落實 。 入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定 。 與地方聯(lián)防的措施已落實。 （十九） 生活后勤服務(wù) 食堂實行 24 小時值班，并做到送飯到現(xiàn)場 。 12 清潔衛(wèi)生責任制已落實。 五、試車的組織與指揮系統(tǒng) （一）試車組織機構(gòu)與指揮 組 長： 王維東 副組長： 張文承、 于海濤 組 員： 張魯杰、孫慶偉、 劉濤、 王 愛 民、 孫民、 張棟 、荊樹軍 、崔安強 試車現(xiàn)場指揮： 于海濤 、孫民 、張棟 成 員： 田強、荊凱剛、畢作強、張東 （二） 試車技術(shù)小組 組 長： 于 海濤 組 員： 張經(jīng)群、何樹棟、 鄭東升、朱延峰 、石棟材 （三）試車保運體系 人員培訓(xùn) 1） 對操作人員進行 了 現(xiàn)場安全設(shè)施、設(shè)備、管路、儀表操作培訓(xùn)，熟識各種閥門、管路及操作，并進行 了 考核。 2） 操作人員能獨立操作，能應(yīng)付各種異常情況及突發(fā)事故，并能對出現(xiàn)的問題進行迅速分析、判斷、解決、處理。 3） 對參與操作人員進行 了 工藝流程、設(shè)備儀表操作 方面的 培訓(xùn)，達到熟練操作，以及對突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力和個人防護知識的學習。 試車責任、制度、規(guī)程 1） 試生產(chǎn)期間責任落實 試生產(chǎn)期間第一責任人：總經(jīng)理王維東 試生 產(chǎn)期間生產(chǎn)責任人：生產(chǎn)副總 張文承 試生產(chǎn)期間技術(shù)責任人：總工程師 于海濤 試生產(chǎn)期間安全環(huán)保監(jiān)督責任人：安全環(huán)保 部部長 張魯杰 試生產(chǎn)項目責任人： 氯甲烷廠長孫民 試生產(chǎn)期間電力保障責任人：電儀車間主任 張棟、副主任張東 試生產(chǎn)期間公用工程保障責任人：公共工程車間主任 張偉 試生產(chǎn)期間綜合保障責任人：辦公室主任 荊樹軍、孫慶偉、劉濤 13 2） 80000t/a 甲烷氯化物 項目試生產(chǎn)期間管理制度 見附錄一 3） 80000t/a 甲烷氯化物 項目 試生產(chǎn)期間安全操作規(guī)程 見附錄二 設(shè)備、管道打壓試驗 所有設(shè)備、管道已按要求試壓，并保 壓合格；各種試壓、保壓記錄齊全。 公用工程準備 試生產(chǎn)過程中所使用的水、電、汽等公用工程設(shè)施按設(shè)計要求已準備完畢 。 六、試車方案與進度 （一）單機試車、聯(lián)動試車和化工投料試車方案簡介。 氫氯化裝置單機和聯(lián)動試車方案 ： 1. 單機及聯(lián)動試車 （水、電、氮汽、儀表空氣正常供應(yīng)，儀表、 DCS 運行正常） 確認轉(zhuǎn)動設(shè)備和待動設(shè)備是否合格好用。 首先斷開連軸器，單獨開動電機，運轉(zhuǎn) 48 小時，觀察電機是否發(fā)熱、振動、有無雜音，轉(zhuǎn)動方向電機是否正確。當電機試驗合格后，再和設(shè)備連接在一起進行試驗，運行 48小時（此項試驗 應(yīng)以設(shè)備使用說明書或設(shè)計要求為依據(jù)）。運轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)觀察、測試均達到設(shè)計要求即為合格（壓力、溫度、轉(zhuǎn)速）。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時檢修，修好后重新試車，直至合格為止。 對 P520 P520 P520 P520 P520 P520 P520 P52 P521 P521C520 P550 P550 P550 P560 P560 P560 P5604 進行單機試車。 按規(guī)程從 E5203 前引入氮氣，待 V5205 壓力升至 后，維持 2 小時，檢查系統(tǒng)有無 泄漏 。正常后按規(guī)程啟動 C5201A，運行 48 小時，合格后，對 C5201B 重復(fù)以上操作。 以上操作必須嚴格操作規(guī)程。目的：檢測 C5201A/B 性能 導(dǎo)熱油系統(tǒng) 導(dǎo)熱油系統(tǒng)試壓： V520 Y520 R520 E50 E320 E520 E522 V5203。 合格后慢慢充氮排氣，檢查管道閥門是否暢通，特別是 V5202 底部閥、液位計閥要重點檢查。 合格后用屏蔽泵將購入的導(dǎo)熱油 (25m3)打入 V5202，嚴禁空氣進入系統(tǒng)。 按規(guī)程操作，開啟 P5202A,先進行導(dǎo)熱油冷循 環(huán)，同時置換反應(yīng)器、進料系統(tǒng)內(nèi)的 14 空氣，開泵循環(huán)半小時以上，停 P5202A，開啟 P5202B 進行循環(huán)半小時以上，保證所有的導(dǎo)熱油管線都充滿介質(zhì)。正常后進行反應(yīng)系統(tǒng)加溫。第一步，啟動電加熱器 Y5201 對導(dǎo)熱油進行加熱，升溫速度一般每小時 20℃左右，當導(dǎo)熱油溫度達到 110— 120℃時，恒溫 8小時，有可能多維持一段時間，確保導(dǎo)熱油中的水分全部蒸發(fā)掉，直至 V5202 中完全沒有響聲，關(guān)閉 V5202 進出口閥門 .然后逐步升溫至 180℃左右，注意溫升不得超過 20℃ /h。恒溫 2小時。第二步，在導(dǎo)熱油溫度達到 200— 210℃時， 恒溫 2 小時以上，以排除導(dǎo)熱油中的低沸物。第三步，繼續(xù)加熱導(dǎo)熱油至 280300℃，溫升不超過 20℃ /h。注意： 1