【文章內(nèi)容簡介】 序打下良好的基礎。1）砂：購買合格成品。2）碎（礫）石：購買合格成品。3）水泥砂漿：現(xiàn)場拌制。4）面層材料：采購經(jīng)業(yè)主確認合格的材料。1）面材鋪裝材料采用彩色透水磚，基底夯實整平后，先用15cm厚碎（礫）石輾壓密實，再澆筑10cm厚C15水泥混凝土，然后施工3cm厚1：3水泥砂漿粘結層，鋪砌時輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，但不得損傷邊角。2）面材應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)有活動現(xiàn)象時，應立即整修。3）面材的養(yǎng)生期一般不低于7天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。三、路緣石施工路緣石每5m設一控制點掛線安裝砌筑，路緣石按設計標高。并將外露面壓成凹型。鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。四、瀝青路面施工（一）碎（礫）石墊層 材料 墊層材料采用20cm厚碎（礫）石。施工前首先對地表清表，做填前處理并檢測，不合格的進行處理，確保各項指標均達到《公路路基施工技術規(guī)范》的要求，報監(jiān)理檢驗合格后，再進行墊層的施工。施工工藝流程施工準備→檢驗碎（礫）石質(zhì)量→分層填筑→攤鋪平鋪→夯實或碾壓→找平驗收施工過程控制（1）施工測量按左、中、右3個樁位進行放樣控制，水平測量采用每次測量固定，以便于比較。（2）碎（礫）石墊層地基處理碎（礫）石墊層填筑前先進行清表和填前處理，清表過程中由專人指引機械操作，對垃圾、有機雜物進行清除，對草叢、樹根全部掘出，并將坑穴填平壓實，挖除的軟土、淤泥、雜草全部運走。清表碾壓后報監(jiān)理工程師檢驗，確認符合要求后，測量人員逐樁恢復中樁，測量清表處理后高程，為下道工序做好準備。（3） 碎（礫）石墊層填筑及碾壓碎（礫）石墊層采用人工配合機械分層填筑，施工自底層開始，在中線和兩邊線處插立竹竿，在竹稈上，以紅油漆將分層層位線標出，然后掛線定出層位面，填筑時采用漸進時鋪料法進行施工，即運料汽車在新填的粒料上逐漸卸料，并用挖機隨時整平。其主要優(yōu)點是容易整平及控制厚度。具體做法為：碎（礫）石的堆料和攤鋪同時進行，首先攤鋪出工作面，自卸汽車在上面卸料，卸一車后大功率挖機向前攤鋪，依次漸進前行，最后形成整體推進。灑水：鋪筑夯實碾壓前，應根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３肿罴押?，一般?%～l2%。夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。用水夯或蛙式打夯機時，應保持落距為400～500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。最后一層壓（夯）完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。攤鋪砂礫石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數(shù)為～左右按設計要求的寬度及厚度進行攤鋪。初步碾壓：初碾的目的是碎（礫）石顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙。因此以選用振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2—4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎（礫）石無松動情況為度。碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機或振動壓路機繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使碎（礫）石縫隙與所撒石屑粘結成整體。質(zhì)量要求：在鋪筑碾壓完畢后，應采用灑水車定時養(yǎng)生。（2） 泥結碎石層泥結碎石層集料采用路拌法施工。在下承層施工驗收完成后，進行泥結碎石層的施工。A、施工放樣在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，～。進行水平測量時，在兩側指標樁上用紅油漆標記出泥結碎石層的設計高。B、集料運輸和攤鋪集料用8t自卸汽車運輸。裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相同。在同一施工路段內(nèi)，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上，即預定級配碎石所用未篩分碎石和石屑分別運到路段上，再進行拌和。卸料距離應嚴格掌握，避免集料不夠或過多，且集料堆每隔一定距離應留一缺口。集料在下承層上的放置時間不應過長，運送集料較攤鋪集料宜提前數(shù)天。集料過早運送到路上，原先含水量合適的集料水分蒸發(fā)，集料變干；在雨季施工時，碎石過早堆放在路上，下雨時，料堆會變成滯水坑，使下承層的含水量明顯增大，影響下承層的強度均勻性，在而后的施工碾壓中，甚至會產(chǎn)生局部彈簧現(xiàn)象，因此在雨天施工時，應避免過早將集料堆放在下承層上。并按規(guī)定的路拱進行整平和整型，在整型過程中，應注意細集料的清除粗細集料離析現(xiàn)象。C、碾壓整型后，當混合料的含水量等于和大于最佳含水量時，立即用18t振動壓路機進行碾壓。直線路段，由兩側路肩開始向路中心碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應使表面無明顯輪跡。并嚴格控制碾壓時的壓實速度。路面的兩側，應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（3） 瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土路面施工將按照《公路工程路面結構層》施工技術有關規(guī)范，根據(jù)實驗室提供的配合比，結合現(xiàn)場實際配制施工配合比以及良好的級配料。在鋪筑過程中，準確記錄好壓實遍數(shù)，控制好軸線、邊線、橫坡、縱坡和平整度，及時對工程質(zhì)量進行自檢，并請實驗室對各項指標進行檢驗。瀝青混凝土路面設計厚度為6cm。瀝青混凝土路面施工將按照《公路工程路面結構層》施工技術有關規(guī)范，根據(jù)實驗室提供的配合比，結合現(xiàn)場實際配制施工配合比以及良好的級配料。在鋪筑過程中，準確記錄好壓實遍數(shù)，控制好軸線、邊線、橫坡、縱坡和平整度，及時對工程質(zhì)量進行自檢，并請實驗室對各項指標進行檢驗。透層施工技術要求：1. 瀝青路面各類基層路面都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設置下封層時，滲透油不得省略。氣溫低于10186。C或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。2. 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認滲透油入基層的深度宜小于5mm（無機結合料穩(wěn)定集料基層）~10mm（無機結合料基層），并能與基層聯(lián)結成為一體。透層油的質(zhì)量應符合規(guī)范要求。3. 透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常不小于100。透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋的品種和摻量經(jīng)試驗確定。乳化瀝青（規(guī)格）PA2；用量（L/M2）~。4. 用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。5. 在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1~2d灑布。6. 透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布機噴灑。灑布應符合規(guī)范要求。瀝青混凝土施工技術要求（一）、要求1. 瀝青路面使用的各種材料運至現(xiàn)場后必須取樣進行質(zhì)量檢驗,經(jīng)評定合格后方可使用,不得以供應商提供的檢測報告代替現(xiàn)場檢測。2. 瀝青路面集料的確良選擇必須經(jīng)過認真的料源調(diào)查,確定料源應盡可能就地取材。質(zhì)量符合使用要求,石料開采必須注意環(huán)境保護,防止破壞生態(tài)環(huán)境。（二）、道路石油瀝青技術要求1. 瀝青宜采用70號道路石油瀝青。2. 瀝青必須按品種、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的溫度不宜低于130186。C，不得高于170186。C。桶裝瀝青應直立堆放，加蓋。3. 道路石油瀝青在運輸、使用及存放過程中應有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青中。（三）、乳化瀝青1. 乳化瀝青適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合規(guī)定。陰離子乳化瀝青、品種PA適用范圍透層油及基層養(yǎng)生用。（四）、粗集料1. 瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。2. 粗集料應該潔凈、于燥、表面粗糙。當單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到要求，而按照集料配合比計算的質(zhì)量符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術要求：石料壓碎值，不大于30%洛衫機磨耗損失，%。針片狀顆粒含量(混合料),不大于20%；洗法，不大于1%；軟石含量，不大于5%。3. 粗集料對破碎面的要求，瀝青路面表面層不小于（1個破碎面）100%；（2個或2個以上破碎面）90%。（五）、細集料1. 瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。細集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。2. 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應符合規(guī)定。細集料的潔凈度，,石屑和機制砂以砂當量(使用于0~)或壓甲藍值(適用于0~~)表示。3. 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。砂的含泥量超過規(guī)定時應水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。開采天然砂必須取得當?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護的要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料的20%。采石場在生產(chǎn)石屑的過程中具備抽吸設備。（六）、填料1. 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求：表面面密度，179。含水量不大于1%。粒度范圍%～100%～100%。親水系數(shù)符合試驗T 0355的要求。（七）、熱拌瀝青混合料路面一般規(guī)定1. 各層瀝青混合料應滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容易離析。各層應連續(xù)施工并連成一個整體。當發(fā)現(xiàn)混合料結構組合及級配類型的設計不合理時，應進行修改、調(diào)整，以確保瀝青路面的使用性能。2. 瀝青路面層集料的最大料徑宜從上至下逐漸增大，并應與壓實層厚度相匹配。對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，～3倍,以減少離析,便于壓實。（八）、施工準備1. 鋪筑瀝青層前,應檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量,不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。2. 石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。（九）、配合比設計1. 瀝青混合料必須在對同類公路配合比和使用情況調(diào)查研究的基礎上，充分借鑒成功的經(jīng)驗，選用符合要求的材料。進行配合比設計。2. 瀝青混合料的礦料級配應符合工程設計規(guī)定的級配范圍。密級型；AC13（公稱最大料徑）。(用以分類的關鍵性篩孔)。通過篩孔(mm)的質(zhì)量百分比率(%)。16mm通過100%、%～100%、%～85%、%～68%、%～50%、～38%、%～28%、%～20%、%～15%、%～8%。（十）、混合料拌制1. 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用機械拌制（1）拌和廠的設備必須符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。（2）拌和廠與工地現(xiàn)場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。（3）拌和廠應具有完備 的排水設施。各種集料必須分隔保存，細集料場應防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。2. 瀝青混合料可采用間隙式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。3. 間隙式拌和機應符合；總拌和能力滿足施工進度要求。拌和機除塵設備完好，能達到環(huán)保要求。4. 集料與瀝青混合料取樣應符合現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求。從瀝青混合料運料車上取樣是必須設置取樣臺分處采集一定深度下的樣品。5. 集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從低部按順序裝料，減少集料離析。6. 瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應符合要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。7. 拌和機的礦粉倉應配備震動裝置以防止礦粉起烘。添輥消石灰、水泥等外加劑時，宜增加分料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和，若與礦粉混合使用時應注意二者應密度不同發(fā)生離析。8. 拌和機必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉使用（或廢棄）。對因除塵造成的粉料損失應補充等量的新礦粉。9. 瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間隙式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5～10S）。10. 間隙式拌和機的振動篩規(guī)格應與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料和最大粒徑，其余篩的設置應考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。11. 間隙式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料的溫度不大于10186。C，且不能有瀝青滴漏。普通瀝青混合料的貯存時間不得超過72h。12. 使用改性瀝青時應隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否受堵，堵塞時應及時清洗。13. 瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。（十一）、混合料運輸1. 熱拌瀝青混合料宜采用較大的噸位的運輸車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層封層造成損傷。運輸車的動力應稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車。2. 運料車每次使用前后必須清洗干凈，在車廂板上涂一薄層防止粘結的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂低部，從拌和機向運料車上裝料時，應多次移動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運輸車運輸混合料宜用布覆蓋保溫、防雨、防污染。3. 運輸車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求時，或已經(jīng)結成團塊，已遭雨淋的不得鋪筑。4. 攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前100mm300mm處停住，空檔等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)