地下車庫螺旋汽車坡道施工(編輯修改稿)
2025-07-27 04:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 徑5775mm），外筒外側圓?。ò霃?4325mm）通過AUTOCAD軟件展開，并按圖紙設計坡度進行旋轉，取一個合適的間距進行分段。在本工程中，取螺旋坡道中線（半徑為10050mm）分段間距為1000mm的情況下，根據(jù)比例（保證內(nèi)弧和外弧間距數(shù)相等情況下兩點在同一徑向上）,，計算圓周間距上各點的標高，提供給現(xiàn)場測量放線使用；由于圓弧上放線不可避免會有誤差，所以，在圓弧展開線上計算出與軸線和剛好旋轉一周等特殊相交點的標高，用于校正誤差。綁扎完內(nèi)外圓筒墻鋼筋后在鋼筋上放出螺旋線，模板工人以兩側墻體鋼筋上的對應點拉小線，進行模板支設。圖1 模板材料的選擇整個螺旋車道的模板屬于異型模板，內(nèi)外圓筒模板為圓弧面，坡道為螺旋面，要保證混凝土面坡度和墻體弧度平滑，結合現(xiàn)場實際情況，采用覆膜多層板，其表面光潔度高、易于彎曲、加工十分方便，內(nèi)外筒模板均使用15mm厚覆膜多層板，模板有次龍骨、主龍骨。次龍骨采用50mm100mm木方間距小于200mm布置，橫向龍骨為主龍骨，采用2根HRB400級φ22鋼筋（取其可塑性強、自然可有弧度、且強度高），垂直間距600mm，接頭處采用搭接。背楞兩根φ48，設置φ16穿墻對拉螺栓加固。圓筒墻體模板設計如圖圖3所示：
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