地下車庫螺旋汽車坡道施工-文庫吧資料
2025-07-06 04:34本頁面
【正文】 ，在U托上沿徑向放置主龍骨（100100木方），在主龍骨上沿坡度方向安放次龍骨（50100木方），次龍骨方向可根據(jù)坡度調(diào)整。次龍骨采用50mm100mm木方間距小于200mm布置，橫向龍骨為主龍骨，采用2根HRB400級φ22鋼筋（取其可塑性強、自然可有弧度、且強度高），垂直間距600mm，接頭處采用搭接。綁扎完內(nèi)外圓筒墻鋼筋后在鋼筋上放出螺旋線，模板工人以兩側(cè)墻體鋼筋上的對應(yīng)點拉小線，進行模板支設(shè)。 坡道中間為螺旋板，為便于現(xiàn)場施工放線，將內(nèi)筒內(nèi)側(cè)圓?。ò霃?775mm），外筒外側(cè)圓弧（半徑14325mm）通過AUTOCAD軟件展開，并按圖紙設(shè)計坡度進行旋轉(zhuǎn)，取一個合適的間距進行分段。經(jīng)過討論研究，制定以下施工工藝：基礎(chǔ)墊層澆筑 → 定位放線 → 綁扎底板鋼筋及圓筒墻體插筋 → 澆筑底板混凝土 → 地下2層墻體定位放線 → 地下2層圓筒墻體鋼筋綁扎 → 地下2層螺旋坡道定位放線 → 地下2層圓筒墻體及坡道模板安裝（墻體、坡道模板安裝至地下1層樓面標高）、澆筑混凝土（坡道板和墻體整體澆筑）→地下1層圓筒墻體定位放線→地下1層圓筒墻體鋼筋綁扎→地下1層圓筒墻體及坡道模板安裝（墻體、坡道模板安裝至首層樓板標高）、坡道綁扎鋼筋、澆筑混凝土。
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