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地下車庫(kù)螺旋汽車坡道施工-文庫(kù)吧資料

2025-07-06 04:34本頁(yè)面
  

【正文】 ,在U托上沿徑向放置主龍骨(100100木方),在主龍骨上沿坡度方向安放次龍骨(50100木方),次龍骨方向可根據(jù)坡度調(diào)整。次龍骨采用50mm100mm木方間距小于200mm布置,橫向龍骨為主龍骨,采用2根HRB400級(jí)φ22鋼筋(取其可塑性強(qiáng)、自然可有弧度、且強(qiáng)度高),垂直間距600mm,接頭處采用搭接。綁扎完內(nèi)外圓筒墻鋼筋后在鋼筋上放出螺旋線,模板工人以兩側(cè)墻體鋼筋上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)拉小線,進(jìn)行模板支設(shè)。 坡道中間為螺旋板,為便于現(xiàn)場(chǎng)施工放線,將內(nèi)筒內(nèi)側(cè)圓?。ò霃?775mm),外筒外側(cè)圓?。ò霃?4325mm)通過(guò)AUTOCAD軟件展開,并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坡度進(jìn)行旋轉(zhuǎn),取一個(gè)合適的間距進(jìn)行分段。經(jīng)過(guò)討論研究,制定以下施工工藝:基礎(chǔ)墊層澆筑 → 定位放線 → 綁扎底板鋼筋及圓筒墻體插筋 → 澆筑底板混凝土 → 地下2層墻體定位放線 → 地下2層圓筒墻體鋼筋綁扎 → 地下2層螺旋坡道定位放線 → 地下2層圓筒墻體及坡道模板安裝(墻體、坡道模板安裝至地下1層樓面標(biāo)高)、澆筑混凝土(坡道板和墻體整體澆筑)→地下1層圓筒墻體定位放線→地下1層圓筒墻體鋼筋綁扎→地下1層圓筒墻體及坡道模板安裝(墻體、坡道模板安裝至首層樓板標(biāo)高)、坡道綁扎鋼筋、澆筑混凝土。
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