地下車庫螺旋汽車坡道施工-閱讀頁
2025-07-15 04:34本頁面
【正文】 15mm厚覆膜多層板，模板有次龍骨、主龍骨。背楞兩根φ48，設置φ16穿墻對拉螺栓加固。如圖4所示：圖4 螺旋坡道板模板支撐示意圖 （2）圓筒墻體模板支撐系統(tǒng) （1）由于內(nèi)圓筒至首層樓板處封頂，圓筒內(nèi)搭設了滿堂架子，在內(nèi)圓筒墻體內(nèi)側模板上加水平頂撐，與滿堂腳手架連接，水平頂撐和斜撐豎向間距1200mm ，最下一道距結構板不大于500mm，橫向間距1200mm，矩形布置。內(nèi)外圓筒的坡道側模板加三道斜撐，在根部加兩道水平頂撐，縱向、豎向間距1200mm，水平頂撐中間與斜撐用扣件連接。在圓弧墻鋼筋上設置頂模棍，間距1200mm梅花布置，其根部須在模板安裝前加焊Φ14鋼筋限位，以確保墻位置和截面尺寸正確。模板接縫間加密封膠條，防止漏漿。（1）圓筒墻體混凝土澆筑采用布料桿沿墻體循環(huán)澆筑，按規(guī)范要求進行振搗。（3）墻體應連續(xù)進行澆筑，間隔時間不應超過混凝土初凝時間，以免出現(xiàn)冷縫。4結語雙圓筒螺旋汽車坡道在地下車庫中廣泛應用，該類結構在解決圓筒放線定位、螺旋坡道板標高控制和模板支撐系統(tǒng)等問題后，嚴格控制模板安裝和混凝土澆筑質量，能使混凝土觀感質量達到滿意效果。參考文獻：[1 ] 復雜建筑施工放線(第3版) 7 / 7
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