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商業(yè)動線的設計原則(編輯修改稿)

2025-07-26 22:52 本頁面
 

【文章內容簡介】 路的交通影響減至最低。聯(lián)外道路與完善的交通運輸網(wǎng)連結,能擴大購物中心的輻射范圍,能方便購物者到達及貨料運送。停車場進出口的位置將會影響周邊道路的車流方向,規(guī)劃不當?shù)耐\噲鲞M出口不僅會影響停車場的進出效率,也會導致車流回堵而影響周邊道路上的車流。一般規(guī)劃停車場進出口時,應注意的有以下幾項:出入口應設于交通量較少的非主道路上。若一定要設于較大車流量的道路上時,必須在出入口處向后退縮若干距離以便車輛進出。應配合道路的車行方向以單進單出,避免進出在同一個口。采用效率較高的收費系統(tǒng)以節(jié)省車輛進出時間,收費點盡量不要設在上,以避免司機進出麻煩,斜坡起步。汽車、摩托車操作特性不同,進出口應盡量予以分開。不論是自駕車或搭乘公共交通系統(tǒng)來到購物中心,下了車之后一定要行走,會用到人行設施,因此行人動線的規(guī)劃也是動線規(guī)劃的重要內容之一。人們自駕車或打的到達目的地后,所需步行的距離較短,其行人動線主要為停車場地到購物中心的動線。若停在購物中心附設的地下停車場內,直接由升降梯或樓梯即可到達購物中心;若是停在較遠的停車場,則應考慮其可能的動線,最好避免穿越交通量大的道路,無法避免而需穿越這些道路時,應以立交方式避免其直接
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