農(nóng)用三輪車變速箱設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 22:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的齒數(shù)。Ⅰ檔齒輪的齒數(shù)i1= Z1是中間軸上最小的齒輪，一般可取在15～17之間此處選Z1=16 ； 先求ZZ10齒數(shù)和Zh：直齒Zh=2A/m；斜齒Zh=2Acosβ/m ；計(jì)算結(jié)果不是整數(shù)時(shí)必須取Zh為整數(shù)值，根據(jù)Zh值可進(jìn)行大小齒輪齒數(shù)的分配，一般將中中間軸上的一檔小齒輪的齒數(shù)盡可能取得少些，以便使Z10/Z9的傳動(dòng)比大一些，在i1已定的條件下，Z2/Z1的傳動(dòng)比可分配得小些，于是第一軸的嚙合齒輪可分配到叫多的齒數(shù)，以便在其內(nèi)腔設(shè)置第二軸的前軸承。Zh取為整數(shù)了，中心距Zh必然有了變化，這時(shí)應(yīng)從Zh及變位系數(shù)反過(guò)來(lái)計(jì)算中心距A，再以這個(gè)修正過(guò)的中心距A 作為各檔齒輪齒數(shù)分配的依據(jù)。i1= A=i1= A=96 Z2/Z1=2 解得：Z10=39 Z9=9；同樣方法可分別算得Ⅱ檔Z5=18 Z6=30；Ⅲ檔Z7=31 Z8=17；三個(gè)前進(jìn)檔的齒輪間的中心距A相等。倒檔齒輪齒數(shù)一檔、倒檔齒輪選用相同的模數(shù)m，倒檔齒輪的齒數(shù)一般在21～33之間，初選Z3=25可計(jì)算中間軸與倒檔軸之間的中心距A′：A′= m（Z4+Z1）為保證倒檔齒輪的嚙合和不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，齒輪則A′=mZ4/2++mZ1/2得到A′=79，Z4≈20 代入前式得A′=72。 齒輪幾何尺寸計(jì)算由于各檔位中嚙合齒輪均可用直齒圓柱齒輪，只有差速器行星輪中用到錐齒輪，考慮到從簡(jiǎn)原則，此處只分別設(shè)計(jì)一檔嚙合直齒齒輪以及行星錐齒輪的尺寸。一檔嚙合齒輪2的設(shè)計(jì)尺寸：d1=mz1=416=64 d2=mz2=432=128ha=m=4 hf==5 a=（d1+d2）/2=96h=ha+hf=9 da1=d1+2ha=72 da2=d2+2ha=136s== df1=d12hf=54 df2=d22hf=118受力計(jì)算和強(qiáng)度校核：變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算及齒輪材料接觸應(yīng)力可按下式簡(jiǎn)化計(jì)算： （24）F——齒面法向力F=；——圓周力=；M——；d——節(jié)圓直徑；a——節(jié)圓壓力角；β——螺旋角；E——齒輪材料的彈性模量；B——齒輪接觸的實(shí)際寬度；，———主、被動(dòng)齒輪節(jié)圓處齒廓曲率半徑；，；——主、被動(dòng)齒輪節(jié)圓半徑；計(jì)算轉(zhuǎn)矩M=時(shí)的許用應(yīng)力：常嚙合齒輪：1300～1400N/mm178。一檔及倒檔齒輪：1900～2000N/mm178。彎曲強(qiáng)度計(jì)算簡(jiǎn)化公式：直齒輪： （N/mm178。） （25）斜齒輪： （N/mm178。） （26）——圓周力，N；——應(yīng)力集中系數(shù)，；——端面周節(jié)，=πm；——法面周節(jié)，=π；y——齒形系數(shù)由圖表可查得；——重合度影響系數(shù)，=。許用應(yīng)力為400～850 N/mm178。（直齒輪）；180～350 N/mm178。（轎車斜齒輪）；100～250 N/mm178。（貨車斜齒輪）嚙合作用力圓周力Ft=N徑向力Fr=Fttanα=軸向力Fα=Fttanβ=（直齒=0）法向力Fn=Ft/cosα= =1057 N/mm178?！躘] N/mm178?！躘]∴強(qiáng)度滿足要求。行星錐齒輪的設(shè)計(jì)尺寸：（行星輪系包含四個(gè)相同的錐齒輪，此處只要設(shè)計(jì)一個(gè)即可，方法同前所述）模數(shù)m=7 齒數(shù)Z=22 法向齒形角α=20176。 分度圓直徑d=154分錐角δ=32176。根錐角δf=28176。 錐距R==0齒厚= 齒高a= 全齒高h(yuǎn)= 軸交角Σ=90176。（此處強(qiáng)度校核方法同直齒輪的強(qiáng)度校核，經(jīng)計(jì)算強(qiáng)度也滿足要求，故從略） 變速箱軸、軸承等零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸的設(shè)計(jì) 軸的功用及設(shè)計(jì)要求變速器軸在工作時(shí)承受轉(zhuǎn)矩、彎矩，因此應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度。軸的剛度不足，在負(fù)荷作用下，軸會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的變形，影響齒輪的正常嚙合，產(chǎn)生過(guò)大的噪聲，并會(huì)降低齒輪的使用壽命。 設(shè)計(jì)變速器軸時(shí)主要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：軸的結(jié)構(gòu)形狀、軸的直徑、 長(zhǎng)度、軸的強(qiáng)度和剛度、軸上花鍵型式和尺寸等。 軸的設(shè)計(jì)主要依據(jù)變速器結(jié)構(gòu)布置的要求，并考慮加工工藝、裝配工藝而最后確定。（一） 軸尺寸初選在變速器結(jié)構(gòu)方案確定以后，變速器軸的長(zhǎng)度可以初步確定。軸的長(zhǎng)度對(duì)軸的剛度影響很大，為滿足剛度要求，軸的長(zhǎng)度須和直徑保持一定的協(xié)調(diào)關(guān)系。軸的直徑d與支承長(zhǎng)度l之間關(guān)系可按下式選?。旱谝惠S及中間軸：～第二軸：～ (31)軸直徑與軸傳遞轉(zhuǎn)矩有關(guān)，因而與變速器中心距有一定關(guān)系，可按以下公式出選軸直徑：中間軸式變速器的第二軸和中間軸最大軸徑：d=（
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