【文章內(nèi)容簡介】 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????36結(jié)　　 論 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????37參考文獻 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????38致　　 謝 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????39附　　 錄 A???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????40附　　 錄 B ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????46本科生畢業(yè)設(shè)計1第 1 章 緒 論 研究本課題的目的及意義汽車制動性能是汽車的主要性能之一，是汽車安全行駛的保證，直接影響到人民生命財產(chǎn)安全。隨著汽車性能的不斷改進，行駛速度的提升，改善汽車的制動系統(tǒng)，提高其制動性能始終是汽車設(shè)計、制造和維修部門的重要任務(wù)。但是，隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展和復(fù)雜化，汽車專業(yè)教學(xué)很多依據(jù)大量單純的理論對學(xué)生講解，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難。汽車制動實驗臺的設(shè)計，對于改善實踐教學(xué)環(huán)節(jié)顯得非常必要。實驗臺的設(shè)計可以直觀的了解制動系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造，和制動器的類型，還可以清楚的展示制動系統(tǒng)制動時的全過程，及功用原理。達到了理論與實踐相結(jié)合的效果，更好的適應(yīng)教學(xué)和實驗的需求，而且推動了汽車教育行業(yè)的發(fā)展，同時也為培養(yǎng)汽車行業(yè)的人員提供了便利的條件。 汽車制動實驗臺的功用模擬豐田花冠汽車制動控制過程，并通過其剖面演示制動器的工作情況；全為原車實物，可拆裝實習(xí)；配置真空源，模擬發(fā)動機真空，使制動輕便靈活；直觀的演示出行車制動與駐車制動的工作原理，可移動臺架，方便移動，臺架經(jīng)過高溫油漆處理，牢固耐用。 汽 車 制 動 系 統(tǒng) 實 驗 臺 國 內(nèi) 外 現(xiàn) 狀目前國外比較先進的汽車教學(xué)實驗臺，不僅能夠針對具體的汽車性能以及構(gòu)造進行模擬與分析，而且可以針對不同類型的車系特點來進行設(shè)計，更好的滿足了教學(xué)的需要。例如：整車教學(xué)模型試驗臺，采用透明有機玻璃制作，發(fā)動機總成用電機驅(qū)動，在油門處設(shè)有調(diào)速裝置，能演示發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低。離合器分離情況，操縱靈活，離合器外殼整體壓模而成，變速箱和各檔齒輪用各種顏色表示，換檔靈活，手制動美觀。后橋外形壓模而成，內(nèi)中主減速、差速轉(zhuǎn)動自如，輪轂和制動蹄可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向裝置以及電瓶、油箱、水箱，制動管路分布清楚一目了然。電路采用對插件前后分布，燈架、風(fēng)窗、儀表板、后燈架用透明有機玻璃壓模成整體美觀逼真。通過專業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示，可使學(xué)生清楚地了解汽車的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用，使學(xué)生很快地掌握專業(yè)知識。隨著制動系統(tǒng)的發(fā)展，其實驗臺也在不斷的改善和創(chuàng)新，目前國內(nèi)比較先進的汽本科生畢業(yè)設(shè)計2車制動實驗臺不但能體現(xiàn) ABS/EBD 制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，工作原理，并配置了多功能的控制柜同時配有各傳感器的萬用表測量結(jié)果和用示波器測量的標(biāo)準(zhǔn)波形手冊，以及大幅的汽車電腦線路圖和各個傳感器。本課題針對上述教學(xué)實驗臺中的制動系統(tǒng)部分設(shè)計一款針對豐田車系制動系統(tǒng)的教學(xué)實驗臺，簡單的演示其制動器工作原理的機械式實驗臺，不涉及 ABS 等制動輔助裝置。 設(shè)計需完成的任務(wù)與預(yù)期結(jié)果本課題主要任務(wù)是針對豐田花冠汽車制動系統(tǒng)的特點，設(shè)計一款教學(xué)實驗臺臺架架。實驗臺部件為原車實物，具有拆卸方便，造型輕巧靈便，移動方便等特點，操作起來也非常便利。另外本實驗臺制動器外殼采用透明塑料，工作時可以清楚的觀察到行車制動過程；駐車制動時制動器的工作狀況。幫助學(xué)生輕松扎實的掌握制動系統(tǒng)的工作原理及理論知識。預(yù)期成果：臺架實驗臺采用豐田花冠制動系統(tǒng)組成，主要包括盤式制動器，盤轂式制動器，真空泵，真空助力器、比例分配閥、進口透明制動管，可移動臺架等等。教學(xué)功能：（1）可以演示盤鼓式以及盤式制動系統(tǒng)的制動過程，及顯示制動壓力。根據(jù)車用制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置制動執(zhí)行元件，反應(yīng)制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理。（2）臺架的設(shè)計：方便實驗教學(xué)，具有便于元件拆卸，方便移動的功能。同時實現(xiàn)不同車型制動執(zhí)行元件的定位安裝。（3）液壓控制部分的選擇：符合汽車制動系統(tǒng)工作要求，具有代表性，并可以直觀演示制動過程。本科生畢業(yè)設(shè)計3第 2 章 豐田花冠汽車制動系統(tǒng) 豐田花冠汽車制動系統(tǒng)概述本設(shè)計是以豐田花冠轎車的制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)計的，實驗臺制動系統(tǒng)的形式和大部分零部件也都是采用的豐田花冠轎車制動系統(tǒng)的形式和零部件。豐田花冠轎車制動系統(tǒng)的大體結(jié)構(gòu)如下：制動形式：雙管路液壓制動（帶真空助力）前輪制動器：盤式制動器后輪制動器：盤鼓式制動器真空助力器：單膜片式 駐車制動器：機械鋼索式（作用于后輪）實際測量與資料得出豐田花冠汽車制動系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)如表 所示。表 豐田汽車制動系統(tǒng)尺寸 制動踏板高度 131.～制動踏板自由行程 1～60mm前制動陳片厚度 11mm前制動盤厚度 25mm前制動盤偏擺 后制動鼓內(nèi)徑 200mm后制動蹄片厚度 4mm后制動襯片厚度 10mm后制動盤厚度 9mm前制動盤偏擺 后制動盤內(nèi)徑 173mm停車制動蹄片厚度 使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動，這些作用統(tǒng)稱為汽車制動。對汽車起到制動作用的是作用在汽車上，其方向與汽車行駛方向相反的外力。作用在行駛汽車上的滾動阻力，上坡阻力、空氣阻力都能對汽車起制動作用，但這些外力的大小都是隨機、不可控制的。故汽車上必須裝設(shè)一系列專門裝置，一邊駕駛員能本科生畢業(yè)設(shè)計4根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界在汽車某些部分施加一定的力，對汽車進行一定程度的強制制動。這種可控制的對汽車進行制動的外力稱為制動力。這樣的一系列專門裝置成為制動系統(tǒng)。豐田花冠制動系四個基本組成部分：供能裝置 包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件人的亦可作為制動能源。控制裝置 包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果地各種部件。傳動裝置 包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件，制動主缸和制動輪缸。制動器 產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的里的部件，其中也包括輔助制動系的緩速裝置。較為完善的制動系還具有制動力調(diào)節(jié)裝置以及報警裝置、壓力保護裝置等附加裝。制動系的類型（1）按制動系的功用分類：分為行車制動系、駐車制動系、第二制動系、輔助制