車輛工程面試必問(編輯修改稿)
2025-07-26 17:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不熄火為止。?答：用起子斷開某缸點火后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)無變化時，則可認定該缸工作或工作不良。？答：汽油機點火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點火錯亂、點火時間不正時等。？答：分電器斷電觸點分開時有一定間隙。若間隙過小，跳火時容易燒蝕觸點；若間隙過小，觸點閉時間短，減少低壓電流通過，發(fā)電機高速轉(zhuǎn)動時，容易出現(xiàn)斷火現(xiàn)象，—。調(diào)整時，取下分電器和分火頭，轉(zhuǎn)動曲軸使出電完全張開，擰松固定觸點的固定螺釘，調(diào)整偏心螺釘，用厚薄規(guī)測量達到所需要的間隙，然后將固定觸點的固定螺釘擰緊。42. 如何檢查點火線圈的好壞？答：點火線圈的檢查：答：拆下分電器低壓銜接頭，打開點火開關(guān)后，劃碰搭鐵，若火花良好，則證明進入分電器以前的低壓電路中無故障。將分電器蓋中央插孔內(nèi)的高壓線拔出，使其端頭接近缸體7—8毫米處，然后用起子拔起觸點臂，使觸點張開、合閉。此時，中央高壓電線端頭產(chǎn)生強烈的高壓火花，若無高壓火花或為弱，說明點火線圈有故障或電容器失效等。、分火頭的好壞？答：分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋上有無裂縫，用高壓火花檢查。取下分電器，一手拿著所有的高壓線，使其端頭處于缸提3—4毫米處，打開點火開關(guān)，用起子撥動觸點臂，使觸點張開、閉合。如有高壓火花從某一個分線端頭跳過，則說明這個份電器蓋已損壞。分火頭的檢查：將分火頭翻過來，放在氣缸蓋上，然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭，距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好，高壓火花不會跳過，反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。？答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會使高壓火花減弱，斷電觸點經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開點火開關(guān)，撥動斷點觸點察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說明電容器失效，應(yīng)更換。45. 方向調(diào)整離合器踏板的自由行程？答：離合器踏板自由行程應(yīng)為20—30毫米，當離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時，即應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時應(yīng)旋松球形落幕。？答：轉(zhuǎn)向機內(nèi)的傳動機構(gòu)間隙過大。橫、制拉桿球節(jié)磨損松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準。？答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷過緊或缺潤脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷與襯套配合過緊或止推軸承缺少潤滑脂。前輪定位失準。、制動效能減弱的原因是什么？答：空氣壓力不足（氣壓式），儲油池油平面過低（液壓式）。踏板自由行程過大。控制閥摸片破裂或凹陷（氣壓式），主缸活塞皮碗漏油（液壓式）。制動氣室摸片或損壞（氣壓式），輪缸活塞皮碗漏油（液壓式）?？刂崎y的排氣閥密封不良（氣壓式）。管子接頭松動或管子破裂漏氣或漏油。制動蹄片與制動間隙調(diào)整不當，蹄皮上占有油油污或泥水。？答：在行駛中，當放松制動踏板后，制動力不見減退，汽車不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門不能打開。制動氣室推桿伸出過長或歪斜耳被卡住。制動凸輪有污物或凸輪支架與制動盤上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動蹄片四位彈簧過軟。制動氣室蹄片與制動鼓間隙過小。制動蹄片支承銷變位或銹住。制動氣室內(nèi)有水（冬季結(jié)冰）而擠住制動氣室的膜片等。？答：制動時，由于左右車輪制動效果不一樣，使車輪向一邊偏斜，原因如下：個別制動氣室摸片破裂，制動輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動漏氣。個別制動氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動臂凸輪軸銹污滯住。左右車輪制動蹄片與制動鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。 這類零件一般有軸、襯套等零件，在視圖表達時，只要畫出一個基本視圖再加上適當?shù)臄嗝鎴D和尺寸標注，就可以把它的主要形狀特征以及局部結(jié)構(gòu)表達出來了。為了便于加工時看圖，軸線一般按水平放置進行投影，最好選擇軸線為側(cè)垂線的位置。 在標注軸套類零件的尺寸時，常以它的軸線作為徑向尺寸基準。由此注出圖中所示的Ф14 、Ф11（見AA斷面）等。這樣就把設(shè)計上的要求和加工時的工藝基準（軸類零件在車床上加工時，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統(tǒng)一起來了。而長度方向的基準常選用重要的端面、接觸面（軸肩）或加工面等?！ 。贿x為長度方向的主要尺寸基準，由此注出128；再以右軸端為長度方向的輔助基，從而標注出軸的總長96。這類零件的基本形狀是扁平的盤狀，一般有端蓋、閥蓋、齒輪等零件，它們的主要結(jié)構(gòu)大體上有回轉(zhuǎn)體，通常還帶有各種形狀的凸緣、均布的圓孔和肋等局部結(jié)構(gòu)。在視圖選擇時，一般選擇過對稱面或回轉(zhuǎn)軸線的剖視圖作主視圖，同時還需增加適當?shù)钠渌晥D（如左視圖、右視圖或俯視圖）把零件的外形和均布結(jié)構(gòu)表達出來。如圖中所示就增加了一個左視圖，以表達帶圓角的方形凸緣和四個均布的通孔。 在標注盤蓋類零件的尺寸時，通常選用通過軸孔的軸線作為徑向尺寸基準，長度方向的主要尺寸基準常選用重要的端面。這類零件一般有撥叉、連桿、支座等零件。由于它們的加工位置多變，在選擇主視圖時，主要考慮工作位置和形狀特征。對其它視圖的選擇，常常需要兩個或兩個以上的基本視圖，并且還要用適當?shù)木植恳晥D、斷面圖等表達方法來表達零件的局部結(jié)構(gòu)。踏腳座零件圖中所示視圖選擇表達方案精練、清晰對于表達軸承和肋的寬度來說，右視圖是沒有必
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