【文章內(nèi)容簡介】 磨20176。左右縱向前角，刀尖適當(dāng)?shù)箞A，如圖530所示。圖530 高速鋼蝸桿粗車刀 (2)高速鋼蝸桿精車刀 精車刀要求左右切削刃之間的夾角等于兩倍齒形角，切削刃直線度好，表面粗糙度值小，磨有較大前角的卷屑槽，如圖531所示。圖531 高速鋼蝸桿精車刀 蝸桿車刀安裝如圖525所示。精車軸向直廓蝸桿時，車刀左右切削刃組成的平面應(yīng)與工件軸心線重合；精車法向直廓蝸桿時，車刀左右切削刃組成的平面應(yīng)垂直于齒面。 四、蝸桿車削方法 一般采用低速車蝸桿，分粗車和精車兩個階段。 1．粗車 當(dāng)模數(shù)小于3mm時，可采用左右切削法；當(dāng)模數(shù)大于3mm時，可采用切槽法或分層切削法；當(dāng)模數(shù)大于8mm時，盡可能采用分層切削法，每一層的切削與左右切削法相同。 2．精車 用精車刀車削成形。 車多頭蝸桿時，應(yīng)先粗車每一條螺旋槽，然后精車。車每一條螺旋槽時，車刀的切入深度應(yīng)相等。精車時，盡可能采用直進(jìn)法。 五、蝸桿齒厚測量 1．用齒厚游標(biāo)卡尺測量蝸桿法向齒厚 測量精度要求較低的蝸桿時，可采用齒厚游標(biāo)卡尺測量。測量時，把齒高卡尺讀數(shù)調(diào)整到齒頂高尺寸，法向卡入齒廓，齒厚卡尺的讀數(shù)為蝸桿分度圓直徑的法向齒厚，如圖532所示。圖532 用齒厚游標(biāo)卡尺測量蝸桿法向齒厚1－齒高卡尺 2－齒厚卡尺 2．用三針測量齒厚 測量精度要求較高的蝸桿，圖樣上標(biāo)注的是齒厚公差時，為提高測量精度，可將齒厚偏差換算成量針測量距偏差，用三針測量。齒厚偏差的換算如圖533所示。當(dāng)齒形角α=20176。時，計算公式為 軸向直廓蝸桿 M=d1+－+ 法向直廓蝸桿 M=d1+－dD=△M=△s式中 M——三針測量時千分尺測量的尺寸(mm)； d1——蝸桿分度圓直徑(mm)； γ——蝸桿導(dǎo)程角(176。)； dD——量針直徑(mm)； mx——蝸桿軸向模數(shù)(mm)； △M——三針測量時，量針測量距偏差(mm)； △s——齒厚偏差(mm)。圖533 齒厚偏差的換算 例7 用三針測量齒形角α=20176。，mx=4mm，分度圓直徑d1=40mm，齒厚，z1=2的軸向直廓蝸桿，試確定三針測量值M的范圍。 解 γ=1l176。18′36″ dD==4mm= M= d1+－+ = 40mm+－4mm+4mm (tan1l176。18′36″)2 = △M上=△s上= (－) =－ △M下=△s下= (－) =－ M值范圍為 六、車雙頭蝸桿 雙頭蝸桿如圖534所示。圖534　雙頭蝸桿 1．主要技術(shù)要求 1)蝸桿精度為8級，齒厚為。 2)外圓精度為Φ25jsΦ25fΦ20g6。 3)鍵槽精度為6N9。 2．工藝分析 1)工件材料為45鋼，毛坯為熱軋圓鋼，在機(jī)械加工前安排調(diào)質(zhì)處理。 2)蝸桿精度要求較高，需分粗、精車。粗車時，采用一夾一頂，Φ25jsΦ25fΦ20g6各外圓不車，增加剛性。精車時，采用兩頂尖，保證齒面對中心孔的精度。 3)蝸桿齒形為軸向直廓蝸桿，精車時車刀左右切削刃組成的平面應(yīng)與工件軸心線重合。 4)工件為雙頭蝸桿，在第一條螺旋槽車削后，可采用分度盤分頭，再車第二條螺旋槽。 5)精車時采用三針測量蝸桿齒厚。選用量針直徑dD=，M值范圍為。 6)采用磨削加工，保證各外圓精度、表面粗糙度、對中心孔跳動的要求。 3．機(jī)械加工工藝過程 小批生產(chǎn)雙頭蝸桿機(jī)械加工工藝過程見表57。表57 雙頭蝸桿機(jī)械加工工藝過程 (單位：mm)機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名稱圖號零件名稱雙頭蝸桿共1頁第1頁材料牌號45毛坯種類熱軋圓鋼毛坯尺寸Φ53205工序工種工步工 序 內(nèi) 容設(shè)備工藝裝備1鋸 下料2熱 調(diào)質(zhì)3車1234 三爪自定心卡盤夾毛坯外圓 車左端面， 三爪自定心卡盤夾毛坯外圓，一夾一頂 車Φ48h8以至，至尺寸，長36；Φ25js6至，長18 倒角 車右端面至總長200， ，一夾一頂 車Φ30至尺寸 粗車蝸桿齒形，控制齒厚 車Φ25js6和Φ25f7至，控制長度96；車Φ20g6至 倒角CA6140齒厚游標(biāo)卡尺4銑 銑鍵槽6N9至尺寸X52K方塞規(guī)6N95鉗 修去蝸桿兩端不完整牙，去毛刺6磨 兩頂尖裝夾磨Φ48hΦ25jsΦ25fΦ20g6至要求M14327車 兩頂尖裝夾 精車蝸桿齒形至要求，用量針千分尺測量值CA61408檢 檢驗(yàn)第四節(jié) 車偏心工件 外圓和外圓或內(nèi)孔和外圓的軸線平行而不重合的零件，叫偏心工件。 一、偏心工件的車削方法 車偏心工件主要是在裝夾方面采取措施，把需要加工偏心部分的軸線找正到與車床主軸軸線相重合。在開始車偏心時，車刀應(yīng)遠(yuǎn)離工件后啟動主軸，車刀刀尖從偏心的最外一點(diǎn)逐步切人工件。 1．在四爪單動卡盤上車偏心工件 當(dāng)工件數(shù)量較少，長度較短，不便于在兩頂尖上裝夾時，可用四爪單動卡盤裝夾車偏心。 2．在三爪自定心卡盤上車偏心工件長度較短或數(shù)量較多的偏心工件，可在三爪自定心卡盤的一個卡爪上墊上墊片，使工件產(chǎn)生偏心來車削，如圖535所示。墊片厚度可用近似公式計算式中 x——墊片厚度(mm)； e——工件偏心距，正負(fù)值按實(shí)測結(jié)果確定(mm)； k——偏心距修正值(mm)； △e——試切后，實(shí)測偏心距誤差(mm)。圖535 在三爪自定心卡盤上車偏心工件 3．在兩頂尖間車偏心工件 在偏心軸兩端面鉆中心孔和偏心中心孔，在兩頂尖間車偏心工件。 4．在雙重卡盤上車偏心工件 成批加工偏心距不大，長度較短的偏心工件，可將三爪自定心卡盤夾在四爪單動卡盤上，并移動一個偏心距車偏心。 5．在偏心卡盤上車偏心工件 偏心卡盤調(diào)整方便，通用性強(qiáng)，精度較高，是一種較理想的車偏心工具。偏心卡盤的結(jié)構(gòu)如圖536所示。 6．在專用夾具上車偏心工件 偏心精度要求較高，數(shù)量較多的偏心工件，可在專用夾具上車削。 二、偏心距的測量 1．在兩頂尖間測量偏心距 兩端有中心孔、偏心距較小的偏心軸，可在兩頂尖間測量偏心距。測量方法如圖537所示。測量時，把工件裝夾在兩頂尖之間，百分表觸頭與偏心外圓接觸，用于將偏心軸轉(zhuǎn)動一周，百分表上指示出的最大值與最小值之差的一半就等于偏心距。圖536 偏心卡盤l－絲杠 2－花盤 3－偏心體 4－螺釘5－三爪自定心卡盤 7－測量頭 偏心距較小的偏心套，可將偏心套裝在心軸上，再在兩頂尖間測量。 2．在V形架上測量偏心距 偏心距較大或無中心孔的工件，可在V形架上間接測量偏心距。測量方法如圖538所示。測量時，把V形架放在乎板上，工件放在V形架中，圖537 在兩頂尖間測量偏心距轉(zhuǎn)動工件，找出偏心外圓的最高點(diǎn)并固定工件，然后移動百分表，測量偏心外圓到基準(zhǔn)外圓的距離。偏心距可用下式計算式中 e——偏心距(mm)； D——基準(zhǔn)外圓直徑(mm)； d——偏心外圓直徑(mm)； a——基準(zhǔn)外圓到偏心外圓之間的最小距離(mm)。圖538 在V形架上測量偏心距 三、車精密偏心套 精密偏心套如圖539所示。圖539 精密偏心套 1．主要技術(shù)要求 1)外圓Φ100f7，內(nèi)孔Φ40JS7。 2)內(nèi)孔Φ40JS7和內(nèi)螺紋M452對外圓Φ100f7偏心距16mm177。 3)左端內(nèi)孔Φ40JS7和內(nèi)螺紋M452的軸線對右端內(nèi)孔Φ40JS7和內(nèi)螺紋M45。 2．工藝分析 1)精密偏心套心部是空腔，材料為HT200，采用鑄件毛坯，機(jī)械加工前進(jìn)行退火處理。 2)鑄件毛坯余量不均勻，在機(jī)械加工前劃外圓中心十字線和端面線。 3)外圓精度要求高，進(jìn)行磨削加工，需在兩端鉆中心孔。 4)兩偏心孔和螺紋同軸度要求高，需使用夾具加工。車精密偏心套夾具如圖540所示。外圓Φ100f7在夾具的半圓弧面定位，用兩塊蓋式壓板1夾緊。鉆孔、車孔、鉸孔2Φ40Js7和車內(nèi)螺紋M452后，松開螺母4和定位銷3，將上夾具體連同工件轉(zhuǎn)過180176。，鎖緊定位銷3和螺母4，車另一端內(nèi)螺紋M452。圖540 車精密偏心套夾具1－蓋式壓板 2－上夾具體 3－定位銷 4－螺母 3．機(jī)械加工工藝過程 小批量生產(chǎn)精密偏心套機(jī)械加工工藝過程見表58。表58 精密偏心套機(jī)械加工工藝過程 (單位：mm)機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品名稱圖號零件名稱精密偏心套共1頁第1頁材料牌號HT200毛坯種類鑄件毛坯尺寸工序工種工步工 序 內(nèi) 容設(shè)備工藝裝備1鋸 鑄造毛坯2熱 退火3鉗 劃外圓中心十字線和端面線4車123 四爪單動卡盤夾毛坯外圓，找正 車光端面，鉆中心孔A4 四爪單動卡盤，一夾一頂，找正 車外圓Φ100f7至 倒角 四爪單動卡盤夾外圓，搭中心架，找正 車總長至260，鉆中心孔A4 倒角CA6140中心鉆A45磨 購頂尖裝夾 磨外圓Φ100f7至M14326車123 工件外圓裝在夾具F1中，夾緊 鉆孔，車孔、鉸孔Φ40Js7至Φ40177。 車孔，車槽，車內(nèi)螺紋M452至尺寸 上夾具轉(zhuǎn)過180176。，鎖緊 車孔，車槽，車內(nèi)螺紋M452至尺寸CA6140夾具F1鉸刀Φ40Js7，塞規(guī)Φ40Js7螺紋塞規(guī)M4527檢 檢驗(yàn)第五節(jié) 車 曲 軸 曲軸有兩拐、四拐、六拐、八拐等，曲柄頸之間的角度分別互成90176。、120176。、180176。等角度。車曲軸主要是車主軸頸和曲柄頸，車削時要增加曲軸的剛性和解決曲柄頸的裝夾問題。 一、多拐曲軸的裝夾方法 1．用偏心夾板裝夾曲軸 兩端無法鉆中心孔的曲軸，可在曲軸兩端裝上圓形偏心夾板，偏心夾板上有分度精確的中心孔，如圖541所示。為使偏心夾板安裝位置正確，可在偏心夾板下面設(shè)計輔助基準(zhǔn)面，如圖542所示。圖541 用圓形偏心夾板裝夾曲軸1－檢驗(yàn)棒 2－圓形偏心夾板 3－V形架 4－量塊5－工件 6－高度游標(biāo)尺 7－百分表 8－平板圖542 用有輔助基準(zhǔn)的偏心夾板裝夾曲軸1－鎖緊螺釘 2－偏心中心孔 4－量塊組 安裝偏心夾板后必須進(jìn)行找正。對于圓形夾板，先將工件放在平板上的V形架中，兩端套上偏心夾板，用高度游標(biāo)尺根據(jù)偏心夾板上的偏心中心找正各曲柄頸中心，緊固偏心夾板。對于有輔助基準(zhǔn)的偏心夾板，可在曲柄頸下墊千斤頂，用高度游標(biāo)尺根據(jù)偏心夾板上的偏心中心找正各曲柄頸中心；粗加工過的曲軸，也可用計算好的量塊組墊在曲柄頸下面，找正曲柄頸中心。 2．用偏心卡盤裝夾曲軸 用偏心卡盤裝夾曲軸的方法如圖543所示。花盤1用螺釘固定在車床主軸的連接盤上，偏心卡盤體4與花盤1的燕尾槽相配合。曲軸裝夾用偏心卡盤的半圓弧定位元件定位，用蓋板3夾緊。偏心距用絲杠2調(diào)整，可在測量頭8之間測量，偏心距調(diào)好后用T形螺栓5緊固。一組曲柄頸車好后，用分度板9進(jìn)行分度，分度前，先松開蓋板3，拉出定位銷10，將工件轉(zhuǎn)過一個曲柄頸角度，定位銷10插入分度板9的下一個分度槽中，最后將蓋板3緊固。 在車床尾座端應(yīng)裝上對應(yīng)的偏心體，保持曲軸兩端同位，并將尾座套筒改裝，使偏心卡盤隨工件一起轉(zhuǎn)動。圖543 用偏心卡盤裝夾曲軸1－花盤 2－絲杠 3－蓋板 4－偏心卡盤體 5－T形螺栓6－平衡塊 8－測量頭 9－分度板 10－定位銷 3．用專用偏心夾具裝夾曲軸 在加工批量較大的曲軸時，可用專用偏心夾具裝夾曲軸，如圖544所示。偏心體7用心軸4定位并緊固在花盤6上。曲軸11經(jīng)分度盤9用螺栓8與偏心體7緊固。車床尾座端裝有對分式軸座14，銅套15與尾座軸頸17的間隙較小。分度時，先拔出圓錐銷5卸下螺栓8，松開螺栓13，然后轉(zhuǎn)動曲軸11和分度盤9，進(jìn)行分度，將圓錐銷5插入下一個分度錐銷孔中，緊固螺栓13。 二、增加曲軸剛性的方法 1．裝支撐螺釘或凸緣壓板 在不加工的曲柄頸和主軸頸之間裝上幾只支撐螺釘或幾塊凸緣壓板，來增加曲軸剛性，如圖545所示。使用支撐螺釘時，要保證每只螺釘都有足夠的支撐力，防止螺釘甩出；更要注意防止支撐力過大，使曲軸變形。圖544 用專