【文章內(nèi)容簡介】 部分的規(guī)定，且沒有重大偏離或保留。重大偏離或保留系指影響到招標文件規(guī)定的范圍、質(zhì)量和性能，或限制了買方的權力和投標人的義務的規(guī)定。而糾正這些偏離將影響到其它提交實質(zhì)性響應投標的投標人的公平競爭地位。投標人不能通過修正或撤銷不符之處，而使其投標成為實質(zhì)性響應的投標。未實質(zhì)性響應的投標文件將導致投標無效。 初審中，對明顯的文字和計算錯誤按下述原則處理： (1)如果正本與副本內(nèi)容不一致，以正本為準；開標一覽表內(nèi)容與投標文件中報價明細表內(nèi)容不一致的,以開標一覽表為準。(2)如果以文字表示的數(shù)據(jù)與數(shù)字表示的有差別，以文字為準修正數(shù)字。如果大小寫金額不一致的，以大寫金額為準。(3)如果單價乘以數(shù)量不等于總價，以單價為準修正總價，但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的,應以總價為準，并修改單價。如果明細價格相加不等于匯總價格，以明細價格為準。12 / 34(4)調(diào)整后的數(shù)據(jù)應對投標人具有約束力，投標人不同意以上修正，其投標將被拒絕。 評標委員會對投標文件的判定,只依據(jù)投標文件內(nèi)容本身,不依據(jù)任何外來證據(jù)。22．投標文件的澄清、對同類問題表述不一致或者有明顯文字和計算錯誤等內(nèi)容作必要的澄清、說明或者補正。該要求應當采用書面形式,并由評標委員會專家簽字。，該答復經(jīng)法定代表人或其授權的投標人代表的簽字認可，將作為投標文件內(nèi)容的一部分。澄清、說明或者補正不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容。投標人拒不按照要求對投標文件進行澄清、說明或者補正的，評標委員會可拒絕該投標。，有降低質(zhì)量、不能誠信履行的可能時，評標委員會有權通知投標人按規(guī)定期限進行書面解釋或提供相關證明材料。若該投標人在規(guī)定期限內(nèi)未做出解釋、作出的解釋不合理或不能提供證明材料的，經(jīng)評標委員會取得一致意見后，可拒絕該投標。23. 對投標文件的詳細評審；評審應嚴格按照招標文件的要求和條件進行；具體評標標準、方法詳見招標文件第三部分“評標標準和評分辦法” 。 評標應嚴格按照招標文件規(guī)定和評標標準、方法進行，投標人可對任何擅自改變評標標準、方法的行為進行質(zhì)疑或投訴。，并標明排列順序。 采購人將確定的中標候選人為中標人并向其授予合同。若排名第一的中標候選人中因不可抗力或者自身原因不能履行合同，采購人將把合同授予排名次之的中標候選人。25．過程保密，直到公布授予中標人合同為止，凡屬于審查、澄清、評價和比較投標文件的有關資料且與授予合同有關的信息，都應保密，均不得向投標人或與上述工作無關的人員泄露。，投標人企圖影響招標單位或評標委員會的任何活動，將導致投標被拒絕，并由其承擔相應的法律責任。26．不正當競爭與紀律監(jiān)督13 / 3評標工作的有關人員行賄，使其泄露一切與招標、評標工作的有關信息。在招標、評標期間，不得邀請參與招標、評標工作的有關人員到投標人單位參觀考察或出席投標人主辦的或贊助的任何活動。、結(jié)盟，損害招標的公正性和競爭性，或以任何方式影響其他投標人參與正當投標。，凡泄露標函、哄抬標價損害招標單位及采購人利益的，取消其參加投標的資格，并追究其責任。，將取消其投標資格或中標資格。七、合同的授予,招標單位將于評標結(jié)束后十個工作日內(nèi)在中國政府采購網(wǎng)（）和天津大學設備信息網(wǎng)（）發(fā)布中標公告，并同時以傳真形式向中標供應商發(fā)出預中標通知書。公告期 7個工作日內(nèi)投標人未向招標單位提出質(zhì)疑，招標單位將以書面形式向中標人發(fā)出中標通知書。中標人收到通知書當日應以書面形式確認，并按規(guī)定期限到招標單位領取中標通知書原件；如逾期未領取，則視為放棄中標權利，并且招標單位有權采取以下措施：追究相應法律責任、另行決定其他投標人中標。中標通知書對采購人和中標人具有同等法律效力。中標通知書發(fā)出后，采購人改變中標結(jié)果或者中標供應商放棄中標，應當承擔相應的法律責任。，招標單位不再另行通知。招標單位對未中標的投標人不作未中標原因的解釋。 中標通知書是最后簽定的采購合同的組成部分。28. 簽訂合同、采購人將在中標通知書發(fā)出之日起 30天內(nèi)與中標人簽訂采購合同。 中標人應按照招標文件、投標文件及評標過程中的有關澄清、說明或者補正文件的內(nèi)容與招標單位、采購人簽訂合同。中標人不得再與招標單位、采購人簽訂背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其它協(xié)議或聲明。、采購人簽定采購合同，招標單位則可宣布其中標無效。在此情況下，并可將合同授予排名次之的投標人。八、詢問和質(zhì)疑，可以向招標單位或采購人提出詢問。14 / 34《中華人民共和國政府采購法》和相關法律法規(guī)的約束，并受到嚴格的內(nèi)部監(jiān)察，以確保授予合同過程的公平公正。若投標人認為其投標未獲公平評審或采購過程和中標結(jié)果使自己的合法權益受到損害，可以在中標公告發(fā)布之日起 7個工作日內(nèi)，以書面形式向招標單位或采購人提出質(zhì)疑并要求答復。 7個工作日內(nèi)審查質(zhì)疑事項，作出答復或相關處理決定，并以書面形式通知質(zhì)疑投標人和其他有關供應商，但答復的內(nèi)容不涉及商業(yè)秘密。第三部分：評標標準和評標方法一、總則第一條 本項目評標標準是依據(jù)《中華人民共和國政府采購法》 、 《中華人民共和國招標投標法》及相應法規(guī)、文件制定本評標標準。第二條 評標原則:公開、公正、公平。科學、合理。反不正當競爭。貫徹招標單位對本項目的各項要求和原則。 《中華人民共和國招標投標法》 《中華人民共和國政府采購法》第三條 評標工作由專家和采購人代表組成的評標委員會承擔。評標委員會由 5以上單數(shù)組成，招標單位工作人員不參加評標。二、評標程序及說明第四條 評標程序包括:第一階段初步評審和第二階段綜合評審。第一階段 初步評審：審查各投標人報價是否超出采購預算，若投標人報價已超出采購預算則投標無效，無效投標不再進行綜合評審。對投標文件中的必要條件和實質(zhì)性內(nèi)容進行符合性與完整性審查,判斷是否滿足招標文件所有加注*的實質(zhì)性條款的規(guī)定和必要條件要求。如果投標文件不能全部滿足招標文件所有加注*的實質(zhì)性條款的規(guī)定和必要條件要求,即初審結(jié)論為“不通過”時，則為無效投標。第二階段 綜合評審：評標表如下評標因素權重 具體內(nèi)容 得分范圍 得分標準15 / 34產(chǎn)品業(yè)績和市場占有率 16分好：56 分較好：34 分一般：12 分技術參數(shù)、指標符合性 010分基礎分 6分，一項負偏離減 1分 一項正偏離加 技術先進性 14分好：4 分 較好：23 分一般：1 分產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性 110分好：810 分 較好：47 分一般：13 分升級擴展性 15分好：5 分 較好：24 分一般：1 分產(chǎn)品 40技術性能指標維護成本 15分低：5 分 中：24 分 高：1 分售后服務水平 17分優(yōu)于招標文件要求：7 分基本滿足：46 分不滿足：13 分技術培訓標準和條件 07分優(yōu)于招標文件要求：7 分基本滿足：46 分不滿足：13 分服務 18技術人員情況 04分主要技術人員具備相關資質(zhì)認證及相關項目經(jīng)歷：4 分主要技術人員有相關項目經(jīng)歷：13 分主要技術人員無認證且無相關項目經(jīng)歷：0分投標文件 12分投標文件完整、易讀，完全符合招標文件要求：2 分投標文件基本符合招標文件要求：1 分商務 42業(yè)績（相同或類似項目） 04分3個或以上的案例：4 分12個案例：2 分無案例：0 分16 / 34政策分 06分國產(chǎn)品牌：加 1分自主創(chuàng)新產(chǎn)品：加 1分環(huán)境標志產(chǎn)品：加 2分節(jié)能產(chǎn)品：加 2分價格 030分超過采購預算的：0 分投標報價得分＝（評標基準價/投標報價）30注：評標基準價為最低投標報價17 / 34第四部分：招標產(chǎn)品清單和技術要求設備名稱：動力總成硬件在環(huán)實時模擬系統(tǒng) ETAS LABCAR 數(shù)量：1用途：該系統(tǒng)具有車輛、發(fā)動機、傳動系、駕駛員的實時動態(tài)模型，具有 CAN總線、各種傳感器和執(zhí)行器負載動態(tài)模型和模擬模塊，并可集成第三方的對象模型，可為控制策略和軟件的研究提供靈活的調(diào)試環(huán)境、可編程的測試條件和系統(tǒng)的評價手段，可用于 HCCI發(fā)動機、GDI 汽油機、高壓共軌柴油機和 EV/HEV動力總成的控制算法及軟件研究。具體用途如下：（1）ECU 功能的開發(fā)，包括：建模與設計，快速原型開發(fā)，ECU 軟件開發(fā)，產(chǎn)品級 C代碼的自動生成，符合 AUTOSAR標準和具有 OSEK操作系統(tǒng)功能的軟件代碼。（2）ECU 硬件在環(huán)測試：具有完善的柴油機 MATLAB模型，并且可以開放源代碼，具有功能強大的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)，具有高速處理模型的能力，多通道 I/O口，實現(xiàn) A/D、D/A 的轉(zhuǎn)換，具有故障注入與負載仿真等能力，具有一定的硬件擴展能力，可以與測試臺架控制系統(tǒng)進行通訊與交互的能力。（3）ECU 標定與診斷：包括測量及 ECU標定、集成式 ECU診斷、車載測試和實驗室/測試臺架上的測試等。對設備的總體要求：要求系統(tǒng)具有穩(wěn)定性好、控制精度高、故障率低、可擴展性強、使用壽命長、操作簡單、維護方便、安全性高等優(yōu)勢，并達到國外同行業(yè)先進水平。為提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，供應商必需完成實驗室所需全部設備的規(guī)劃、選型、集成及系統(tǒng)整套設備的聯(lián)調(diào)工作。供應商須提供完整的培訓，協(xié)助實驗室建立運行環(huán)境投入使用。系統(tǒng)各設備必需采用中華人民共和國法定計量單位及國際通用規(guī)范(特別是系統(tǒng)的計算機軟件輸入輸出部分)。供應商按系統(tǒng)的功能要求進行系統(tǒng)各設備匹配，提出實驗室布置、土建、水電氣供給、防爆、通風等實驗室要求，協(xié)同招標方設計單位完成實驗室設計。供應商提供的系統(tǒng)應能保證至少 10000小時的無故障運行期。 供應商應對設備定期維護檢查做出承諾，對費用的計算方法做出規(guī)定。在簽訂采購合同時應同時簽訂設備維護合同。系統(tǒng)運行時不得產(chǎn)生電磁干擾且自身具有抗電磁干擾能力。為系統(tǒng)提供的電力為：兩相三線制， 電壓220177。10％V ，頻率 50177。2 Hz。18 / 34主要參數(shù)及技術指標：系統(tǒng)需包括，快速控制原型、硬件在環(huán)系統(tǒng)、建模與仿真軟件、產(chǎn)品級 C代碼自動生成軟件、OSEK操作系統(tǒng)軟件、汽車模擬模型、測試與標定軟件。含相關操作軟件功能升級與優(yōu)化包、數(shù)據(jù)連接線和接、插件等。具體技術指標要求如下：（1）建模與仿真軟件：使用框圖、狀態(tài)機等對控制系統(tǒng)進行建模與仿真，要求建立層級結(jié)構模型，與 AUTOSAR與 OSEK兼容。使用圖形或文字在物理層對軟件功能進行描述，具有文檔生成功能。（2）快速控制原型 ：可集成 MATLAB174。/Simulink174。 、ASCET 模型以及 C代碼模塊?？稍谔摂M或?qū)崟r條件下對功能進行測試，支持各種 ECU、總線、傳感器及執(zhí)行器接口，進行車