【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程）符合性檢查及驗(yàn)收，并出具確認(rèn)資料。（2）參與全橋貫通前的測(cè)量閉合檢查及驗(yàn)收。（3）審查承包人使用的測(cè)量?jī)x器是否按規(guī)定進(jìn)行了效核，審查施工單位提交的施工測(cè)量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果。（4）審查承包人重要工程部位或者關(guān)鍵工程的測(cè)量計(jì)劃，特別是上部結(jié)構(gòu)主梁鋼混凝土預(yù)制板結(jié)合的吊安裝關(guān)鍵點(diǎn)施工測(cè)量控制及方案。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)從基準(zhǔn)點(diǎn)引出的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)施工放線的重點(diǎn)部位100%復(fù)測(cè)，其他不低于30%抽測(cè)。（5）要求主橋鋼結(jié)合混凝土梁吊安裝的實(shí)施過(guò)程中，“第三方監(jiān)控監(jiān)測(cè)單位” 按照《主梁纜索及其索吊桿監(jiān)控監(jiān)測(cè)方案》在施工中及時(shí)下達(dá)監(jiān)控指令，與施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主傳遞監(jiān)控信息指導(dǎo)施工，確保主鋼混凝土結(jié)合梁安裝線型符合設(shè)計(jì)、規(guī)范。（6）會(huì)同業(yè)主向承包人書(shū)面移交首級(jí)施工控制網(wǎng)，并實(shí)地交驗(yàn)，從交驗(yàn)之日起，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)保管。（7）承包人應(yīng)按照各分項(xiàng)工程所要求的測(cè)量精度，適當(dāng)加密控制點(diǎn)，外業(yè)觀測(cè)成果符合規(guī)范要求后，按間接平差進(jìn)行計(jì)算，向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)送測(cè)量成果計(jì)算書(shū)。專業(yè)監(jiān)理工程師審查、復(fù)測(cè)、批復(fù)。（8）承包人應(yīng)將所使用的儀器設(shè)備的數(shù)量和標(biāo)定精度，并提供各種儀器的檢定書(shū)的復(fù)印件和測(cè)量人員的組成及個(gè)人資歷報(bào)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查、確認(rèn)。（9）在完成加密控制測(cè)量后，利用下橫梁上的加密點(diǎn)精確測(cè)量下橫梁上，順橋向、橫橋向的理論軸線，再將南、中、北塔下橫梁上的橋軸線分別引測(cè)至南北錨體上，按中線貫通的要求進(jìn)行測(cè)量和平差，并建立中線觀標(biāo)。專業(yè)監(jiān)理工程師審查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（10）高程控制，按二等水準(zhǔn)引測(cè)至（南）北主塔下橫梁頂和上橫梁頂，用兩臺(tái)高精度全站儀以三角高程，同時(shí)對(duì)向觀測(cè)，然后進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量，用符合精度要求的水準(zhǔn)儀以傾斜螺旋法進(jìn)行驗(yàn)測(cè)。專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（11）大氣析光是影響高程測(cè)量重要因素。由于武漢鸚鵡洲大橋的特殊重要性，必須對(duì)懸索橋地段的大氣析光系數(shù)進(jìn)行實(shí)測(cè)，施工項(xiàng)目部要先寫(xiě)出施測(cè)方案報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)、確認(rèn)?；蛘咂刚?qǐng)專業(yè)測(cè)量單位對(duì)懸索橋地段的大氣析光系數(shù)進(jìn)行實(shí)測(cè)。（12）承包人應(yīng)在（南）北岸選擇適當(dāng)?shù)奈恢媒⒎€(wěn)定的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，以滿足施工要求。專業(yè)監(jiān)理工程師審查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（13）主塔下橫梁上的平面控制和高程控制均應(yīng)引測(cè)至進(jìn)人洞的下口頂平面上，作為橋面控制的依據(jù)。專業(yè)監(jiān)理工程師審查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（14）在（南）北索塔下橫梁頂分別各插入一個(gè)控制點(diǎn)，利用插點(diǎn)放設(shè)豎向支座和橫向支座的軸線和高程。專業(yè)監(jiān)理工程師審查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（15）跨纜吊機(jī)安裝前，測(cè)量一次主纜線形，主索鞍、散索鞍的位置和預(yù)偏角。測(cè)站應(yīng)設(shè)在地面的基準(zhǔn)控制點(diǎn)上，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，計(jì)算出索塔的偏位。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（16）跨纜吊機(jī)拼裝完，引走至試吊位置，測(cè)量各跨主纜線形及主索鞍、散索鞍的位置和索塔的變位。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（17）跨纜吊機(jī)試吊過(guò)程，測(cè)量跨中垂度及各支點(diǎn)位置和索塔的變位。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（18）在鋼箱梁吊裝階段，根據(jù)第三方監(jiān)控監(jiān)測(cè)單位的監(jiān)控小組下發(fā)的監(jiān)控指令，按照鋼箱梁吊裝方案，吊裝過(guò)程索塔受力安全，確定主索鞍頂推次數(shù)及每次頂推量，精確放設(shè)每次頂推的終點(diǎn)位置，測(cè)量誤差2mm。頂推時(shí)跟蹤測(cè)量。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（19）鋼箱梁吊裝過(guò)程中，測(cè)定上、下游吊點(diǎn)處鋼箱梁面的高差，超過(guò)規(guī)定值時(shí)，按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控組的指令要求進(jìn)行調(diào)整，測(cè)量人員跟蹤測(cè)量。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（20）鋼箱梁吊裝過(guò)程中，對(duì)裝載鋼箱梁的船體進(jìn)行定位測(cè)量。在棧橋上測(cè)定待架鋼箱梁停放位置，滿足起吊要求。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（21）吊裝端部、合攏梁段，應(yīng)按照設(shè)計(jì)提供的根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫，計(jì)算出支座上擺的預(yù)偏量以及軸線高程，進(jìn)行對(duì)位落梁測(cè)量。在實(shí)施中按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控組的指令要求進(jìn)行調(diào)整，專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（22）合攏段的吊裝。要對(duì)已架設(shè)梁段合攏段位置的實(shí)際凈距，連續(xù)測(cè)量24小時(shí)監(jiān)控監(jiān)測(cè)，確定適宜的合攏溫度下鋼箱梁的長(zhǎng)度，按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控組的指令要求吊裝合攏，最終合攏成橋線型應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范，并專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（23）鋼箱梁合攏以后最后焊接前和焊接結(jié)束后分別進(jìn)行一次測(cè)量主纜線型及鋼箱梁中線偏差、主索鞍位置、散索鞍傾斜角度及位置、錨面中心位置索塔中心位置。與監(jiān)控小組提供相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以便對(duì)架梁的精度作出評(píng)估。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（24）主梁中線的測(cè)量。分別設(shè)測(cè)站于下橫梁頂或引橋預(yù)應(yīng)力箱梁上，在各自的中橫梁上設(shè)后視點(diǎn)。測(cè)量精度按中線方位2″為限值，按測(cè)程計(jì)算中線偏位的測(cè)量誤差限差。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。（25）在箱梁吊裝過(guò)程中，對(duì)索塔塔頂?shù)淖兾贿M(jìn)行跟蹤觀測(cè)，以保證索塔頂?shù)奈灰圃谠试S范圍以內(nèi)，架設(shè)情況是否正常。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。（26）安裝豎向支座，豎向支座包括底板，整體組裝安裝在鋼箱梁上。測(cè)定支座的實(shí)際高度，確定支座底板底面的安裝高程。復(fù)核索塔下橫梁上支座預(yù)埋件鋼板的標(biāo)高，預(yù)埋螺栓孔位置是否正確。超過(guò)誤差范圍均需調(diào)整。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)。（27）橫向支座安裝：橫向支座整體組裝安裝在鋼箱梁上。測(cè)定支座的實(shí)際高度。安裝調(diào)整支座支擋，支擋不銹鋼板面要鉛垂且平行與主梁縱向軸線并與支座間的配合附合要求。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、確認(rèn)。（28）規(guī)定的附屬設(shè)施安裝完后，測(cè)量主梁和主纜線形，主索鞍的位置、散索鞍IP點(diǎn)的坐標(biāo)及偏角，索塔頂?shù)奈灰屏浚员銓?duì)成橋線型質(zhì)量作出評(píng)估。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、復(fù)測(cè)、確認(rèn)（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（29）鋼箱梁安裝過(guò)程所有對(duì)鋼箱梁，纜索及索塔的位置的測(cè)量均需在氣溫相對(duì)穩(wěn)定的夜間進(jìn)行。必須記錄氣溫資料。每一測(cè)量成果必須在同一氣溫條件下。專業(yè)監(jiān)理工程師審查（由J4監(jiān)理部負(fù)責(zé)）。（30） 在架梁過(guò)程中定期（三個(gè)月）對(duì)錨碇、主塔頂板頂面分布的沉降只進(jìn)行一次觀測(cè)。施工單位應(yīng)注意觀測(cè)，各個(gè)監(jiān)理方跟蹤核查及時(shí)了解成橋情況。第三方監(jiān)控監(jiān)測(cè)單位的監(jiān)控專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查及監(jiān)測(cè)，按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求對(duì)監(jiān)控監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)作出評(píng)價(jià)。（四）主橋鋼結(jié)合混凝土梁吊運(yùn)安裝安全、環(huán)保監(jiān)理《主橋鋼混凝土結(jié)合梁吊安裝施工技術(shù)專項(xiàng)安全方案》及《施工單位環(huán)保質(zhì)量保證體系》業(yè)已獲批?？缋|吊機(jī)的檢查驗(yàn)收跨纜吊機(jī)的吊架和起重系統(tǒng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證，并將起吊性能、支點(diǎn)反力、吊機(jī)自重、重心位置等技術(shù)參數(shù)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師。對(duì)吊機(jī)自重要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)（稱重）。吊機(jī)操作人員上崗前要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格發(fā)給上崗證后，方準(zhǔn)許操作。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。編制跨纜吊機(jī)安裝方案的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批?？缋|吊機(jī)使用前要按規(guī)定進(jìn)行荷載試吊工作，試吊前應(yīng)編制試吊方案報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批，試吊時(shí)專業(yè)監(jiān)理工程師旁站，試吊合格，方可投入鋼箱梁的吊裝工作。岸灘區(qū)臨時(shí)擱置鋼箱梁的支架平臺(tái)結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制施工設(shè)計(jì)圖報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批。臨時(shí)支架平臺(tái)的樁基和鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，要按監(jiān)理程序進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)臨時(shí)支架平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)后方可使用。索塔處的端梁吊裝，不能用跨纜吊機(jī)直接起吊就位，應(yīng)采用空中蕩移方式進(jìn)行安裝，要編制詳細(xì)的操作細(xì)則報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批。鋼結(jié)合梁吊裝時(shí)，裝載鋼箱梁的船舶在起吊位置處侵占航道，要提前向有關(guān)航道部門(mén)提出申請(qǐng)，請(qǐng)其協(xié)調(diào)和監(jiān)督，以保持航運(yùn)暢通和安全。待吊裝的鋼結(jié)合梁段的出廠合格檢驗(yàn)證、梁段的制造重量等資料報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收?？缋|吊機(jī)的起吊就位位置和錨固設(shè)施的錨固，承包人自檢后報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)查。1鋼結(jié)合箱梁運(yùn)輸船到達(dá)橋下起吊處時(shí)，需經(jīng)拋錨調(diào)整位置并固定，其定位位置與起吊中心之差小于50cm，以保持鋼箱梁起吊時(shí)的垂直和起吊作業(yè)的安全。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查。1起吊前承包人要對(duì)鋼結(jié)合箱梁梁段編號(hào)、方向、臨時(shí)連接件進(jìn)行核對(duì)，以及對(duì)起吊吊具的各連接部位的檢查，合格后報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)查。1跨纜吊機(jī)的各起重設(shè)備經(jīng)操作者自檢合格后，報(bào)承包人檢查，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可。所有梁段吊裝，在專業(yè)監(jiān)理工程師檢查跨纜吊機(jī)吊點(diǎn)與梁段連結(jié)確認(rèn)后，方可正式起吊。1第一吊裝段為跨中梁段（0號(hào)梁），對(duì)主纜上的索夾位置標(biāo)志要進(jìn)行復(fù)測(cè)，并編制安裝工藝報(bào)監(jiān)理部審批。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查、確認(rèn)。1鋼結(jié)合箱梁梁段起吊到橋面后，先將吊索下端與鋼梁用銷(xiāo)軸相連，再將鋼箱梁之間的臨時(shí)連接件安裝好，方可松吊鉤。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。1岸灘、河灘區(qū)位置的鋼結(jié)合箱梁吊裝，先由水上浮吊將運(yùn)輸船上的鋼箱梁段吊到臨時(shí)支架平臺(tái)上，再將梁段縱移到起吊位置，由跨纜吊機(jī)吊裝。1端梁段鋼結(jié)合箱梁不能直接起吊就位，須采用牽引到位。要按照監(jiān)控小組提供的根據(jù)溫度差調(diào)整的支座上擺設(shè)置位置就位。對(duì)牽引設(shè)備及就位位置進(jìn)行檢查。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。1鋼結(jié)合箱梁合攏段的吊裝，鋼箱梁合攏段位置由設(shè)計(jì)確定后，吊裝前按合攏時(shí)的設(shè)計(jì)溫度及所確定的合攏段進(jìn)行吊裝合攏。專業(yè)監(jiān)理工程師檢查。1鋼結(jié)合箱梁的維護(hù)檢查車(chē)的安裝方案報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審批，安裝后報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。鋼結(jié)合箱梁安裝過(guò)程，根據(jù)監(jiān)控單位發(fā)出的指令，分階段調(diào)整主鞍座的位置。2鋼結(jié)合箱梁吊裝完成后，有必要時(shí)調(diào)整鋼箱梁之間焊縫間距，并移交進(jìn)行工地焊接。2所有吊安裝、焊接、混凝土施工及其他施工作業(yè)，不得污染長(zhǎng)江、不得隨意丟雜物江中，嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保規(guī)定要求，做好環(huán)境保護(hù)，要求施工單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，專人專管。（五）鋼箱梁涂裝鋼梁涂裝分兩部分進(jìn)行：工廠涂裝和工地涂裝。工廠涂裝主要是存放、運(yùn)輸、吊裝、拼焊這段時(shí)間防腐的需要，有些在以后施工中不受影響的部位可作長(zhǎng)期防腐涂裝；工地涂裝則是永久性防腐涂裝，一般在鋼梁運(yùn)輸、吊安裝過(guò)程中對(duì)工廠涂裝的外部受損部分，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求涂裝到位，質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范。 工前的準(zhǔn)備（1）按設(shè)計(jì)要求選擇涂裝體系，面漆的顏色根據(jù)設(shè)計(jì)或業(yè)主景觀設(shè)計(jì)的要求確定。（2）涂裝材料的質(zhì)量、性能檢驗(yàn)，須經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)。（3）審查涂裝工藝規(guī)則和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（4）審批涂裝施工申請(qǐng)報(bào)告。涂裝施工（1）涂裝材料檢驗(yàn)的確認(rèn)和抽檢。（2）涂裝施工過(guò)程的檢查。（3）涂裝質(zhì)量和干膜厚度的確認(rèn)與抽檢。（4）外層涂裝顏色的檢查與確認(rèn)。所有涂裝工作全部完成后自檢合格并進(jìn)行評(píng)定，監(jiān)理組織單位工程驗(yàn)收并審定質(zhì)量評(píng)定結(jié)果。施工部門(mén)在進(jìn)行永久性防護(hù)工程前應(yīng)先編