【文章內(nèi)容簡介】 ........................................................................... 81 環(huán)保與資源綜合利用 ................................................................................. 81 高鋁粉煤灰和煤矸石工業(yè)化制取鋁硅合金 ......................................... 81 超微粉體制備與粉體改性 ..................................................................... 82 高純銦 ..................................................................................................... 84 用紅柱石礦為原料提取工業(yè)鋁電解用氧化鋁 ..................................... 84 用紅柱石礦為原料提取鋁硅合金 ......................................................... 85 用高鋁粉煤灰和煤矸石為原料制取鋁硅合金 ..................................... 85 電子廢棄物綜合處理廠（生產(chǎn)線） ..................................................... 86 廢熱利用發(fā)電技術(shù) ................................................................................. 86 節(jié)水型便器檢測系統(tǒng) ............................................................................. 87 可凈化有機廢水并發(fā)電的微生物燃料電池技術(shù) ................................. 88 超聲波強化污水、污泥處理技術(shù) ......................................................... 88 現(xiàn)代交通 ..................................................................................................... 89 發(fā)動機缸內(nèi)流動多維模擬模型 ............................................................. 89 汽車動力學仿真分析 ............................................................................. 89 客車輕量化技術(shù) ..................................................................................... 90 汽油機自動測量系統(tǒng) ............................................................................. 90 輕型汽車防抱死制動系統(tǒng) (ABS) ......................................................... 91 電子式摩托車防抱死制動系統(tǒng)(ABS) ................................................... 92 內(nèi)燃機實時采樣系統(tǒng) ............................................................................. 92 電控機械式自動變速器AMT ................................................................ 93 車輛智能管理儀（汽車黑匣子） ......................................................... 93 汽車整車熱模擬試驗臺 ......................................................................... 94 汽車及大型工程機械現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) ............................................. 95 道路交通事故現(xiàn)場三維快速勘測系統(tǒng) ................................................. 95 道路交通事故現(xiàn)場二維攝影測量與圖像校正系統(tǒng) ............................. 95 汽車智能數(shù)字儀表 ................................................................................. 96 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) .......................................................................... 96 智能化全自動立體停車庫 ..................................................................... 97 其他 ............................................................................................................. 97 民用產(chǎn)品可靠性工程 ............................................................................. 97 超低溫速凍保鮮和冷凍升華干燥技術(shù) ................................................. 98 1 / 105電子與信息高靈敏度膠片數(shù)字化RFD技術(shù)聯(lián)系人：傅健聯(lián)系電話：01082339095，13671005024Email：基于膠片的X射線照相檢測結(jié)果非數(shù)字化，底片不易長期保存，查詢、檢索、管理困難；且評片過程勞動強度大，效率低。為此，我們開發(fā)了RFD系列高靈敏度X射線膠片數(shù)字化系統(tǒng)，將膠片高保真地轉(zhuǎn)換為數(shù)字圖像，在實現(xiàn)膠片管理數(shù)字化的同時，依托強大的數(shù)字圖像處理軟件提供電子輔助評片功能，顯著提高工作效率，降低勞動強度。RFD系列產(chǎn)品由掃描儀、專業(yè)圖像處理軟件和計算機構(gòu)成，包括RFD100、RFD200 和 RFD300三種型號，可滿足高/中/ 低端不同用戶的需求，實現(xiàn)黑度從0~。RFD系列產(chǎn)品基于自主研發(fā)的具有國際先進水平的高保真膠片數(shù)字化技術(shù)而開發(fā)，通過掃描參數(shù)優(yōu)化、降噪和圖像反卷積恢復方法的應(yīng)用，實現(xiàn)膠片的無失真數(shù)字化，在目前市場上所有同類產(chǎn)品中，具有最好圖像質(zhì)量、最高可靠性、一致性和工作效率，是工業(yè)部門實現(xiàn)數(shù)字化的基礎(chǔ)，同時也是醫(yī)院實施HIS、PACS和TeleRadiography等必須配備的基本設(shè)備。CAN總線遠程工業(yè)抄表技術(shù) 聯(lián)系人：滿慶豐、夏繼強聯(lián)系電話：01082317706本項目開發(fā)的全分布現(xiàn)場總線遠程自動抄表系統(tǒng)，由現(xiàn)場智能采集單元和中控室的監(jiān)控統(tǒng)計計算機組成，遠程通信采用CAN總線技術(shù)，能夠滿足惡劣工業(yè)環(huán)境下的電能采集要求。現(xiàn)場智能采集單元具有以下功能：1）每個現(xiàn)場智能采集單元可以采集16塊電能表的電能； 2 / 1052）存儲功能：可按峰、平、谷、肩分時段存儲用電數(shù)量；3）統(tǒng)計功能：可進行最大需量、停電時間累計等統(tǒng)計；4）遙控及顯示功能：可通過遙控器設(shè)置修改參數(shù)，并通過液晶顯示器顯示用電信息，支持現(xiàn)場查表；5）通信功能：支持CAN總線和Modem 通信；6）數(shù)據(jù)保護功能：數(shù)據(jù)不受系統(tǒng)掉電影響；7）遠程查詢功能：可隨時響應(yīng)中控室的查詢命令。本項目除適用于工業(yè)現(xiàn)場的電能采集外，還可用于住戶小區(qū)的三表數(shù)據(jù)采集管理以及其它脈沖量的工業(yè)現(xiàn)場采集和計量的需要。CAN總線工業(yè)測控系統(tǒng)聯(lián)系人：滿慶豐、夏繼強聯(lián)系電話：01082317706CAN是一種支持分布、實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，其采用短幀傳輸，具有使用簡單、傳輸可靠、成本低廉等優(yōu)點。CAN總線最早成為國際標準，其應(yīng)用范圍也從最初的汽車電控逐步擴展到工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，成為最有前途的現(xiàn)場總線之一。早在1991年，本項目的開發(fā)組就開始開展CAN總線的應(yīng)用研究，并先后有多項開發(fā)成果應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。CAN總線工業(yè)測控系統(tǒng)是在這些研究成果的基礎(chǔ)上推出的一套成熟的工業(yè)現(xiàn)場總線解決方案。系統(tǒng)包括上位控制子系統(tǒng)和下位測控模塊兩個部分，上位控制子系統(tǒng)采用國產(chǎn)組態(tài)軟件組態(tài)王作為應(yīng)用平臺，便于不同的用戶使用。下位測控模塊包括：數(shù)字量輸入（DI）模塊，支持 8路隔離開關(guān)量輸入；數(shù)字量輸出（DO）模塊，支持8路隔離開關(guān)量輸出；模擬量輸入（AI）模塊，支持 8路模擬量輸入；模擬量輸入（AO）模塊，支持6路模擬量輸出；協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊，用于缺少CAN接口的PLC 接入系統(tǒng)；模塊的多樣性以及靈活方便的組態(tài)為系統(tǒng)的應(yīng)用提供了廣泛的空間，可直接應(yīng)用于各種具有分布特點的工業(yè)測控系統(tǒng)中。CAN總線智能閥門控制系統(tǒng)聯(lián)系人：滿慶豐、夏繼強 3 / 105聯(lián)系電話：01082317706在自動化工業(yè)中，閥門是常用的執(zhí)行元件，為滿足閥門或閥門組的遠程控制要求，本項目開發(fā)了全分布現(xiàn)場總線遠程閥門控制系統(tǒng)。系統(tǒng)由基于單片機的現(xiàn)場智能閥門控制單元和中控室的監(jiān)控計算機組成，遠程通信采用CAN總線技術(shù)，能夠滿足惡劣工業(yè)環(huán)境下的閥門智能控制要求?，F(xiàn)場現(xiàn)場智能閥門控制單元具有以下功能：1）遠程監(jiān)控：實時檢測閥門狀態(tài)，上傳報警和開度信息，執(zhí)行遠控操作；2）現(xiàn)場操作：可通過手操器現(xiàn)場控制閥門；3）掉電處理功能：掉電時能自動啟動備用電源，維持通信；4）通信功能：支持CAN總線通信；中控室監(jiān)控計算機采用VB平臺，包括系統(tǒng)巡檢、閥門遠控、運行統(tǒng)計、維護信息查詢、報表生成、打印等功能。由于采用了現(xiàn)場總線技術(shù)，減少了系統(tǒng)的連線，系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和維護費用也大大降低。本系統(tǒng)除用于閥門控制外，還可以用于其它類似執(zhí)行器的遠程控制要求。精軋機熱帶鋼面形在線測量儀聯(lián)系人：李成貴聯(lián)系電話：01082317340，01082317301Email：帶鋼從熱連軋機精軋機組最后機架出來，還未被卷曲而無張力時，在鋼帶上可見到浪形，即使是高度自動化的軋機也是如此。受張力后，殘余浪形幅度減小，一般在亞微米的范圍。本項目采用線陣CCD和非接觸高速度傳感器，選擇適當?shù)臅r間間隔，同時測量帶鋼速度和帶鋼的位高，經(jīng)計算機數(shù)據(jù)處理后，可顯示和報警提示，.。適合于鋼鐵企業(yè)現(xiàn)場在線測量。高速線材在線自動測徑技術(shù)聯(lián)系人：李成貴聯(lián)系電話：01082317340，01082317301Email： 4 / 105冶金行業(yè)高速線材的直徑監(jiān)測，目前仍處于軋后取樣量測的現(xiàn)狀。為了解決在線監(jiān)控以便及時發(fā)現(xiàn)問題，本項目采用高速轉(zhuǎn)換的光電傳感器件，對高速線材直徑進行非接觸連續(xù)在線測量；并采用差分原理，可以避免線材的跳動和搖擺，測量數(shù)據(jù)輸入計算機后，可顯示和報警提示。測量直徑范圍516mm，軋速120mm/s，線材溫度1200℃左右，.。適合于鋼鐵企業(yè)現(xiàn)場在線測量。汽車環(huán)境舒適度監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)系人：鄭紅 聯(lián)系電話：01082317884，13021036370Email：本項目可以通過車內(nèi)溫度、濕度、通風、光照、振動、噪聲等環(huán)境舒適度參數(shù)的自動調(diào)節(jié)，使得車內(nèi)的環(huán)境更舒適。整個系統(tǒng)分為檢測部分、控制部分、人機交互三大部分，可以利用默認值自動調(diào)節(jié)，也可以按照個人的喜好單獨設(shè)置，系統(tǒng)可以通過學習了解車主舒適度指標，自動保持設(shè)定的環(huán)境參數(shù)。本項目通過進一步的開發(fā)，可以用于坦克、火車、飛機、艦船等各種狹小人工環(huán)境的舒適度調(diào)節(jié)，也可以用于家庭環(huán)境的舒適度營造。使得人們無論處于什么情形下，都可以感受到最適合自己的自然狀態(tài)。便攜式智能振動測試分析儀聯(lián)系人：鄭紅 聯(lián)系電話：01082317884，13021036370Email：便攜式智能多功能振動測試分析儀是廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場和復雜系統(tǒng)的機械設(shè)備工作可靠性分析和在線故障診斷的工具。研制成功的便攜式智能多功能測試分析儀，其主要特點：體積小、重量輕、連續(xù)工作時間及待機時間長，尤其是振動測試分析儀，帶有動態(tài)頻譜實時顯示功能，并可以進行實時頻譜分析。測振筆的特點，除體積小、重量輕、連續(xù)工作時間亟待及時間長外，更特別的是可以實現(xiàn)加速度、速度、位移三個振動的參量的測量。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，航空航天、軍事國防、工業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)越來 5 / 105越復雜，故障診斷已經(jīng)成為這些領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。因此，本項目的研究不僅對便攜式振動測試分析儀器的研究，而且對于設(shè)備故障診斷方法的實用化和普及有著廣泛的實用價值，對復雜的大型系統(tǒng)的機械設(shè)備故障診斷有著廣闊的應(yīng)用前景。本項目研究成果已經(jīng)通過北京市