【文章內容簡介】 套6偏口鉗1把7一字螺絲刀1把8焊接面罩1個9焊接手套1副10焊接皮圍裙1個11耳塞1副12工作手套1副13護目鏡1副14漆面打磨頭1套3M 15焊點打磨頭1套3M 16氣動鋸片1片Wurth 24齒17鉆頭2只φ8mm 18焊接鋼板10塊2001001mm（3）電阻點焊。①競賽設備：CarOLiner Vision點焊機、大力鉗、焊接鋼板（低碳普通冷軋鋼板 20501mm）。②競賽內容：提供6片鋼板用于試焊、練習，正式焊接提供4片鋼板，每2片一組，分別為A組和B組。其中按要求在A組鋼板上焊接5個焊點；在B組鋼板上焊接1個焊點，B組的焊點需要做破壞性試驗。③評分項目及評判標準:序號評分項目配分評分標準備注1設備使用5設備操作錯誤，一次扣2分2試焊5正式焊接前未進行試焊，扣5分調試焊機3A組鋼板焊點數(shù)量10A組鋼板共5個焊點，焊點數(shù)量錯誤，扣10分4A組鋼板焊點間距和位置10焊點與鋼板邊緣距離最小20mm，焊點間隔20～40mm。距離錯誤，每處扣2分按焊點中心計算5A組鋼板焊點外側打磨5僅打磨焊點位置，否則每處扣1分6A組鋼板焊點內側打磨5僅打磨焊點位置，否則每處扣1分7防銹處理10防銹底漆涂抹均勻，無金屬表面裸露，否則每處扣2分8A組鋼板焊接缺陷25若出現(xiàn)焊接缺陷，每處扣5分9B組鋼板焊點質量檢查15將兩層鋼板剝開，檢查焊點是否牢固，殘留焊點直徑不應小于5mm，否則扣15分破壞性試驗10安全防護用品使用5未使用或錯誤使用防護用品，扣5分11操作現(xiàn)場整潔5考核結束未進行清理，擺放雜亂，扣5分12合計100④競賽所需設備、工具和輔料:序號名稱數(shù)量規(guī)格1Vision 電阻點焊機1臺CarOLiner Vision Spot WelderCRV2氣動打磨機1臺3焊接大力鉗2把4劃針1個5直尺1把6工作手套1副7護目鏡1副8漆面打磨頭1套3M 9防銹底漆1瓶防銹導電 Wurth Art. 89311311410焊接鋼板10塊200501mm2. 車身測量與校正技術。車身測量與校正技術考核項目滿分50分，考核時間30分鐘。（1）競賽設備：CarOLiner電子測量系統(tǒng) COT ClassicGCarOLiner Mark610校正平臺。（2）競賽內容：使用電子測量系統(tǒng)對車身底盤12個測量點進行測量。根據(jù)比賽所用車型，建立工單，正確選擇車身數(shù)據(jù)表，選擇4個基準測量點進行中心線定位，并對要求的8個底盤數(shù)據(jù)進行測量。通過損傷分析，對車身變形位置進行拉伸校正修復。（3）評分項目及評判標準:序號評分項目配分評分標準備注1電子測量系統(tǒng)使用1設備操作錯誤，2建立工單2工單建立錯誤，扣2分3車身數(shù)據(jù)選擇2車身數(shù)據(jù)選擇與考核用車型不一致，扣2分4基準點測量8基準點選擇或測量錯誤，每處扣2分選擇4個基準點5底盤數(shù)據(jù)測量16測量點數(shù)據(jù)超出標準數(shù)據(jù)177。3mm范圍，每個點扣2分測量8個底盤數(shù)據(jù)6測量報告打印2選擇正確的報告并打印，若錯誤扣2分7損傷分析和維修方案制定2正確判斷損傷受力方向，選擇適當拉伸修復方法，否則扣2分 8拉伸工具選擇和維修設備操作3拉伸工具選擇錯誤扣1分維修平臺操作不規(guī)范扣1分未使用安全繩扣1分9拉伸修復工藝6損傷部位要進行多次拉伸，逐漸修復到位，否則扣3分修復過程中要正確選擇應力集中部位敲打，釋放應力，否則扣3分10拉伸修復質量6選擇2點以上進行測量，將測量結果與標準數(shù)據(jù)對比，誤差大于177。3mm，每點扣3分11安全防護用品使用1未使用或錯誤使用防護用品，扣1分12操作現(xiàn)場整潔5考核結束未進行清理，擺放雜亂，扣5分13合計50（4）競賽所需設備、工具和輔料:序號名稱數(shù)量規(guī)格1Mark6 大梁校正舉升平臺1臺CarOLiner Mark6102CarOTronic Classic 電子測量系統(tǒng)1套CarOLiner COT ClassicG13工作手套1副4耳塞1副5錘子1把3kg二、競賽要求 （一）參賽選手。1. 為掌握競賽有關要求，參賽選手應參加由競賽評判委員會組織的賽前培訓。2. 參賽選手以抽簽方式?jīng)Q定競賽順序，抽簽號碼作為參賽選手在競賽中唯一的身份標志。3. 參賽選手先統(tǒng)一參加理論知識考核，然后按照競賽順序進行實際操作考核。4. 替換選手在競賽開始前4小時由領隊通知競賽評判委員會，上場參賽選手必須是已報名的競賽選手，競賽開始后不得再替換選手。5. 參賽選手在競賽中不得隨意退場。（二）理論知識考核。，自行在“綜合理論知識競賽計算機答題系統(tǒng)”輸入考號、身份證號碼和姓名等個人信息（本人不能輸入時由工作人員負責輸入）。當裁判長下達“開始”口令時，點擊“開始”鍵進行答題，答題結束后點擊“交卷”鍵。，等待裁判長處理。（三）實際操作技能考核。，選手以組為單位進入待考區(qū)，其他選手在休息區(qū)待命。，按競賽要求完成競賽內容。，應向裁判人員報告，由裁判長決定是否終止競賽。三、各地自行舉辦預賽的有關要求（一）各省（區(qū)、市）預賽冠名統(tǒng)一使用xxx?。▍^(qū)、市）2010年全國交通運輸行業(yè)“卡爾拉得杯”機動車檢測維修職業(yè)技能競賽預賽（選拔賽）。（二）各省級交通運輸主管部門需在9月25日前完成預賽選拔和決賽選手推薦工作。（三）請舉辦預賽的省（區(qū)、市）交通運輸主管部門將預賽計劃于7月20日前報組委會秘書處。（四）組委會根據(jù)各地預賽計劃，統(tǒng)籌協(xié)調比賽用儀器設備供應和技術服務支持?？柪脙?yōu)勝汽車修復系統(tǒng)（北京）有限公司將為各地預賽提供比賽設備，并負責技術支持和操作技能培訓服務。附件3機電維修項目競賽技術方案一、競賽內容、方法和評判標準依據(jù)《中華人民共和國機動車維修技術人員從業(yè)資格考試大綱》命題，競賽分綜合理論知識考核和實際操作技能考核兩部分。（一）綜合理論知識考核。主要內容：機動車檢測維修相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全生產(chǎn)、基礎知識、專業(yè)知識等。競賽題庫共計400道題（具體內容另行通知，）。綜合理論知識考核采用無紙化考試，選手在計算機上答題。試題在競賽題庫中隨機抽取。綜合理論知識試卷共80道題，滿分100分，占競賽總分數(shù)的30%，考試時間30分鐘。試卷題型包括40道單選題（每題1分）、20道多選題（每題2分）、20道判斷題（每題1分）。其中法律法規(guī)、職業(yè)道德、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)占20分，基礎知識占30分，專業(yè)知識占50分。（二）實際操作技能考核。實際操作技能考核共有6個項目，分別是氣缸磨損檢驗、曲軸形位誤差檢驗、霍爾傳感器性能檢測、節(jié)氣門位置傳感器性能檢測、進氣壓力傳感器性能檢測和冷卻液溫度傳感器性能檢測。6個項目連續(xù)進行，滿分100分，占競賽總分數(shù)的70%，考試時間40分鐘。實際操作技能考核各項目的權重分配如下表所示：序號考核項目配分權重實際得分1氣缸磨損檢驗10020%10020%＝202曲軸形位誤差檢驗22%10022%＝223霍爾傳感器性能檢測12%10012%＝124節(jié)氣門位置傳感器性能檢測16%10016%＝165進氣壓力傳感器性能檢測16%10016%＝166冷卻液溫度傳感器性能檢測14%10014%＝147合計100100%1001. 氣缸磨損檢驗。（1）競賽設備：直列4缸發(fā)動機氣缸體、游標卡尺、量缸表、外徑千分尺等。（2）競賽內容：用游標卡尺和量缸表分別測量所選氣缸的直徑；計算所選氣缸的圓度、圓柱度和氣缸修理尺寸；根據(jù)修理標準確定所選氣缸的修理級別。重點考核量具使用、測量方法、測量工藝、測量結果、作業(yè)安全。注：“所選氣缸”為所選氣缸體的單個氣缸。（3）評分項目及評判標準：序號評分項目配分評判標準備注1氣缸直徑測量（用游標卡尺）未檢查游標卡尺零位準確性，測量方法錯誤，測量誤差大于177。，2量缸表組裝與調零未檢查外徑千分尺零位準確性，外徑千分尺尺寸調好后未鎖止，未檢查百分表指針回位靈敏性，百分表在量缸表把手上安裝方向不正確，百分表正面應朝向活動測量桿側安裝百分表初始壓縮量不正確，～量缸表組裝后未檢查百分表指針回位靈敏性，量缸表組裝后測量范圍調整不正確，～3氣缸直徑測量（用量缸表）選擇測量截面少于3個，同一截面測量次數(shù)少于6次，未用量缸表檢測氣缸未磨損部位直徑，氣缸未磨損部位直徑測量誤差大于177。，以最小直徑為準4氣缸圓度確定誤差大于177。，5氣缸圓柱度確定誤差大于177。，6氣缸修理尺寸計算誤差大于177。，7氣缸修理級別確定修理級別確定錯誤，4級8操作現(xiàn)場整潔測量結束后游標卡尺未歸位，測量結束后外徑千分尺未歸位，測量結束后量缸表未拆卸歸位，9安全生產(chǎn)因違規(guī)操作發(fā)生觸電、火災、人身和設備事故，本項目全程否定10合計202. 曲軸形位誤差檢驗。（1）競賽設備：直列4缸發(fā)動機曲軸、檢驗平板、V型鐵、高度游標卡尺、外徑千分尺、百分表、磁力表座等。（2）競賽內容：測量所選軸頸的直徑；計算所選軸頸的圓度、圓柱度和修理尺寸；根據(jù)修理標準確定所選軸頸的修理級別；測量所選曲軸的曲柄半徑、彎曲度和扭曲度。重點考核工量具使用、測量方法、測量工藝、測量結果、作業(yè)安全。注：“所選軸頸”為所選曲軸的單個主軸頸或連桿軸頸。（3）評分項目及評判標準：序號評分項目配分評判標準備注1軸頸直徑測量未檢查外徑千分尺零位準確性，選擇測量截面少于2個，同一截面測量次數(shù)少于6次，直徑測量誤差大于177。，以最大直徑為準讀數(shù)時外徑千分尺未鎖止，2軸頸圓度確定誤差大于177。，3軸頸圓柱度確定誤差大于177。，4軸頸修理尺寸計算誤差大于177。，5軸頸修理級別確定修理級別確定錯誤，4級6曲軸彎曲度測量未檢查百分表指針回位靈敏性，百分表安裝不當，超范圍壓縮，測量桿不正軸頸選擇不正確，轉動時曲柄與百分表頭碰撞，彎曲度測量誤差大于177。，7曲軸扭曲度測量曲柄選擇不正確，測量方法不正確，曲柄未置于水平位置測量后高度游標卡尺未鎖止，扭曲度測量誤差大于177。176。，8曲柄半徑測量