北京交通大學(xué)百年簡(jiǎn)史(編輯修改稿)
2025-07-26 09:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，學(xué)術(shù)研究與實(shí)踐相結(jié)合的治學(xué)傳統(tǒng)始終傳承。校歌：1936年 詞作者：梁?jiǎn)祝ū拘?guó)文教員，梁?jiǎn)⒊牡艿埽┊?dāng)時(shí)學(xué)校學(xué)術(shù)空氣很濃，同學(xué)們成立各種學(xué)術(shù)團(tuán)體，營(yíng)造了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，經(jīng)常有學(xué)者專家來(lái)講演。課余生活也是豐富多彩的。比賽活動(dòng)頻繁，學(xué)校一片欣欣向榮景象。這是1917年建立的交通博物館：圖書(shū)博物館的前身是1914年成立的交通部的博物館，館址設(shè)于交通部?jī)?nèi)輔仁齋。館內(nèi)共分6個(gè)展室，由于收集廣泛，展品不斷增多，且有不少珍貴文物，陳列品共4600余件。1928年由學(xué)校接管。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期我校經(jīng)歷了，四次遷移 歷盡艱辛1937年“七七事變”后，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，學(xué)校南遷。首遷湖南湘潭，再遷湖南湘鄉(xiāng)，三遷貴州平越，四遷四川壁山，這就是學(xué)校遷移路線。四次遷徙，行程四千余里，途經(jīng)湘、桂、黔、川四省，歷盡艱辛。南遷時(shí)期學(xué)校辦學(xué)條件十分艱苦，但是辦學(xué)質(zhì)量辦學(xué)要求不降低。從這里走出了1100多名畢業(yè)生，他們中間絕大部分成為新中國(guó)成立后各領(lǐng)域?qū)＜医淌冢ㄆ渲杏辛怀蔀槲覈?guó)兩院院士，兩位成為“兩彈一星”功勛），為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)文明進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)。在戰(zhàn)火中學(xué)校依然堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)堅(jiān)持每年招收新生，錄取新生的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格。據(jù)1944屆校友邵子芬回憶：“在抗戰(zhàn)期間，我在香港考區(qū)1500多考生中，以第六名錄取，但到管理系報(bào)道，在錄取的28名中名列第七。”嚴(yán)格的管理制度。對(duì)違反考試紀(jì)律和曠課的學(xué)生都會(huì)張貼布告進(jìn)行公示。學(xué)校也非常重視實(shí)踐。制定實(shí)習(xí)規(guī)則。在這樣艱苦的條件下，學(xué)校從未中斷暑期實(shí)習(xí)。當(dāng)年茅校長(zhǎng)親自帶領(lǐng)學(xué)生到豆腐橋進(jìn)行實(shí)習(xí)。在教學(xué)上更是注重教學(xué)質(zhì)量。教師傾心而教，學(xué)生盡力而學(xué)。我校學(xué)生在刻苦讀書(shū)的同時(shí)不忘抗日救亡，成立了地下黨支部，積極開(kāi)展抗日救亡活動(dòng)。東京大審判中的中國(guó)檢察官向哲浚曾經(jīng)在我校任教。1945年8月，日本宣布無(wú)條件投降，1946年夏，我校復(fù)原至北平原校址。教育部決定將我校改名為北平鐵道管理學(xué)院，設(shè)有鐵道運(yùn)輸、鐵道業(yè)務(wù)、鐵道財(cái)務(wù)、鐵道材料四個(gè)系和中技科。學(xué)院回到北平，本來(lái)可以安心發(fā)展，由于蔣介石發(fā)動(dòng)了全面內(nèi)戰(zhàn)，愛(ài)國(guó)民主的學(xué)生運(yùn)動(dòng)接連不斷，本院學(xué)生再次投入革命的洪流中。1949年1月31日北平宣告和平解放，學(xué)校獲得新生。這里介紹一下為北平和平解放，為爭(zhēng)取傅作義走和平道路，迎接光明的到來(lái)作出了杰出貢獻(xiàn)的地下黨員李炳泉同志。李炳泉，1948年上半年來(lái)我校中技科任中文、英文教員，以此身份為掩護(hù)進(jìn)行黨的地下工作。平津戰(zhàn)役期間，利用其堂兄、時(shí)任“華北剿匪總司令部”聯(lián)絡(luò)處少將處長(zhǎng)的李滕九關(guān)系，接近傅作義。三次引領(lǐng)傅方代表與共產(chǎn)黨談判。為和平解放文化古都北平立下了汗馬功勞，作為傳奇人物名垂史冊(cè)。第二部分流金歲月—學(xué)校新生 建設(shè)多科性大學(xué)（—1978）學(xué)校新生 建設(shè)多科性大學(xué) 1949年1月31日，北平和平解放，學(xué)校獲得新生。在北京市委和鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)下，校黨委帶領(lǐng)全校師生積極投身社會(huì)主義建設(shè)高潮和教育改革運(yùn)動(dòng)。在實(shí)踐中不斷探索高等教育改革的道路，使學(xué)校穩(wěn)步快速發(fā)展。接管順利1949年3月5日學(xué)校由鐵道部接管。公開(kāi)地下黨員名單，建立團(tuán)的組織6月27日根據(jù)中共北平市委的指示，地下黨組織向群眾共開(kāi)身份，當(dāng)日將全校地下黨員名單，用布告形式，張貼在辦公室西墻上。鐵道部對(duì)辦教育培養(yǎng)人才十分重視，騰代遠(yuǎn)部長(zhǎng)特別關(guān)心和重視學(xué)校的工作。組建教師隊(duì)伍。學(xué)校接管時(shí)，有專人教師30人，以后陸續(xù)解聘調(diào)走18人，到49年暑期學(xué)校教師12人，引起鐵道部高度重視。呂正操副部長(zhǎng)到上海約見(jiàn)金士宣并敦請(qǐng)他北上，為新中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)服務(wù)，他欣然應(yīng)邀，在當(dāng)年開(kāi)學(xué)前回到母校任副校長(zhǎng)，協(xié)助茅以升校長(zhǎng)主持校務(wù)工作，同時(shí)在運(yùn)輸工程系任教授，主講“鐵路運(yùn)輸學(xué)”課程。學(xué)校從鐵路內(nèi)外和海外聘請(qǐng)一批專家教授和學(xué)者，充實(shí)教師隊(duì)伍。（劉熾晶、沈奏廷、汪禧成、林達(dá)美、趙傳云、佘守憲、黃宏嘉、李成山等二十多名專家學(xué)者調(diào)校工作。）定名北方交通大學(xué)和毛主席題寫(xiě)校名鐵道部于1949年7月決定將唐山工學(xué)院、北平鐵道管理學(xué)院、華北交通學(xué)院（石家莊）合并組成中國(guó)交通大學(xué)，任命校長(zhǎng)為茅以升、副校長(zhǎng)為金士宣。后因?qū)χ袊?guó)交通大學(xué)這個(gè)校名引起疑議，改為北方交通大學(xué)，此舉得到毛主席的關(guān)心和重視，主席親筆為我校題寫(xiě)校名。選校址，建校舍當(dāng)時(shí)在市中心府右街，地理位置和周邊環(huán)境都好，但占地面積太小，束縛了學(xué)校的發(fā)展，經(jīng)多次研究論證確定新校址，西直門外紅果園。學(xué)校先后購(gòu)地700畝（購(gòu)地280畝+干部學(xué)校搬遷占地420畝），擴(kuò)大校舍面積15倍。鐵道部從人力、物力、財(cái)力多方面支持學(xué)校新校舍建設(shè)。滕部長(zhǎng)指示鐵道部建筑處負(fù)責(zé)新校舍設(shè)計(jì)與施工。他還下令從鄭州鐵路局調(diào)來(lái)基建隊(duì)伍。從1951年6月開(kāi)始施工，10月底基本完成2萬(wàn)平米的建筑面積。學(xué)生在新校舍上課。充實(shí)教學(xué)設(shè)備鐵道部派人去東歐、蘇聯(lián)為學(xué)校購(gòu)置圖書(shū)和儀器，將南滿鐵路大連圖書(shū)館16萬(wàn)冊(cè)圖書(shū)資料撥給了學(xué)校收藏。他還多次指示，將50年代初期全國(guó)工業(yè)展覽會(huì)的鐵道館模型和設(shè)備，1958年鐵道展覽會(huì)的寶成鐵路電氣化模型，以及鐵道部領(lǐng)導(dǎo)出國(guó)訪問(wèn)時(shí)外國(guó)所贈(zèng)禮品等約4000件，均無(wú)償?shù)負(fù)芙o我校陳列館，作為直觀教材。學(xué)習(xí)蘇聯(lián)進(jìn)行教學(xué)改革進(jìn)行全國(guó)性的院系調(diào)整，我校電信工程系調(diào)整到哈爾濱鐵道學(xué)院，建筑工程系調(diào)到天津大學(xué)，哈爾
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1