北京交通大學(xué)百年簡(jiǎn)史-在線瀏覽
2024-08-09 09:35本頁(yè)面
【正文】 用。1917年學(xué)校建立了留學(xué)制度，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)良者公派出國(guó)，到1921年路電先后派出國(guó)外學(xué)習(xí)51人。葉親自兼任兩?？偙O(jiān)督。比如無(wú)線廣播電臺(tái)創(chuàng)始人—?jiǎng)㈠?，他開創(chuàng)了中國(guó)電報(bào)民用之先河。學(xué)校還培養(yǎng)了中國(guó)第一代鐵路管理人才。另外，校友楊汝梅是我國(guó)四大會(huì)計(jì)師元老之一。1919年5月4日，北京爆發(fā)了五四運(yùn)動(dòng)，我校學(xué)生走上街頭，參加了全市游行示威，學(xué)校選鄭振鐸為代表出席了聯(lián)合會(huì)。比較著名的人物還有：隴海鐵路大罷工的旗手——游泳站在“五卅”運(yùn)動(dòng)的前列——朱我農(nóng)“三一八”烈士——李廉禎京、滬、唐四校組成交通大學(xué)交通大學(xué)成立是學(xué)校發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折。交通大學(xué)在京、滬、唐分設(shè)三個(gè)學(xué)校，北京學(xué)校設(shè)經(jīng)濟(jì)部（鐵路管理科）、專門部（鐵路管理科、無(wú)線電科、有線電科、電信特科），上海學(xué)校設(shè)理工部（電氣科、機(jī)械科、造船科）、專門部（電氣科、商船科、機(jī)械科、郵電科），唐山學(xué)校設(shè)理工部（土木工科）、專門部（土木工科）。葉恭綽對(duì)教育進(jìn)行了革新一、擴(kuò)大學(xué)校辦學(xué)自主權(quán)——董事會(huì)（職責(zé)：規(guī)定教育方針、核定學(xué)科與規(guī)章、籌劃經(jīng)費(fèi)、監(jiān)督財(cái)政、推舉校長(zhǎng)）一、 采用西方大學(xué)學(xué)制。二、 按照“通才”的教育方向辦學(xué)。畢業(yè)后從事更高深、更專門的學(xué)問(wèn)研究。人文、自然、社會(huì)各方的綜合知識(shí)。延聘教師。學(xué)校教學(xué)管理極為嚴(yán)格，重視教學(xué)質(zhì)量。期末考試將一個(gè)班學(xué)生分配在兩個(gè)大教室內(nèi)進(jìn)行，每人獨(dú)用一桌，以防相互舞弊。由專門學(xué)校步入正規(guī)大學(xué)。1922年4月發(fā)生直奉戰(zhàn)爭(zhēng)，葉恭綽校長(zhǎng)受派系牽連被迫離職。是學(xué)校走向正規(guī)大學(xué)的開端，為學(xué)校大學(xué)格局奠定了基礎(chǔ)，是學(xué)校歷史上一個(gè)重要轉(zhuǎn)折。交通大學(xué)京、滬、唐三校被改為滬、唐兩大學(xué)，京校各科分別歸并兩校。迫于師生壓力，交通部決定將北京學(xué)校隸屬于唐校，稱唐山大學(xué)分校。在師生的團(tuán)結(jié)奮斗下終于保存了學(xué)校。學(xué)校也聘請(qǐng)了一大批英美留學(xué)回國(guó)專門人才任教。其中哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、麻省理工學(xué)院、伊利諾伊大學(xué)、賓夕法尼亞大學(xué)等著名大學(xué)的畢業(yè)者10余名，為學(xué)校今后的發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。1928年9月交通部將三所大學(xué)再次組成交通大學(xué)下設(shè)四院：機(jī)械工程、電機(jī)工程、交通管理學(xué)院（上海）、土木工程學(xué)院（唐山）。1928年1937年這九年由于政局穩(wěn)定，是舊中國(guó)時(shí)期最好的發(fā)展階段。改革了教學(xué)，學(xué)校面貌發(fā)生了顯著變化。校訓(xùn)“知行”是1923年北京交通大學(xué)時(shí)期的校訓(xùn)，“知行”含義是：“知”是知識(shí)，“行”是行為、行動(dòng)。2003年9月1日我校正式恢復(fù)北京交通大學(xué)校名，同時(shí)重新確立“知行”為我校校訓(xùn)。校歌：1936年 詞作者：梁?jiǎn)祝ū拘?guó)文教員，梁?jiǎn)⒊牡艿埽┊?dāng)時(shí)學(xué)校學(xué)術(shù)空氣很濃，同學(xué)們成立各種學(xué)術(shù)團(tuán)體，營(yíng)造了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，經(jīng)常有學(xué)者專家來(lái)講演。比賽活動(dòng)頻繁，學(xué)校一片欣欣向榮景象。館內(nèi)共分6個(gè)展室，由于收集廣泛，展品不斷增多，且有不少珍貴文物，陳列品共4600余件?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期我校經(jīng)歷了，四次遷移 歷盡艱辛1937年“七七事變”后，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，學(xué)校南遷。四次遷徙，行程四千余里，途經(jīng)湘、桂、黔、川四省，歷盡艱辛。從這里走出了1100多名畢業(yè)生，他們中間絕大部分成為新中國(guó)成立后各領(lǐng)域?qū)＜医淌冢ㄆ渲杏辛怀蔀槲覈?guó)兩院院士，兩位成為“兩彈一星”功勛），為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)文明進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)。據(jù)1944屆校友邵子芬回憶：“在抗戰(zhàn)期間，我在香港考區(qū)1500多考生中，以第六名錄取，但到管理系報(bào)道，在錄取的28名中名列第七。對(duì)違反考試紀(jì)律和曠課的學(xué)生都會(huì)張貼布告進(jìn)行公示。制定實(shí)習(xí)規(guī)則。當(dāng)年茅校長(zhǎng)親自帶領(lǐng)學(xué)生到豆腐橋進(jìn)行實(shí)習(xí)。教師傾心而教，學(xué)生盡力而學(xué)。東京大審判中的中國(guó)檢察官向哲浚曾經(jīng)在我校任教。教育部決定將我校改名為北平鐵道管理學(xué)院，設(shè)有鐵道運(yùn)輸、鐵道業(yè)務(wù)、鐵道財(cái)務(wù)、鐵道材料四個(gè)系和中技科。1949年1月31日北平宣告和平解放，學(xué)校獲得新生。李炳泉，1948年上半年來(lái)我校中技科任中文、英文教員，以此身份為掩護(hù)進(jìn)行黨的地下工作。三次引領(lǐng)傅方代表與共產(chǎn)黨談判。第二部分流金歲月—學(xué)校新生 建設(shè)多科性大學(xué)（—1978）學(xué)校新生 建設(shè)多科性大學(xué) 1949年1月31日，北平和平解放，學(xué)校獲得新生。在實(shí)踐中不斷探索高等教育改革的道路，使學(xué)校穩(wěn)步快速發(fā)展。公開地下黨員名單，建立團(tuán)的組織6月27日根據(jù)中共北平市委的指示，地下黨組織向群眾共開身份，當(dāng)日將全校地下黨員名單，用布告形式，張貼在辦公室西墻上。組建教師隊(duì)伍。呂正操副部長(zhǎng)到上海約見金士宣并敦請(qǐng)他北上，為新中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)服務(wù)，他欣然應(yīng)邀，在當(dāng)年開學(xué)前回到母校任副校長(zhǎng)，協(xié)助茅以升校長(zhǎng)主持校務(wù)工作，同時(shí)在運(yùn)輸工程系任教授，主講“鐵路運(yùn)輸學(xué)”課程。（劉熾晶、沈奏廷、汪禧成、林達(dá)美、趙傳云、佘守憲、黃宏嘉、李成山等二十多名專家學(xué)者調(diào)校工作。后因?qū)χ袊?guó)交通大學(xué)這個(gè)校名引起疑議，改為北方交通大學(xué)，此舉得到毛主席的關(guān)心和重視，主席親筆為我校題寫校名。學(xué)校先后購(gòu)地700畝（購(gòu)地280畝+干部學(xué)校搬遷占地420畝），擴(kuò)大校舍面積15倍。滕部長(zhǎng)指示鐵道部建筑處負(fù)責(zé)新校舍設(shè)計(jì)與施工。從1951年6月開始施工，10月底基本完成2萬(wàn)平米的建筑面積。充實(shí)教學(xué)設(shè)備鐵道部派人去東歐、蘇聯(lián)為學(xué)校購(gòu)置圖書和儀器，將南滿鐵路大連圖書館16萬(wàn)冊(cè)圖書資料撥給了學(xué)校收藏。學(xué)習(xí)蘇聯(lián)進(jìn)行教學(xué)改革進(jìn)行全國(guó)性的院系調(diào)整
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1