【文章內(nèi)容簡介】 架方面問題較多，如腳手架立桿采用搭接，立桿底部未使用墊板，作業(yè)平臺不滿鋪，作業(yè)平臺防護桿設置不規(guī)范，腳手架上下通道搭設不規(guī)范，腳手板兩端未固定，腳手架和主體結(jié)構(gòu)的連墻件未設置等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，對搭設腳手架存在的安全隱患，我們及時提出整改意見并敦促整改，同時對搭設單位進行教育和指導，保證了檢修腳手架搭設安全有效。檢修中起重作業(yè)較多，存在的主要問題有起重吊機大小鉤未設置限位器或限位器失靈，起重機年檢合格證、保險已過有效期，起重操作工操作證已過有效期等。對重大起重作業(yè)，公司組織第三方安全監(jiān)理起重專業(yè)管理人員從起重方案入手，審查起重作業(yè)方案中的編制依據(jù)，起重作業(yè)的數(shù)據(jù)計算依據(jù)，檢查確認，應急組織體系，安全措施的落實等，要求方案做細、做透，并切實按方案實施，使起重吊裝作業(yè)嚴格按規(guī)范、按程序進行，如對化工部大芳烴C701塔、E20E501換熱器、PTA干燥機等大型起重作業(yè)守安監(jiān)理人員都實行了全程監(jiān)控。開展檢修期間職業(yè)病危害因素檢測工作。大檢修期間職業(yè)健康與環(huán)境中心設置24小時值班制度，進行監(jiān)督檢測8次，獲得衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)336個，監(jiān)控檢修期間異味發(fā)生。開展非檢修區(qū)域異味檢測工作，減少檢修期間異味對居民的干擾，8月16日～8月31日，對榮華里、興華里和體育館每天晚上7:00～8:00進行硫化氫、甲硫醇、乙硫醇、苯、甲苯、二甲苯、丙酮、液化氣的檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)360個；，；～（當晚機關(guān)大樓前液化氣高達566mg/m3）；9月25日～9月30日，對生活區(qū)的榮華里、興華里和體育館每天晚上7:00～8:00進行檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)108個，未檢出甲硫醇、乙硫醇、苯、甲苯、二甲苯、丙酮。（五）加強施工現(xiàn)場的文明施工管理對檢修施工現(xiàn)場要求做到工完、料凈、場地清。各施工隊伍在檢修結(jié)束前，對檢修現(xiàn)場的臨時設施、臨時電源及可燃物質(zhì)，要清除干凈，撤離現(xiàn)場，檢修施工單位要做到“三不交工”（不符合質(zhì)量標準不交工、沒有檢修記錄不交工、衛(wèi)生不合格不交工）。在施工現(xiàn)場文明施工存在一定的問題，如施工用的設備、臨時用電的電源線、焊把線、待安裝的管線、閥門亂擺亂放，現(xiàn)場未設置文明施工警示牌，有的施工作業(yè)人員文明施工的意識較差。烯烴部、化工部相對管理要求較嚴、較高，文明施工做的較好。（六）實施事故、事件叫停管理制度實施事故、事件叫停管理制度是落實“四不放過”原則，督促承包商有序施工、冷靜施工，有效避免事故、事件苗頭再次出現(xiàn)的有效手段。公司規(guī)定：裝置（車間）檢修過程中發(fā)生人身傷害“損失工作日事件”，受傷承包商所在施工隊伍停止施工整頓一天，由該承包商組織召開分析會，并在當天裝置（車間）檢修碰頭會上做檢查；發(fā)生“作業(yè)部級事故（輕微傷事故）”，裝置（車間）整體全部承包商停止施工一天，由作業(yè)部工程項目主管部門負責該裝置（車間）檢修的負責人組織該裝置（車間）內(nèi)所有承包商召開事故分析會，作業(yè)部安全監(jiān)督管理部門負責人進行監(jiān)督，責任承包商做檢查，其他承包商進行表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復施工作業(yè)；發(fā)生“公司級事故（輕傷事故）”，整個作業(yè)部全部檢修施工停工整頓一天，由作業(yè)部檢修施工主管副經(jīng)理組織作業(yè)部內(nèi)所有承包商召開事故分析會，公司檢修指揮部領(lǐng)導參加，責任承包商和作業(yè)部檢修施工主管副經(jīng)理在分析會上做檢查，作業(yè)部主要領(lǐng)導和承包商主要領(lǐng)導表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復施工作業(yè)；發(fā)生“上報集團公司級事故（重傷級以上事故）”，整個天津石化全部檢修施工停工整頓，由公司檢修指揮部主要領(lǐng)導組織公司內(nèi)所有承包商召開事故分析會，公司領(lǐng)導參加，責任承包商和發(fā)生事故作業(yè)部主要領(lǐng)導在分析會上做檢查，其他承包商主要領(lǐng)導表態(tài)并作出承諾，經(jīng)聯(lián)合檢查確認施工條件符合安全規(guī)定后方可恢復施工作業(yè)；發(fā)生其他重大險肇事故、事件，由公司檢修改造指揮部決定事故處理和整改、舉一反三等有關(guān)事項。由于安全管理措施到位，整個檢修改造過程中各單位均未發(fā)生任何事故而被叫停過，安全管理績效顯著。（七）實施承包商安全業(yè)績排序公示制度實施承包商安全業(yè)績排序公示制度是激勵承包商加強自主管理、鼓勵先進、鞭策后進的有力手段。各作業(yè)部每天收集各承包商在檢修期間被各級（包括公司督查組）安全督查人員查出的問題，按問題性質(zhì)（分嚴重和一般問題）及數(shù)量給各承包商排序，每天將問題及排序結(jié)果在現(xiàn)場曝光欄上公示。承包商的HSE表現(xiàn)作為大修改造期間各承包商重要的考核依據(jù)和證據(jù)，納入整體考核及下一年度HSE資質(zhì)審核。從各單位排序及日常管理情況看，今年大修津濱公司安全管理進步明顯，提前邀請安全環(huán)保部針對大修安全管理進行講解培訓，在此基礎上嚴格內(nèi)部管理，無論是安全管理人員配備、現(xiàn)場作業(yè)組織、安全措施的落實以及對問題的整改態(tài)度都較以往有了非常大的進步，得到了各作業(yè)部各車間的認可。聯(lián)維公司檢修隊伍齊整，技術(shù)力量較強，專業(yè)管理比較到位。四公司雖然仍是檢修改造的主力軍，比其他隊伍相對正規(guī)，但較往年的管理沒有進步，特別是其分包隊伍的一些人員專業(yè)素質(zhì)和工作作風有所下降。（八）抓緊實施各項安全隱患治理項目在公司大修期間，利用裝置停工和檢修改造契機，各單位、部門積極協(xié)調(diào)合作，抓時間搶進度，加快隱患治理項目的實施進度，完成了化工部汽車棧臺、煉油部西區(qū)火災報警、烯烴部干粉滅火系統(tǒng)、B罐區(qū)火災報警、乙二醇車間有毒可燃氣體報警五個隱患治理項目，確保了今年隱患治理項目的按期完成。（九）利用檢修改造平臺協(xié)調(diào)解決實際問題按照公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，安全環(huán)保部與其他相關(guān)職能部門一起錄入問題管理欄目中的子目錄“問題曝光”及“問題協(xié)調(diào)”，在系統(tǒng)錄入過程中狀況良好。在檢修改造期間，“問題曝光”子欄目錄入HSE方面問題共72項，其中公司安全環(huán)保部錄入61項、熱電部錄入8項、化工部錄入2項、消防支隊錄入1項，曝光的問題都得到及時整改和反饋；“問題協(xié)調(diào)”子欄目協(xié)調(diào)解決1項問題。三、做好大檢修停開工期間的安全工作（一）嚴細實恒，確保平穩(wěn)，做好裝置停開工安全條件確認工作停得凈，是提供安全檢修環(huán)境的前提條件；開得穩(wěn)，是檢驗檢修質(zhì)量的最佳標準。公司、作業(yè)部兩級安全監(jiān)督管理部門，本著嚴細實恒的原則，認真檢查落實各裝置停開工安全條件，逐條予以確認，對不符合停開車條件的裝置、部位，嚴格把關(guān)，例如公司安全環(huán)保部在PTA裝置開工條件確認時，對壓濾機現(xiàn)場提出了整改要求，轉(zhuǎn)天經(jīng)再次確認后簽字通過安全條件驗收。各層次安全管理的嚴格把關(guān)，保證了為檢修提供最安全的施工環(huán)境和為裝置開工創(chuàng)造最安全的運行條件的目標。（二）裝置停工退料處理交付檢修階段嚴格工藝條件確認公司高度重視裝置停工交付檢修的工藝條件確認，從裝置停（開）工方案和應急預案的審核和會簽，裝置停工及工藝處理安全程序的執(zhí)行，退料及防“跑、冒、漏、串”安全措施的落實，裝置吹掃、置換安全要求的執(zhí)行，對有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器、管道的安全處理，防硫化亞鐵自燃安全措施落實，設備、管線排凝與排空防燙傷、噴濺、中毒安全措施落實，加拆盲板安全要求，對下水道、下水井、邊溝、地漏等封蓋的措施落實，設備人孔打開、封閉安全措施落實，現(xiàn)場設置明顯的安全警示及標識多方面進行了規(guī)定和檢查確認，使各裝置在停工交付檢修階段真正做到萬無一失，給檢修改造提供安全可靠的條件。（三）裝置檢修交付開工階段強調(diào)安全第一裝置大修改造結(jié)束正值中秋、國慶兩節(jié)期間，安全平穩(wěn)開車是關(guān)鍵，公司特別強調(diào)裝置檢修交付開工階段要保證安全第一。嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部帶班制度。公司于9月12日下發(fā)了《關(guān)于在生產(chǎn)裝置開車期間執(zhí)行“兩特”領(lǐng)導干部帶班制度的通知》，對各級領(lǐng)導干部帶班提出了詳細、明確的要求。9月26日，公司安全環(huán)保部會同總經(jīng)理辦公室對各單位領(lǐng)導干部帶班情況進行了檢查。開車期間正值中秋、國慶兩節(jié)，公司重點提出各單位要嚴格落實領(lǐng)導干部帶班制度，切實把住安全關(guān)。生產(chǎn)部組織相關(guān)部門對作業(yè)部、各生產(chǎn)裝置的開車方案逐級落實審查，加強各裝置開車整體協(xié)調(diào)工作，以確保生產(chǎn)鏈條上下游及公用工程的順利銜接。公司對生產(chǎn)裝置開車條件確認工作高度重視，安全環(huán)保部、生產(chǎn)部、設備管理部、技術(shù)質(zhì)量部等責任部門對重點裝置開車條件逐一進行了檢查確認，落實HSE措施及檢修收尾和應急等具體內(nèi)容。各作業(yè)部及車間嚴格按照開車條件確認制度落實檢查確認工作，相關(guān)責任人逐條逐項把關(guān)簽字，確保不留死角。在開車期間，公司特別強調(diào)各關(guān)鍵裝置要害部位承包點聯(lián)系人（公司中層及以上領(lǐng)導）要關(guān)注所承包裝置的安全環(huán)保工作。充分發(fā)揮車間安全總監(jiān)的作用。公司要求車間安全總監(jiān)再接再厲，在開車過程中要充分發(fā)揮職能，對開車過程的安全條件、安全措施、安全組織、安全責任、環(huán)保管理等進行全方位的確認和落實，從基層把住關(guān)。落實開車期間環(huán)保措施，確保責任到位、措施到位、監(jiān)測檢查到位，從視覺、聽覺、嗅覺幾個方面可能造成的不良影響進行充分分析，保證異常情況下的迅速反應及處理措施到位。在裝置檢修和開車期間，注重職業(yè)衛(wèi)生防護，職業(yè)健康與環(huán)境中心對各檢修裝置存在的職業(yè)性有害因素進行了全覆蓋監(jiān)測，獲得衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù)357個。檢測的項目有：硫化氫、苯、甲苯、二甲苯、甲硫醇、乙硫醇。檢修期間，硫化氫、苯、甲苯、甲硫醇、乙硫醇均可檢出，、甲硫醇和乙硫醇有超標現(xiàn)象。開車階段，僅檢出硫化氫、苯，、沒有超標現(xiàn)象，現(xiàn)場無明顯異味。