【文章內(nèi)容簡介】 加的特別附加措施，按照可能性和后果的結(jié)合圖，再進(jìn)行現(xiàn)場風(fēng)險評估。4. 如果現(xiàn)場評估發(fā)現(xiàn)分值已經(jīng)降低到3分以下，可以進(jìn)行此項安全作業(yè)和活動，同時留下現(xiàn)場風(fēng)險評估記錄。5. 如果現(xiàn)場評估發(fā)現(xiàn)分值仍然在3分以上，應(yīng)停止進(jìn)行此項安全作業(yè)和活動，上報公司，并留下現(xiàn)場風(fēng)險評估記錄。七、 船舶、人員和環(huán)境的所有已認(rèn)定的風(fēng)險評估報告The assessment reports for all identified risk to ships,personnel and the environment表一1） ISM 規(guī)則要素 1：通則ISM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈吖緫?yīng)建立安全及環(huán)境保護(hù)方針，公司沒有建立安全及環(huán)境保護(hù)方針或方針的設(shè)置不符合ISM要求，導(dǎo)致公司安全管理體系不符合ISM規(guī)則要求，不能取得DOCXX6按ISM規(guī)則的要求建立公司的安全管理方針公司應(yīng)保證船、岸雙方機(jī)構(gòu)的所有層次都執(zhí)行和維護(hù)該方針岸、船人員不執(zhí)行和維護(hù)安全及環(huán)境保護(hù)方針，可能危及船舶安全、造成人員傷害、破壞海洋環(huán)境XX4建立一套體系化、程序化SMS文件，明確規(guī)定所有人員必須執(zhí)行和維護(hù)安全及環(huán)保方針2） ISM 規(guī)則要素 2： 安全與環(huán)境保護(hù)方針I(yè)SM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈吖緫?yīng)建立安全及環(huán)境保護(hù)方針，公司沒有建立安全及環(huán)境保護(hù)方針或方針的設(shè)置不符合ISM要求，導(dǎo)致公司安全管理體系不符合ISM規(guī)則要求，不能取得DOCXX6按ISM規(guī)則的要求建立公司的安全管理方針公司應(yīng)保證船、岸雙方機(jī)構(gòu)的所有層次都執(zhí)行和維護(hù)該方針岸、船人員不執(zhí)行和維護(hù)安全及環(huán)境保護(hù)方針，可能危及船舶安全、造成人員傷害、破壞海洋環(huán)境XX4建立一套體系化、程序化SMS文件，明確規(guī)定所有人員必須執(zhí)行和維護(hù)安全及環(huán)保方針3） ISM規(guī)則要素 3 ： 公司的責(zé)任與權(quán)力ISM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈呷缲?fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則船舶所有人必須向主管機(jī)關(guān)報告該實體的全稱和詳細(xì)情況船舶所有人沒有及時向主管機(jī)關(guān)報告，導(dǎo)致船舶法定證書不能及時簽發(fā)XX5建立船舶交接程序，明確該職責(zé)崗位。公司應(yīng)用文件規(guī)定有關(guān)和影響安全和防污染的管理、執(zhí)行和驗證工作所有人員的責(zé)任、權(quán)限和相互關(guān)系人員安全和防污染的管理職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系漏項和不明確，極易造成安全和防污染工作無人完成，最終釀成安全和防污染事故XX4制定明確各崗位人員的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系的程序或須知文件人員安全和防污染的管理職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系交叉重疊，極易產(chǎn)生安全和防污染工作都管都不管的現(xiàn)象，造成安全和防污染工作無人完成，最終釀成安全和防污染事故XX4制定明確各崗位人員的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系的程序或須知文件，避免職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系的交叉重疊公司負(fù)責(zé)確保提供足夠資源和岸基地的支持，使指定人員能履行其職能指定人員不能得到足夠的資源和岸基的支持，使SMS無法有效運行XX6SMS文件應(yīng)明確作出公司確保向指定人員提供足夠資源和岸基地的支持規(guī)定4） ISM規(guī)則要素 4: 指定人員ISM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈?確保每艘船舶的安全營運，并提供公司與船上人員問的聯(lián)系，每個公司應(yīng)根據(jù)情況指定1名或多名岸上人員，他(他們)能與最高級管理層直接聯(lián)系。指定人員的責(zé)任和權(quán)限應(yīng)包括對每一艘船舶營運方面的安全及防污染范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，在要求時確保提供所需的足夠資源和岸基地支持指定人員不適任，不能有效監(jiān)控SMS有效運行，造成SMS運行失控XX6任命適任的人員擔(dān)任指定人員，明確其職責(zé)，賦予相應(yīng)權(quán)力，并提供所需資源和支持5） ISM規(guī)則要素 5： 船長的責(zé)任與權(quán)限：ISM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈吖緫?yīng)以文件明確地規(guī)定船長如下責(zé)任：.1 執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針；.2 激勵船員遵循該方針；.3 以簡明扼要的方式發(fā)布適當(dāng)?shù)拿詈椭噶睿?4 驗證規(guī)定的要求得到遵守；且.5 定期評審SMS并向岸上基地管理層報告SMS的缺陷。船長職責(zé)不明確，未賦予船長對船舶SMS運行監(jiān)控職責(zé)XX5制定船長責(zé)任，明確賦予對船舶SMS運行監(jiān)控職責(zé)船長未發(fā)布與安全和防污染有關(guān)的命令如常規(guī)命令、夜航命令XX5制定職責(zé)手冊和相應(yīng)須知，明確船長各種命令的職責(zé)與權(quán)力船長發(fā)布的命令無法得到有效的執(zhí)行XX5制定職責(zé)手冊和相應(yīng)須知，明確全體船員執(zhí)行船長命令的規(guī)定船長未能定期進(jìn)行船舶安全自查XX4制定船舶評程序或自查須知，明確船長實施核查、驗證方法船長未定期對SMS進(jìn)行復(fù)查XX4制定船長對公司安全管理體系定期評審程序，明確船長對體系定期評審周期。公司應(yīng)保證在船上實施的SMS包括一份強(qiáng)調(diào)船長權(quán)限的明確聲明。公司在SMS中應(yīng)規(guī)定船長在涉及安全及防污染方面有越權(quán)處置的權(quán)限，并有責(zé)任作決定，必要時，可要求公司給予協(xié)助未賦予船長在緊急情況下的絕對處置權(quán)，造成船長在緊急情況時，不能及時果斷采取應(yīng)急措施，貽誤應(yīng)急最佳時機(jī)XX5發(fā)布船長權(quán)限聲明，明確船長緊急情況的越權(quán)處置權(quán)利6） ISM規(guī)則要素 6：資源與人員ISM規(guī)則章節(jié)安全活動內(nèi)容風(fēng)險的認(rèn)定風(fēng)險發(fā)生的可能性風(fēng)險發(fā)生后的傷害程度風(fēng)險等級得分應(yīng)制定的防范措施可能性小可能非?？赡艿椭懈吖緫?yīng)保證船長：　.1 有適當(dāng)?shù)闹笓]資格；　.2 全面熟悉公司的SMS；及.3 得到必要的支持，以便能安全地執(zhí)行船長的任務(wù)。船長不適任，無法勝任船長職務(wù)，如船長自身缺陷（如口吃、英文能力等）無法進(jìn)行有效指揮，不熟悉公司SMS要求，體系運行困難XX6標(biāo)識船長適任標(biāo)準(zhǔn)，完善船長適任標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)識培訓(xùn)要求，培訓(xùn)程序岸基物資資源（包括物料、備件）支持缺乏，造成船長無法完成任務(wù)或出現(xiàn)事故險情XX4標(biāo)識物料備件供應(yīng)要求，物料備件供應(yīng)管理須知岸基支持缺乏，造成船長無法完成任務(wù)或出現(xiàn)事故險情，包括技術(shù)資源、權(quán)利支持、人力資源支持缺乏。XX5標(biāo)識船長絕對權(quán)力，船長絕對權(quán)力聲明標(biāo)識人力資源支持，完善船長船員聘用審核船長沒有越權(quán)處置權(quán)利，造成突發(fā)事件處理不當(dāng)或延誤，造成事故險情XX5標(biāo)識船長絕對權(quán)力，船長絕對權(quán)力聲明船岸通訊聯(lián)絡(luò)不暢，造成突發(fā)事件船長處理不當(dāng)或延誤，釀成事故險情XX4標(biāo)識船岸聯(lián)絡(luò)規(guī)定，船岸聯(lián)絡(luò)規(guī)程岸基人員指令不清，造成船長無所是從，無法正確指揮XX4標(biāo)識岸基指令規(guī)定，過度疲憊，船長無法正確指揮，造成事故發(fā)生XX4標(biāo)識工作與休息時間， 船長過度焦慮。引發(fā)事故或險情，包括家庭或社會問題、船期等因素，突發(fā)事件，造成心理素質(zhì)較差船長措手不及，一個事故發(fā)生后，船長心理負(fù)擔(dān)過度，造成事故再次發(fā)生XX5標(biāo)識船長心理素質(zhì)，完善船長適任標(biāo)準(zhǔn)船長適任標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保證每一艘船舶配備符合國家及國際要求的適任、持證，并且身體健康的船員。配備經(jīng)驗、業(yè)務(wù)嚴(yán)重不足的不適任船員XX5標(biāo)識船員配備標(biāo)準(zhǔn)，船員聘用考核程序同一中介經(jīng)常性介紹的不合格船員，引起事故，包括中介為了利益，推薦了技術(shù)、業(yè)務(wù)不良或違法船員（偷渡、引渡、販毒等） XX5標(biāo)識中介評估程序，完善船員聘用考核程序配備持假證書船員，不勝任工作XX4標(biāo)識證書程序和方法完善船員聘用考核程序配備持證與該船類型不符的船員，不勝任工作，被港口當(dāng)局發(fā)現(xiàn)后耽誤船期，被罰款XX4標(biāo)識證書程序和方法完善船員聘用考核程序配備身體不健康船員XX3標(biāo)識識別船員健康程序和方法完善船員聘用考核程序過度疲勞，造成船員工作失誤XX4標(biāo)識工作于休息時間，心理負(fù)擔(dān)，船員過度焦慮，引起操作失誤，包括家庭等問題，剛剛發(fā)生事故的責(zé)任船員，再次操作失誤XX3標(biāo)識船員心理素質(zhì)要求，完善船員聘用考核程序配備心理不健康船員，影響船上團(tuán)結(jié)或進(jìn)行破壞活動XX3標(biāo)識船員心理健康要求，完善船員聘用考核程序配備不符合船旗國要求的船員XX3標(biāo)識船旗國要求，香港、巴拿馬船旗船舶管理規(guī)定配備了操作準(zhǔn)確性差船員，無法適應(yīng)船上工作或釀成事故XX4標(biāo)識船員操作性考核要求，完善船員聘用考核程序配備了其他類型船舶工作經(jīng)驗，無法適應(yīng)本類型船舶、航線的船員XX4標(biāo)識船員工作經(jīng)驗考核要求，完善船員聘用考核程序應(yīng)保證每一艘船舶配備符合國家及國際要求的適任、持證，并且身體健康的船員。配備服從性、服務(wù)意識較差的船員XX3標(biāo)識船員服從性、服務(wù)意識考核要求，完善船員聘用考核程序配備了極內(nèi)向，難于與人溝通、心胸狹窄的船員XX3標(biāo)識船員性格考核要求，完善船員聘用考核程序配備了神經(jīng)質(zhì)、有暴力傾向類型的船員XX3標(biāo)識船員性格考核要求，完善船員聘用考核程序配備了宗教、信仰、政治觀念沖突的船員XX3標(biāo)識船員宗教、信仰、政治觀念考核要求，完善船員聘用考核程序公司人員錯誤操作，包括出境證明、合同簽定、船員上下船途中的安全。延誤船員上船或耽誤船期XX4對出境證明、合同簽定作出規(guī)定，船員上下船跟蹤，完善船員聘用考核程序船員長時間海上工作，心理生理變化，產(chǎn)生不良后果XX3標(biāo)識船員心理健康要求，完善船員聘用考核程序船員配備后，適任性跟蹤和評價不及時，公司不能及時了解船員工作情況XX4規(guī)定適任性跟蹤和評價建立程序，以保證與安全和環(huán)境保護(hù)有關(guān)的新聘人員及調(diào)至新崗位人員適當(dāng)熟悉其任務(wù)。在開航前要提供的主要須知應(yīng)給予標(biāo)識，形成文件，并發(fā)予有關(guān)人員。新聘人員的培訓(xùn)不足，包括設(shè)備和操作不熟，基礎(chǔ)知識缺乏，造成操作失誤,發(fā)生事故XX4制定新聘人員培訓(xùn)規(guī)定，新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序，培訓(xùn)程序岸上新聘人員業(yè)務(wù)不足，指揮失當(dāng)，造成事故XX4制定新聘人員培訓(xùn)規(guī)定，新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序，培訓(xùn)程序岸上新聘人員指令混亂或錯誤，造成事故XX5制定新聘人員培訓(xùn)規(guī)定，完善新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序，培訓(xùn)程序新聘人員公司SMS不熟，造成船舶資源缺乏，工作無法開展XX4制定新聘人員培訓(xùn)規(guī)定，新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序，培訓(xùn)程序沒有新聘人員上船熟悉和培訓(xùn)的指令，船上培訓(xùn)無法進(jìn)行XX4制定新聘人員培訓(xùn)規(guī)定，新聘及轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序，培訓(xùn)程序,開航前指令保證與公司SMS 有關(guān)的所有人員能充分理解有關(guān)規(guī)范、條例、規(guī)則及導(dǎo)則沒有相關(guān)人員的培訓(xùn)要求，導(dǎo)致與公司SMS有關(guān)的人員沒有全部得到培訓(xùn)，造成工作失誤XX4制定培訓(xùn)程序，培訓(xùn)程序建立和保持程序，以標(biāo)識實施SMS 可能需要的培訓(xùn)，并保證這種培訓(xùn)提供給所有有關(guān)人員。 培訓(xùn)項目標(biāo)識不足，培訓(xùn)時間規(guī)定不足，培訓(xùn)時機(jī)不適當(dāng)，培訓(xùn)人員和范圍規(guī)定不適當(dāng)，培訓(xùn)不完整，培訓(xùn)教員資質(zhì)水平缺乏評估，不做效果評估，造成每次培訓(xùn)千篇一律，造成應(yīng)培訓(xùn)的效果不良，公約規(guī)則培訓(xùn)不足，XX3制定培訓(xùn)項目標(biāo)識，培訓(xùn)時間規(guī)定，培訓(xùn)時機(jī)規(guī)定，培訓(xùn)人員和范圍規(guī)定，培訓(xùn)教員資質(zhì)水平缺乏評估規(guī)定，制定培訓(xùn)效果評估規(guī)定，完善培訓(xùn)程序船員業(yè)務(wù)培訓(xùn)不足，船員法制培訓(xùn)不足，SMS培訓(xùn)不足，維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)不足，應(yīng)急應(yīng)變培訓(xùn)不足，造成操作失誤、事故險情XX4制定船員業(yè)務(wù)培訓(xùn)規(guī)定，法制培訓(xùn)規(guī)定，維護(hù)保養(yǎng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)規(guī)定，應(yīng)急應(yīng)變培訓(xùn)規(guī)定，完善培訓(xùn)程序岸基人員培訓(xùn)不足，造成業(yè)務(wù)缺陷，應(yīng)急應(yīng)變知識培訓(xùn)不足，SMS培訓(xùn)不足，指揮失當(dāng)。XX3制定岸基人員培訓(xùn)規(guī)定，岸基人員應(yīng)急應(yīng)變知識培訓(xùn)規(guī)定，岸基人員SMS培訓(xùn)規(guī)定，完善培訓(xùn)程序培訓(xùn)的硬件設(shè)施不足，造成培訓(xùn)效果不良XX3制定培訓(xùn)的硬件設(shè)施規(guī)定，完善培訓(xùn)程序應(yīng)建立程序，保證船上人員能收到用工作語言或他們懂得的語言編寫的有關(guān)SMS 信息。沒有使用工