【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 架、套架、頂升油缸和頂升橫梁8套滾輪等組成一整體。組裝塔式起重機(jī)時(shí)，將此部分整體吊在塔機(jī)底座上面，對(duì)準(zhǔn)聯(lián)接孔，然后用高強(qiáng)螺栓將底座與塔身連接好。 組裝爬升機(jī)構(gòu)時(shí)，一定要確定好爬升套架上裝引進(jìn)小車方向，也就是套架開(kāi)口方向必須和引進(jìn)小車運(yùn)動(dòng)方向一致，且和起重臂伸展方向一致，以便能準(zhǔn)確順利升塔和降塔。套架開(kāi)口方向也是升降塔機(jī)時(shí)吊臂伸展方向，應(yīng)注意不與建筑物發(fā)生干涉。 安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：塔機(jī)在出廠和轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)一般是將回轉(zhuǎn)支承、上接盤、回轉(zhuǎn)電機(jī)和回轉(zhuǎn)減速器及回轉(zhuǎn)小齒輪組裝成一整體。裝塔時(shí)將此部分整體吊至頂升套架上面，對(duì)準(zhǔn)一部分聯(lián)接孔，用特制螺栓螺母（M24）連接好。當(dāng)至少裝好8顆聯(lián)接螺栓后，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，讓回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，露出未裝聯(lián)接螺栓的孔，依次將各聯(lián)接孔裝好螺栓螺母，并用專用扳手?jǐn)Q緊（），然后將駕駛室的平臺(tái)底架用所配的螺栓或銷軸聯(lián)接在上接盤上。 裝塔帽總成：將塔帽吊裝到上接架之前，在地面先將塔帽兩側(cè)平臺(tái)，欄桿、護(hù)圈、吊臂拉桿的三角連接板、平衡臂上兩根5180mm拉桿組裝好，再將塔帽吊裝到上接架上，并對(duì)準(zhǔn)四法蘭盤的聯(lián)接螺栓孔，并用特制的螺栓聯(lián)接并擰緊（）。 裝駕駛室：起吊駕駛室，將其與上接盤上的司機(jī)室底架用M20的螺栓（或φ20的銷軸）聯(lián)結(jié)好，再將帶調(diào)節(jié)螺桿的連接桿把駕駛室與塔帽連接起來(lái)并調(diào)緊。駕駛室內(nèi)已裝好聯(lián)動(dòng)臺(tái)和座椅。 平衡臂、平衡臂拉桿的組裝：在地面將平衡臂一節(jié)臂和二節(jié)臂用銷軸連接起來(lái)，再將起升機(jī)構(gòu)、阻尼排繩滑輪總成、電控柜、平衡臂欄桿和夾板組裝在平衡臂上。 ：在平衡臂兩側(cè)分別組裝2380mm、3180mm拉桿各兩根（塔帽上已裝了兩根5180mm拉桿）。拉板聯(lián)接銷共16件。 ，起吊平衡臂，先將臂根鉸接好，再讓平衡臂與水平位置上揚(yáng)20176。～25176。的仰角，人工把平衡臂和塔帽上的拉桿用銷軸連接起來(lái)。(注：切記裝上開(kāi)口銷)注：在安裝起重臂之前，先在平衡臂尾部放平衡重的位置內(nèi)側(cè)（靠近塔帽方向）放置一塊2350Kg的平衡重，以保證起重臂裝好后塔機(jī)短時(shí)間內(nèi)相對(duì)平衡。 組裝起重臂、起重臂拉桿、變幅機(jī)構(gòu)和變幅小車： 起重臂在出廠時(shí)，各節(jié)臂上弦桿頂面均有明顯的焊接標(biāo)記。組裝時(shí)必須按標(biāo)記順序連接。 組裝起重臂前，應(yīng)先將變幅小車裝在第一節(jié)臂臂根上，并將其臨時(shí)固定好，然后再依次組裝整臂。,、下弦桿連接銷，并裝上拉桿的夾板、拉桿及滑輪，然后將變幅機(jī)構(gòu)安裝在起重臂第二節(jié)臂上，并用螺栓聯(lián)接且擰緊。50米吊臂拼裝圖：45米吊臂拼裝圖：40米吊臂拼裝圖：50米臂時(shí)上弦桿圖、下弦桿圖： 編號(hào)ABCDE直徑φ60φ35φ42φ60φ45長(zhǎng)度200114140283115數(shù)量2168114，圖中標(biāo)出了各拉桿長(zhǎng)度。拉桿組裝好后，將內(nèi)外兩組拉桿用特制聯(lián)接銷分別裝在起重臂上弦桿兩吊點(diǎn)中，用夾板臨時(shí)固定。長(zhǎng)拉桿用φ50圓鋼制作而成,總長(zhǎng)38445mm；短拉桿用φ50圓鋼制作而成，總長(zhǎng)14920mm。，將臂根鉸接好，并讓起重臂臂尖與水平位置成20176。～25176。的仰角，用起升機(jī)構(gòu)把拉桿拉至塔帽三角連接板處，用特制銷軸將拉桿與塔帽聯(lián)接好。 裝配重塊： 組裝50米吊臂： 配重塊共6塊，其中重2350Kg的有4塊，1400Kg的2塊，共計(jì)12200Kg。 組裝45米吊臂： 配重塊共5塊，其中重2350Kg的4塊，1400Kg的1塊，共計(jì)10800Kg。 組裝40米吊臂： 配重塊共4塊，每塊重2350Kg，共計(jì)9400Kg。 起吊配重塊，將其放置于平衡臂尾部的的配重塊位置內(nèi)。 用螺栓連接桿將各配重塊連接在平衡臂耳板上，防止配重塊位移和碰撞。 裝液壓泵站、套架平臺(tái)： 先裝套架平臺(tái)的二件長(zhǎng)平臺(tái)，且用螺栓聯(lián)接好，再分別將前平臺(tái)和后平臺(tái)安置于兩長(zhǎng)平臺(tái)中央，并裝上拉桿及螺栓然后將平臺(tái)欄桿裝好，最后把用于頂升加節(jié)的液壓泵站放置于套架油缸方向的平臺(tái)一側(cè)，用膠管將泵站和液壓缸聯(lián)接起來(lái)。 組裝引進(jìn)小車：起吊引進(jìn)小車，將引進(jìn)小車橫梁置于下支座下平面并用螺栓聯(lián)接。安裝時(shí)需注意，引進(jìn)小車橫梁必須和吊臂伸長(zhǎng)方向及套架的開(kāi)口方向一致。 電氣接線、放變幅、起升鋼絲繩和裝吊鉤及裝各種保護(hù)裝置：接通起升、變幅、回轉(zhuǎn)、頂升機(jī)構(gòu)的電器線路（詳見(jiàn)電器部分）。變幅鋼絲繩是由兩段（62米和98米）組成，便于變幅小車的一收一放。先將變幅小車靠近臂根（或臂尖），點(diǎn)動(dòng)變幅電機(jī)，把變幅鋼絲繩收緊。 繞起升鋼絲繩。 注：起升鋼絲繩與吊尖防扭裝置的固接處，必須用繩夾夾牢，繩夾不少于四個(gè)。塔帽頂部、吊臂尖部、平衡臂尾部裝上警示燈；在吊臂內(nèi)的變幅機(jī)構(gòu)卷筒軸端安裝變幅限位器；塔帽上安裝好力矩限制器的觸點(diǎn)；回轉(zhuǎn)塔身內(nèi)組裝好重量限制器，在低塔時(shí)均調(diào)定其限位位置；在起升機(jī)構(gòu)卷筒軸端裝上高度限制器，該限位器待塔機(jī)頂升至使用高度時(shí)再調(diào)定其限位位置。 以上每個(gè)步驟完成以后，低塔組裝完畢，可以進(jìn)行頂升加節(jié)。 附著裝置的安裝：當(dāng)塔機(jī)頂升高度達(dá)35米時(shí)，還不能滿足于建筑物最大高度，應(yīng)在規(guī)定位置和高度安裝 附著 裝置。，以后每隔20米加一道附著。達(dá)到高塔160米時(shí)共需6次附著。每次附著加完后，即每次附著安裝完畢后上懸頂升加節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量不應(yīng)大于10節(jié)（含套架內(nèi)的2節(jié)）。附著點(diǎn)位置如圖 。 附著裝置安裝要求： 斜桿兩端的水平高差a不允許超過(guò)200mm。 塔身上四支點(diǎn)安裝后，每100米高度水平偏差≤200mm，塔身斷面扭轉(zhuǎn)角≤3176。 附著裝置安裝完畢后，附著裝置以下的側(cè)向垂直度允差為2/1000，附著裝置以上的側(cè)向垂直度允差為4/1000。上面一道附著裝置安裝完畢后，各道附著裝置的水平拉力∑P1 ，見(jiàn)下表。 附著處ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ附著高度（米）拉(壓)力∑P1 t 附著裝置安裝注意事項(xiàng)： 附著框架在塔身上的安裝必須安全可靠和牢固； 各聯(lián)接件不應(yīng)缺少和松動(dòng) 附著桿和框架及建筑物的聯(lián)接必須可靠和牢固。 安裝方法：先將四個(gè)“L”型框架用起重吊鉤吊至需附著高度且和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用鐵絲臨時(shí)固定，然后用M20的高強(qiáng)度螺栓、螺母聯(lián)接好，使附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定緊密，最后分別將三根附著撐桿起吊，先和附著框架鉸接，再和建筑預(yù)埋耳板鉸接。注意裝上開(kāi)口銷。 頂升加節(jié)過(guò)程： 頂升加節(jié)前應(yīng)先檢查： 塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是否進(jìn)行完畢和正確無(wú)誤。 除高度限位和內(nèi)變幅限位以外的各限位是否能正常工作。 起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動(dòng)作是否正常。 變幅小車側(cè)面的檢修吊籃是否組裝。 各減速器內(nèi)是否有油，各潤(rùn)滑點(diǎn)是否加油潤(rùn)滑。 各聯(lián)接銷處是否裝上開(kāi)口銷，聯(lián)接螺栓是否擰緊。 檢查液壓頂升系統(tǒng)中： 油箱中的油面（觀察游標(biāo)）是否達(dá)到要求； 液壓油牌號(hào)是否正確，一般可選用20號(hào)抗磨液壓油（YBN32），氣溫低時(shí)選用合成錠子油（GB44264）； 液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期未用（超過(guò)6個(gè)月）時(shí)，油液是否變質(zhì)（顏色變暗、混濁）或被污染，變質(zhì)后需及時(shí)換油； 電機(jī)轉(zhuǎn)向是否和液壓泵規(guī)定轉(zhuǎn)向一致； 溢流閥調(diào)定壓力為20Mpa，調(diào)整就緒不得擅自更改（操作時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)溢流閥調(diào)定螺釘）； 液壓系統(tǒng)是否排氣。 頂升加節(jié)的準(zhǔn)備工作： 用于升塔的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用起升機(jī)構(gòu)吊到塔機(jī)頂升時(shí)起重臂所處正方位能吊到的位置，并吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)橫梁的小車吊鉤上。當(dāng)?shù)醣蹫?0米臂時(shí)，；若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作配重時(shí)，（空鉤、不吊重物）即達(dá)到頂升平衡。當(dāng)?shù)醣蹫?5米臂時(shí)，；若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作配重時(shí)，（空鉤、不吊重物）即達(dá)到頂升平衡。當(dāng)?shù)醣蹫?0米臂時(shí)，；若無(wú)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作配重時(shí)。上述小車位置是近似值，它與用戶制作配重塊實(shí)際重量有關(guān)。因此、頂升作業(yè)必須根據(jù)實(shí)際情況前后調(diào)整小車位置。確保塔機(jī)上部重心與頂升油缸橫梁位置重合。 液壓系統(tǒng)的排氣:排氣操作過(guò)程參見(jiàn)頂升機(jī)構(gòu)部分。 調(diào)整塔身和套架滾輪之間的間隙:在塔機(jī)出廠時(shí)，基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架的8套滾輪間隙均已調(diào)整好，其間隙為2～4mm。頂升作業(yè)時(shí)，若滾輪間隙不能滿足其要求，可調(diào)整套架的4套可調(diào)滾輪螺栓。 頂升防風(fēng)定位銷的正確使用：將起重臂旋轉(zhuǎn)至塔機(jī)正方位（起重臂和套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通道為同一軸線），然后在上支座內(nèi)腔底板上對(duì)稱分布的兩橢圓孔正下方，分別拆除兩顆對(duì)稱分布的回轉(zhuǎn)支承外齒圈與下支座連接的M24200高強(qiáng)螺栓（即每個(gè)橢圓孔正下方拆除1顆高強(qiáng)連接螺栓），再將兩顆頂升防風(fēng)定位銷分別對(duì)稱插入回轉(zhuǎn)支承外齒圈的高強(qiáng)螺栓連接孔內(nèi)，將上、下支座、回轉(zhuǎn)支承連接成三位一體，使回轉(zhuǎn)支承不能正反旋轉(zhuǎn)，有效防止塔機(jī)在頂升作業(yè)時(shí)因停電、液壓缸、站發(fā)生故障時(shí)，突遇大風(fēng)造成起重臂旋轉(zhuǎn)、破壞塔機(jī)頂升上部力矩平衡、塔機(jī)后 傾力矩加大，避免塔機(jī)傾覆倒塌事故的發(fā)生。 拆除下座支和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8個(gè)聯(lián)接螺栓。 頂升過(guò)程：頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)塔機(jī)、開(kāi)動(dòng)變幅小車或起重吊鉤上下運(yùn)動(dòng)。 塔機(jī)每頂升完一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)須作兩次爬升。塔機(jī)第一次爬升程序：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，拉動(dòng)手動(dòng)換向閥，伸出活塞桿，把頂升橫梁兩端支承銷推至套架內(nèi)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部頂升踏塊圓弧槽內(nèi)，關(guān)閉手動(dòng)換向閥；把頂升防脫定位銷插入頂升橫梁支撐板孔內(nèi)，將頂升橫梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫腹桿鎖緊，防止頂升橫梁從頂升踏塊圓弧槽內(nèi)滑出；再次拉動(dòng)手動(dòng)換向閥，活塞桿逐漸伸出，塔式起重機(jī)上部上升，待標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上部頂升踏塊圓弧槽超越套架兩支撐梁銷軸時(shí)，隨及把套架上兩支撐梁銷軸推入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升踏塊圓弧槽內(nèi)，推動(dòng)手動(dòng)換向閥，收活塞桿，塔機(jī)上部的重力緩慢地全部轉(zhuǎn)移到套架上兩支撐梁銷軸上；把頂升防脫定位銷從頂升橫梁支撐板孔內(nèi)取出，推動(dòng)手動(dòng)換向閥繼續(xù)收活塞桿60～70mm，頂升橫梁兩端支承銷脫離頂升踏塊圓弧槽，塔機(jī)完成第一次爬升，此時(shí)塔機(jī)下支座和塔身之間就露出半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)空間位置。塔機(jī)第二次爬升程序：推動(dòng)手動(dòng)換向閥，收回全部活塞桿，重復(fù)塔機(jī)第一次爬升的全部程序后塔機(jī)即完成了第二次爬升，此時(shí)塔機(jī)下支座和塔身之間就露出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)空間位置。 用人力將引進(jìn)小車上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)套架通道拉入塔身內(nèi)，推動(dòng)手動(dòng)換向閥，縮回活塞桿，使下支座的定位孔正好和新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位套吻合好，再將新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座及已裝好的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M33高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接緊固。如此時(shí)下支座四定位孔和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)定位套發(fā)生錯(cuò)位時(shí)，就可使用頂升定位銷插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座螺栓套內(nèi)，以保證下支座的四個(gè)定位孔和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位套完全定位。把頂升防脫定位銷從頂升橫梁支撐板孔內(nèi)取出，緩慢全部收回活塞桿后關(guān)閉手動(dòng)換向閥，并將頂升橫梁兩端支承銷推至套架內(nèi)下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升踏塊圓弧槽內(nèi)，關(guān)閉手動(dòng)換向閥；把頂升防脫定位銷插入頂升橫梁支撐板孔內(nèi)，將頂升橫梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫腹桿鎖緊，防止頂升橫梁從頂升踏塊凹槽內(nèi)滑出，準(zhǔn)備第二次頂升。 將引進(jìn)小車吊鉤推至引進(jìn)小車橫梁最外緣，將起重吊鉤上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)換到引進(jìn)小車吊鉤上，起重吊鉤再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作前后移動(dòng)的配重用，并準(zhǔn)備下一次頂升。第二次頂升后，用人力拉進(jìn)應(yīng)安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)位安裝。重復(fù)以上操作程序就可使塔機(jī)達(dá)到用戶所需的使用高度。 當(dāng)塔機(jī)升塔作業(yè)完成后，必須拆除兩顆頂升防風(fēng)定位銷并將兩顆高強(qiáng)螺栓與回轉(zhuǎn)支承外齒圈和下支座連接緊固。 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)吊臂至不同角度，檢查塔機(jī)各接頭處包括地腳螺栓的擰緊問(wèn)題。哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就擰緊正下方的螺母，把塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從上到下的所有螺母擰緊。上述連接處均為雙螺母防松。 頂升注意事項(xiàng)： 頂升時(shí)看8套滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)，如果有3套不轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)重復(fù)調(diào)整滾輪間隙，直至滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)為止； 頂升過(guò)程中，由于下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未聯(lián)接螺栓且出現(xiàn)空間距離，必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和兩顆頂升防風(fēng)定位銷將吊臂固定，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)、開(kāi)動(dòng)變幅小車及起重吊鉤上下運(yùn)動(dòng)，保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致和保持塔機(jī)上部平衡，防止塔機(jī)傾覆事故的發(fā)生； 每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各主弦桿和下支座必須有兩個(gè)對(duì)角線布置的M36高強(qiáng)度螺栓連接； 風(fēng)速13m/s（4級(jí)）以上必須停止頂升工作； 每次新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的泥沙清除干凈，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上下兩接合面應(yīng)去鐵銹，避免頂升時(shí)發(fā)生卡阻現(xiàn)象； 塔機(jī)使用高度超過(guò)基本高度40米時(shí)，以后每隔20米加一道附著，使塔身與建筑物附著聯(lián)接； 塔機(jī)頂升接高達(dá)規(guī)定高度后，應(yīng)將下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)螺栓擰緊。 投入使用前的工作：塔機(jī)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查和必要的安裝作業(yè)。對(duì)機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)試，以避免妨礙正常的工作秩序和不安全的事故發(fā)生，保證塔機(jī)的正常使用和安全運(yùn)行。立塔后檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容底座地腳螺栓是否擰緊，斜撐是否均勻受力，底架、塔