【文章內(nèi)容簡介】 得了成績，也存在著不足?；仡欉@兩年，體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個工程；同時，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。這兩點對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進我們的工作?；厥變赡陙淼墓ぷ鳎v地辦所取得的成績是同鄭民分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及施工單位的大力支持分不開的。鄭民高速公路開封段（一期）二零一一年十二月十五日鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）鄭州至民權(quán)高速公路開封段一期TJ3標(biāo)駐地辦于2010年元月進駐工地，至2011年12月29日工程完工，歷時24個月。在項目公司和總監(jiān)辦正確領(lǐng)導(dǎo)下，駐地辦監(jiān)理堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認真做好“五控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)， 進一步強化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，對土建第三合同段工程的質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度進行了有效監(jiān)管和控制，圓滿完成了監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、監(jiān)理工作概況鄭州至民權(quán)高速公路開封段一期工程實行二級監(jiān)理模式。TJ3標(biāo)駐地辦主要承擔(dān)K45+800～K56+000段土建工程的監(jiān)理任務(wù)，其中有中橋6座，分離式立交橋8座，天橋1座，涵洞4道，蓋板通道18道，路基土方1328667m3，防護工程7231m3。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同的要求和第三合同段的具體情況，駐地辦設(shè)高級駐地1名、副高級駐地1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、合同等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理開展監(jiān)理工作，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求。駐地辦實行高級駐地工程師全面負責(zé)制。根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合土建三標(biāo)工程的特點，并以《監(jiān)理規(guī)劃》為依據(jù)，駐地辦詳細制定了《施工監(jiān)理施工細則》，明確各專業(yè)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，同時加強各專業(yè)監(jiān)理之間的協(xié)作，圓滿完成了所轄合同段質(zhì)量、進度、費用、安全、環(huán)保等方面監(jiān)理控制工作任務(wù)。二、工作質(zhì)量管理質(zhì)量控制措施施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理：①駐地辦組織監(jiān)理人員認真熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)理程序?qū)彶槌邪说墓こ炭傔M度計劃和施工組織設(shè)計文件，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。②嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗。駐地辦嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。③嚴格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗，并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復(fù)核試驗、審批。施工階段的質(zhì)量監(jiān)理：①按照駐地辦制定的監(jiān)理實施細則，強化監(jiān)理報驗程序。根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。②嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。在監(jiān)理工作實施過程中，駐地辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持做到：施工準(zhǔn)備條件不充分不允許開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目公司或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；上道工序未經(jīng)簽認，不得進行下道工序施工；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。③旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，駐地辦監(jiān)理堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督。對于非隱蔽性的工程采取旁站與巡視相結(jié)合的方法進行管理。特別是本項目工期緊，任務(wù)重，通車壓力大，在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，駐地辦監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。必要時下發(fā)現(xiàn)場監(jiān)理指令，責(zé)令施工單位限期整改。④堅持用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用。工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們做到對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，嚴格按規(guī)范要求頻率完成監(jiān)理抽檢工作。駐地辦在工程施工過程中累計抽檢10584點次，合格10584點次，合格率100﹪ ，抽檢頻率大于40﹪，極大地促進了工程質(zhì)量。監(jiān)理過程中出現(xiàn)的主要質(zhì)量問題施工初期，碎石粒徑不均勻，混凝土的和易性不好，造成混凝土強度不穩(wěn)定，駐地辦及時發(fā)現(xiàn)，及時要求項目部進行了徹底整改。本合同段工程于2011年12月交工驗收，駐地辦經(jīng)過質(zhì)量評定，質(zhì)量等級為合格。三、計量支付、工程進度和合同管理情況，特別是對工程完成數(shù)量、質(zhì)量、質(zhì)量保證資料是否正確齊全，由專業(yè)監(jiān)理工程師統(tǒng)一審核，最后由駐地監(jiān)理工程師認真把關(guān)，本合同段沒有超計、漏計現(xiàn)象。，一方面由于土源遲遲未能解決，在2010年9月前土方填筑基本上是零進度，施工進度緩慢，對此，駐地辦多次監(jiān)督項目部加強協(xié)調(diào)力度，盡快解決土源問題，同時，駐地辦認真審閱項目部施工進度計劃，將實際施工進度及時與進度計劃比較，督促提醒施工單位加大人、才、物投入，重抓施工進度計劃落實，另一方面，由于承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設(shè)備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當(dāng)，以包代管現(xiàn)象嚴重，也是造成前期工程進度滯后的主要原因。 ，駐地辦嚴格按監(jiān)理服務(wù)合同及施工承包合同的要求履行職責(zé)，嚴格合同管理，用合同進行管理，堅持監(jiān)理的獨立性，一手托兩家，既維護業(yè)主的利益，又不損施工單位的利益。四、設(shè)計變更情況鄭州至民權(quán)高速公路開封段TJ3標(biāo)大變更有四個： ①、K47+250K48+800段縱坡調(diào)整：東一干支渠中橋2墩與3臺之間有一條老百姓的生產(chǎn)路，原設(shè)計東一干支渠中橋所有立柱高1m，橋下凈空不足2m，不能滿足通行要求；為了滿足通行要求，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計代表、總監(jiān)辦共同商議決定，將2墩、3，；同時，為滿足線性需求對K47+250K48+800段縱坡做出相應(yīng)調(diào)整。②、k52+450k54+450縱坡調(diào)整：為滿足地方百姓通行需要，經(jīng)設(shè)計代表、業(yè)主、總監(jiān)辦、承包人現(xiàn)場勘查研究決定在K53+267處增設(shè)蓋板通道，為滿足線性需求對k52+450k54+450縱坡做抬高調(diào)整，因路線縱坡抬高，楊樓天橋下凈空不能滿足高速公路通行要求，因此取消楊樓天橋。③、K46+400K46+800段縱坡調(diào)整：由于S219分離式立交橋凈空不能滿足通行需要，經(jīng)設(shè)計代表、業(yè)主、總監(jiān)辦；相應(yīng)的K46+400K46+800段縱坡也隨之抬高。 ④、臺背回填：根據(jù)鄭民分司工（2010）41號文件要求，因本項目土質(zhì)為砂性土，根據(jù)施工試驗情況，為滿足規(guī)范要求，將結(jié)構(gòu)物臺背回填工程量水泥劑量由原設(shè)計的3%調(diào)整至5%。五、交工驗收中存在的問題及處理的情況交工驗收時，發(fā)現(xiàn)部分防護拱形骨架、橋臺錐坡雨后沖毀未整改徹底，橋下局部施工垃圾未徹底清理，個別通道內(nèi)積水未排出干凈，排水溝內(nèi)雨水沖刷淤泥未清理完畢，針對以上存在問題，駐地辦將在驗收后要求施工單位限期整改徹底。 六、對設(shè)計、施工、堅持單位的評價鄭民高速開封一期工程由中國公路工程咨詢集團有限公司進行設(shè)計，并派一名設(shè)計代表常駐工地，由于項目所在地社會干擾大、地質(zhì)特殊，變更隨時隨地都有可能發(fā)生，設(shè)計代表不分晝夜長期駐守工地，及時對變更進行處理，為施工單位完成工程量和項目通車目標(biāo)的實現(xiàn)提供了有利保障。鄭民高速開封段一期土建第三合同段由中交第三公路工程局有限公司承擔(dān)施工，該公司把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題均予以處理，消除了工程質(zhì)量隱患，而對資金困難、社會環(huán)境干擾大、土源問題很難解決的情況，項目部充分發(fā)揮主觀能動性，積極配合業(yè)主協(xié)調(diào)，按期完成了合同工程，給項目通車目標(biāo)的實現(xiàn)做了積極努力。本項目建設(shè)單位是河南省中原高速發(fā)展有限公司鄭民分公司，公司領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷，各處室成員敬業(yè)愛崗，對工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水，他們的敬業(yè)愛崗精神贏得了所有參建人員的尊敬。 七、監(jiān)理體會鄭民高速開封段一期工程土建第三合同段建設(shè)歷時兩年整，在這兩年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了一定的成績，但也存在著不足?；仡欉@兩年，體會最深的是，要做好監(jiān)理工作必須嚴格堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的原則，認真做好“五控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，強化服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，加強責(zé)任心。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范程序履行職責(zé)，就能夠更好的做好工程的監(jiān)理工作，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強責(zé)任心，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前控制、事中控制，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，這些對我們今后的監(jiān)理工作大有幫助。兩年來，駐地辦監(jiān)理工作的實施得到了項目公司、總監(jiān)辦的大力支持，所取得的成績是同項目公司、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)及施工單位的大力配合分不開的。 鄭民高速公路開封段（一期）二零一一年十二月十五日鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）TJ4駐地辦于2009年11月進駐工地，至2011年12月工程完工，歷時25個月。在項目公司、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我駐地辦圓滿完成了監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下：一、監(jiān)理工作概況鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）實行二級監(jiān)理模式，TJ4駐地辦主要承擔(dān)K56+000～K62+700段的監(jiān)理任務(wù)，其中有大中橋10座，涵通道13道，防護工程78176m3，路基填方967234m3，路基挖方35330m3，路床水泥土64708 m3 ，坡面植物防護140830 m2，坡面圬工防護6489m3.。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，TJ4標(biāo)駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師1名、路基監(jiān)理工程師2名、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師1名、試驗監(jiān)理工程師1名、項目監(jiān)理助理2名、合同監(jiān)理工程師1名，測量監(jiān)理工程師1名。駐地辦在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下對駐地辦的工作實行駐地監(jiān)理工程師全面負責(zé)制，對各監(jiān)理人員，分工明確，責(zé)任落實到人，并加強協(xié)作，圓滿完成了所轄合同段質(zhì)量、進度、費用的監(jiān)理工作。二、工作質(zhì)量管理駐地辦在質(zhì)量控制方面以專業(yè)工程師及現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)理為主，駐地監(jiān)理工程師每天進行巡視，對橋梁、涵洞工程的每道工序?qū)嵭腥轿?、全過程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。路基土石方工程、防護工程以巡視與抽檢相結(jié)合，土方回填每完成一層、防護工程每完成一段，都及時進行抽檢。駐地辦在施工中累計抽檢16140次，合格16058點次，%，抽檢頻率大于40%。共下發(fā)監(jiān)理工程師通知54次，現(xiàn)場指示52次。通過以上措施，保證了工程質(zhì)量，加快了工程進度。監(jiān)理過程中出現(xiàn)的主要的質(zhì)量問題是路基填方施工中，土質(zhì)較雜，壓實度不易控制，后期為趕進度，砼外觀質(zhì)量較差。本合同段工程于2011年12月交工驗收，駐地辦經(jīng)過質(zhì)量評定，質(zhì)量等級為合格。三、計量支付、工程進度和合同管理情況駐地辦在計量支付方面嚴格把關(guān)，特別是對工程數(shù)量，由專業(yè)監(jiān)理工程師及合同監(jiān)理工程師逐一審核，最后由駐地監(jiān)理工程師認真把關(guān)。計量沒有出現(xiàn)超計、漏計現(xiàn)象。在工程進度方面，前期由于征地及土源問題解決較晚，造成工程進度緩慢。后經(jīng)項目公司、總監(jiān)辦、項目部共同努力，駐地辦也多次與項目部協(xié)商、座談，并及時下發(fā)通知、指示，積極協(xié)助施工單位采取措施，加快施工進度，使工程于2011年12月按期完工。在合同管理方面，駐地辦嚴格按監(jiān)理合同及施工單位施工承包合同履行職責(zé)。作為監(jiān)理單位，駐地辦既要維護業(yè)主的利益，又要維護施工單位的權(quán)益，這就要求必須嚴格合同管理，用合同來進行管理。駐地辦通過合同管理有效地控制了工程質(zhì)量，保證了工程如期完工。四、設(shè)計變更情況本工程設(shè)計變更大的方面主要是開扶鐵路分離式立交橋，由原來的20X8箱梁變更為19+30+19+16+20+20+20共7孔的組合橋。這一變更雖然增加了費用，但滿足了鐵路部門對凈跨的要求，且按變更程序進行，對工程數(shù)量及單價進行了認真核實，報項目公司審批。五、交工驗收中存在問題及處理情況（該部分內(nèi)容在竣工驗收前進行補充）交工驗收時發(fā)現(xiàn)部分橋梁泄水管丟失或漏安，部分邊溝淤積嚴重，部分草籽為冬季撒播，還未發(fā)芽，冬季融雪有可能造成水毀。2011年12月交工驗收結(jié)束后，濮陽通達公路工程有限公司已經(jīng)部分進行了處理，將丟失的泄水管重新安裝。六、對設(shè)計、施工、建設(shè)單位的評價鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）由中國公路工程咨詢集團有限公司設(shè)計，并派一名設(shè)計代表常駐工地。鄭民高速，社會干擾大，變更隨時隨地都可能發(fā)生，設(shè)計代表長期駐守工地，及時對變更進行處理，為施工單位近期完成工程提供了有利的保障，兩年合同期內(nèi)，基本沒有因為變更而影響施工進度。但在部分圖紙中存在工程數(shù)量計算不夠細的現(xiàn)象。TJ4合同段由濮陽通達公路工程有限公司承擔(dān)施工，該施工單位把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，對施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題堅決予以處理，從不放過一絲質(zhì)量隱患。面對資金緊張、社會干擾大的種種困難，他們充分發(fā)揚敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)，按期完成了合同工程，給我們留下了深刻的印象。本工程建設(shè)單位是河南中原高速公路股份有限公司鄭民分公司。公司領(lǐng)導(dǎo)開明、果斷，各處室成員敬業(yè)、愛崗。項目公司對工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水。他們的敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬。七、監(jiān)理體會鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）TJ4合同段工程歷時兩年，在這兩年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了成績，也存在著不足。回顧這兩年，體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個工程；同時，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序、