【文章內(nèi)容簡介】 的容量換取了通信的優(yōu)勢?？赡艿膯栴}是未來隨著用戶的數(shù)量的增加，北斗系統(tǒng)的負(fù)荷可能會達(dá)到極限，從而成為其無法突破的瓶頸。3）.政府推廣北斗沒有想象中的有力，或方式方法有誤，導(dǎo)致北斗處在尷尬位置。（這種可能性較小，眼下金融危機(jī)，北斗選在這個(gè)時(shí)候布網(wǎng)對中國很有利，至少可以減少國外的干涉。此前已有對中國打算建立全球?qū)Ш较到y(tǒng)不解的言論）4）.GPS也在不斷更新?lián)Q代，這也會給北斗發(fā)展帶來阻力，畢竟GPS是免費(fèi)的，而且已經(jīng)具有那么大的市場規(guī)模。：1）.未來3~5年——北斗迅速成長期2009年到2010年中國將發(fā)射10顆左右的導(dǎo)航衛(wèi)星，主要覆蓋地區(qū)為亞太地區(qū)。所以未來兩三年內(nèi)國內(nèi)導(dǎo)航市場原本由GPS一統(tǒng)天下的局面將會受到北斗強(qiáng)烈的沖擊，并且可以料想得到，北斗初期成長將會很迅速，原因在于政策導(dǎo)向、輿論導(dǎo)向和中國用戶的心理期待。2）.未來5~10年——北斗GPS激烈競爭期中國預(yù)計(jì)在2015年建成包括30多顆衛(wèi)星組成的覆蓋全球的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從2012年起到2020年將會是北斗和GPS的一個(gè)非常激烈的競爭期。一方面，北斗要搶占被GPS占有的廣闊中國市場；另一方面，GPS也會不斷提升性能，提高對北斗的競爭力。3）.未來10年以后——各大導(dǎo)航系統(tǒng)市場穩(wěn)定共存期未來衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展趨勢決定了終端產(chǎn)品必須支持多系統(tǒng)兼容，所以作為最有實(shí)力的GPS和北斗將在中國基本上擁有比較穩(wěn)定的市場份額。并且可以肯定的一點(diǎn)是這將是一個(gè)共贏的局面，而且北斗會在許多對安全性要求比較高的行業(yè)有明顯的本土優(yōu)勢。中國北斗系統(tǒng)投資分析1）. GPS運(yùn)營商是伴隨著GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的，主要是為用戶提供基于GPS的綜合信息服務(wù)，可以說GPS運(yùn)營商在未來將是移動運(yùn)營商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，固網(wǎng)運(yùn)營商之后的第四大運(yùn)營商,基于GPS技術(shù)的位置信息的應(yīng)用的市場潛在空間非常大。2）.北斗系統(tǒng)得到國家的大力支持，政府勢必大力推廣北斗，北斗系統(tǒng)相關(guān)的民營分理商將在北斗系統(tǒng)的推廣和成長、成熟期都將具有很高的投資價(jià)值。3）.北斗在航海、航空等國內(nèi)民用方面具有GPS所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢，比如說除了導(dǎo)航之外的通信功能等（詳見各導(dǎo)航系統(tǒng)對比表北斗優(yōu)勢欄）。除了北斗系統(tǒng)存在的風(fēng)險(xiǎn)之外主要投資風(fēng)險(xiǎn)在于投資目標(biāo)的盈利模式，建議參考北斗星通的盈利模式。北斗星通初期的盈利模式：1）.衛(wèi)星導(dǎo)航定位運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)的盈利模式A：賺取運(yùn)營服務(wù)費(fèi)：向用戶提供ID號發(fā)放、系統(tǒng)接入和注冊、定位和通訊、信息存儲和查詢等服務(wù)；B：賺取用戶中心系統(tǒng)工程建設(shè)費(fèi)：集團(tuán)用戶中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、安裝和維護(hù)服務(wù)；C：賺取銷售費(fèi)：北斗指揮所設(shè)備裝備部隊(duì)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收機(jī)代理銷售。2）.高精度控制工程業(yè)務(wù)的盈利模式通過向用戶提供GPS差分網(wǎng)絡(luò)解決方案、高精度 控制工程的設(shè)計(jì)、施工等服務(wù)，以及高精度GPS及相關(guān)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。第二部分 GPS行業(yè)競爭分析一、GPS行業(yè)競爭格局目前在我國開展導(dǎo)航設(shè)備制造和運(yùn)營的公司雖然數(shù)量很多，但普遍規(guī)模較小，還沒有出現(xiàn)具有壟斷地位的公司。這也就意味著各家公司都存在著較大的發(fā)展和競爭空間。未來我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢是：在導(dǎo)航產(chǎn)品方面，將由過去單一的導(dǎo)航定位功能設(shè)備向能夠提供其他功能(授時(shí)、信息)或融合進(jìn)其他設(shè)備(個(gè)人電子產(chǎn)品)的方向發(fā)展；在運(yùn)營服務(wù)方面，將由單一的導(dǎo)航定位服務(wù)向聯(lián)合不同的內(nèi)容提供商(如數(shù)字地理信息提供商等)共同開展綜合服務(wù)的方向發(fā)展?！　∮捎谀壳斑€沒有形成一個(gè)成熟的市場模式，國內(nèi)GPS導(dǎo)航市場也存在著諸多競爭熱點(diǎn)，這些主要體現(xiàn)在價(jià)格方面的競爭、質(zhì)量方面的競爭、渠道方面的競爭。目前在價(jià)格和質(zhì)量上的競爭很激烈，市場需要越來越合理的價(jià)格和穩(wěn)定的質(zhì)量。個(gè)別企業(yè)也提到售后服務(wù)的競爭，主要是地圖的更新速度方面的服務(wù)。 　　在產(chǎn)品優(yōu)勢方面：相比其起國外的優(yōu)秀產(chǎn)品，國內(nèi)產(chǎn)品具備本土生產(chǎn)在原料、物流、人員上的成本優(yōu)勢；而對于GPS產(chǎn)品本身來說，在操作界面上更適合國內(nèi)用戶。 　　價(jià)格優(yōu)勢方面：不論是任何類型的產(chǎn)品，價(jià)格肯定是消費(fèi)者在選購產(chǎn)品是首先要考慮的因素，產(chǎn)品的價(jià)位更低，更適合國內(nèi)消費(fèi)水平。價(jià)位在1000－2000元左右的產(chǎn)品比較有競爭優(yōu)勢。 　　服務(wù)優(yōu)勢方面：GPS產(chǎn)品在地圖升級方面有存在著很大的競爭熱點(diǎn)：地圖的更新直接影響著消費(fèi)者的使用，目前許多廠商都提供免費(fèi)升級地圖服務(wù)，更有的廠商承諾3年的免費(fèi)升級，這樣對于產(chǎn)品來說也是一個(gè)很大的競爭優(yōu)勢。 　　總的來說目前的GPS行業(yè)競爭還是比較激烈的，國外品牌大都盤踞在高端市場，國內(nèi)品牌則在中下游市場活躍。國外品牌的優(yōu)勢在于品牌知名度、技術(shù)；國內(nèi)品牌的優(yōu)勢在于成本低，售后服務(wù)做得較好。二、GPS行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析企業(yè)概況.以下企業(yè)概況基本上以國內(nèi)企業(yè)為主。按照電子地圖供應(yīng)商、導(dǎo)航軟件供應(yīng)商、GPS芯片供應(yīng)商和GPS導(dǎo)航設(shè)備供應(yīng)商分別介紹。電子地圖供應(yīng)商：四維圖新(NavInfo)作為中國導(dǎo)航地圖市場的領(lǐng)導(dǎo)者,擁有國際最先進(jìn)的導(dǎo)航地圖制作核心技術(shù)以及十余年的導(dǎo)航地圖生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，秉承“專業(yè)、專注、技術(shù)領(lǐng)先”的理念，其產(chǎn)品在車載導(dǎo)航、便攜式導(dǎo)航、LBS及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)市場居于全面領(lǐng)導(dǎo)地位。四維圖新連續(xù)4年在中國車載導(dǎo)航地圖市場份額超過70%，為豐田、日產(chǎn)、本田、通用、大眾、奔馳、沃爾沃、標(biāo)致、現(xiàn)代等全球10大主流汽車廠商的50多個(gè)車型提供地圖數(shù)據(jù)；為諾基亞、Garmin、神達(dá)、Route6Destinator、愛國者等全球主流便攜式導(dǎo)航設(shè)備和軟件廠商提供地圖數(shù)據(jù)；為百度、搜狐、雅虎、MSN、等上千家網(wǎng)站及中國移動、中國聯(lián)通LBS業(yè)務(wù)提供地圖數(shù)據(jù)。 核心競爭力： (1) 全國最大、最高質(zhì)量的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，全國所有省際、城際、 國道和高速公路100%實(shí)地驗(yàn)證 (2) 自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖研發(fā)生產(chǎn)核心技術(shù) (3) 多年拼搏造就的專業(yè)人才隊(duì)伍 (4) 國際水準(zhǔn)的營銷和客戶服務(wù)支持體系，與日本豐田通商合資成立北京圖新經(jīng)緯導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司（NaviSystem），與美國NAVTEQ合資成立上海納維信息技術(shù)有限公司 （NAV2） (5)覆蓋全國的高端導(dǎo)航電子地圖本地化生產(chǎn)和更新體系公司愿景：致力于成為中國導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域的領(lǐng)航者。 公司使命：我們的使命是生產(chǎn)專業(yè)化高品質(zhì)導(dǎo)航電子地圖，使人們的生活更加輕松，更有樂趣。我們要成為中國導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域最優(yōu)秀的企業(yè)，為用戶提供具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，使員工得到最好的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，使股東得到良好的投資回報(bào)，受到社會和大眾的認(rèn)可?！?997年中國四維測繪技術(shù)總公司導(dǎo)航部成立在國家有關(guān)部門的支持和指導(dǎo)下，與豐田集團(tuán)，電裝和豐田通商合作，共同開發(fā)適合中國國情的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，其中中國四維承擔(dān)中國導(dǎo)航電子地圖的開發(fā)?！?998年，完成中國第一次車載導(dǎo)航走行實(shí)驗(yàn)◆2000年，研發(fā)出中國第一個(gè)滿足國際標(biāo)準(zhǔn)、符合中國國情的導(dǎo)航電子地圖原型，并進(jìn)行了大規(guī)模的系統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)車試駕乘◆2002年，開發(fā)出中國第一個(gè)成熟的商業(yè)化導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品——豐田汽車公司成為第一個(gè)用戶◆2002年，四維圖新公司承擔(dān)了國家發(fā)改委衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)中唯一的涉及導(dǎo)航電子地圖的“導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)化示范工程”，全力打造覆蓋全國的導(dǎo)航電子地圖動態(tài)更新網(wǎng)絡(luò)體系◆2003年，提供了中國第一個(gè)能真正服務(wù)于市場的可支撐LBS用的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫?！?004年5月和10月，分別與日本豐田通商株式會社和美國NavTeq成立合資公司——北京圖新經(jīng)緯導(dǎo)航技術(shù)有限公司和上海納維信息技術(shù)有限公司，以建立國際化的營銷和服務(wù)體系?！?005年，開發(fā)出覆蓋全國的高端導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫?！?006年，地圖產(chǎn)品在中國導(dǎo)航市場全面應(yīng)用，如車載導(dǎo)航，個(gè)人移動導(dǎo)航，Internet，LBS等領(lǐng)域。導(dǎo)航軟件供應(yīng)商：凱立德是中國GPS導(dǎo)航軟件第一品牌，自1999年進(jìn)入導(dǎo)航領(lǐng)域以來，一路伴隨中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的萌芽、起步與發(fā)展。1999年開始導(dǎo)航軟件的研發(fā)，在國內(nèi)率先開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎；2000年開始研制中國導(dǎo)航地圖，2005年獲得導(dǎo)航電子地圖制作（甲級測繪）資質(zhì)，并于2006年發(fā)布全國第一張“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖?！　≡谶@近10年的發(fā)展歷程中，凱立德與英特爾、微軟、SIRF等產(chǎn)業(yè)鏈前端廠家保持緊密的技術(shù)研發(fā)合作，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力取得了眾多的成績與榮耀：通過ISO 9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證；中國數(shù)字土地?cái)?shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)制定者之一，參與制定了眾多國家級、省級數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；獲得國際OpenGIS組織OGC資質(zhì)認(rèn)證等資格認(rèn)證；獲得美國ESRI公司特別成就獎(jiǎng)……　　現(xiàn)在的凱立德，不僅開發(fā)出了全國第一張“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖，同時(shí)在軟件的流暢性、穩(wěn)定性以及人性化設(shè)計(jì)方面具有無可比擬的優(yōu)勢，為神達(dá)、長虹佳華、萬利達(dá)、橡果國際等GPS制造業(yè)頂級廠家提供軟件與地圖。凱立德超過600人的專業(yè)測繪隊(duì)伍和超過200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為精準(zhǔn)的地圖數(shù)據(jù)與流暢的地圖軟件打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！　〈送庠贕IS應(yīng)用領(lǐng)域，凱立德也有優(yōu)異表現(xiàn)：按照國際軟件工程標(biāo)準(zhǔn)，凱立德開發(fā)了具備自主知識產(chǎn)權(quán)的地理信息系統(tǒng)平臺ISpatial、電子政務(wù)平臺XBridge，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了國土資源管理信息系統(tǒng)、城市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)等系列軟件產(chǎn)品。凱立德先后參與承擔(dān)了國土資源部科技示范工程項(xiàng)目、國土資源部國土資源大調(diào)查項(xiàng)目、中國土地市場網(wǎng)、中國城市地價(jià)動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)國家級項(xiàng)目，在政務(wù)管理、國土資源管理、城市規(guī)劃管理等應(yīng)用領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。GPS芯片供應(yīng)商：西安華迅微電子有限公司是由5位在GPS、微電子、通訊、信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域長期在美國從事研發(fā)工作的留美博士共同發(fā)起創(chuàng)立，是國家重點(diǎn)扶植的高科技企業(yè)。公司地處西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美。公司員工百余人，其中以博士、碩士、高級工程師為主的軟硬件科研開發(fā)技術(shù)人員約占公司員工總數(shù)的65％?！　∥靼踩A迅微電子有限公司的核心技術(shù)是衛(wèi)星(GPS、伽里略、北斗)定位芯片組、OEM 模塊及其應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)。公司于2005年7月成功研制出國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際先進(jìn)的GPS射頻芯片，2006年11月研制成功國內(nèi)首款SOC式GPS數(shù)字處理芯片。至此，我國第一套產(chǎn)權(quán)自主、國際先進(jìn)的高性能GPS芯片組在中國正式誕生，從而打破了國外長期壟斷，填補(bǔ)了中國在衛(wèi)星導(dǎo)航芯片領(lǐng)域的空白?！　」井a(chǎn)品包括GPS射頻芯片、數(shù)字處理芯片、一系列的相關(guān)嵌入式軟件、OEM 模塊、手持GPS導(dǎo)航儀以及GPS應(yīng)用系統(tǒng)。目前由該芯片組構(gòu)建的 GPS接收機(jī)靈敏度達(dá)150dBm到160dBm，達(dá)到國際先進(jìn)水平。由于公司芯片、OEM產(chǎn)品中的軟件可以按用戶的特殊需要進(jìn)行靈活調(diào)整，因此公司產(chǎn)品可以滿足各類用戶的各種特殊需要。西安華迅微電子有限公司產(chǎn)品具有完全獨(dú)立自主的知識產(chǎn)權(quán)。GPS導(dǎo)航設(shè)備供應(yīng)商：深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司作為中國最具成長性企業(yè) 50強(qiáng)，是國內(nèi)GPS應(yīng)用領(lǐng)域的開拓者，從 94年開始研究和應(yīng)用GPS 技術(shù)，具有資深的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。公司注冊資本6000萬，擁有上千名專業(yè)人員， 成功打造出三大主流產(chǎn)品：賽格車圣、易行天下、賽格星際，全方位滿足了人車的生活需求，全面演繹了以GPS為技術(shù)應(yīng)用和覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為核心的民族科技企業(yè)賽格導(dǎo)航(CHINAGPS)。 公司在全國設(shè)立了覆蓋華北、華南、華中、華東地區(qū)的30家投資企業(yè)，在全國超過300個(gè)城市為用戶提供在網(wǎng)服務(wù)。依靠強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、嚴(yán)格的品質(zhì)控制和優(yōu) 良的客服體系，產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)五年穩(wěn)居全國銷量第一，連續(xù)四年列入“深圳市政府重大建設(shè)項(xiàng)目”，并成為國家重點(diǎn)支持的民族科技企業(yè)。2006年，“9888 車載智能信息系統(tǒng)終端”項(xiàng)目被科技部、質(zhì)監(jiān)總局、環(huán)保總局列為國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品。公司被國家計(jì)委列為民族高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)國家重點(diǎn)示范基地。2007年，“賽格車圣”商標(biāo)被評為廣東省著名商標(biāo)。 作為中國首席 GPS 應(yīng)用產(chǎn)品制造商和 GPS 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，公司嚴(yán)格按照ISO9001及QS9000質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范生產(chǎn)與管理各個(gè)環(huán)節(jié)， 產(chǎn)品與服務(wù)包括面向國內(nèi)和海外的GPS / GSM（GPRS、CDMA等）車載、個(gè)人終端設(shè)備、各類系統(tǒng)解決方案和全國GPS連鎖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，用戶涉及私家車、出租車、物流類車輛、客貨運(yùn)車輛、特種車輛、個(gè)人等多種類型，目前在全國超過50萬個(gè)用戶享受賽格導(dǎo)航的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。GPS代理商：關(guān)于合眾思壯——一個(gè)解決方案提供商合眾思壯原來是GARMIN在中國的代理商，過去GARMIN把產(chǎn)品交給合眾思壯，合眾思壯自己必須負(fù)責(zé)中國從行銷、廣告到渠道的銷售。事實(shí)上，合眾思壯所做的不是簡單代理商的角色，他們做的實(shí)際上是廠商角色，包括產(chǎn)品定義、品牌宣傳、市場宣傳、售后服務(wù)，內(nèi)容提供等等。教育市場的責(zé)任與市場費(fèi)用都是合眾思壯在做。目前合眾思壯以專業(yè)市場為主，休閑市場為輔。合眾思壯在中國市場一直是先行者的角色，無論船上用、飛機(jī)上用，還是專業(yè)市場，機(jī)場、港口都在用。合眾思壯以后會更加專注于市場規(guī)劃、渠道服務(wù)，包括內(nèi)容的提供，打造優(yōu)秀的渠道，為消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)。合眾思壯在名片上印了一句話，叫GPS世界最佳最全面的解決方案?，F(xiàn)在，合眾思壯給自己定位為一個(gè)解決方案提供商，他們在國際上與一些知名國際廠商合作非常廣，主要服務(wù)就是給用戶提供系統(tǒng)的解決方案。比如港口、集裝箱碼頭。20072008年經(jīng)營狀況企業(yè)發(fā)展規(guī)劃及前景第三部分 GPS行業(yè)發(fā)展趨勢及投資建議一、GPS行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素GPS行業(yè)目前仍有非常大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢χ袊鴣碚f更是如此。有利因素：1. 龐大的市場不到3%的車載GPS設(shè)備普及率表明了中國GPS行業(yè)的巨大市場。此外，在GPS手機(jī)和PND導(dǎo)航等領(lǐng)域，市場的普及率也是非常之低。目前，帶有GPS定位功能的手機(jī)正像以前帶有攝像頭、音樂等附加功能的手機(jī)一樣逐漸成為手機(jī)的一大賣點(diǎn)。隨著Nokia等大型手機(jī)廠商先后加入到GPS行業(yè)，這一趨勢將更加明顯。2. 技術(shù)的飛速發(fā)展隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，GPS產(chǎn)業(yè)，尤其是導(dǎo)航芯片的更新?lián)Q代以及國產(chǎn)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的GPS導(dǎo)航芯片的問世，打破了國外GPS