【文章內(nèi)容簡介】 于較大的砼基礎(chǔ)中，其周邊應(yīng)設(shè)加固墻且頂面有可以上鎖的頂蓋加以保護。（1）現(xiàn)場水準點的引測重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 17 由項目工程部測量組負責(zé)，按照四等等外級標準測量的要求，根據(jù)建筑圖或業(yè)主提供的國家永久高程點，引測到現(xiàn)場 6 個水準控制點。（2）現(xiàn)場水準點測量閉合復(fù)核水準點測量的水平儀應(yīng)通過技術(shù)監(jiān)督局有關(guān)部門檢測，符合測量精度，并通過業(yè)主或監(jiān)理工程師批準。水準點測量要求測一個往返測回，往返閉合差精度應(yīng)滿足 GB5002693《工程測量規(guī)范》相關(guān)要求。 主體結(jié)構(gòu)施工的軸線及標高控制 軸線控制本工程的結(jié)構(gòu)軸線控制采用外控的方法，在建筑物外的四周設(shè)立軸線控制點，以這些軸線控制點為基礎(chǔ)，用儀器將軸線引測至施工樓層內(nèi)。 標高的控制及傳遞主體施工在柱上設(shè)置水準點，主要供結(jié)構(gòu)上升施工中標高傳遞用，可用劃線、涂成紅三角標志來標識,用水準儀結(jié)合鋼尺向上傳遞。隨著結(jié)構(gòu)工程的進行，樓層標高控制均用同一把 50m 鋼卷尺從原始點按圖紙高度向上丈量引測，作為樓層高程控制點，然后以此點為依據(jù)控制各種梁、板的標高，進而達到控制樓層標高的目的。第八章 基礎(chǔ)及地溝施工 基礎(chǔ)的主要方案確定 部分基礎(chǔ)采用人工開挖，土渣采取集中后，定時進行外運傾倒。 承臺基鋼筋采用予制加工成鋼筋網(wǎng)片，其余鋼筋采用現(xiàn)場加工，就位綁扎。 基礎(chǔ)砼采用泵送施工。 基礎(chǔ)的主要項目施工順序 鉆孔灌注樁：測量定位→鉆孔→終孔→清孔→放鋼筋籠→澆筑砼→重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 18 截樁頭及無破損檢測。 基礎(chǔ)的主要施工方法 鉆孔樁施工 工藝流程： 放線定樁—→移機就位—→對準樁位及核準—→校正鉆機垂直度—→鉆進與排渣—→取出巖芯—→自來水清孔下鋼筋籠—→下灌注管—→澆砼—→逐節(jié)撥出澆注管。 施工方法： （1）成孔：采用反循環(huán)工藝成孔。選用巖芯鉆機，筒式鉆具鉆孔，外加自來水，反循環(huán)泥漿排渣，進入中風(fēng)化巖層時取出巖芯。成孔施工允許誤差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 （2）清孔：用筒式清孔器下入孔底，用清水置換泥漿，提出殘渣，掃平孔底。（3）鋼筋籠的制作：鋼筋籠的制作應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。鉆孔樁樁芯鋼筋籠采取現(xiàn)場孔外成型，吊運放入孔內(nèi)定位，鋼筋籠縱向鋼筋連接采用閃光對焊，鋼筋籠內(nèi)環(huán)鋼筋與縱向鋼筋連接采用電弧焊，鋼筋籠外環(huán)鋼筋與縱向鋼筋的連接采用綁扎，為防止鋼筋籠變形，籠內(nèi)設(shè)加勁支撐。為保證鋼筋籠位置正確和砼保護層厚度，在籠的四周縱向筋每隔 3m 加焊一鋼筋耳環(huán)，作鋼筋籠定位控制用。 （4）水下砼的澆注：鋼筋籠吊裝完畢，應(yīng)進行隱蔽工程驗收，合格后應(yīng)立即澆注水下砼。澆注砼時，利用鉆機三角塔桿，將澆注管吊在空中，用鐵殼防水蓋封好管底，然后下入孔底：在澆注管上口安放漏斗，將砼倒入漏斗內(nèi)，使砼流入澆注管；砼進入澆注管底部后沖掉封好管底的鐵殼防水蓋，由孔底向上逐漸形成砼樁，同時將孔內(nèi)余水從孔口排掉。澆注砼時，導(dǎo)管埋深宜為重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 19 2～6m，嚴禁導(dǎo)管提出砼面，應(yīng)設(shè)專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差，填寫水下砼澆注記錄。 水下砼必須連續(xù)施工，每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間控制，對澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案，應(yīng)控制最后一次灌注量，樁頂不得偏低，應(yīng)使鑿除泛漿高度后的樁頂砼面達到設(shè)計標高。 質(zhì)量保證措施： （1）鉆機就位后，必須平正、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。為準確控制成孔深度，應(yīng)設(shè)置控制深度的標尺，以便在施工中進行觀測記錄。 （2）鉆孔之前，應(yīng)先復(fù)核樁位是否正確，檢查合格后，再鉆孔。 （3）塌孔：若發(fā)生塌孔，采用砂漿護壁方法或采取鋼管護壁等方法處理。 （4）成孔施工允許誤差應(yīng)滿足以下要求：樁徑偏差小于 ，且≤50mm；垂直度允許偏差小于 l％；樁位允許偏差小于 d/6 且不大于 100mm。 （5）清孔：用測量沉砂工具測量。灌注砼之前，孔底沉碴厚度應(yīng)＜5mm。（6）分段制作的鋼筋籠，其接頭宜采用焊接并應(yīng)遵守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2022。 （7）砼應(yīng)嚴格按國家規(guī)范和圖紙設(shè)計要求進行施工。砼攪拌時，應(yīng)嚴格按設(shè)計配合比計量攪拌，嚴格控制水灰比，并設(shè)置專人計量，同時作好砼澆灌記錄。 （8）樁身砼必須留有試件，每根樁應(yīng)有 1 組試塊，且每個澆注臺班不得少于 1 組，每組 3 件。 安全生產(chǎn)及文明施工： （1）施工現(xiàn)場的一切電源。電路的安裝和拆除必須由持證電工操作：電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用?？咨想娎|必須架空 2m 以上，嚴禁拖地和埋壓土中。照明應(yīng)采用安全礦燈或重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 20 36v 以下的安全燈。并遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2022的規(guī)定。 （2）鉆機同時作業(yè)時，相互之間應(yīng)保持一定的距離，不能相隔太近，以免鉆機相互影響。 （3）由于 24 小時連續(xù)作業(yè)，夜班必須有足夠的照明，以確保安全。 （4）施工前應(yīng)先挖好排漿溝，將泥漿排到指定地方，以免作業(yè)場地滿地泥漿，影響作業(yè)。 鋼筋砼地梁施工方法 施工順序施工放線→地槽開挖→澆砼墊層→鋼筋綁扎→支模→澆砼→拆?；靥?。 施工工藝（1）基礎(chǔ)梁地槽開挖采用人工開挖方式進行，開挖過程中其土石方應(yīng)及時運至現(xiàn)場指定位置放置，嚴禁場內(nèi)土石方亂棄。（2）地槽開挖施工應(yīng)有序進行，不得隨意切斷場內(nèi)臨時排水溝道，開挖某處地槽前應(yīng)將要切斷的臨時排水溝道改道后再行施工，以免造成現(xiàn)場排水不暢。（3）地梁鋼筋施工采用就位綁扎。（4）地梁模板采用小塊鋼模，支撐應(yīng)牢固可靠。澆砼前先用水濕潤。（5）地梁砼采用泵送機搗方法。其坍落度為 10～15cm。 地梁施工注意事項（1）地梁鋼筋伸入承臺內(nèi)錨固長度必須滿足設(shè)計要求。 基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 21 基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化泥巖深度不得小于設(shè)計要求，地基承載力天然單軸抗壓強度標準值應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 基坑開挖到底后，應(yīng)將底坑巖面清理干凈，經(jīng)勘察、質(zhì)檢、監(jiān)理、設(shè)計等單位檢查基底質(zhì)量，確認合格后應(yīng)及時封閉，避免巖石風(fēng)化。當基巖與設(shè)計不符時，應(yīng)通知設(shè)計、勘察、質(zhì)檢、監(jiān)理等單位協(xié)商處理。 施工時應(yīng)采取可靠辦法進行降水，并采取可靠措施防止開挖過程中坑壁坍塌。 材料：鋼筋 I 級（φ） ，Ⅱ級（Φ） ，基礎(chǔ)混凝土強度等級必須滿足設(shè)計要求。 混凝土應(yīng)仔細振搗，保證其強度和密實性，混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，不得留施工縫。 基礎(chǔ)施工時應(yīng)嚴格按照現(xiàn)行施工驗收規(guī)范執(zhí)行。 設(shè)計未及說明或注明的應(yīng)按現(xiàn)行國家及地方規(guī)范標準、規(guī)程執(zhí)行。 基礎(chǔ)施工階段平面排水 基礎(chǔ)施工過程中，施工平面有大量的地表雨水及施工用水存在，其水排放于施工平面內(nèi),采用臨時明溝形式有組織地導(dǎo)入臨時集水井，通過臨時集水井經(jīng)沉淀后排入市政下水道。臨時明溝可順軸線利用地梁位置設(shè)置，遇基礎(chǔ)繞開，其深度不小于 300mm。臨時集水井其容積不小于 15m3，深度在 左右,以利每天清理沉積泥砂。排水系統(tǒng)每天派 2 人進行維護清理，以保證排水暢通，防止地表水流入基礎(chǔ)孔內(nèi)影響其作業(yè)。 基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施 鉆孔樁端嵌入中等風(fēng)化巖深度不得小于設(shè)計要求，地基承載力天然單軸抗壓強度標準值≥設(shè)計值。重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 22 樁身長度根據(jù)現(xiàn)場具體施工情況確定，樁身鋼筋為通長配置。 材料：鋼筋為 I 級，Ⅱ級，樁身混凝土強度等級按設(shè)計。 混凝土應(yīng)仔細振搗，保證其強度和密實性，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，不得留施工縫。 基礎(chǔ)施工時應(yīng)嚴格按照現(xiàn)行施工驗收規(guī)范執(zhí)行。 設(shè)計未及說明或注明的應(yīng)按現(xiàn)行國家及地方規(guī)范標準、規(guī)程執(zhí)行。 基礎(chǔ)雨季施工措施 重慶地區(qū)降水量較大，全年降雨量在 1000mm 以上，雨季施工應(yīng)做好以下工作。 做好基礎(chǔ)周圍的擋護工作，開挖有組織排水明溝，防止槽坑外雨水向基槽內(nèi)匯流，另外，還要作好基礎(chǔ)降水點水的排放工作，在基礎(chǔ)工程施工前，形成施工現(xiàn)場有一個完整的臨時排水系統(tǒng)。 由技術(shù)內(nèi)業(yè)人員負責(zé)收集三天內(nèi)的天氣預(yù)報，澆砼要避開大雨和中雨天氣，若砼量大要在澆灌前與氣象臺聯(lián)系。 澆砼前，隨時準備好防雨材料，如塑料薄膜、彩條塑料布等，如遇零星小雨或毛毛細雨等可及時遮蓋砼。挖孔樁上部搭塑料晴雨防護棚，配備雨衣、雨具等保證在小雨的情況下施工。 現(xiàn)場的雨水，施工污水等要有組織經(jīng)沉淀后排入業(yè)主方指定的下水道，防止污染環(huán)境和影響施工。 現(xiàn)場使用的機具設(shè)備要有防雷措施。 各種建筑材料要有相應(yīng)的保管措施，如鋼材堆放必須底部架空，防止被水浸泡生銹，水泥、木材、庫房必須考慮可靠的防雨防潮措施等。 施工人員要進行雨天安全施工教育，并有雨天防雨、防滑、防雷、防漏電等安全保護措施。 雨太大時，室外工作必須暫停施工。重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 23 砼泵送施工（1）事先布置好砼輸送泵及輸送管，作好泵送澆注的準備，待砼拌制入倉，經(jīng)檢查合格即可泵送入模。砼輸送泵設(shè) 2～3 人負責(zé)操作，保證輸送泵運轉(zhuǎn)正常。另設(shè) 2～4 人配合布管、拆管等。另外，現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的人力鏟砼、趕砼、振搗收光等，保證澆注的速度與泵送的速度匹配。為了在大面積一次性澆注中不留施工縫，我們采取了如下措施：摻加緩凝型外加劑，使其初凝時間控制在 10h。 （2）泵送砼導(dǎo)管堵塞預(yù)防措施： 因采用普通水泥，泌水性大，砼離析，所以應(yīng)提高砂率，砂采用渠河砂，但不宜大于 45%，摻 15%的粉煤灰，并加泵送劑。粗骨料料徑應(yīng)小于管道直徑的 1/4。 （3）砼現(xiàn)場質(zhì)量檢查 ，每 100m3測一次，要求實測坍落度與設(shè)計坍落度之間允許偏差為177。3cm。 ，試件制作的頻率和數(shù)量按規(guī)范結(jié)合工程需要確定。首先，評定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的砼強度，每 100m3制作 1～2 組試件，在標準條件下養(yǎng)護 28d 和 56d 抗壓；其次，確定結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拆模、施工負荷等時，每 100m3砼制作 1～2 組試件，與結(jié)構(gòu)構(gòu)件同條件養(yǎng)護 3d 或 7d 抗壓。 （4）砼的養(yǎng)護泵送砼，養(yǎng)護十分重要。我們要求在澆注完畢后立即覆蓋塑料膜，6h 后覆蓋草袋或麻袋，澆水養(yǎng)護，澆水時不得沖到砼的表面。砼保持濕潤狀態(tài)的時間不得少于 14d。我們在施工混凝土墻體的過程中，把好各工序質(zhì)量關(guān)，嚴格按清水混凝土墻體施工要求施工。重慶恒通客車擴能項目焊裝、制件、構(gòu)件車間廠房工程 施工組織設(shè)計 廣廈重慶第一建筑（集團）有限公司 24 地溝施工 施工方法（1）地溝基槽采用人工開挖，施工時溝壁及溝底應(yīng)先夯實平整，然后砌筑施工。（2）地溝采用 M5 水泥砂漿砌塊石，塊石強度應(yīng)符合要求。（3）地溝斷面尺寸應(yīng)準確，溝壁角度應(yīng)正確、統(tǒng)一，排水坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）地溝轉(zhuǎn)彎處弧度應(yīng)按設(shè)計要求，溝壁弧線應(yīng)流暢、美觀。 漿砌塊石地溝質(zhì)量保證措施（1）砂、石料及塊石砌筑前應(yīng)清理干凈：（2）砌塊石時，應(yīng)注意縱橫縫互相錯開，每層橫縫厚度保持均勻。未凝固的