【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)備的調(diào)遣工作，按照投標(biāo)書(shū)承諾、工程進(jìn)度安排，組織施工設(shè)備分期分批進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鑒定、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。同時(shí)配足維修人員和常用易損配件，作好開(kāi)工前的一切準(zhǔn)備。以提高機(jī)械化施工來(lái)保證投標(biāo)書(shū)承諾的工期、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。物資部門(mén)根據(jù)技術(shù)上提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，一方面積極與業(yè)主和監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，申報(bào)甲控乙供材料計(jì)劃，在獲得批準(zhǔn)后進(jìn)行甲控材料和自購(gòu)材料供應(yīng)。其中，混凝土采用業(yè)主指定的商品混凝土公司統(tǒng)一供應(yīng)。根據(jù)工程規(guī)模和工期進(jìn)度的要求，擬安排3個(gè)管網(wǎng)作業(yè)隊(duì)、2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、1個(gè)基層作業(yè)隊(duì)、2個(gè)路面作業(yè)隊(duì)、1個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)，共計(jì)9個(gè)專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)承擔(dān)本標(biāo)段的施工任務(wù)。施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分詳見(jiàn)下表：施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表工程隊(duì)人數(shù)任 務(wù) 劃 分備注路基、管網(wǎng)作業(yè)隊(duì)150人承擔(dān)本工程路基土石方工程，包括溝槽土方。雨、污水管安裝，檢查井、進(jìn)水井的砌筑工程。綜合作業(yè)隊(duì)50人承擔(dān)本工程路基防護(hù)、路面清掃、便道維護(hù)、交通指揮。 基層作業(yè)隊(duì)90人承擔(dān)道路、人行道基層水穩(wěn)定基層施工。路面作業(yè)隊(duì)120人承擔(dān)混凝土路面、人行道步磚、交通工程基礎(chǔ)施工。 施工便道本工程位于王家墩中央商務(wù)區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)有部分道路已完工，可通行至本工程各工區(qū)，材料運(yùn)輸及施工車(chē)輛通道按王家墩中央商務(wù)區(qū)建設(shè)投資股份有限公司指定行駛路線，各施工區(qū)由已完工通行道路引入。道路紅線范圍內(nèi)，為配合管網(wǎng)施工時(shí)大型設(shè)備調(diào)運(yùn)材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修筑磚渣便道。磚渣便道采用30cm厚磚渣。橫向雙側(cè)排水，橫坡4%。便道兩側(cè)設(shè)排水溝。、生活房屋本工程駐地辦公生活區(qū)及穩(wěn)定碎石拌合站設(shè)在311號(hào)路終點(diǎn)處，設(shè)辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所等辦公生活設(shè)施，生產(chǎn)用房主要是在穩(wěn)定碎石拌合站內(nèi)搭設(shè)簡(jiǎn)易工棚，本工程施工及生活用電從商務(wù)區(qū)公司指定變壓器接入，現(xiàn)場(chǎng)施工用電由商務(wù)區(qū)公司指接入點(diǎn)，自發(fā)電為輔的方案。本工程采用商品混凝土，施工用水只需滿(mǎn)足設(shè)備清洗、水穩(wěn)、混凝土養(yǎng)生及水穩(wěn)拌合站等生產(chǎn)用水和消防用水需要，生活及生產(chǎn)用水由我單位與當(dāng)?shù)厮畡?wù)部門(mén)協(xié)調(diào)接入。4 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施業(yè)主工期要求及我方工期目標(biāo)詳見(jiàn)下表。工期目標(biāo)表序號(hào)形象進(jìn)度自開(kāi)工起備注1施工準(zhǔn)備10天2完成排水工程施工25天3完成路基工程施工63天4完成路面混凝土87天5竣工驗(yàn)收100天 各階段進(jìn)度計(jì)劃為確保全線整體總工期，我部將加大資源投入，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)科學(xué)管理，認(rèn)真重點(diǎn)安排關(guān)鍵部位的工期節(jié)點(diǎn)施工。本工程招標(biāo)文件未規(guī)定開(kāi)工日期和竣工日期，我單位暫定開(kāi)工日期為2010年8月21日，竣工日期為2010年11月28日，總工期100天，并以此來(lái)編制《市王家墩商務(wù)區(qū)市政基礎(chǔ)工程二標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，為確保施工進(jìn)度計(jì)劃和工期安排得以順利實(shí)現(xiàn)，中標(biāo)后立即成立武漢王家墩商務(wù)中心市政工程二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬、類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富、精于管理的骨干人員，組建精干高效的項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)及專(zhuān)業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，專(zhuān)業(yè)化施工作業(yè)。投入足夠施工資源、提高機(jī)械化作業(yè)程度、采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝、精心組織，合理安排、精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成項(xiàng)目施工任務(wù)。確保270個(gè)工作日內(nèi)完成合同內(nèi)的全部?jī)?nèi)容，達(dá)不到上述承諾愿意接受業(yè)主對(duì)我單位的處罰。 施工準(zhǔn)備工作 超前作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。為了對(duì)本工程項(xiàng)目標(biāo)前競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)后實(shí)施作好超前準(zhǔn)備，我單位已落實(shí)項(xiàng)目班子和主要管理人員以及由各類(lèi)工種組成的基本隊(duì)伍，提前做好全員技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行先培訓(xùn)再考核上崗制度,提高全體參戰(zhàn)員工的技術(shù)素質(zhì)；對(duì)于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，已有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備；擬投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)維修；測(cè)量、項(xiàng)目前站人員作好出發(fā)準(zhǔn)備。一旦中標(biāo)，保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時(shí)用地等工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)合理布置臨時(shí)工程設(shè)施，做好水、電、路、場(chǎng)地內(nèi)“三通一平”、確保進(jìn)場(chǎng)快、安點(diǎn)快和開(kāi)工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開(kāi)端。 由有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)期從事市政工程項(xiàng)目管理且具有一級(jí)建造師資質(zhì)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并且授予項(xiàng)目經(jīng)理在本標(biāo)段人事、機(jī)械設(shè)備、物資和資金的調(diào)配、使用和管理權(quán)力；選派經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)的專(zhuān)家擔(dān)任本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人；選派長(zhǎng)期在各個(gè)項(xiàng)目指揮崗位、具有豐富生產(chǎn)組織指揮經(jīng)驗(yàn)的中職人員擔(dān)任項(xiàng)目各主要部門(mén)負(fù)責(zé)人，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。，組織快速施工 抽調(diào)技術(shù)熟練、曾經(jīng)施工過(guò)市政工程的隊(duì)伍投入施工。挑選具有長(zhǎng)期類(lèi)似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍，對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 根據(jù)本工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的施工方法。對(duì)于深基坑的施工，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探，提出幾種比選方案，保證質(zhì)量，優(yōu)化工期，確定切實(shí)可行的實(shí)施性施工方案。施工中，廣泛開(kāi)展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進(jìn)”五小活動(dòng)，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。在施工過(guò)程中，運(yùn)用統(tǒng)籌法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。在經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究，取得可靠資料的基礎(chǔ)上，編制可行的施工計(jì)劃。合理安排工序，緊緊抓住關(guān)鍵工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。首先協(xié)調(diào)好與地方政府和群眾的關(guān)系，把工作做到前面，以減少對(duì)群眾的干擾，為施工全面展開(kāi)創(chuàng)造條件；其次，細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實(shí)到位，保證進(jìn)度。再次，做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和宜修的原則，型號(hào)宜少不宜多，備足易損件。5施工方法及主要技術(shù)措施根據(jù)建設(shè)單位提供導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位圖，用檢驗(yàn)校正好的儀器，對(duì)所有坐標(biāo)點(diǎn)及主要道路控制點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主認(rèn)可，然后在施工范圍內(nèi)布設(shè)一定有代表性的控制點(diǎn)，連接各點(diǎn)組成測(cè)區(qū)骨干網(wǎng)，成為控制網(wǎng)，用高精度全站儀測(cè)定各點(diǎn)的相互位置再以控制網(wǎng)為基礎(chǔ)，測(cè)定道路各部點(diǎn)位，如：曲線起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線交點(diǎn)、曲中點(diǎn)、道路內(nèi)的構(gòu)筑物等，新增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)及道路定位點(diǎn)必須與相鄰施工段各導(dǎo)線點(diǎn)閉合。并埋設(shè)護(hù)樁。護(hù)樁必須埋設(shè)在施工場(chǎng)地以外，便于架設(shè)儀器的地方。新增導(dǎo)線點(diǎn)與相鄰要通視良好，以便于角度及邊長(zhǎng)測(cè)量。導(dǎo)線點(diǎn)必須建在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方和便于保存之處，以便安置儀器，使點(diǎn)位保持穩(wěn)定，導(dǎo)線的邊長(zhǎng)，根據(jù)實(shí)際地形盡量不使其相差懸殊。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)要滿(mǎn)足施工需要，密度要均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。精確測(cè)量各導(dǎo)線點(diǎn)的邊長(zhǎng)及角度，并根據(jù)起始邊的方向求出個(gè)新增導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)并進(jìn)行嚴(yán)密平差，繪制圖表報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)后，投入使用。測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，角度閉合差符合施工測(cè)量規(guī)范要求，坐標(biāo)相對(duì)閉合差為177。1/10000。按線路起點(diǎn)附近的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)測(cè)量的方法，沿道路前進(jìn)方向，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為整個(gè)路線高路控制點(diǎn)，水平測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)密度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形布置，高差太大，應(yīng)適當(dāng)加密，以滿(mǎn)足施工需要。并測(cè)定出高程。按《公路路線勘測(cè)規(guī)程》（TTJ06185）中對(duì)新建一至四級(jí)公路基平精度要求是：高差不符值的絕對(duì)值不得大于177。30。其中L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)，取值3mm，水準(zhǔn)點(diǎn)符合，閉合及檢測(cè)限差均為177。30進(jìn)行基本測(cè)量時(shí)，使用DS3水準(zhǔn)儀，采用一組往返或兩組單程測(cè)量其高差在允許范圍內(nèi)，用高差法計(jì)算，記錄并將閉合差調(diào)整到各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程中，經(jīng)嚴(yán)密平差后，編繪圖表，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及業(yè)主。根據(jù)平面控制測(cè)量所布置導(dǎo)線點(diǎn)及圖紙道路主要控制點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，進(jìn)行實(shí)地放線工作，其操作步驟：將經(jīng)緯儀架設(shè)任一導(dǎo)線點(diǎn)上，后視相鄰其它導(dǎo)線點(diǎn)，算出道路ZY點(diǎn)，YZ點(diǎn)，JD點(diǎn)方位角距離，用極坐標(biāo)法，分別定出以上各點(diǎn)。以上各點(diǎn)定出后，架設(shè)儀器于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)后視交點(diǎn)，進(jìn)行路線的直線部分的中樁測(cè)放工作，直線段每20米測(cè)放一中心樁，直線部分測(cè)放完畢后，用同樣的方法將儀器設(shè)于ZY點(diǎn)或YZ點(diǎn)，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)或交點(diǎn)樁用偏角法根據(jù)曲線要素算出曲線部分每10米的偏角進(jìn)行撥角定出曲線中心樁。并按道路前進(jìn)方向?qū)χ袠哆M(jìn)行里程標(biāo)注，注明斷鏈距離及樁號(hào)。在進(jìn)行道路的中心樁測(cè)量時(shí)，中心樁樁位允許偏差按G135002693規(guī)范執(zhí)行（S/1000+）m,式中S為交點(diǎn)或轉(zhuǎn)點(diǎn)至樁位的距離以米計(jì)算,橫向誤差為177。路線中線工作測(cè)試完成后，在基平測(cè)量基礎(chǔ)上沿路線的前進(jìn)方向測(cè)量出各中樁高程，采用DS3儀器單程觀測(cè)由一水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始符合到另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上。用儀高法記錄和計(jì)算出各中樁高程，以供路基填挖施工使用。按照先整體后局部、先控制后細(xì)部的原則，根據(jù)已放好的路線中心樁，按照設(shè)計(jì)行車(chē)道及人行道的寬度測(cè)道路邊線、污水管溝、雨水管溝、人行道道位置，并做上坡度架或坡度板邊施工邊跟蹤檢查，也可在每隔1020米在溝內(nèi)外邊緣釘設(shè)木樁并注明里程及開(kāi)挖深度。在截水溝，邊溝及邊坡施工完畢后，對(duì)線路中樁進(jìn)行全面復(fù)測(cè)一次，并根據(jù)行車(chē)道設(shè)計(jì)寬度及路拱拋物線形式在垂直于道路前進(jìn)的方向，定出行車(chē)道位置線，按設(shè)計(jì)圖定出橫向路拱高程及橫向起拱高度，在路基基層每層施工完畢后，用同樣的方法進(jìn)行定測(cè)一次，滿(mǎn)足路基基層的精度要求。道路內(nèi)構(gòu)筑物測(cè)量控制利用道路中心樁及所布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)根據(jù)道路內(nèi)構(gòu)筑物的里程及設(shè)計(jì)圖表推算出檢查井、排水出水口的位置，并在構(gòu)筑物的中心線上，定設(shè)龍門(mén)板，在龍門(mén)板上測(cè)算出高程以此來(lái)控制開(kāi)挖寬度及下挖深度，以防超挖與欠挖，此工作完成后及時(shí)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行校核后，方可用于施工，在施工過(guò)程中對(duì)龍門(mén)樁要加強(qiáng)保護(hù)，防止碰樁產(chǎn)生誤差，定期用儀器復(fù)核，并在開(kāi)槽鋪設(shè)管道的沿線布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少一個(gè)，以便隨時(shí)檢查開(kāi)挖深度及坡度。，，；。商務(wù)東路304號(hào)路全長(zhǎng)196m，挖方5846m3，挖溝槽土方3170m3，挖淤泥1036m3；填方3438m3。，，；。 路基填料及壓實(shí)度道路路基填料的選擇必須滿(mǎn)足《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）的有關(guān)要求。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路基路面底≥80～150cm（路床）范圍內(nèi)壓實(shí)度≥90%；150cm以下為87％。挖方路段路基底0～80cm為90％。施工部署結(jié)合本工程土石方工程特點(diǎn)，氣象情況及工期要求，根據(jù)工程量、難易程度、土石方調(diào)配設(shè)計(jì)排定路基工程施工順序，優(yōu)先安排清淤和路基填筑試驗(yàn)段施工。以3條路為界擬分為4個(gè)作業(yè)面平行施工的方式進(jìn)行。清表完成后組織四臺(tái)挖機(jī)分別開(kāi)始對(duì)3030311號(hào)路進(jìn)行挖除腐殖土和淤泥及建筑垃圾。挖除的土方堆積在我單位事先聯(lián)系好的堆積場(chǎng)內(nèi)，土方外借填筑和改良在開(kāi)挖一定工作面后穿插進(jìn)行施工。（1）路基正式開(kāi)工前，認(rèn)真搞好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見(jiàn)并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿(mǎn)足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，著重調(diào)查收集下列資料：①特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)及雨季等情況。②核對(duì)土類(lèi)別及其分布情況，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，調(diào)查高填、深挖地段的施工環(huán)境條件及取、棄土困難地段的填料來(lái)源、棄土位置和運(yùn)輸條件（包括運(yùn)距、道路交通情況）。③對(duì)將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并按JTJ《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)試驗(yàn)，顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的密度試驗(yàn)、相對(duì)密度試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)、膨脹試驗(yàn)等，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師。（1）原地面處理路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。雨、污水管在填方段的，路基填筑至管頂以上50cm然后進(jìn)行管道施工。原地面處理后的外觀符合下列要求：基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水；原地面基底密實(shí)達(dá)路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、平整，坑穴處理徹底，無(wú)質(zhì)量隱患；橫坡符合設(shè)計(jì)要求。（2）軟基處理道路施工范圍內(nèi)局部為原溝、塘沉積物，流塑土，工程力學(xué)性能極差在施工時(shí)先予以清除雜填土及淤泥土，按照先深后淺的順序進(jìn)行換填施工，回填前先鋪30cm厚碎石，最后逐層填筑砂性土至設(shè)計(jì)路床，并碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如粘土含水量較大，施工時(shí)做好施工排水。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段需進(jìn)行含量8%的戧灰處理。施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。施工方法（1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高度，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、水車(chē)、自卸汽車(chē)、沖擊夯等。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水并翻松平整壓實(shí)地基。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。（2）選擇適宜的取料場(chǎng)，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，控制每層壓實(shí)厚度30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用挖機(jī)翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨