【文章內(nèi)容簡介】 　推鏟挖掘機(jī)配汽車往路堤往棄 土堆自取土場 自路塹自拌和站等距土運緊方預(yù)壓土方緊方緊方級(m)機(jī)機(jī)IIDK135+500IIDK136+55011584951366813481348本段利用Ⅲ4001348406591232012320本段利用IV4001232030266自區(qū)間Ⅲ1046自區(qū)間Ⅱ18791自區(qū)間Ⅲ4796自區(qū)間IV24191自區(qū)間Ⅱ7981自區(qū)間Ⅴ14106自區(qū)間Ⅱ13557自區(qū)間Ⅴ自取土場Ⅲ200030093自取土場Ⅲ10004065940659自拌和站Ⅲ200040659總計19915413668136687075212840240659125079四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修。在施工過程中，根據(jù)不同工程的施工資料和試驗數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運、平、壓、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。分層填筑攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修施工準(zhǔn)備基底處理填土階段平整階段碾壓階段檢測階段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段 填土路堤施工工藝流程圖修筑臨時便道，組織人員、機(jī)械上場，做好各種防排水設(shè)施。填料選擇及壓實試驗：做好壓實工藝試驗，以確保適宜的工藝參數(shù)報監(jiān)理批準(zhǔn)后，投入施工階段。具體內(nèi)容有：選定適宜的壓實機(jī)械；選定最佳填土厚度、最佳含水量；選定最合理的壓實遍數(shù)；核定土方量變化率、松鋪系數(shù)；確定合理的工藝流程。測量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計位置開挖邊溝。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計資料，結(jié)合工程實際情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗以及使用情況。在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和校對地質(zhì)資料。勘探以靜力探和十字板剪切試驗為主，配合必需的鉆探孔。清表：施工前，先將原地面表層種植的附著物、草皮和樹根等雜物全部除掉，同時做好排水設(shè)施。對于基底為耕地或松土地段，將原地表碾壓密實；，要根據(jù)具體情況將土翻松、打碎，分層碾壓密實，并用推土機(jī)將腐質(zhì)土清至界外集中堆放，用自卸汽車運至棄土場。對原地面坡度陡于1:5的地段，人工配合推土機(jī)開挖1:2的臺階，臺階寬度不小于2m。對于局部低洼地段有不良地質(zhì)處，采用挖掘機(jī)清除至要求范圍為止。對于路堤段在清除過程中產(chǎn)生的坑、洞穴，采用滲水性較好的材料（碎石土）進(jìn)行回填，并按要求進(jìn)行壓實。基底清理結(jié)束后，采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行基底平整，重型振動壓路機(jī)碾壓，并根據(jù)不同的地表土用不同的試驗方法進(jìn)行基底試驗，經(jīng)檢測符合規(guī)定要求后才能進(jìn)行填土施工。清淤：對部分河溝地段和水澆地地段的淤泥和耕植土，根據(jù)現(xiàn)場情況，可將路基范圍內(nèi)的松軟土質(zhì)挖除干凈，并開挖排水溝渠，將地表水引出排干，然后用優(yōu)質(zhì)滲水土回填至原地面高度，壓實檢測合格后，再進(jìn)行路基填筑。在線路經(jīng)過魚塘、水田等地段時，采取抽水、拋填片石擠淤的措施處理基底。地基處理質(zhì)量檢測：清除表面雜質(zhì)后的基底表面，如果天然地基承載力小于設(shè)計要求，則需基底壓實。壓實采用振動壓路機(jī)壓實，壓實度≥95%。在施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20 米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；嚴(yán)格控制填筑密實度，以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線第200 m 處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標(biāo)出每層厚度及標(biāo)高，做出路肩，且在路基兩側(cè)每間隔 50 m（局部可加密到20m）設(shè)置一道臨時泄水槽，避免雨水沖刷邊坡。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，每200m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)。分層厚度根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點，每次厚度不得超過30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填40～50cm寬，以方便機(jī)械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。在采用自卸土地段，將根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻分層厚度。準(zhǔn)備下承層:：改良土層填筑前應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行下承層的驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑改良土層。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如510m）應(yīng)交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。 預(yù)定時碎 或 送 鋪 料粉 土 運 攤 選充水拌補(bǔ)灑和和放攤石擺和鋪灰灑 水 預(yù) 濕準(zhǔn) 備 下 承 層施 工 放 樣養(yǎng) 生縫調(diào)處處接和頭的理碾 壓整 形間調(diào)料 路拌石灰改良土施工流程測量：在底基層或土基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。備料：集料——采備集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格材料采集在一起。如分層采集集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在一場地上，然后從前到后（上下層一起裝入汽車），將料運到施工現(xiàn)場。料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。對于塑性指數(shù)小于15的粘性土，機(jī)械拌和時，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。人工拌和時。石灰——石灰宜選在線路兩側(cè)寬敞而鄰近水源且地勢較高的場地集中堆放。預(yù)計堆放時間較長時，應(yīng)用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭設(shè)防雨棚。石灰應(yīng)在使用前710d充分消解。每噸石灰消解需用水量一般為500800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團(tuán)。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。材料用量——根據(jù)各段石灰改良土層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實度（換算為壓實密度），計算各路段需要的干集料質(zhì)量。根據(jù)料場集料的含水量和運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質(zhì)量，并計算每車石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計算每袋石灰的縱橫間距。運料：運料時，要注意：對預(yù)定堆料的下層在堆料前應(yīng)先灑水，使其濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按計算的距離（間距）卸置于下承層中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多；料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口；集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前12d；在路肩上，每隔510m應(yīng)交錯開挖臨時泄水溝。攤鋪集料：在攤鋪集料時，應(yīng)注意：事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可參考下表的值；在攤鋪集料前，應(yīng)先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應(yīng)在攤鋪石灰的前一天進(jìn)行。攤料長度應(yīng)與施工日進(jìn)度相同，以夠次日加石灰、拌和、碾壓成型為準(zhǔn)。攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應(yīng)進(jìn)行粉碎。 混合料松鋪系數(shù)參考值材 料 名 稱松 鋪 系 數(shù)說 明石灰土現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機(jī)械拌和，人工整平石灰土路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪石灰土、砂礫路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪攤鋪石灰：攤鋪石灰時，如粘性土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。細(xì)粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細(xì)土含量的多少，可悶12h。在人工攤鋪的集料層上，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定密實度。然后，按計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將卸置的石灰均勻攤開。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。集料應(yīng)采用拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到下承層。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和應(yīng)適當(dāng)破壞（約1cm左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上（如使用的是生石灰粉，宜先用平地機(jī)或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。在沒有專用機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與鏵犁或平地機(jī)相配合拌和四遍，但其拌和效果較差。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和，后用多鏵犁或平地機(jī)將底部“素土”翻起。再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第二遍，多鏵犁或平地機(jī)將底部料再翻起，并隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層和下承層之間殘留一層“素土”，也應(yīng)防止翻犁過深，過多破壞下承層的表面。還可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和石灰改良細(xì)粒土、中粒土和粗粒土（但其拌和效果較差）。用平地機(jī)或多鏵犁在前面翻拌，用圓耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使石灰與集料拌和均勻。共翻拌4～6遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防石灰落到底部，后面的幾遍應(yīng)翻犁到底。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使土層全部翻透。在拌和過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大1%左右）灑水車距離應(yīng)長些。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和。尤其在縱坡大的路段上更應(yīng)配合緊密，減少水分流失。在灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)石料“窩”，且水分合適均勻。用料為塑性指數(shù)大的粘土?xí)r，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。即每一次加70%～100%預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶放一夜，然后補(bǔ)足石灰用量，再進(jìn)行第二次拌和。整形：平地機(jī)整形?；旌狭习韬途鶆蚝?，先用平地機(jī)初步整平和整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。需要時，再返回刮一遍。用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍。在用平地機(jī)整平前，應(yīng)先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補(bǔ)的情況。用平地機(jī)進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。碾壓：整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。一般需68遍。壓實的方式同路基碾壓。碾壓過程中，石灰改良土的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上層時處理。石灰改良土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、低塑性土或瀝青膜等。在養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實。石灰土層碾壓結(jié)束后，過12d，當(dāng)其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量在5%～6%）時，可以進(jìn)行下層施工。如石灰土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰