【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 并考慮其經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性。結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般采用鋼筋混凝土。（1）混凝土原材料及配合比要求混凝土的原材料和配合比、最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比和單方混凝土的膠凝材料最小用量等應(yīng)符合耐久性要求，并應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足抗裂、抗?jié)B、抗凍和抗侵蝕的需要。本車(chē)站結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年，車(chē)站中樓板、中梁、中柱等內(nèi)部構(gòu)件所處的環(huán)境的為一類(lèi)環(huán)境，與土壤或水直接接觸的頂板、底板、邊墻、頂梁、底梁等外圍構(gòu)件所處的環(huán)境為二a類(lèi)環(huán)境，混凝土原材料及配合比應(yīng)符合下列要求：1）宜采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)優(yōu)先采用水化熱低的水泥。2）水膠比和膠凝材料用量限值見(jiàn)下表。 混凝土的水膠比和膠凝材料用量限值 混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)最大水膠比最小水泥用量(kg/m3)膠凝材料最小用量(kg/m3)膠凝材料最大用量(kg/m3)C35280320450C503003604803）合理選擇骨料粒徑及級(jí)配、砂率，并通過(guò)添加優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細(xì)礦渣等活性摻和料及高效減水劑等措施，確保混凝土的和易性，提高混凝土結(jié)構(gòu)的后期強(qiáng)度及耐久性。4）％。5）車(chē)站頂、底板、側(cè)墻等與土壤或水直接接觸的構(gòu)件均應(yīng)采用防水抗裂混凝土，混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)不小于P8。6）配制高性能混凝土所摻入的密實(shí)劑、減水劑、膨脹劑、防水劑、引氣劑、復(fù)合型外加劑等外加劑，其品種和摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。所有外加劑應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一等品及以上的質(zhì)量要求。 （2）鋼筋的凈保護(hù)層厚度如下：鉆孔樁：70mm；冠梁：40mm頂板、底板、側(cè)墻：迎水面45mm，背水面35mm；內(nèi)部結(jié)構(gòu)：中板、梁、柱等30mm；站臺(tái)板、站臺(tái)墻、樓梯等25mm；（3）最大計(jì)算裂縫寬度允許值：外圍結(jié)構(gòu)：。內(nèi)部結(jié)構(gòu)：。（4）防水混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于250mm。（5）對(duì)于雜散電流的防護(hù)，當(dāng)采用排流法時(shí)，應(yīng)確保排流網(wǎng)的鋼筋可靠焊接。（6）構(gòu)件處于可能遭受?chē)?yán)重銹蝕的環(huán)境時(shí)，受力鋼筋的最小直徑不宜低于16mm。（7）對(duì)于可能處于嚴(yán)重銹蝕環(huán)境下的構(gòu)件，澆筑在混凝土中并部分暴露在外的吊環(huán)、緊固件、連接件等鐵件應(yīng)與混凝土中的鋼筋隔離，并應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以消除這類(lèi)鐵件的可能銹蝕對(duì)構(gòu)件承載力的影響。 防水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)1）防水設(shè)計(jì)原則（1）地鐵工程的防水設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)氣候條件、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、使用要求等因素進(jìn)行，以保證結(jié)構(gòu)的安全、耐久性和使用要求。（2）地下結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線(xiàn)、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加外防水為輔，關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等縫的防水。2)防水標(biāo)準(zhǔn)地下車(chē)站、人行通道及風(fēng)道的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。本工程采用以結(jié)構(gòu)自防水為主，外防水（附加防水）為輔的綜合性防水方案，車(chē)站采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水，并全部增設(shè)附加防水層。 主要施工步驟車(chē)站明挖法主要施工步驟如下：三通一平（含地下管線(xiàn)的保護(hù)和改移） 174。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工174。 從上至下逐層開(kāi)挖基坑至各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐174。 開(kāi)挖到最終基坑面174。施做接地網(wǎng)及墊層和底板下防水層、澆筑底板、梁，施作部分邊墻防水層，澆筑邊墻 174。 待底板、梁、側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)拆除第三道鋼支撐施作余下部分邊墻防水層，澆筑邊墻、地下二層中柱及中板、梁 174。拆除第二道鋼支撐 174。施作邊墻防水層，澆筑邊墻、及頂板、梁 174。待車(chē)站頂板、梁強(qiáng)度達(dá)100%以上后，拆除第一道支撐，施作頂板防水層174。 回填覆土(含恢復(fù)管線(xiàn))，恢復(fù)路面 174。 站臺(tái)板、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工。標(biāo)準(zhǔn)段施工步驟詳見(jiàn)“施工工序圖”。 指導(dǎo)性施工組織及進(jìn)度安排根據(jù)本站的車(chē)站規(guī)模和施工條件，考慮合理的施工進(jìn)度，計(jì)劃總工期20個(gè)月，各工序的順序和銜接詳見(jiàn)施工進(jìn)度橫道圖。 施工場(chǎng)地布置及交通疏解方案施工場(chǎng)地布置共分為兩期。一期圍擋車(chē)站主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，站址處道路改至車(chē)站兩側(cè)，通行疏解道路總寬20m，設(shè)雙向4車(chē)道+2人非混行道；二期圍擋車(chē)站兩側(cè)附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，站址處道路改至車(chē)站頂板上通行疏解道路總寬20m，設(shè)雙向4車(chē)道+2人非混行道。 地下和地面管線(xiàn)改移及防護(hù)措施 由于車(chē)站采用明挖法施工，車(chē)站范圍內(nèi)的地下管線(xiàn)均需進(jìn)行處理。根據(jù)管線(xiàn)的具體情況，擬采用以下的處理原則：平行車(chē)站主體的地下管線(xiàn)盡量改移，垂直車(chē)站主體的地下管線(xiàn)盡量就地保護(hù)；燃?xì)夤茼毟囊瞥鍪┕?chǎng)地；柔性管線(xiàn)施工加強(qiáng)安全意識(shí)就地保護(hù)，剛性管線(xiàn)（如雨污水管、上水管、電力溝等）采取先置換為鋼管，再用鋼托架形式（必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)樁支撐）保護(hù)措施或沿車(chē)站改移，車(chē)站施工完成后恢復(fù)原狀。 與鄰近工程的關(guān)系及處理方案新鄭州大學(xué)站位于高新區(qū)翠竹街與長(zhǎng)椿路丁字路口處、新鄭州大學(xué)旁側(cè),其主體及附屬設(shè)施（出入口和風(fēng)亭等），臨近鄭大科技園、新鄭州大學(xué)的外圍建筑等。通過(guò)控制基坑變形和地面沉降，對(duì)特別的建筑進(jìn)行監(jiān)控監(jiān)測(cè)，以保證臨近建筑物安全。車(chē)站兩端區(qū)間均為盾構(gòu)法區(qū)間。根據(jù)工程籌劃，車(chē)站頂板、中板需留盾構(gòu)施工孔洞，盾構(gòu)施工完成后澆筑混凝土封閉。 基坑降、排水方案本站地下水位低于結(jié)構(gòu)底板，無(wú)需降水。車(chē)站施工需做好基坑四周阻水措施，防止基坑進(jìn)水；做好排水預(yù)案，基坑一旦進(jìn)水需及時(shí)抽排。 環(huán)境保護(hù)措施1)基坑開(kāi)挖階段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)站基坑周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€(xiàn)的監(jiān)測(cè)，當(dāng)?shù)乇沓两滴＜暗降叵鹿芫€(xiàn)和建筑物的正常使用時(shí)，應(yīng)采取在被保護(hù)的地下管線(xiàn)和建筑物周邊進(jìn)行注漿等工程措施，保證建筑物和地下管線(xiàn)的正常使用。2)施工中應(yīng)盡量保護(hù)好道路兩邊的綠化帶，對(duì)于不得不占用的綠化帶在工程竣工后必須還建，以保持原有環(huán)境。3)施工棄土臨時(shí)堆砌坡腳宜設(shè)支擋物，并盡快運(yùn)到指定的堆放場(chǎng)，避免亂取亂棄。運(yùn)土車(chē)輛不宜裝得過(guò)滿(mǎn)，應(yīng)加蓋蓬布。進(jìn)出車(chē)輛必須把車(chē)輪洗干凈，不得超載。4)施工期間，施工中產(chǎn)生的廢水需沉淀凈化才能排入市政雨污水管道5)施工噪音應(yīng)滿(mǎn)足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）的要求，合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)噪聲操作。6)選用的施工注漿漿液必須對(duì)地下水無(wú)污染。7)工中應(yīng)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。8)施工圍擋應(yīng)美觀(guān)大方，不影響市容。 施工監(jiān)控量測(cè)為了確保基坑安全和開(kāi)挖過(guò)程中盡可能減小對(duì)周?chē)ㄖ?、地下管線(xiàn)及交通主干道的影響，應(yīng)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。項(xiàng)目包括：地表沉降、圍護(hù)樁水平與垂直位移、鋼支撐軸力、地下水位、周邊地下管線(xiàn)位移、周邊建筑物沉降和傾斜等。根據(jù)上述監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，采取相應(yīng)的監(jiān)測(cè)手段，以便施工過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)作出處理，做到信息化施工，確保工程質(zhì)量。本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車(chē)站，站址處周邊在一定距離內(nèi)有稀疏的建筑，無(wú)重要地下管線(xiàn)，地下水位位于車(chē)站底板以下，車(chē)站采用較成熟的明挖順作法施工，根據(jù)前述計(jì)算，本站周邊沉降、樁體變形、支撐軸力均較小，工程自身施工風(fēng)險(xiǎn)較小，施工前做好應(yīng)急預(yù)案，施工過(guò)程中做好監(jiān)測(cè)，可以確保工程自身安全。車(chē)站上側(cè)有若干重大管線(xiàn)，施工期間需對(duì)其進(jìn)行遷改，未遷改但靠近基坑的重要管線(xiàn)要對(duì)其加強(qiáng)保護(hù)和變形監(jiān)測(cè)，以確保施工期間的安全。因?yàn)槭┕ば枰?，新鄭州大學(xué)外圍建筑及鄭大科技園建筑物距離基坑邊有一定距離，基坑自身安全可控，做好周邊建筑物的沉降、傾斜、裂縫的監(jiān)測(cè)工作，做好應(yīng)急預(yù)案，可確保周邊建筑物安全，則周邊建筑物不會(huì)出現(xiàn)大的安全風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前站位及站建筑設(shè)計(jì)情況，按現(xiàn)有的地質(zhì)資料進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算、設(shè)計(jì)，若后期站位、建筑方案調(diào)整及地質(zhì)資料變動(dòng)，可能會(huì)引起土建、交通遷改及管線(xiàn)改簽等工程數(shù)量較大的變化。工程數(shù)量清單序號(hào)單價(jià)號(hào)工程項(xiàng)目及費(fèi)用名稱(chēng)單位數(shù)量備注1前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程臨時(shí)房屋及設(shè)施項(xiàng)臨時(shí)供水項(xiàng)臨時(shí)供電項(xiàng)臨時(shí)便道(含自現(xiàn)有道路到工地的道路修筑、維護(hù)）項(xiàng)大型施工設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)項(xiàng)駐地監(jiān)理工程師用房及設(shè)施項(xiàng)監(jiān)測(cè)與控制項(xiàng)文明施工項(xiàng)施工期間環(huán)境保護(hù)項(xiàng)技術(shù)措施費(fèi)項(xiàng)施工協(xié)調(diào)費(fèi)項(xiàng)水塘清淤、平整項(xiàng)自供水補(bǔ)差項(xiàng)自發(fā)電補(bǔ)差天施工臨時(shí)用地m2文明施工圍墻m交通導(dǎo)改m2臨時(shí)拆除路燈線(xiàn)（LD01108）m臨時(shí)改移電信管線(xiàn)（XD DN50 2根 ）m臨時(shí)改移給水（DN600）m臨時(shí)移除路燈m臨時(shí)改移燃?xì)夤芫€(xiàn)（TQ DN325）m永久改移供電管線(xiàn)（GD 800X600 9根 10kV）m臨時(shí)改移供電線(xiàn)（GD 1200X1000 1根 10kV）m臨時(shí)改移供電線(xiàn)（GD 900X500 5根 10kV）m永久改移供電管線(xiàn)（GD 800X400 3根 10kV）m永久改移熱水（RS DN325）m臨時(shí)改移污水管線(xiàn)（WS d600）m永久廢除熱水（DN325）m臨時(shí)改移移動(dòng)電線(xiàn)（300x100 12根）m臨時(shí)改移雨水管線(xiàn)（YS d1200X800）m2主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程Φ1000鉆孔鋼筋砼樁成孔、泥漿外運(yùn)m3Φ1000鉆孔樁C35混凝土（總計(jì)392根鉆孔樁，每根樁成孔時(shí)需2m長(zhǎng)的鋼護(hù)筒護(hù)壁）m3樁身鋼筋tΦ1000鉆孔樁C35素混凝土(破樁頭)m3樁間補(bǔ)平回填m3樁間混凝土內(nèi)含鋼筋t壓頂梁下C20微膨脹混凝土m3樁頂冠梁、壓頂梁C35m3冠梁鋼筋t砼支撐混凝土C30m3砼支撐鋼筋t砼支撐破除m3Φ609鋼支撐，t=16mmt鋼腰梁，雙拼45c工字鋼t擋墻C30混凝土m3擋墻鋼筋量t擋墻破除m3土石方開(kāi)挖外運(yùn)m3回填土m3截、排水溝m集水井口3主體結(jié)構(gòu)工程C20砼墊層m3底板 C35補(bǔ)償收縮防水砼（P8）m3底縱梁 C35補(bǔ)償收縮防水砼（P8）m3中板C35砼m3中縱梁C35砼m3頂板 C35高性能無(wú)收縮防水砼（P8）m3頂縱梁 C35高性能無(wú)收縮防水砼（P8）m3側(cè)墻 C35高性能無(wú)收縮防水砼（P8）m3中柱 C50砼m3站臺(tái)板 C35砼m3站臺(tái)板支撐墻 C35砼m3軌頂風(fēng)道 C35砼m3盾構(gòu)井回填 C30素砼m3鑿除圍護(hù)樁m3樓梯 C35砼m3電梯井道 C35砼m310鋼筋制安t預(yù)埋件制安t鋼筋接駁器制安個(gè)47610底板模板m2底梁模板m2中板模板m2中縱梁模板m2頂板模板m2頂梁模板m2側(cè)墻模板m2柱 模板m2擋墻模板m1站臺(tái)板模板m2站臺(tái)墻模板m2軌頂風(fēng)道、風(fēng)道夾層模板m2樓梯模板m2冠梁模板m2地下二層腳手架m2地下一層腳手架m2植筋（直徑d=11118））項(xiàng)接駁器（d=25/28/32）個(gè)414004主體防水工程底板預(yù)鋪反粘防水卷材（聚合物改性瀝青（聚酯氈胎體））m2細(xì)石砼保護(hù)層50厚m3側(cè)墻預(yù)鋪反粘防水卷材（聚合物改性瀝青（聚酯氈胎體））m2側(cè)墻20mm防水砂漿找平層m3優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯涂料m2頂板紙?zhí)ビ蜌指綦x層m2頂板100厚細(xì)石砼m3頂板耐根刺防水層m2鋼邊橡膠止水帶（施工縫）m外