【文章內(nèi)容簡介】 。　　D09 甜水海582工區(qū)（K582）－K610工區(qū)—K672無名埡口（海拔5193m）－死人溝（ K676 海拔5150），里程：94km，【住宿】 582工區(qū)之后一路都是新路基，預計明年就是全程柏油路了。幾公里之后左手邊有條岔路通往甜水海新兵站，我沒有走進去，估計不能吃住。這一路實在太荒涼，到處是鹽堿地，草都不長。所以，在K604之后，看到草，看到黃羊之后，我差點掉淚了——該不會有狼吧。之后的K610處又有一個大工區(qū)，有手機信號，不知道明年會不會撤走。 k630開始上連續(xù)長緩坡，大概有8公里，K650之后左右各出現(xiàn)一個湖，后面那個湖相當漂亮，相信你會想在這里發(fā)發(fā)呆。沿湖走到K672處就是坡頂，再走幾公里就可以到達死人溝。 死人溝前面同樣是個湖。一片死寂，湖上還有廢棄的房子。雖然詭異得很，我卻覺得很美。死人溝得名的由來就不說了，看波爾攻略了解去吧。雖說死人溝被外界傳得很離奇，但適應(yīng)了高原氣候的你一定覺得這里沒什么大不了。 【食宿點建議】死人溝的住宿點就是路邊幾間破平房。最后那間“山城飯店”比較靠譜，有吃的有小商店，還能看電視。我就在這里看了奧運會美國男籃對法國！這里也有手機信號，愛死移動了。PS：山城旅館有麻將桌，晚上睡覺別睡靠外面的床位，會被搓麻將的聲音搞死。 D10 死人溝（K676）－K690埡口（海拔5365M，難度3級）—紅山河兵站岔路（K702）－K704小埡口/龍木措湖－界山達坂（K717 海拔5248M，難度3級）－松西鄉(xiāng)（K732 海拔5240），里程：56km，【住茶館，補給】 今天出發(fā)點的海拔很高，所以今天的爬坡難度不大，請放心。出發(fā)后一直爬坡到達第一個埡口——690埡口，雖然是個無名埡口，海拔卻是比界山達坂還高，達到5365M，個人覺得這個上坡比界山還要難一些。過埡口后下坡，你會發(fā)現(xiàn)右邊有一條路直通某個不知名湖邊，那邊就是紅山河兵站，通往巴基斯坦的關(guān)口，切勿走錯哈。之后上一個沒難度的小埡口，左邊就會出現(xiàn)一個很漂亮的高原湖——龍木錯。這一段一直在修路，相信明年也是柏油路了。界山達坂在K717的地方，因為修路，路牌缺失的原因， 今年沒看到有新藏分界碑，相傳是在K705附近。 之后一路背對著龍木錯上緩坡，直到界山達坂，界山達坂有個很大的黑色石碑，在馬路的左邊。右邊還有個不起眼的“紅土達坂”牌子，相傳是在后面那個“江央拉”挪過來的，是新藏兩省人民長期搶地盤艱苦斗爭的結(jié)果。有意思的是，過了界山達坂，你還要騎2公里起伏上坡，之后才下坡一直到松西鄉(xiāng)。 到了松西鄉(xiāng)，你就正式到了西藏啦！你也就要開始后藏茶館生涯了。后藏的藏族茶館一定讓你叫苦連連——藏族茶館三件寶，甜茶泡面香飄飄。好好享受這些垃圾食品吧。 【食宿點建議】我住的是“扎西朗瑪”茶館，甜茶是奶粉泡的，稀糊糊，糌粑還有汽油味，睡沙發(fā)10塊一晚，要被子外加5塊……沒有找到傳說中的漢餐館，菜店倒是有一個，可以去買點罐頭什么的。畢竟明天一整天沒吃的，買點早餐午餐和飲用水吧。 后藏一路在實行“愛民固邊”策略，說白了就是把居民按在這里不讓亂走（離開居住地需要到公安局申請，這邊檢查站多的是，蒼蠅都溜不掉），然后發(fā)補貼。所以這邊有不少游手好閑的藏族小伙子。 PS：進入西藏境內(nèi)，雨雹開始增多，所以盡量減少夜騎。氣候濕潤之后，嘴唇也不會太干了，不過唇膏還是要的。過了松西手機信號好了不少，再也不用到?jīng)]信號的住宿點過夜了。 D11 松西鄉(xiāng)（K732 ，海拔5240M）－江央拉山口/原紅土達坂（K743 ，海拔5395M，難度3級）－多瑪鄉(xiāng)（K829，海拔4600），里程：97km，【住宿，補給】就2012年8月而言，松西到多瑪這一天絕對是最痛苦的一天——達卡拉力賽！出松西后一路緩上坡到一個紅色的埡口，這就是原先的紅土達坂，不過現(xiàn)在改名江央拉了，海拔是5395，是新藏線上海拔最高的山口，估計也會是你生涯騎行海拔頂點了。之后的路雖然是一路平路+緩下，但由于新路基上的橋涵一個沒打通，搞到我要上路基下便道搞80多公里！差點沒要了老命！好在這一情況在明年也會成為歷史了。2013年后走新藏的同學，要珍惜啊。今天這100公里路上什么也沒有，午飯你只能在路上解決了。最后10公里繞山邊行走，K829時，你就到多瑪了。多瑪進城有個檢查站，不過一般不會檢查漢族人，除非你RP……多瑪對于我們這些在無人區(qū)混這么多天的人來說，簡直是大城市！有淋?。?5塊一次，三十里營之后沒洗過澡的我果斷洗了），有菜店，有超市，有郵局，有老鴇店…… 【食宿點建議】四川飯館吃住都可以，不過床位不多，你也可以到前面一點的旅館去住。到多瑪不妨大吃大喝大采購外加洗個澡，不容易啊。對于12年的騎友，明天是最后一天搓板路！ D12 多瑪鄉(xiāng)（K829 海拔4600）－K875無名湖－班公措湖（K895）－日土縣城（K934），里程：106km，【住宿】 多瑪出發(fā)后，16km緩上，15km緩下，搓板路。在K860時就能遠遠看到無名湖。這一路也修好了新路基，預計明年會有好路。之后在K895后往左前進，進入班公湖環(huán)湖路段！班公湖有多漂亮就不多說了，誰看誰知道，至于你想了解班公湖，也不妨到班公湖魚莊前面那個牌子看看介紹。班公湖有2段隧道在建，甚至明年你來這里都不用騎起伏路了！ K918才到達班公湖魚莊，今年的班公湖魚莊已經(jīng)被廢棄，不知道何時才從新營業(yè)。魚莊前面不遠有班公湖的石碑，不過也沒什么好看的，到此一游拍個照而已。有必要說明一下，班公湖是全程最適合露營的湖，這里的湖水很清澈，是淡水湖。想試試湖邊露營的同學可以在這里露營，別輕信舊攻略到公珠錯露營。 過了班公湖進入內(nèi)陸路段，柏油路在K928處出現(xiàn)！騎公路車的我見到柏油路像見到親娘似的！之后進入日土縣城。日土縣城就是兩個牌坊中間一條街。有銀行有郵局有淋浴，沒發(fā)現(xiàn)網(wǎng)吧。其實，到日土已經(jīng)可以陸續(xù)把多余負重寄回家了。 【食宿點建議】順發(fā)旅社比較不錯，30一個人。到了日土你就基本上不用再擔心路況和補給的問題了。 PS：日土有到獅泉河的班車，之后的路也全程有班車，有需要的同學可搭車。 D13 日土縣城（K932）－日松鄉(xiāng)（K965）－拉梅拉山口（K1025 ，海拔4875M，難度2級）－獅泉河（K1058），里程：126km，【休整】　　今天全程柏油路。90km的上坡，35km的下坡，難度取決于風向與天氣，這是所有新藏行者的共識。這90+35的上下坡都是起伏路，相信騎行過進藏的人都知道怎么回事。出日土不久有些壁畫遺址，33公里后到達日松鄉(xiāng)，可以小息一會兒，這里可以借宿，不過好像沒必要吧。過日松3公里有個檢查站，暫不檢查騎友。之后的路比較平緩，直到K1000路碑。拉梅拉山口在K1018處開始爬坡，7公里上坡，坡頂在K1025。過了拉梅拉，就是全程下坡直到獅泉河。請注意，在1058處往左走，別往右繞過了城鎮(zhèn)。 進入獅泉河沒有檢查站，檢查站在出獅泉河的路口，因此到獅泉河最好還是辦好后半段的邊境證。 在獅泉河切記要把多余的裝備寄回家，不然你就等著后悔吧（除非你走大北線）！獅泉河是阿里地區(qū)的中心，是個維族藏族漢族人混居的大城鎮(zhèn)，這里沒什么名寺，也就是個腐敗休整的地方。獅泉河之后的一兩天也是眾多騎新藏者選擇放棄的高峰地。對于他們，前半段的苦已經(jīng)吃完了，心理松懈了，反而沒斗志去迎接后面1500公里。后面的1500公里多逆風多雨雹，狗血得可以，如果沒有隊友間相互支持，很難堅持下來。因此，新藏線前半段考驗個人能力，后半段考驗團隊精神。 PS：獅泉河之后請看清楚攻略，如果第二天要住茶館，你最好前一天買夠泡飯，八寶粥，豆豉鯪魚，豬蹄等補給。 【食宿點建議】陜西路（大北線那條路，也是辦邊境證那條路）上一路都是旅館，不妨住這邊，比較高級。舊攻略所說的藍天招待所早就關(guān)門大吉了，要想住便宜旅館不妨住“阿凡提快餐”（一家好大的維族飯館，問問人就知道在哪里，就在城鎮(zhèn)主干道上）對面的“豪華旅館淋浴”，住宿30一個人帶免費淋浴。 休整夠了沒，開始接受后藏路段的考驗吧！ PS：獅泉河也是阿里大北線（省道S301）的起點，如果你是手賤中的手賤，不妨試試這條線路。給個攻略鏈接：阿里大北線攻略（紫云攻略+谷歌地球推測版），僅限參考。 D14 獅泉河（K1058）－沙子達坂（K1082 海拔4782M，難度3級）－昆薩機場路口（K1109）－札達縣路口（K1132）－那不如村（K1134），里程：76km【茶館】 獅泉河出來的路是上緩坡，回望獅泉河能看到毛主席萬歲幾個大字。沙子達坂位于K1082處，海拔4782米。之后一路下坡，在K1109到達昆沙機場路口。昆沙機場有沒有飛機不知道，反正沒民航，估計是用來搞阿三的。之后有個光棍路碑——1111，光棍們在這里上個香吧。過了光棍路碑3公里開始上坡，有大概3段，K1127到達坡頂，之后一路緩下到達那不如村。那不如村前2公里有個札達路口，路很爛，往右走180公里就能到札達，要2~3天，如需進入，建議搭車。札達有古格王朝，有札達土林，有興趣的就去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。 PS：進入札達還有另一個路口——54公里之后的巴爾兵站，巴爾兵站進入的自駕車相對較多。 【食宿點建議】那不如村真的不如村子，只有2家茶館，再次甜茶泡面香飄飄。這里床位有限，如果你遇上床位不足的狀況，可以再翻一個埡口到后面的江布村住宿，條件一個吊樣。 D15 那不如村（K1134）－無名埡口（K1141 ，海拔4650，難度4級）－江布村（K1160）－新扎達路口（K1189）－巴爾兵站（K1192）【午飯，可分段】－索堆村（K1202）－加拉山口（K1217 ，海拔4810，難度4級）－門士鄉(xiāng)（K1244），里程110KM，【住宿】 今天的難度視天氣狀況定，我遇上了雨雹，痛苦得要死。出那不如就是爬坡，上無名埡口，可沿著土坡推車上去。下坡后不久可到江布村，條件和那不如一樣，前一天也可以殺到這里。之后的路有上坡，大概在K1165開始，K1177結(jié)束；完了K1180還有上坡，K1184結(jié)束。之后到達新札達路口，一般自駕車在這里進入札達，如果你想去札達，不妨在巴爾兵站放下車子，然后打車進去轉(zhuǎn)2天。巴爾兵站附近有茶館商店，價格坑爹，也有川渝飯店，老板在的話有飯吃，不然也只能泡面。川渝飯店可以住宿，有5個床位，走不動的車友可以在此中途休整。 巴爾之后拐個彎，10公里后到索堆村，有茶館。之后不斷爬坡，很平緩，一直到難度不大的加拉山口。山口無標識，只有經(jīng)幡。之后一路下坡，到達K1244處的門士鄉(xiāng)。舊攻略把門士放在K1252處，扯淡。門士也是個“大城市”，有米飯有超市有水果。 【食宿點建議】住宿快要出門士那個左轉(zhuǎn)彎右手邊的象泉河旅館，20一個人，很干凈。吃的話好多，看個人口味。 如果你從門士直接殺到60公里之后的塔爾欽，可以中午進村，下午開始轉(zhuǎn)山（魔鬼級挑戰(zhàn)），敬請留意下文：速度哥獨家奉送——岡仁波齊轉(zhuǎn)山攻略！ D16 門士鄉(xiāng)（K1244）－K1256無名埡口－K1284無名埡口－塔爾欽村路口（K1304），里程：60km【轉(zhuǎn)山，可合并D17】 門士出來，你就進入后藏風光最好的路段了。兩邊都是雪山，身邊也是綠油油的一片。這一路有2段長緩坡，第一段的頂點是K1256，在K1271處有頓久寺路口，這里是象泉河的源頭；，頂點前一公里有拉昂錯的路口。過了埡口，相信你滿腦子都在想岡仁波齊的事了。一路下坡到K1304，就是塔爾欽村路口，神山腳下。2012年，這個路口并不對車友收費，你可以直接騎好路進去。如果明年你來時要收費，那就在K1302處沿著河邊拐進去，這條破路經(jīng)過垃圾堆，好多玻璃渣，小心推車。 塔爾欽盡管是個村子，但竟然有CMCC的wifi！也有不少商店，淋浴。旅游區(qū)真是給力。這里能見到不少阿三，你懂的，都是來轉(zhuǎn)山的。 【食宿點建議】在這里我不建議住神山青年旅社，價格坑爹，老板娘還很惡毒，當時我就想踹她一腳。神山青旅往上走100米有家“成都正宗川菜館”，住宿20塊每人，可以吃蓋澆飯，相當舒服。好好休息一下，準備轉(zhuǎn)山吧！【嚴重鄙視直接騎過塔爾欽的吊毛！】以下送上轉(zhuǎn)山攻略：———————一條完美的分割線————————*轉(zhuǎn)山，有個專門的英文單詞叫Kora，看過電影【轉(zhuǎn)山】的你一定知道。（我在門士和一幫俄羅斯人吹水時，半天沒聽懂他們說go to“Kora”是什么意思，還以為他們要去韓國，后來說“round the mountain”時才醒悟過來。）岡仁波齊的英文名是Kailash，也就是凱樂石的英文多個h，看來凱樂石的名字也是有點來歷的。轉(zhuǎn)山須知： 一般而言我們會順時針轉(zhuǎn)山，也有少數(shù)異教徒是逆時針的，本攻略按順時針計算里程。轉(zhuǎn)山外圈一圈58公里（關(guān)于里程有多個說法，少的說52，多的說63，個人覺得58最靠譜），其中要翻過一個海拔5742M的卓瑪拉埡口。有高級驢會走“內(nèi)圈”，在K22的路口向里面走，這條路線經(jīng)常塌方，不建議初次轉(zhuǎn)山的人走，我的攻略以外圈為準。58公里要分2天走，當然有人能一天走完，不過這樣搞下來第二天你不用騎車了……還是走2天吧。 關(guān)于食宿點，轉(zhuǎn)山沿途不少小賣部，不用擔心吃的問題，你只需要背個腰包，帶瓶水，帶夠錢，輕裝上陣。注意千萬別手賤背個登山包帶夠2天的食物，這樣會壓垮你！！注意一定要帶登山杖，最好兩根，不然你一樣會后悔