【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)設(shè)備質(zhì)量管理體系研究 引言隨著國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施的不斷深入，如何在海外進(jìn)行可持續(xù)的發(fā)展，必須堅(jiān)持以質(zhì)量為本，安全第一的原則，進(jìn)行項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。由于電力建設(shè)工期長(zhǎng)、投資大、涉及各建設(shè)單位多，必須借鑒國(guó)際上主流的已成功應(yīng)用于其他大型工程項(xiàng)目管理模式的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)要建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系及設(shè)備監(jiān)理體系，通過(guò)保質(zhì)量促發(fā)展。只有建立并積累中國(guó)企業(yè)的良好信譽(yù)，才能在項(xiàng)目所在國(guó)繼續(xù)獲得項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)良好的、可持續(xù)發(fā)展模式，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施。 國(guó)際流行的項(xiàng)目管控模式工程項(xiàng)目管理是指按照客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律對(duì)所實(shí)施的工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行有計(jì)劃、有組織、有控制、有反饋、有協(xié)調(diào)的系統(tǒng)管理活動(dòng)[18]。從內(nèi)容上看，它是對(duì)工程項(xiàng)目全過(guò)程實(shí)施的管理，一般從項(xiàng)目申報(bào)立項(xiàng)、可行性研究、工程勘探、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、物資采購(gòu)、工程施工、竣工投產(chǎn)等全過(guò)程的管理，幾乎所有工程項(xiàng)目都需要經(jīng)歷這樣的過(guò)程。從本質(zhì)上看，項(xiàng)目管理是固定資產(chǎn)投資管理的微觀基礎(chǔ)，其性質(zhì)屬于投資管理范疇[18]。國(guó)際流行的項(xiàng)目管控模式有EPC、BOT、BOOT等。EPC(Engineering Procurement Construction)模式，又稱(chēng)設(shè)計(jì)采購(gòu)施工一體化模式。是指從設(shè)計(jì)開(kāi)始通過(guò)招標(biāo)選定一家工程公司對(duì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)采購(gòu)施工進(jìn)行總承包，并與該公司簽訂EPC合同[19]。由該工程公司根據(jù)EPC合同要求，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本進(jìn)行管控，完成合同要求的目標(biāo)[19]。BOT(BuildOperateTransfer)建設(shè)運(yùn)營(yíng)移交模式[20]。BOT模式一般是針對(duì)政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)依靠外資或私人資本進(jìn)行融資、建設(shè)項(xiàng)目的管理方式。政府開(kāi)放本國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)即基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)有項(xiàng)目民營(yíng)化[21]。國(guó)外有實(shí)力的公司或投資單位為項(xiàng)目的發(fā)起人，通過(guò)申請(qǐng)、審批，獲得該國(guó)政府項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)許可權(quán)，然后由其或獨(dú)立或聯(lián)合其他合作方組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。在整個(gè)特許期內(nèi)，項(xiàng)目公司通過(guò)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)獲得利潤(rùn)，并用此利潤(rùn)償還債務(wù)。在特許期滿(mǎn)之時(shí)，整個(gè)項(xiàng)目由項(xiàng)目公司無(wú)償或以極少的名義價(jià)格移交給東道國(guó)政府[22]。近年來(lái)基于BOT模式為基本模式，通過(guò)具體不同的操作模式演變出了BOOT、BOOST、BOD、MOT、BRT、BLT、BT、DBOM和FBOOT等模式，其本質(zhì)是一致的。即項(xiàng)目公司必須首先獲得政府有關(guān)部門(mén)授予的特許權(quán)。該模式常常用于一些投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)和可以經(jīng)營(yíng)獲利的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目如機(jī)場(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、隧道、港口、收費(fèi)公路、電信等[2223]。 火電建設(shè)設(shè)備質(zhì)量管理體系的重要性火電項(xiàng)目通常建設(shè)周期長(zhǎng)、涉及專(zhuān)業(yè)多，設(shè)備種類(lèi)多達(dá)百種以上，如何做好設(shè)備的質(zhì)量管理，將對(duì)后期電廠(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性起著重要的作用。對(duì)于火電項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量貫穿其設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)全過(guò)程，因此必須建立有效的、可操作的貫穿設(shè)備全生命周期的監(jiān)理體系，并制定相應(yīng)的管理規(guī)則，同時(shí)還要建立與之相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)去監(jiān)督與實(shí)施，通過(guò)保證每個(gè)設(shè)備的質(zhì)量到每個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而保證整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。在建立火電項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量管理系，必須從全局、系統(tǒng)的角度提出設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、儲(chǔ)運(yùn)、安裝、運(yùn)行全過(guò)程監(jiān)理，這是保證電廠(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效的行之有效的方法。設(shè)備全過(guò)程監(jiān)理，從任命項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)始，貫穿于設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝、運(yùn)行全生命過(guò)程。項(xiàng)目經(jīng)理首先進(jìn)行各階段監(jiān)理策劃，如設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃、設(shè)備選型質(zhì)量策劃、設(shè)備制造質(zhì)量策劃、施工工藝質(zhì)量策劃等，形成具體的項(xiàng)目監(jiān)理程序，建立完善的可操作的質(zhì)量管理及保證體系。組織召開(kāi)設(shè)計(jì)單位、制造單位、監(jiān)理單位、儲(chǔ)運(yùn)單位、設(shè)備安裝單位、調(diào)試單位及運(yùn)行單位的相關(guān)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)議及技術(shù)交底會(huì)議，通過(guò)與參與各方溝通，及時(shí)確立項(xiàng)目監(jiān)理的執(zhí)行依據(jù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)，在各階段的監(jiān)理實(shí)施過(guò)程中，充分發(fā)揮監(jiān)理作用，利用全過(guò)程質(zhì)量管理方法，進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤與監(jiān)控[24]，保證各階段的設(shè)備質(zhì)量，從而保證項(xiàng)目整體質(zhì)量。設(shè)備質(zhì)量管理策劃的主要任務(wù)是制定設(shè)備質(zhì)量管理的目標(biāo)，分解目標(biāo)并形成質(zhì)量管理計(jì)劃以及建立質(zhì)量管理體系。只有制定合理的、可操作的質(zhì)量管理策劃才能指導(dǎo)設(shè)備監(jiān)理的實(shí)施與過(guò)程質(zhì)量的控制。 火電設(shè)備質(zhì)量管理體系的目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理首先組織監(jiān)理等單位進(jìn)行設(shè)備各階段監(jiān)理策劃，形成可行的項(xiàng)目設(shè)備監(jiān)理目標(biāo)，分解目標(biāo)并形成設(shè)備質(zhì)量管理計(jì)劃以及建立設(shè)備質(zhì)量管理體系。只有制定合理的、可操作的設(shè)備質(zhì)量管理策劃才能指導(dǎo)項(xiàng)目各階段的設(shè)備監(jiān)理實(shí)施。明確項(xiàng)目各階段的設(shè)備質(zhì)量管理目標(biāo)是制定設(shè)備質(zhì)量管理計(jì)劃的前提和依據(jù)。在海外火電項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量的管理中，其主要目的是保證設(shè)備的材質(zhì)、功能、性能、參數(shù)等符合合同、相關(guān)規(guī)范以及項(xiàng)目所在國(guó)的要求，滿(mǎn)足項(xiàng)目需要?？刂圃O(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、儲(chǔ)運(yùn)、安裝等全過(guò)程。監(jiān)控設(shè)備設(shè)計(jì)輸入、材料選擇、設(shè)備試驗(yàn)、檢驗(yàn)過(guò)程以及各環(huán)節(jié)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)、外規(guī)范及外合同相關(guān)技術(shù)要求及強(qiáng)制性規(guī)定。同時(shí)還要保證設(shè)備運(yùn)輸、存儲(chǔ)滿(mǎn)足海外項(xiàng)目的運(yùn)輸?shù)纫骩25]。在項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量管理的具體實(shí)施過(guò)程中，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)牽頭，以項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量管理計(jì)劃、設(shè)備關(guān)鍵性級(jí)別和以往的管理經(jīng)驗(yàn)等為基礎(chǔ)，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)、設(shè)備特點(diǎn)等首先確定設(shè)備質(zhì)量管理的工作范圍、技術(shù)要點(diǎn)、執(zhí)行依據(jù)與檢查點(diǎn)的劃分原則[25]。由項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量管理策劃形成項(xiàng)目設(shè)備質(zhì)量管理計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)文件，是整個(gè)設(shè)備監(jiān)理的基礎(chǔ)。 火電設(shè)備質(zhì)量管理體系的建立以國(guó)內(nèi)電力行業(yè)的質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及項(xiàng)目所在國(guó)的設(shè)備質(zhì)量管理特點(diǎn)，建立該項(xiàng)目的設(shè)備質(zhì)量管理體系?；谠O(shè)備監(jiān)理的設(shè)備質(zhì)量管理體系，結(jié)合業(yè)主以及項(xiàng)目所在國(guó)對(duì)設(shè)備的檢驗(yàn)、試驗(yàn)要求，編制與該項(xiàng)目相適應(yīng)的并具有實(shí)際操作性的設(shè)備質(zhì)量管理辦法，從而建立有效的設(shè)備質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理辦法明確了設(shè)備監(jiān)理的目標(biāo)、范圍、組織機(jī)構(gòu)，規(guī)定了各方職責(zé)，劃分了設(shè)備監(jiān)理各階段工作流程，制定相關(guān)的質(zhì)量管理文件，充分保證設(shè)備質(zhì)量管理計(jì)劃的有效實(shí)施[25]。1）設(shè)備質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)設(shè)備監(jiān)理工作由項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理或分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)牽頭、項(xiàng)目技術(shù)、采購(gòu)、工程等相關(guān)部門(mén)配合。設(shè)設(shè)備監(jiān)理協(xié)調(diào)組，設(shè)備設(shè)計(jì)輸入控制組、設(shè)備監(jiān)造控制組、設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)控制組、設(shè)備安裝試運(yùn)控制組的分組模式，覆蓋設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、儲(chǔ)運(yùn)、安裝運(yùn)行全過(guò)程，其基于設(shè)備監(jiān)理的質(zhì)量管理體系如圖21所示。項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)計(jì)經(jīng)理采購(gòu)經(jīng)理運(yùn)輸經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理監(jiān)理工程師設(shè)備制造商運(yùn)輸單位監(jiān)理工程師安裝、調(diào)試單位印尼相關(guān)方項(xiàng)目設(shè)備（系統(tǒng)）圖21 基于設(shè)備監(jiān)理的設(shè)備質(zhì)量管理體系 The equipment quality management system based on equipment supervision設(shè)備監(jiān)理協(xié)調(diào)組：是項(xiàng)目設(shè)備監(jiān)理的協(xié)調(diào)者、組織者和管理者，對(duì)設(shè)備整個(gè)質(zhì)量管理過(guò)程負(fù)責(zé)。在設(shè)備質(zhì)量管理中，策劃設(shè)備管理方案及措施、協(xié)調(diào)各階段相關(guān)方對(duì)設(shè)備監(jiān)理，對(duì)出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)處理。設(shè)備設(shè)計(jì)輸入控制組：由監(jiān)理工程師和項(xiàng)目技術(shù)部組成，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位和設(shè)備制造單位開(kāi)展設(shè)備設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，并監(jiān)督設(shè)備質(zhì)量管理的范圍和合同（外合同）執(zhí)行情況，并對(duì)設(shè)備設(shè)計(jì)輸入進(jìn)行管控，在設(shè)備制造的源頭進(jìn)行管控，使其所設(shè)計(jì)的設(shè)備滿(mǎn)足相關(guān)性能、地域和外合同要求。設(shè)備監(jiān)造控制組：由監(jiān)理工程師、項(xiàng)目技術(shù)部、采購(gòu)部及對(duì)應(yīng)設(shè)備制造商負(fù)責(zé)人等組成，是設(shè)備制造過(guò)程檢驗(yàn)監(jiān)造的執(zhí)行者，必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如材料及設(shè)備檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)設(shè)備監(jiān)造控制組還需具備特種設(shè)備檢驗(yàn)資質(zhì)及良好的協(xié)調(diào)能力。依照監(jiān)造大綱、對(duì)應(yīng)設(shè)備工藝規(guī)范等要求，實(shí)施設(shè)備制造全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)行巡檢、抽檢、終檢，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量特性，并及時(shí)向設(shè)備監(jiān)理總協(xié)調(diào)報(bào)告設(shè)備制造質(zhì)量的真實(shí)情況[24]。設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)控制組：由監(jiān)理工程師、項(xiàng)目采購(gòu)部、運(yùn)輸單位組成，海外項(xiàng)目設(shè)備從經(jīng)濟(jì)性和方便性一般采用海運(yùn)方式，如何做好汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐汽包、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、變壓器、控制柜等大、長(zhǎng)、重及嬌氣設(shè)備的運(yùn)輸工作，是對(duì)設(shè)備質(zhì)量控制不可缺少的環(huán)節(jié)，因此建立海外項(xiàng)目的設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)質(zhì)量控制組尤為重要。同時(shí)海運(yùn)受天氣影響大，如何能及時(shí)有效地安排海運(yùn)時(shí)間及路線(xiàn)，能在項(xiàng)目進(jìn)度上給予保證。設(shè)備安裝試運(yùn)控制組：由監(jiān)理工程師、項(xiàng)目工程部、安裝單位及調(diào)試單位組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安裝、調(diào)試質(zhì)量。協(xié)調(diào)安裝單位、調(diào)試單位、設(shè)備制造單位（廠(chǎng)代）對(duì)設(shè)備的安裝及調(diào)試過(guò)程依照監(jiān)理大綱、設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督大綱對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。印尼火電建設(shè)還需設(shè)置印尼方（PLN、勞工部）設(shè)備見(jiàn)證協(xié)調(diào)組，該協(xié)調(diào)組由項(xiàng)目工程部、監(jiān)理工程師等組成，負(fù)責(zé)和印尼勞工部、PLN、以及勞工部和PLN授權(quán)委托的獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)溝通。根據(jù)印尼政府強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目，聯(lián)系并組織第三方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行見(jiàn)證、試驗(yàn)，最終獲得印尼政府批準(zhǔn)的相關(guān)許可證書(shū)。在這個(gè)過(guò)程中，設(shè)備監(jiān)理工程師必須熟悉印尼方的強(qiáng)制性檢驗(yàn)條規(guī)，必須有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)及溝通能力，能掌握相應(yīng)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)標(biāo)之間的異同等。2）設(shè)備監(jiān)理工程師工作概述設(shè)備監(jiān)理工程師工作貫穿于設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝及調(diào)試整個(gè)過(guò)程。在設(shè)計(jì)階段設(shè)備監(jiān)理工程師審核制造單位的設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、性能參數(shù)是否符合設(shè)備技術(shù)協(xié)議規(guī)定的質(zhì)量、性能要求，進(jìn)行質(zhì)詢(xún)及提出意見(jiàn)，要求制造商的設(shè)計(jì)部門(mén)作出解釋及修正。在設(shè)備制造過(guò)程中，設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié)的施工工藝、工序、設(shè)備原材料、設(shè)備零部件加工、裝配、試驗(yàn)等進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求制造商及時(shí)整改，對(duì)設(shè)備進(jìn)行出廠(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)見(jiàn)證。在設(shè)備裝運(yùn)過(guò)程中，設(shè)備監(jiān)理工程監(jiān)督檢查隨設(shè)備資料是否齊全，檢查設(shè)備包裝是否滿(mǎn)足合同約定等。當(dāng)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，配合業(yè)主單位開(kāi)展設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收。在設(shè)備的安裝、調(diào)試過(guò)程中，設(shè)備監(jiān)理工程師要審核施工單位資質(zhì)、單位工程開(kāi)工報(bào)告、設(shè)備安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、調(diào)試方案等，并對(duì)分部、分項(xiàng)工程開(kāi)展驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，要求予以拆除、更換、修補(bǔ)或返工。同時(shí)對(duì)相關(guān)的調(diào)試、試驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量見(jiàn)證?？傊?，設(shè)備監(jiān)理工程師對(duì)設(shè)備從設(shè)計(jì)到試運(yùn)全過(guò)程中質(zhì)量實(shí)現(xiàn)分階段的針對(duì)性管理與控制。在設(shè)備的不同階段，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)該階段中設(shè)備質(zhì)量管理要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決，絕不讓上一階段的設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)入到下一階段。通過(guò)實(shí)施設(shè)備質(zhì)量階段性管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題，并及時(shí)解決問(wèn)題，從而保證設(shè)備整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量。 基于質(zhì)量控制的印尼火電建設(shè)管控實(shí)施 印尼火電建設(shè)注意事項(xiàng)在印尼進(jìn)行電廠(chǎng)建設(shè)，組織施工，除必須了解其項(xiàng)目所在地的地質(zhì)、地理環(huán)境外，還必須了解當(dāng)?shù)氐慕煌?、道路、港口、地材、人力、施工設(shè)備、與火電建設(shè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還需了解當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗、當(dāng)?shù)胤傻取７駝t可能引起不必要的沖突或造成工期延誤等損失。因此在境外施工，由于不同的語(yǔ)言、不同的法律、不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的文化及風(fēng)俗習(xí)慣，使得項(xiàng)目的執(zhí)行及監(jiān)理難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)同類(lèi)電站項(xiàng)目。從人力資源輸出的成本考慮，項(xiàng)目中的有些工作需要分包給當(dāng)?shù)氐姆职虂?lái)完成。但是印尼的施工單位不像國(guó)內(nèi)施工企業(yè)能按照不同的專(zhuān)業(yè)施工劃分等級(jí)，沒(méi)有統(tǒng)一的資質(zhì)等級(jí)參考，增加了選擇及監(jiān)督印尼施工單位的難度和項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。印尼一年只有雨季和旱季兩個(gè)季節(jié)，每年的雨季是11月至次年的4月，將持續(xù)半年左右。施工方案中要有雨季施工措施，這將導(dǎo)致施工成本加大。印尼人大部分信仰伊斯蘭教，每天都要進(jìn)行祈禱，使得施工效率低下。印尼由眾多島嶼組成，每個(gè)島嶼的工業(yè)發(fā)展、資源狀況不一，在投資建設(shè)前必須了解當(dāng)?shù)氐馁Y源狀況、交通運(yùn)輸狀況等。因此，在印尼進(jìn)行投資建設(shè)時(shí)必須把對(duì)施工不利因素在施工前進(jìn)行策劃，在具體實(shí)施過(guò)程中采取措施盡量規(guī)避，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施[26]。 印尼項(xiàng)目簡(jiǎn)介論文以國(guó)內(nèi)某集團(tuán)公司在印尼巴厘島投資建設(shè)的燃電廠(chǎng)項(xiàng)目為研究對(duì)象，并對(duì)其BOOT模式進(jìn)行了研究。該項(xiàng)目一期建設(shè)三臺(tái)142MW燃煤火力發(fā)電機(jī)組，并留有再擴(kuò)建2臺(tái)300MW燃煤火力發(fā)電機(jī)組的場(chǎng)地。三大主機(jī)由上海電氣成套供貨，一期工程建成投產(chǎn)，將大大緩解該地區(qū)電力供應(yīng)緊張狀況。將來(lái)，該項(xiàng)目二期工程建成后，將有可能向爪哇島供電，對(duì)緩解整個(gè)地區(qū)的電力供應(yīng)狀況具有重要意義。該項(xiàng)目鍋爐為上海鍋爐廠(chǎng)生產(chǎn)的超高壓自然循環(huán)、單汽包π型結(jié)構(gòu)、中間一次再熱、四角噴燃切圓燃燒、平衡通風(fēng)、全鋼構(gòu)架、懸吊結(jié)構(gòu)、燃煤、固態(tài)排渣和露天布置型鍋爐，采用三分倉(cāng)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。主要技術(shù)參數(shù)如表21。汽輪機(jī)為超高壓、兩缸兩排汽、一次中間再熱、凝汽式機(jī)組，額定功率142MW，額定轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分鐘，熱力系統(tǒng)為7級(jí)回?zé)幔?臺(tái)高壓加熱器、1臺(tái)除氧器、4臺(tái)低壓加熱器）。汽輪機(jī)采用DEH控制系統(tǒng)，系統(tǒng)可以有效防止汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)超速。發(fā)電機(jī)額定功率142MW，額定容量167MW，采用雙水內(nèi)冷。 印尼項(xiàng)目管控模式該項(xiàng)目公司作為項(xiàng)目投資主體由國(guó)內(nèi)某集團(tuán)公司與印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同注資成立，由該集團(tuán)公司控股，同時(shí)項(xiàng)目公司與作為總承包商的該集團(tuán)公司簽署了電站建設(shè)的EPC合同。由總承包商通過(guò)招投標(biāo)選擇項(xiàng)目監(jiān)理、設(shè)計(jì)院、運(yùn)輸單位、施工單位、調(diào)試單位以及各設(shè)備廠(chǎng)家。這種模式是主流的BOOT模式，該集團(tuán)公司既作為項(xiàng)目公司的業(yè)主，也作總承包商。通過(guò)總結(jié)分析以往項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并根據(jù)項(xiàng)目具體實(shí)施情況，在BOOT模式的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的提出基于質(zhì)量全過(guò)程控制的項(xiàng)目管控模式。該模式加強(qiáng)了投資主體對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行全過(guò)程的管控深度和廣度，能利用項(xiàng)目控股大股東的身份，對(duì)項(xiàng)目中存在的問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)，以保證項(xiàng)目的執(zhí)行力。同時(shí)電廠(chǎng)特許運(yùn)行30年，電廠(chǎng)建設(shè)的質(zhì)量將嚴(yán)重影響后期運(yùn)行的質(zhì)量，從而直接影響公司投資收益。該模式能在方案設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備監(jiān)造、設(shè)備運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試、檢驗(yàn)上狠抓質(zhì)量，保證項(xiàng)目公司長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)將獲得更好的投資收益。表21 鍋爐主要技術(shù)參數(shù)（BMCR工況）Table 21 The parameters of Boiler (BMCR)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值1過(guò)熱蒸汽出口流量t/h4662過(guò)熱蒸汽出口溫度186。C5413過(guò)熱蒸汽出口壓力4再熱蒸汽出口流量t/h5再熱器進(jìn)口溫度186。C3306再熱器出口溫度186。C5417再熱器進(jìn)口壓力8再熱器出口壓力9給水溫度186。C246 項(xiàng)目質(zhì)量控