【文章內(nèi)容簡介】 確定按照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）的有關(guān)規(guī)定，以及本項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，充分考慮本項(xiàng)目在公路運(yùn)輸網(wǎng)中的地位和功能，并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況和交通量預(yù)測結(jié)果，擬定本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路。根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）的有關(guān)規(guī)定,四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度可采用30公里/小時(shí)或20公里/小時(shí)。本項(xiàng)目所在位置為**鎮(zhèn)主干道，過往行人和車輛較多，如選用30公里/小時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雖然整體通行能力有所提高，但存在較大的安全隱患，不利于行車安全，根據(jù)**縣遠(yuǎn)期規(guī)劃、地方政府意見及交通量預(yù)測結(jié)果，擬定本路段設(shè)計(jì)速度選用20公里/小時(shí)。 路面寬度本項(xiàng)目主要以村莊之間過路車輛為主，參照交通量預(yù)測結(jié)果和車輛組成，本著盡量減少工程量、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約投資的原則，結(jié)合**縣城鎮(zhèn)規(guī)劃，為了保證道路通行能力和排水能力，擬定開挖、路基沿用原有路基。 技術(shù)參數(shù)的選用根據(jù)對本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證和分析，結(jié)合本項(xiàng)目的使用性質(zhì)，任務(wù)和功能，本項(xiàng)目采用四級(jí)公路的技術(shù)參數(shù)，并適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)的需要，在條件許可的情況下，盡量采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)，具體指標(biāo)見表42。表42 主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng) 目單 位采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值備 注地 形山區(qū)路線長度公 里1公路等級(jí)級(jí) 別四級(jí)公路路基寬度米6沿用原有路基路面寬度米5本工程開挖、設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)20荷載等級(jí)級(jí)公路II級(jí)圓曲線最小半徑米150凸型豎曲線最小半徑米100凹型豎曲線最小半徑米100最大縱坡%9停車視距米20路面結(jié)構(gòu)類型水泥混凝土路面?zhèn)渥ⅲ浩渌幢M事宜按有關(guān)技術(shù)規(guī)范辦理。第五章 建設(shè)條件與方案選擇 建設(shè)條件 地形、地質(zhì)、水文、氣候等條件地理位置**市位于河北省中部，太行山北部東麓，冀中平原西部。北鄰北京市和張家口市，東接廊坊市和滄州市，南與石家莊市和衡水市相連，西部與山西省接壤。擬建項(xiàng)目位于河北省****縣，**地處太行山東麓北端，轄8鎮(zhèn)7鄉(xiāng)，東接涿洲、高碑店，南與定興、易縣為鄰，西與淶源、涿鹿、蔚縣交界，北與北京市門頭溝區(qū)、房山區(qū)相接，與北京接壤110km，距北京市中心90km，距天津市中心170km，距**市中心75km。地形地貌本項(xiàng)目地處山區(qū)，**鎮(zhèn)地勢呈西南高、東北低走向，海拔高度在4001200米之間。水文地質(zhì)條件**縣地表水體主要有南拒馬河和北易水河等幾條較大河流，均屬海河流域大清河水系。**縣地下水類型為第四季松散層空隙水，含水層為多層結(jié)構(gòu)的砂層夾砂礫石層。目前主要開采第一、二含水層組，地下水含水層累計(jì)厚度2060m，富水性較好，單位涌水量為1540m3/（hm）。本區(qū)地下水的補(bǔ)給源主要為大氣降水，其次是西北山區(qū)地下徑流、地表水和農(nóng)灌水回歸入滲補(bǔ)給；地下水排泄以人工開采和向下游徑流方式為主。地下水流向由西北流向東南，水位埋深一般在20m。**縣土壤有5個(gè)土類，即褐土、棕壤土、草甸土、潮土、沼澤土。其中以褐土為主。面積139435公頃（2091526畝），%。氣象**縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是四季分明，季風(fēng)特征顯著，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷少雪。℃，最熱月份為7月份，℃；最冷為1月份，℃，℃。山區(qū)與平原氣溫相差較大。，主要集中在68月，全年平均無霜期山區(qū)為165天，平原為206天，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北西南風(fēng)；，最大凍土深度為75cm，最大積雪深度為28cm。地震烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112010）中附錄A可知，**縣抗震設(shè)防烈度為7度，所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第二組。 制約建設(shè)方案的其他主要因素本項(xiàng)目位于**縣**鎮(zhèn)**村，為**鎮(zhèn)政府所在地，**村大街是**鎮(zhèn)東、西部各村的必需通道，也是鎮(zhèn)政府通往108國道的便捷通道，沿街兩側(cè)分布著信用社、京源鐵路白澗站和工區(qū)、郵政支局和郵政銀行、國營**林場、林業(yè)撲火隊(duì)、林業(yè)派出所、公安派出所、**糧站、**中心小學(xué)、幼兒園等多家單位，而且還有10多家賓館、飯店和超市、小吃店、商品零售攤點(diǎn)，該街道還是**鎮(zhèn)扶貧產(chǎn)業(yè)購銷重要通道。修路期間，交通不便，對沿線居民和商鋪的影響程度是需要注意的問題。 沿線筑路材料和運(yùn)輸條件沿線筑路材料（1）砂子、碎石**村地處山區(qū)，巖礦主要為石灰?guī)r，巖石整體性好，抗壓強(qiáng)度高，砂、礫石料比較充足，均可從當(dāng)?shù)厝〔?。?）水泥**市場擁有多種規(guī)格的水泥，標(biāo)號(hào)齊全，為降低工程造價(jià)，可集中從當(dāng)?shù)厥袌鲑忂M(jìn)。（3） 排水管、磚、排水窨井篦子**市場的排水管、磚、排水窨井篦子商家比較多，為降低工程造價(jià)，可集中從當(dāng)?shù)厥袌鲑忂M(jìn)。（4）工程用水用電沿線商業(yè)用水及人民生活用水，主要以地下水為主，取水深度一般在2030米，水質(zhì)良好，工程施工用水，可采用地下水，水質(zhì)潔凈，礦化度較低，化學(xué)侵蝕性微弱，對構(gòu)造物無侵蝕作用，可滿足工程用水的要求。沿線電網(wǎng)分布均勻合理，施工用電方便。（5）主要材料來源及供應(yīng)所需材料均從當(dāng)?shù)夭少彙＿\(yùn)輸條件本項(xiàng)目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通較發(fā)達(dá)，汽車可直接駛?cè)?，運(yùn)輸較為便利，主要料場均與縣級(jí)以上公路連接，也可通過修建少量的臨時(shí)便道進(jìn)入工地。 擬建項(xiàng)目與相關(guān)路網(wǎng)的銜接項(xiàng)目所在區(qū)域是**鎮(zhèn)東、西部各村的必需通道，也是鎮(zhèn)政府通往108國道的便捷通道。本項(xiàng)目的建設(shè)將使道路功能更加完善，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目的交通量預(yù)測結(jié)果，到2030年預(yù)測期末，**村大街糧站至**村村界道路交通量為327輛/日（折合小客車），為擬建項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)的論證提供了依據(jù)。特征年交通量預(yù)測見表51。表51 特征年交通量預(yù)測表單位：輛/日路段名稱特征年交通量(折合小客車)2016202020252030**村大街糧站至**村村界道路165201257327按照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）的有關(guān)規(guī)定，以及本項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，充分考慮本項(xiàng)目在公路運(yùn)輸網(wǎng)中的地位和功能，并結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況和交通量預(yù)測結(jié)果，擬定本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)公路。根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）的有關(guān)規(guī)定,四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度可采用30公里/小時(shí)或20公里/小時(shí)。本項(xiàng)目所在位置為**鎮(zhèn)主干道，過往行人和車輛較多，如選用30公里/小時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雖然整體通行能力有所提高，但存在較大的安全隱患，不利于行車安全，根據(jù)**縣遠(yuǎn)期規(guī)劃、地方政府意見及交通量預(yù)測結(jié)果，擬定本路段設(shè)計(jì)速度選用20公里/小時(shí)。本項(xiàng)目主要以村莊之間過路車輛為主，參照交通量預(yù)測結(jié)果和車輛組成，本著盡量減少工程量、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約投資的原則，結(jié)合**縣城鎮(zhèn)規(guī)劃，為了保證道路通行能力和排水能力，擬定開挖、。路基沿用原有路基。根據(jù)對本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證和分析，結(jié)合本項(xiàng)目的使用性質(zhì)，任務(wù)和功能，本項(xiàng)目采用四級(jí)公路的技術(shù)參數(shù)，并適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)的需要，在條件許可的情況下，盡量采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)，具體指標(biāo)見表52。表52 主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng) 目單 位采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值備 注地 形山區(qū)路線長度公 里1公路等級(jí)級(jí) 別四級(jí)公路路基寬度米6沿用原有路基路面寬度米5本工程開挖、設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)20荷載等級(jí)級(jí)公路II級(jí)圓曲線最小半徑米150凸型豎曲線最小半徑米100凹型豎曲線最小半徑米100最大縱坡%9停車視距米20路面結(jié)構(gòu)類型水泥混凝土路面?zhèn)渥ⅲ浩渌幢M事宜按有關(guān)技術(shù)規(guī)范辦理。 路線方案選定 設(shè)計(jì)理念為更好地指導(dǎo)新形勢下的公路建設(shè)，提高公路建設(shè)水平，按照全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的要求，交通部組織編寫了《新理念公路設(shè)計(jì)指南》和《降低造價(jià)公路設(shè)計(jì)指南》兩本書?！缎吕砟罟吩O(shè)計(jì)指南》一書，突出了“以人為本，以車為本”的新理念，通過合理靈活應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)，達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)公路建設(shè)與自然和諧的目的；作為姊妹篇的《降低造價(jià)公路設(shè)計(jì)指南》，強(qiáng)調(diào)“安全、耐久、節(jié)約、和諧”的新理念，旨在提供降低工程造價(jià)的新思路，通過精心設(shè)計(jì)、精心創(chuàng)作，設(shè)計(jì)出質(zhì)量優(yōu)良、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理的公路作品。為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目公路交通高品質(zhì)的目標(biāo)、全面提升本項(xiàng)目建設(shè)管理理念和設(shè)計(jì)水平提供了理論依據(jù)。根據(jù)公路勘察設(shè)計(jì)新理念的要求，結(jié)合本項(xiàng)目利用國家以工代賑資金的具體情況，提出了本項(xiàng)目“二十字”概念設(shè)計(jì)理念，即“經(jīng)濟(jì)合理、資源節(jié)約、安全舒適、環(huán)境融合、便于養(yǎng)護(hù)”的理念。 方案選定原則滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）中有關(guān)四級(jí)公路的各項(xiàng)指標(biāo)要求；在經(jīng)濟(jì)合理的條件下盡量優(yōu)化平面線型和地下排水管網(wǎng)布置；充分考慮各部門對建設(shè)方案意見。 建設(shè)項(xiàng)目路線論證**鎮(zhèn)**村位于**縣西北部山區(qū)，為**鎮(zhèn)政府所在地，京原鐵路穿村而過，轄區(qū)設(shè)火車站一座，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，全村共有465戶，1465人，耕地784畝，山場25200畝，村民以特色種養(yǎng)殖和務(wù)工為主要收入。**村大街是**鎮(zhèn)東、西部各村的必需通道，也是鎮(zhèn)政府通往108國道的便捷通道，沿街兩側(cè)分布著信用社、京源鐵路白澗站和工區(qū)、郵政支局和郵政銀行、國營**林場、林業(yè)撲火隊(duì)、林業(yè)派出所、公安派出所、**糧站、**中心小學(xué)、幼兒園等多家單位，而且還有10多家賓館、飯店和超市、小吃店、商品零售攤點(diǎn)，地理位置非常重要。該街道還是**鎮(zhèn)扶貧產(chǎn)業(yè)購銷重要通道，對該村乃至全鎮(zhèn)群眾脫貧致富起著非常重要作用。由于該街道多年失修，路況差；沒有修建排水管道，店鋪生活污水和雨水隨地排放，既有損街容街貌，也對現(xiàn)有脆弱道路狀況雪上加霜，急需完善功能，重新硬化。為全面建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展；為進(jìn)一步加快**縣農(nóng)村道路發(fā)展步伐，切實(shí)改善農(nóng)村道路交通條件，加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大群眾脫貧致富奔小康的步伐，急需建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高的鄉(xiāng)村道路。 路線走向本工程道路總長1公里（包括地下排水管網(wǎng)），起點(diǎn)位于**村大街糧站，終點(diǎn)位于**村村界。 建設(shè)方案的規(guī)模本項(xiàng)目路線全長1公里（包括地下排水管網(wǎng)），路面面層采用水泥混凝土路面，20厘米厚，土石方量為700m3，開挖、硬化道路總面積3500m2。 工程概況 路線路線線形設(shè)計(jì)應(yīng)做到平、縱、橫的合理組合，線形連續(xù)、均衡，使車輛行駛安全、舒適，駕駛?cè)藛T視覺及心理反應(yīng)良好，并與周圍環(huán)境、自然景觀相協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目沿原有路線進(jìn)行建設(shè)。 路基路基設(shè)計(jì)，遵循因地制宜、就地取材、安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀、順應(yīng)自然、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則，采取合理經(jīng)濟(jì)有效的防治措施，盡量減少工程投資，防治路基病害和保證路基的穩(wěn)定。本項(xiàng)目路基沿用原有路基。 路面工程路面類型分析路面結(jié)構(gòu)是道路工程的重要組成部分，選擇好的路面結(jié)構(gòu)，對提高道路工作性能及使用壽命至關(guān)重要。公路路面結(jié)構(gòu)可供比選的有瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面兩大類型，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。水泥混凝土路面理論上講，使用壽命長，使用期間的維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低；瀝青混凝土路面具有表面平整、無接縫，行車舒適、耐磨、噪音低，施工期短，養(yǎng)護(hù)方便等優(yōu)勢。綜合考慮水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)，以及本項(xiàng)目運(yùn)行時(shí)較少有大型車輛通過，整體車流量較少，水泥混凝土路面具有價(jià)格低等優(yōu)勢，本項(xiàng)目推薦采用水泥混凝土路面。路面結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目采用20cm厚水泥混凝土路面。施工方案為保證項(xiàng)目的工程質(zhì)量，路面施工應(yīng)全部實(shí)行機(jī)械化。從混合料包括水泥混凝土以及基層混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓成型及養(yǎng)護(hù)，均應(yīng)使用機(jī)械化操作。第六章 投資估算及資金籌措 投資估算 編制范圍本報(bào)告編制了推薦方案投資估算，推薦路線全長1公里（包括地下排水管網(wǎng)）。 編制依據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)2011年第82號(hào)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》（JTGM202011）；交通運(yùn)輸部發(fā)2011年第82號(hào)《公路工程估算指標(biāo)》（JTG/TM212011）；2005年5月27日河北省第十屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第44號(hào)頒布的《河北省土地管理?xiàng)l例》（第五次修正）；冀交辦字[1999]123號(hào)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“價(jià)差預(yù)留費(fèi)”管理有關(guān)問題的通知》；1991年4月16日國務(wù)院令第82號(hào)頒布的《中華人民共和國固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅暫行條例》；財(cái)綜[2008]78號(hào)《關(guān)于公布取消和停止征收100項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目的通知》；人工工資按現(xiàn)行市場價(jià)取150元/天；材料費(fèi)、大型專用機(jī)械費(fèi)按現(xiàn)行市場價(jià)格；本項(xiàng)目估算的工程數(shù)量。 各項(xiàng)費(fèi)用取用標(biāo)準(zhǔn)人工費(fèi)人工費(fèi)（混合工）標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行市場價(jià)取為150元/工日。材料價(jià)格地方材料：水泥、砂子、排水管、磚、排水窨井篦子等，根據(jù)工程所在地調(diào)查的供應(yīng)價(jià)格綜合調(diào)整取定。機(jī)械費(fèi)大型專用機(jī)械費(fèi)按現(xiàn)行市場價(jià)格。 投資估算結(jié)果本項(xiàng)目路線全長1公里（包括地下排水管網(wǎng)），全線估算總投資60萬元，平均每公里造價(jià)60萬元。項(xiàng)目總估算投資結(jié)果見表61。表61 投資估算結(jié)果表序號(hào)工程名稱建安工程費(fèi)（萬元）小計(jì)（萬元）占總投資比例技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)備注單位基數(shù)單價(jià)（元）1人工費(fèi)151525%工日10001502材料費(fèi)303050%水泥噸 400 砂子噸35060 碎