【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中通建設(shè)股份有限公司 16體計(jì)劃要能完整和準(zhǔn)確地體現(xiàn)合同計(jì)劃的全部?jī)?nèi)容。我公司項(xiàng)目經(jīng)理部的開(kāi)工計(jì)劃中對(duì)如下內(nèi)容予以認(rèn)真對(duì)待：? 合同文件中的全部?jī)?nèi)容，并且內(nèi)涵描述準(zhǔn)確；? 合同的全部中間完工日期的正確體現(xiàn)；? 對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目所需的主要設(shè)備，其配置和進(jìn)場(chǎng)安排是否合理；? 對(duì)可能產(chǎn)生“ 無(wú)法預(yù)測(cè) ”因素的項(xiàng)目不作趕工性的計(jì)劃安排?？傮w計(jì)劃是合同執(zhí)行期間的目標(biāo)計(jì)劃，用此總體計(jì)劃作為基線計(jì)劃，可對(duì)以后項(xiàng)目經(jīng)理部的合同執(zhí)行總體情況進(jìn)行公正評(píng)價(jià)，也是解決合同爭(zhēng)議的基礎(chǔ)。項(xiàng)目經(jīng)理部的總體計(jì)劃提交后，在其實(shí)施過(guò)程中，要不斷地進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，這個(gè)修改計(jì)劃必須表明：為繼續(xù)履行原合同計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將要采取的措施和計(jì)劃調(diào)整內(nèi)容必須獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。這個(gè)計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，與開(kāi)工計(jì)劃同樣具有合同效力?？傮w計(jì)劃和其后的調(diào)整計(jì)劃都屬合同執(zhí)行期的第一層次。各項(xiàng)目開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部將向監(jiān)理工程師提交項(xiàng)目實(shí)施方案，在這個(gè)方案中包含根據(jù)合同總體計(jì)劃專門制定的單項(xiàng)目的工藝性進(jìn)度計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃只顯示該項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程，不涉及與本項(xiàng)目無(wú)關(guān)的任何內(nèi)容。這種工藝性的專門計(jì)劃屬于第二層次。在每月的第一周，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體計(jì)劃，向監(jiān)理工程師提交當(dāng)月（30天）的進(jìn)度計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃顯示當(dāng)月各合同項(xiàng)目的詳細(xì)安排。它屬第三層次。關(guān)于各層次進(jìn)度計(jì)劃的精度，作如下考慮：? 第一層次的總體計(jì)劃，非關(guān)鍵作業(yè)的工期，在同一項(xiàng)目中，工藝性質(zhì)不同或作業(yè)條件差異甚大時(shí)，應(yīng)定義為多個(gè)作業(yè)。? 第二層次的單項(xiàng)計(jì)劃，是對(duì)第一層次計(jì)劃的第一次分解。其精度與工藝性質(zhì)相同。施工條件相似（或接近）是定義作業(yè)的依據(jù)。? 第三層次的月進(jìn)度計(jì)劃，是第一、第二層次計(jì)劃在30天的范圍內(nèi)對(duì)各單項(xiàng)工程進(jìn)行第二次分解和細(xì)化。它是結(jié)合前一月單項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度和第一層、第二層計(jì)劃的分解計(jì)劃。承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 175 施工技術(shù)管理 施工圖的自審和會(huì)審施工圖的自審是在施工圖完成后由項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部組織相關(guān)系統(tǒng)的工程師并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)部檢查，待自審合格后進(jìn)行施工圖的會(huì)審。（1） 施工圖會(huì)審的目的 規(guī)范施工圖紙會(huì)審工作，確保施工人員充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，正確地按圖施工，避免返工浪費(fèi)，使施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。 （2）施工圖會(huì)審職責(zé)（）項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審的管理。（）項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工圖紙綜合會(huì)審。（）工地專責(zé)工程師主持系統(tǒng)會(huì)審。（）班組工程師主持專業(yè)會(huì)審，參加人員為：施工班組人員，可邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表參加。 （3） 施工圖會(huì)審管理規(guī)定 ? 施工圖紙會(huì)審分專業(yè)會(huì)審、系統(tǒng)會(huì)審和綜合會(huì)審 ? 圖紙會(huì)審前，主持部門或主持人應(yīng)事先通知參加人員熟悉圖紙，準(zhǔn)備意見(jiàn),進(jìn)行必要的核對(duì)和計(jì)算工作。? 綜合會(huì)審由項(xiàng)目經(jīng)理部作出詳細(xì)圖紙會(huì)審記錄，存檔備查。工程技術(shù)部妥善保管業(yè)主方整理的綜合會(huì)審紀(jì)要。 ? 系統(tǒng)會(huì)審和專業(yè)會(huì)審由主持人做好詳細(xì)記錄，整理會(huì)審紀(jì)要，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部。? 對(duì)外協(xié)件加工用圖紙的會(huì)審仍執(zhí)行本規(guī)定，由各工地專責(zé)工程師組織。? 圖紙會(huì)審的重點(diǎn) ? 施工圖紙與設(shè)備、特殊材料的要求是否一致。 承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 18? 設(shè)計(jì)圖紙與施工主要技術(shù)方案是否相適應(yīng)。 ? 圖紙表達(dá)深度能否滿足施工需要。 ? 構(gòu)件劃分和加工要求是否符合施工能力。 ? 系統(tǒng)間的銜接是否吻合，施工過(guò)渡是否可行，此項(xiàng)除對(duì)圖紙核實(shí)外，還應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際情況校對(duì)。? 各專業(yè)之間設(shè)計(jì)是否協(xié)調(diào)，如設(shè)備外型尺寸與基礎(chǔ)尺寸、建筑物預(yù)留孔洞及預(yù)埋件與安裝圖紙要求、設(shè)備與系統(tǒng)連接部位、管線間相互關(guān)系等。 ? 設(shè)計(jì)上采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)在施工技術(shù)、機(jī)具和物資供應(yīng)上有無(wú)困難。 ? 施工圖之間、總分圖之間、總分尺寸之間有無(wú)矛盾。 ? 能否滿足安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求和合理的檢修作業(yè)需要。 ? 施工圖紙上的材料設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量與材料表是否一致，是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。 做好技術(shù)交底 施工技術(shù)交底形式（1）職責(zé)：（）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作管理。（）質(zhì)量控制部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查技術(shù)交底與技術(shù)交底的執(zhí)行情況.（）各級(jí)施工負(fù)責(zé)人主持施工技術(shù)交底。（）各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底，必要時(shí)可請(qǐng)上級(jí)技術(shù)人員參加或進(jìn)行技術(shù)交底。（）各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查下級(jí)技術(shù)交底，并監(jiān)督、檢查施工人員的執(zhí)行情況。（）施工人員按技術(shù)交底進(jìn)行施工。（2）技術(shù)交底管理規(guī)定：承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 19（）施工開(kāi)始前，各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底。進(jìn)行各級(jí)技術(shù)交底時(shí)，都應(yīng)組織參加交底的全部人員認(rèn)真討論，使大家充分發(fā)表意見(jiàn)，弄清交底內(nèi)容，必要時(shí)，對(duì)交底內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充修改，使其更加完善，涉及已批準(zhǔn)的方案的變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)報(bào)方案給原審核部門和批準(zhǔn)人審核批準(zhǔn)。技術(shù)交底后，交底人填寫《施工技術(shù)交底記錄》 ，參加交底的全部人員在《施工技術(shù)交底記錄》上簽名。（）施工人員必須按交底要求進(jìn)行施工，不得擅自變更施工方法，如確實(shí)需要更改時(shí)，必須更改交底記錄內(nèi)容，并經(jīng)交底人的簽字認(rèn)可。（）技術(shù)交底人、工程師以及質(zhì)量控制部負(fù)責(zé)技術(shù)交底執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)施工人員不按技術(shù)交底要求施工時(shí)，應(yīng)立即勸阻，勸阻無(wú)效時(shí)有權(quán)停止其施工，同時(shí)報(bào)上級(jí)處理。（）發(fā)生質(zhì)量、設(shè)備或人身安全事故時(shí)，事故原因?qū)儆诮坏族e(cuò)誤由交底人負(fù)責(zé)；屬于違反交底要求，事故由施工負(fù)責(zé)人或施工人員負(fù)責(zé)；屬違章操作由施工人員負(fù)責(zé)。 技術(shù)交底的重要性規(guī)范施工技術(shù)交底，確保通過(guò)施工技術(shù)交底使施工人員了解工程規(guī)模、建設(shè)意義、工程特點(diǎn)，明確施工任務(wù)、施工工藝、操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全文明施工要求、質(zhì)量保證和節(jié)約措施等，確保施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。施工技術(shù)交底是施工工序的重要環(huán)節(jié)，是過(guò)程控制的重要手段，必須堅(jiān)決執(zhí)行，除施工人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的工序外，未經(jīng)技術(shù)交底不得施工。 技術(shù)交底的層次（1）項(xiàng)目經(jīng)理部級(jí)技術(shù)交底在工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部總工依據(jù)設(shè)計(jì)文件、設(shè)備說(shuō)明書、質(zhì)量計(jì)劃及施工技術(shù)措施等資料制定技術(shù)交底提綱，進(jìn)行技術(shù)交底。參加人員為：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)工程部、質(zhì)量控制部、安全后勤保障部.交底內(nèi)容如下：? 工程概況和施工內(nèi)容承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 20? 工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖? 總平面布置和力能供應(yīng)? 綜合網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度? 主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)? 主要施工方案? 主要物資供應(yīng)要求? 采用的新技術(shù)革新及選定的統(tǒng)計(jì)技術(shù)? 增產(chǎn)節(jié)約的計(jì)劃指標(biāo)和主要措施? 施工安全措施? 質(zhì)量保證體系情況? 其它施工注意事項(xiàng)（2）工地級(jí)技術(shù)交底主要工程施工開(kāi)始前,由工程部施工隊(duì)長(zhǎng)主持、工地專責(zé)工程師按已批準(zhǔn)的《專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)》和項(xiàng)目總工交底內(nèi)容擬定交底提綱，進(jìn)行交底。被交底人員為：工地隊(duì)長(zhǎng)、班組工程師、班組長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員參加技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：? 總工交底中屬于本工地的內(nèi)容? 工程范圍和施工進(jìn)度要求? 主要操作方法和安全質(zhì)量措施? 主要設(shè)計(jì)變更和設(shè)備、材料代用情況? 重要施工圖紙解釋? 已批準(zhǔn)的重大施工技術(shù)方案? 質(zhì)量評(píng)定辦法和標(biāo)準(zhǔn)承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 21? 增產(chǎn)節(jié)約指標(biāo)和措施? 應(yīng)做好的施工質(zhì)量記錄內(nèi)容和分工? 質(zhì)量保證體系情況? 其它施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)（3）班組級(jí)技術(shù)交底施工項(xiàng)目開(kāi)工前，班組技術(shù)員依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書、工地交底的有關(guān)要求、已批準(zhǔn)的施工技術(shù)措施擬定交底提綱，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括：? 工序交叉中的有關(guān)要求? 操作方法和保證質(zhì)量、安全文明施工的措施? 檢驗(yàn)、試驗(yàn)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收要求? 解釋經(jīng)過(guò)會(huì)審的施工圖紙? 設(shè)計(jì)變更和設(shè)備、材料代用情況? 已批準(zhǔn)的施工技術(shù)措施? 工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定辦法? 增產(chǎn)節(jié)約指標(biāo)和措施? 施工質(zhì)量記錄的內(nèi)容和要求? 可追溯性要求及如何實(shí)現(xiàn)可追溯要求（標(biāo)識(shí)與記錄）? 施工人員的培訓(xùn)或資質(zhì)要求? 工程防護(hù)要求? 施工工期要求? 其它施工注意事項(xiàng)（4）工程周期較長(zhǎng)，產(chǎn)生施工人員、環(huán)境、季節(jié)、工期的變化或技術(shù)方案的改變必須重新交底。承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 22（5）重要施工項(xiàng)目，安全施工措施單獨(dú)編寫、交底按照《安全施工措施編制指導(dǎo)書》 。 技術(shù)資料與施工進(jìn)度的同步（1）在施工過(guò)程中做好原始施工記錄，當(dāng)日完工后隨時(shí)整理當(dāng)日的技術(shù)資料并歸檔保存。（2）施工過(guò)程中的照片按時(shí)間、系統(tǒng)、工序等分門別類隨時(shí)歸檔保存。（3）隨機(jī)資料（技術(shù)說(shuō)明書、安裝圖紙等）由專人負(fù)責(zé)整理并妥善保存歸檔。（4）技術(shù)資料的整理與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。6 施工質(zhì)量管理 概述中通建設(shè)股份有限公司，是北京市重點(diǎn)扶植的高新技術(shù)企業(yè)。智能交通與控制工程事業(yè)部一直從事有關(guān)智能交通系統(tǒng)（ITS）的研究與工程實(shí)施，到目前為止，已完成各種交通工程施工建設(shè)項(xiàng)目十幾個(gè)，以科學(xué)的設(shè)計(jì)方案、優(yōu)良的工程質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，在用戶心目中樹立了良好的企業(yè)形象。因?yàn)楣こ藤|(zhì)量是施工企業(yè)各項(xiàng)工作的綜合反映，保證和提高工程質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和提高人民物質(zhì)文化水平的重要問(wèn)題，也是衡量施工企業(yè)技術(shù)水平和管理水平的重要標(biāo)志。我公司視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本” ，因此在工程中認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO—9000 系列程序文件標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷增強(qiáng)員工的質(zhì)量責(zé)任心，以高效、優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報(bào)社會(huì)，樹立良好的企業(yè)形象。 一貫的質(zhì)量方針“用一貫的優(yōu)質(zhì)向用戶承諾，以誠(chéng)摯的服務(wù)樹企業(yè)信譽(yù)。 ”承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 23 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)“高效可靠，減少維修，精心施工。 ”本公司一定會(huì)以認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度投入本工程，以優(yōu)良的工程質(zhì)量，為承唐高速公路遵化至唐山段一期（唐山至南小營(yíng)）機(jī)電工程建設(shè)作貢獻(xiàn)。 本工程的具體質(zhì)量目標(biāo)本工程具體目標(biāo)是單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上。消滅工程質(zhì)量事故，保證各系統(tǒng)整體全優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。 質(zhì)量管理體系 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)本工程建立以項(xiàng)目經(jīng)理主要負(fù)責(zé)、由各部門和各作業(yè)隊(duì)及質(zhì)保工程師組成的質(zhì)量管理體系，日常工作由質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理保質(zhì)、按期順利地完成本項(xiàng)工程，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量保證總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師質(zhì)量保證部通信作業(yè)隊(duì)質(zhì)保工程師班組專職質(zhì)量監(jiān)督員監(jiān)控作業(yè)隊(duì)質(zhì)保工程師班組專職質(zhì)量監(jiān)督員收費(fèi)作業(yè)隊(duì)質(zhì)保工程師班組專職質(zhì)量監(jiān)督員承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 24 質(zhì)量保證體系本公司施工質(zhì)量保障體系為三級(jí)第一級(jí)：材料、設(shè)備管理員嚴(yán)格控制材料、輔助設(shè)備的品牌、規(guī)格、質(zhì)量。即嚴(yán)把材料設(shè)備的進(jìn)貨渠道，保證工程中使用的設(shè)備及材料全部合格、優(yōu)質(zhì)，為工程施工奠定基礎(chǔ)。第二級(jí)：由公司總工程師指派具有系統(tǒng)管理能力、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師（1 人） ，直接受公司領(lǐng)導(dǎo)，作為工程獨(dú)立質(zhì)量監(jiān)督員，在工程各個(gè)階段以業(yè)主批復(fù)的聯(lián)合設(shè)計(jì)為依據(jù)，控制施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，有權(quán)命令停工、返工。第三級(jí)：公司項(xiàng)目總工程師配合業(yè)主指派的監(jiān)理工程師，在工程的各個(gè)階段按照監(jiān)理程序運(yùn)行，杜絕違反監(jiān)理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。 質(zhì)量保證措施針對(duì)本工程特點(diǎn)，本公司在設(shè)備選型時(shí)已充分地考慮了現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，使其功能、特性、主要技術(shù)指標(biāo)，均能滿足環(huán)境要求。針對(duì)本工程特點(diǎn)，本公司將安排精良可靠的施工機(jī)械以及經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的工程管理和工程技術(shù)人員投入本工程，確保工程順利地進(jìn)行，使業(yè)主的投資盡快地發(fā)揮效益。 質(zhì)量 控制過(guò)程為了確保整個(gè)工程高質(zhì)量的完成，在工程實(shí)施過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照中通建設(shè)股份有限公司工程質(zhì)量保證體系——控制程序文件執(zhí)行，使對(duì)工程質(zhì)量有可能會(huì)產(chǎn)生影響的各個(gè)環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)。 采購(gòu)質(zhì)量控制根據(jù)我們以往采購(gòu)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備生產(chǎn)廠家的業(yè)績(jī)、信譽(yù)、設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，認(rèn)真選擇設(shè)備生產(chǎn)廠家，要求至少同類產(chǎn)品 5 年以上的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。必要時(shí)，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)過(guò)程中，將派員監(jiān)督。設(shè)備出廠前及到貨后，認(rèn)真檢查測(cè)試，確保質(zhì)量。承唐高速公路一期機(jī)電工程施工 JS1 合同段 施工組織設(shè)計(jì)建議書中通建設(shè)股份有限公司 25 施工過(guò)程質(zhì)量控制確定并策劃直接影響工程質(zhì)量的施工，安裝和服務(wù)過(guò)程，確保整個(gè)施工過(guò)程在受控狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的工程標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作方法和規(guī)程，確保施工質(zhì)量。分工序制定控制方案，各專業(yè)工程師必須根據(jù)各工序特點(diǎn)，制定各專業(yè)主要工序質(zhì)量控制方案。建立質(zhì)量管理崗位責(zé)任制