論汽配經銷現狀及發(fā)展展望論文(編輯修改稿)
2024-07-25 22:34 本頁面
【文章內容簡介】 以下幾個方面表現尤其明顯。日照職業(yè)技術學院一是規(guī)模化程度小，缺乏品牌優(yōu)勢。且不論中小城市汽車服務行業(yè)的參差不齊，包括北京上海等一線城市，汽車服務企業(yè)規(guī)模小、持續(xù)經營能力差，缺乏品牌優(yōu)勢。就目前而言，國內所謂的汽車服務還主要是維修、保養(yǎng)服務，業(yè)務模式單一，缺乏較成熟的服務品牌，很難進行持續(xù)性的擴張發(fā)展，規(guī)?；щy。二是從事汽車服務業(yè)的人員知識結構老化，跟不上新的技術潮流的發(fā)展，在接受新知識方面比較遲鈍；另外人才結構良莠不齊，知識結構不合理。據調查，汽車服務行業(yè)工作人員中，只有 10%受過高等教育，這對汽車服務行業(yè)發(fā)展造成了不良影響。三是服務理念落后，國外售后服務項目多，零部件、銷售、維修和保養(yǎng)“一條龍” ，而在我們這里則是維修服務單一性；國外服務連鎖化、網絡化，而在這里普遍是單打獨斗，并且很不規(guī)范。四是汽車服務業(yè)法律法規(guī)建設滯后，缺乏統(tǒng)一有效的管理、監(jiān)督、指導與整體規(guī)劃，沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范。不過，政府相關部門已經注意到了這些問題，并已制定規(guī)章制度了規(guī)范汽車服務行業(yè)，促進行業(yè)良性發(fā)展。今年 4 月份，天津公布了《天津市汽車配件營銷企業(yè)經營規(guī)范》和《天津市汽車用品服務業(yè)經營規(guī)范》兩個行業(yè)標準，以促進汽車服務行業(yè)走向規(guī)?；夹缘缆贰Ｔ趪鴥绕渌∈?，汽車服務行業(yè)規(guī)范也在陸續(xù)制定，以規(guī)范這個大而雜的市場，形成穩(wěn)定、高附加值的多功能產業(yè)鏈。日照職業(yè)技術學院第二章 特許連鎖——汽車配件營銷模式的發(fā)展方向 特許經營的概念特許經營（Franchise） ，又稱加盟連鎖，是一種較直營連鎖更具活力，較自由連鎖更具約束力的經營模式，被譽為三次商業(yè)零售革命和世紀的主導商業(yè)模式。國際特許經營協(xié)會（NFA）將特許經營定義為：特許經營是雙方一種持續(xù)的合作關系，特許總部提供一種經許可的商業(yè)經營特權，并在組織、培訓、商業(yè)計劃和管理、分銷上提供支持，以從加盟者處獲得報酬。發(fā)展特許連鎖經營，是流通領域營銷體制改革的一項重要措施，它對于推動現代化的生產、引導消費、降低生產成本和經營成本、提高流通組織化程度、建立有序競爭的流通秩序均具有重要的作用。 汽配經營行業(yè)的特點 經營品種的多樣性 目前國內有近兩百種不同型號汽車，每輛汽車包括上萬個零部件。據權威統(tǒng)計，在一輛汽車的整個生命周期中，零部件損壞和更換的可能次數約達 3000 次。我國幅員遼闊，汽配市場分布區(qū)域廣，各省、市、區(qū)、縣都設有汽車配件銷售市場，但其經營的總體規(guī)模偏小，產品需求零碎，市場地域分散?，F代汽車是融合了多種高新技術的集合體，每一個汽車零部件都具有嚴格的型號、規(guī)格、工況和標準。要在成千上萬的零部件品種和規(guī)格中為顧客快速、精確地查找所需的零配件，就必須以高度專業(yè)化的管理人員和計算機網絡信息管理系統(tǒng)作為保障。日照職業(yè)技術學院 從目前情況看，中國現有400多家零部件商分散在全國各地，但年銷售總額僅為500億元人民幣左右，而 BOSCH 公司000年全球銷售總額達到近300億元人民幣，由此比較可以看出國內、外的汽配連鎖經銷商的經營效益還存在太大的差距。究其原因，則主要在于目前國內數量龐大的汽配經銷商形成了各自獨立的營銷體系，在經營競爭中偏重于價格的惡性競爭，而忽視產品品牌、品質、售后服務、信譽等的培養(yǎng)與保證，因此經營效益無法得到提高，這些都是中國汽車零部件經營行業(yè)目前急待解決的瓶頸問題。 “八五”以來，國家加大了對汽車零部件工業(yè)的投資力度，利用的外資也大幅度增長，但投資總量仍顯不足，在整個汽車工業(yè)總投資中所占比例不到 30%，加上地方、部門自成體系，投資分散、重復，導致汽配企業(yè)經營規(guī)模與國外相比差距很大，無法形成專業(yè)化分工、分層次的合理配套的產業(yè)結構，因而難以形成規(guī)?；慕洕б?。 汽配經營機制落后據介紹，國外由于家庭轎車的普及，汽車零配件多在超市、便利店里銷售，在我國，汽配零售則大部分局限在專門的汽車維修和零配件銷售店。與國外相比，我國汽車零部件經銷商普遍持有傳統(tǒng)的經營意識與管理模式，缺乏推動建立適應國際商業(yè)競爭機制的經營理念。與此同時，美國 NAPA 公司自從 998 年在中國建立首家汽配連鎖網絡分銷中心以來，一直堅持以連鎖店形式經營銷售歐、美、日等國家及地區(qū)生產的各種車型的 0 多萬種汽車配件、數萬種汽車檢測維修設備及汽車相關用品。該公司采用先進的計算機網絡系統(tǒng)進行采購、倉儲、分銷、零售、結算、咨詢、售后服務及汽車養(yǎng)護指導等業(yè)務，擁有一個龐大的銷售及服務網絡體系，以科學的管理機制和完善的服務標準在激烈的市場競爭中迅速發(fā)展壯大。所以國內汽配行業(yè)應該努力將國內的汽配經營市場與國際市場緊密聯(lián)系在一起，建立健康的業(yè)務運作體系，轉變汽配企業(yè)傳統(tǒng)的經營意識與管理模式，推動建立適應國際商業(yè)競爭機制的經營理念。日照職業(yè)技術學院 汽配產品品質低劣近段時期以來，假冒偽劣汽車配件在我國大規(guī)模泛濫，嚴重擾亂了汽配市場的正常經濟秩序。據報載，不久前國家質檢總局所抽查的 000 個配件生產和經銷企業(yè)的 700種產品，抽樣檢查合格率僅為 70%，其中部分汽車電器產品合格率尚不到 50%。抽檢時還發(fā)現汽車配件流通秩序比較混亂，有些不法配件生產商利用報廢的配件進行翻新銷售，嚴重損害了消費者的利益，甚至給汽車行駛埋下了巨大的交通事故隱患。由于假冒偽劣配件的沖擊，一些正品汽配經營企業(yè)每年經濟損失達數千萬元甚至數億元。正因為大量的假冒“名牌”產品，使得消費者對正規(guī)廠家產品質量的信任度大打折扣，極大地降低了產品的信譽度和市場銷量，從而嚴重制約了汽配經營業(yè)的健康發(fā)展。2．3 汽配經銷發(fā)展趨勢 連鎖網絡規(guī)模化在全球采購、模塊供應已成為趨勢、國內原有的市場
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