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正文內(nèi)容

成都市某路下穿隧道工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-12-14 04:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基坑開(kāi)挖前,首先做好坑頂?shù)慕厮疁喜⑦M(jìn)行井點(diǎn)降水,確?;邮┕ぷ鳂I(yè)面 無(wú)地下水。開(kāi)挖時(shí)采取分層分段進(jìn)行,分段為船槽段、框架段;標(biāo)準(zhǔn)段分 4 層,第一層厚度 、第二層厚度、第三層厚度 、第四層人工開(kāi)挖厚度 ,并與土釘豎向步距匹配,開(kāi)挖一層支護(hù)一層。 挖掘機(jī)開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高高 30Cm 處,人工清底找平,嚴(yán)禁超挖,嚴(yán)禁“大鍋底”開(kāi)挖?;娱_(kāi)挖后,沿基坑四周挖排水溝,匯集至集水井處,用污水泵抽出基坑。同時(shí)機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物?;娱_(kāi)挖施工工藝流程見(jiàn)下圖。 基坑開(kāi)挖施工工藝框圖 23 施工準(zhǔn)備 ( 1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理 布置施工場(chǎng)地,落實(shí)一個(gè)可供 8 輛土方車(chē)停車(chē)的待車(chē)場(chǎng)地,進(jìn)行車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)配。 ( 2)施工前要求施工人員人人做到了解周邊環(huán)境,并成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的對(duì)外協(xié)調(diào)小 24 組負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。 ( 3)通過(guò)對(duì)地基加固和超前井點(diǎn)降水,加固土體。 ( 4)利用一臺(tái)反鏟挖掘機(jī)(帶鎬頭)按基坑開(kāi)挖先后順序,逐幅拆除老路路面結(jié)構(gòu),土渣歸堆集中外運(yùn)。 ( 5)選擇適合本工程使用的機(jī)械設(shè)備。對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備做一次檢修,保證開(kāi)工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ( 6)落實(shí)好出土、運(yùn)輸?shù)缆泛蜅壨翀?chǎng)地,辦理有關(guān)渣土外運(yùn)證件。保證基坑開(kāi)挖中連續(xù)高效率出 土,加快開(kāi)挖速度,減少地層擾動(dòng),確保水平位移量在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)。 ( 7)根據(jù)文明施工管理辦法,成立保潔班,做好場(chǎng)內(nèi)外文明施工。 ( 8)組織全體員工參觀、學(xué)習(xí)、討論類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn),廣開(kāi)思路、取其精華、完善施工方法,并使每個(gè)管理人員有一個(gè)統(tǒng)一的思想,發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)。 ( 9)各階段挖土前均做好思想統(tǒng)一,交底清楚,目標(biāo)明確,嚴(yán)格遵循“階梯式”開(kāi)挖施工順序,“從上到下,分層、分塊,留土護(hù)坡,階梯流水開(kāi)挖,墊層及時(shí)澆筑”的總原則。 ( 10)各挖土階段均設(shè)置備用機(jī)械,由專(zhuān)人檢查用電和后勤工作。 ( 11)做好地下管線(xiàn)的監(jiān)控和 保護(hù)。 施工方法 土方開(kāi)挖與噴錨支護(hù)相結(jié)合,分層進(jìn)行,每層開(kāi)挖至錨桿下 30cm。 出土口設(shè)在基坑?xùn)|側(cè),設(shè)一條 7m 寬便道進(jìn)出基坑,坡度為 1∶ 10,兩側(cè)坡度為 1∶ 1,自卸汽車(chē)直接進(jìn)入基坑裝土。 每層土方開(kāi)挖時(shí),先在基坑周邊開(kāi)挖一條 5m 寬槽,人工修坡及時(shí)跟進(jìn),以便盡早施工土釘支護(hù)。在噴錨施工時(shí),同時(shí)開(kāi)挖基坑中間部分土方。 主體基坑支護(hù) 本標(biāo)段基坑防護(hù)主要為土釘墻噴錨支護(hù),局部為支護(hù)樁支護(hù)。 土釘墻支護(hù)土釘墻噴錨支護(hù)錨桿采用φ 48 鋼管,間距為 120cm,長(zhǎng) 度為 , 25 鋼筋網(wǎng)為φ 6@20 20,加強(qiáng)筋為φ 16@120 120,噴射砼厚度為 10cm。 土釘墻噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。 土釘墻施工時(shí)要緊隨開(kāi)挖面分層逐段施工,主要施工工序如下: ( 1)工作面開(kāi)挖 坡面開(kāi)挖采用自上而下,分層逐段進(jìn)行,分層高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定,并與土釘豎向步距匹配。開(kāi)挖完成后,人工配合機(jī)械刷坡,清除坡面浮碴及覆土。 ( 2)噴射底層砼 在工作面開(kāi)挖及修整邊坡完畢后,盡快做第一層噴射 C20 砼,及時(shí)封閉邊坡。噴射砼采用TK961 濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴,噴射采用由下而上螺旋形移動(dòng)噴頭噴射 ,下部留 30cm 暫不噴射。 ( 3)成孔 鉆孔采用 KQL100B 型鉆機(jī)進(jìn)行干鉆成孔,在鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)布置孔位,鉆孔時(shí)按設(shè)計(jì)角度 26 施鉆。 ( 4)土釘鋼管制作安裝 鋼管壁每 30cm安裝角鋼倒刺,增強(qiáng)抗拔力。為了保證鋼管在孔中的位置及鋼管的保護(hù)厚度,制作時(shí)在錨釘上每隔 2m焊一個(gè)定位架。插入前,首先用高壓風(fēng)將孔內(nèi)殘留及振動(dòng)廢土清除干凈。 ( 5)注漿 土釘注漿采用 HB63型注漿泵注入 :1 水泥漿,根據(jù)試驗(yàn)配制,在孔口處設(shè)置止?jié){塞并旋緊,使其與孔壁緊密貼合。為了防止水泥漿在硬化過(guò)程中產(chǎn)生干縮裂縫,可根據(jù)試驗(yàn)摻入 適量的膨脹劑,以滿(mǎn)足補(bǔ)償收縮為準(zhǔn)。為了提高水泥漿的早期強(qiáng)度,加速硬化,可摻入一定量的早強(qiáng)劑,單位用量由實(shí)驗(yàn)確定。 ( 6)綁扎鋼筋,安裝鋼墊板 注漿完畢,其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后,懸掛鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片采取集中制作,現(xiàn)場(chǎng)綁扎,并使基緊貼坡面,同時(shí)在鋼筋網(wǎng)片下部及需搭接邊預(yù)留不小于 25倍鋼筋直接的搭接長(zhǎng)度。鋼筋網(wǎng)片綁扎完后,在土釘外露端頭,安放鋼墊板安裝鋼墊板,用扳手?jǐn)Q緊螺母,施加預(yù)緊力。壓住鋼筋網(wǎng),與第一層砼壁密貼。 ( 7)噴射面層砼 第二次噴射 C20 砼。為使搭接方便,每層每段下部及搭接邊留 30cm,要暫 不噴射,并做成 45186。的斜面形狀。 ( 8)施工注意事項(xiàng) ①筋網(wǎng)與土釘錨固裝置要連接牢固,噴射砼時(shí)鋼筋不得晃動(dòng),鋼筋網(wǎng)鋼筋經(jīng)除銹,除油且平直; ②邊坡開(kāi)挖前,應(yīng)首先做好坡頂截排水溝。施工中,應(yīng)做好坡面,坡底的排水工作; ③土釘施工前先進(jìn)行拉拔試驗(yàn); ④機(jī)械開(kāi)挖時(shí),坡面要預(yù)留保護(hù)層,然后采用人工清方刷坡,坡面必須平整、規(guī)則。 船槽施工 27 本標(biāo)段船槽 為兩種支擋形式,一種為 重力式擋墻,里程 為 K0++248 和K0+608K0+,高度小于 2m, 高度大于 2m,采用 U型槽結(jié)構(gòu), 分 A、 B、 C、 D、 E、 F、G、 H、 I、 J 十種形式,里程為 K0+248K0+398 和 K0+468K0+608。 船槽引道段采用全幅明挖施工。 重力式擋墻及 U 型擋墻高度為漸變式,施工中擬采用 2 套模板,由高向低推進(jìn)。在施工底板時(shí),注意有秩序地預(yù)埋一些鐵件,作為 U 型擋墻砼和防撞墻加固支撐用。 U 型擋墻頂部的防撞墻與 U 型擋墻一起施工, U 型擋墻及防撞墻的模板立設(shè)和砼澆筑與隧道主體結(jié)構(gòu)相同。 船槽施工橫截面見(jiàn)下圖: 主體框架施工 施工方案 ( 1)主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),采 用明挖順作法施工,施工時(shí)遵循“縱向分段,豎向分層,從下至上”的施工原則。豎向分層:墊層、底板 → 側(cè)墻、中墻 →頂板→ 回填覆土??v向分段:主體結(jié)構(gòu)縱向按 A~ F 號(hào)框架即變形縫、施工縫位置進(jìn)行分段施工,單節(jié)長(zhǎng) 28 按 10~ 15m 組織施工。 ( 2)混凝土工程的模板外模以組合鋼模板為主,內(nèi)模采用膠合板,內(nèi)、外模均采用后背加設(shè)型鋼背帶形成大塊模板以利拼裝,盡量減少接縫和美化外露面,模板支架采用裝卸方便靈活的WDJ 碗扣腳手架。 ( 3)為確?;炷凉こ藤|(zhì)量,采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土,混凝土罐車(chē)運(yùn)送混凝土,車(chē)泵或地泵送澆筑混凝土 。 ( 4)頂板外防水層,回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進(jìn)展平行施作。 主體結(jié)構(gòu)施工流程圖 29 施工步驟 30 施工方法 框架結(jié)構(gòu)主體采用明挖順筑法施工。 每節(jié)施工順序?yàn)?:基底清理→墊層混凝土施工→鋪設(shè)防水毯→底板施工→水平施工縫處理→中側(cè)墻施工→頂板施工→防水層施工→回填土方壓實(shí)。 ( 1)墊層混凝土施工 31 ①清基:排除基坑內(nèi)積水,清除基坑內(nèi)的虛土 ,淤泥和其它雜物。 ②基底檢測(cè):基坑清理完后,及時(shí)對(duì)地基承載力進(jìn)行測(cè)定,以書(shū)面形式及時(shí)向業(yè)主、工程師進(jìn)行匯 報(bào)。 ③墊層混凝土澆筑:基坑基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后,即可進(jìn)行墊層混凝土澆筑施工。 ( 2)底板施工 ①將墊層表面清洗干凈,在墊層表面作防水層。 ②設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁。在墊層上綁扎底板鋼筋。 ③經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后澆筑底板砼。 ④在澆筑底板砼的過(guò)程中,在施工縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置防水材料,并注意穩(wěn)定可靠,不移位。 ⑤底板混凝土分層澆筑時(shí),沿施工方向分層預(yù)留臺(tái)階澆筑。灌至高程后,于初凝前用平板振搗器振搗密實(shí)后進(jìn)行抹面,并及時(shí)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14 天。 ⑥底板超前上部結(jié)構(gòu) 2 段,即底板澆筑 2 段后開(kāi)始施工側(cè)墻中隔墻及頂 板。 ( 3)中隔墻、側(cè)墻施工 ① 中隔墻、側(cè)墻采用碗扣式腳手架和穿墻螺栓,采用大塊模板組合施工。 ② 根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置施工縫和變形縫,并注意穩(wěn)固、牢靠、不變形不漏漿。 ③ 立模之前,對(duì)防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程進(jìn)行統(tǒng)一檢查。 ④ 一次澆注砼高度不超過(guò) 3m,以利混凝土的澆筑和振搗。 ⑤ 砼摻加微膨脹劑時(shí)要滿(mǎn)足 14d 的養(yǎng)護(hù)要求。 ⑥ 中隔墻、側(cè)墻砼分層澆灌(每層高度不超過(guò) 30cm),澆搗連續(xù)不間斷完成,分層澆搗時(shí)注意不出現(xiàn)漏振或過(guò)振。 ⑦ 中隔墻、側(cè)墻砼澆搗完成后及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于 14d。 ( 4)頂板施工 頂板的模板支架采用滿(mǎn)堂腳手架,在施工過(guò)程中采用如下措施: ① 為保證沉降后下部建筑凈空仍能滿(mǎn)足要求,頂板底標(biāo)高考慮支架系統(tǒng)沉降及施工誤差預(yù)高 32 2cm。 ② 必須在砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后方可拆模。 ③ 頂板砼初凝前對(duì)頂面砼壓實(shí)、收漿、抹光,終凝前再次收汗、壓實(shí)、抹面并及時(shí)養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。 ④ 頂板砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得在板上堆放設(shè)備、材料等。 ⑤ 養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后應(yīng)立即施作頂板防水層和防水保護(hù)層,細(xì)石砼保護(hù)層施作完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 ( 5)支架 用于主體結(jié)構(gòu)框架混凝土施工的支架為 WDJ 碗扣滿(mǎn)堂支架,支架 的布置通過(guò)計(jì)算以確保強(qiáng)度剛度滿(mǎn)足施工要求,按每根碗扣立桿可承受 3t 豎向荷載考慮,計(jì)算時(shí)考慮到有邊墻砼側(cè)壓力,頂板混凝土重量、模板重量,施工荷載(人、料、機(jī)等)以及作用于模板支架上的風(fēng)力及其它可能產(chǎn)生的荷載,因此碗扣支架縱橫向間距采用 90cm,靠近上倒角處加密成 60cm,以加強(qiáng)頂板縱橫梁和邊墻橫帶、立帶的剛度。碗扣支架具有拆卸靈活的特點(diǎn) ,施工中不設(shè)卸落裝置。 ( 6)模板 模板由底模、內(nèi)模、側(cè)模三部分組成,現(xiàn)場(chǎng)拼裝,模板采用膠木板,用角鋼和槽鋼加工成框架,膠木板與框架連成整體,依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙加工成大塊,現(xiàn)場(chǎng)拼裝而 成,同時(shí)考慮周轉(zhuǎn)使用。 頂板模板采用 150 150方木作為縱橫梁,對(duì)側(cè)墻模板采用 2[ 20 槽鋼作為橫帶,方木豎帶組合加固, 2[ 20槽鋼橫帶由兩根槽鋼對(duì)口焊接,內(nèi)外模板采用拉桿對(duì)拉加固,對(duì)拉拉桿設(shè)置止水環(huán)止水,無(wú)外模的側(cè)墻內(nèi)模用勾頭螺栓與槽鋼連接牢固,頂板縱橫梁及側(cè)墻豎帶、橫帶間距為 75cm,具體布置根據(jù)截面尺寸及模板接縫確立。施工前要對(duì)模板及橫豎向帶的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行檢算。 立模前要將模板進(jìn)行打磨、除銹、涂油、試拼;立模時(shí)要將各種預(yù)埋件安裝固定,模板脫模劑采用清潔的機(jī)油或質(zhì)量可靠的脫模劑。 模板施工工藝流程圖、 隧洞模板支架構(gòu)造示意圖如下: 33 框架主體模板支架構(gòu)造示意圖如下 : 34 35 36 ( 7)鋼筋 側(cè)墻鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模安裝后綁扎,頂板鋼筋待側(cè)墻、中墻混凝土施工完畢及底模安裝后綁扎,并按設(shè)計(jì)預(yù)留各種接茬鋼筋。所有鋼筋均按規(guī)范要求提前作好各種試驗(yàn),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè),并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn),鋼筋綁扎、焊接要符合施工規(guī)范要求。 ( 8)砼的澆筑 混凝土澆筑前,認(rèn)真作好混凝土的配合比設(shè)計(jì)及各種材料實(shí)驗(yàn),并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。本工程混凝土一次澆筑量大,采用商品混凝土,混凝土罐車(chē)運(yùn)送,混凝土泵車(chē)泵送入模,為保證混凝土在 凝固時(shí)產(chǎn)生的水化熱,本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。 砼輸送前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,確保機(jī)況良好。 ① 底板混凝土澆筑 采用兩臺(tái)混凝土泵車(chē),分泵分層澆筑 ,混凝土從一端向另一端階梯式推進(jìn),連續(xù)澆筑,每層澆筑厚度不超過(guò) 30cm,具體方法詳見(jiàn)下圖: ② 側(cè)墻混凝土澆筑 采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度,做到分層下料,分層搗固,循環(huán)整體推進(jìn),每層厚度 30cm 為宜。采用兩臺(tái)混凝土泵車(chē)同時(shí)澆筑,框架兩側(cè)邊墻及中間墻同時(shí)對(duì)稱(chēng)澆筑。 ③ 頂板混凝土澆筑 頂板砼采用全幅分聯(lián)一次性澆注施工,本工序是頂板防水一道重要工 序,砼澆注前,要嚴(yán)格控制砼質(zhì)量 ,認(rèn)真攤鋪 , 認(rèn)真振搗 ,及時(shí)養(yǎng)生。施工前,準(zhǔn)確放樣,保證平整和砼厚度,混凝土泵 37 車(chē)澆筑,平板動(dòng)器振搗,砼攤鋪機(jī)拖平。 ④ 混凝土搗固 混凝土采用插入式振搗棒搗固,振搗棒移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的 ,并插入下層混凝土5~ 10cm,混凝土搗固必須密實(shí) ,不漏振、欠振、過(guò)振,采用快插慢拔法,振點(diǎn)均勻布置,施工縫及預(yù)埋件處要加強(qiáng)振搗,振搗時(shí)不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板,頂板混凝土振搗密實(shí)后,終凝前對(duì)表面原漿進(jìn)行抹平、抹實(shí)、壓光,保證混凝土表面不開(kāi)裂。若振搗表面水分過(guò)多,采用表面真空 泵吸水并多次抹壓的方法,即采用一臺(tái)真空泵,接一塊 15m2 真空吸水墊將混凝土表面積水吸走,保證混凝土表面不出現(xiàn)開(kāi)裂。 主體基坑回填 回填土方前期采用 5~ 8t 自卸車(chē),將外購(gòu)?fù)练竭\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),結(jié)構(gòu)周?chē)?80mm 范圍內(nèi)選用灰土、粘土回填,其中不得含有石塊、碎磚塊、灰渣及有機(jī)物。 人工配合推土機(jī)初平,松鋪厚度不大于 30cm。隧道框架兩側(cè)按橋涵背回填施工,用 1~ 3t 打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí),密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,頂板填土按橋上部填土工序施作,離頂板 50cm厚內(nèi)用壓路機(jī)靜壓,大于 50cm 厚可采用 10~ 15T 自卸汽車(chē)上土 ,推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整,壓路機(jī)振動(dòng)碾壓,密實(shí)度不小于 95%。填筑好一層并檢驗(yàn)達(dá)到要求后,方可繼續(xù)填筑,進(jìn)行下一步工序施工。 回填土方施工工藝流程如下圖。 38 結(jié)構(gòu)防水體系 遵循“以防為主,因地制宜,綜合治理”的原則。 采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系,
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