【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 進(jìn)參建人員素質(zhì)的全面提高。實(shí)行施工人員統(tǒng)一著裝，工作服美觀舒適，并符合安全要求。 現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化 15 按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，本工程重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置承建牌。 本著“少占農(nóng)田、節(jié)約用地、因地制宜、滿足需要”的原則認(rèn)真進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)，做到布局合理，標(biāo)準(zhǔn)化管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置揭示牌，標(biāo)明工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督單位、監(jiān) 理單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等內(nèi)容，且式樣規(guī)范、位置醒目。 (1)辦公室房門應(yīng)設(shè)置規(guī)格統(tǒng)一、視覺醒目的標(biāo)牌。 (2)會(huì)議室張貼下列圖表。 ①組織機(jī)構(gòu)框圖。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 ③線路平、縱面縮圖圖表。 ④工程形象進(jìn)度圖。 ⑤項(xiàng)目管理方針和管理目標(biāo)。 (3)項(xiàng)目經(jīng)理部張貼下列圖表。 ①組織機(jī)構(gòu)框圖。 ②安全、質(zhì)量環(huán)境保護(hù)體系。 拌合站設(shè)置 (1)應(yīng)選擇地勢(shì)平坦，具有良好的施工水源、大風(fēng)較少、混凝土運(yùn)距加權(quán)平均值較小的位置； (2)場(chǎng)地位置應(yīng)考慮砂子、碎石 等料源點(diǎn)分布，以避免材料的反向運(yùn)輸；場(chǎng)地大小，應(yīng)根據(jù)最高月所需施工任務(wù)量，確定各種材料的常備數(shù)量，規(guī)劃出堆放面積，再考慮相應(yīng)的管理用地來確定； (3)材料的儲(chǔ)備應(yīng)分類存放、相互隔開；為確保材料清潔，堆放場(chǎng)地要進(jìn)行處理，設(shè)置隔離層，防止粘土、雜物混入。 材料場(chǎng)及取棄土場(chǎng) 材料場(chǎng)：為保證材料供應(yīng)并避免占用鐵路貨場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)材料場(chǎng)，負(fù)責(zé)物資設(shè)備的臨時(shí)存放。臨時(shí)材料廠要根據(jù)沿線情況統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，滿足標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，施工過程中按設(shè)計(jì)做好防護(hù)，完工后做好清理工作。應(yīng)按建設(shè)項(xiàng) 目總工期的要求，與施工組織設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮，并體現(xiàn)節(jié)約用地、環(huán)保節(jié)能、永臨 16 結(jié)合、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理的原則，重視防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)等工作。 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 過程控制按照施工進(jìn)展順序，在各個(gè)階段從“六位一體”的管理要求出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目過程控制均提出了要求，各單位要求認(rèn)真履行自身在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行過程控制中的職責(zé)，強(qiáng)化施工過程監(jiān)督檢查，確保工程施工實(shí)現(xiàn)全過程標(biāo)準(zhǔn)化。 第三章 施工進(jìn)度安排 根據(jù)建設(shè)單位招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段總工期安排如下： 開工日期：預(yù)計(jì) 2020 年 3月 15 日（具體時(shí)間以建設(shè)方批復(fù)為準(zhǔn)） , 竣工日期： 2020 年 12 月 31 日 , 總工期 285天。 我單位接到中標(biāo)通書后立即組織機(jī)械設(shè)備及人員入場(chǎng)，確保 2020 年 4月 1日達(dá)到開工條件。以軌道線路工程施工為中心組織施工，對(duì)其它附屬工程工程統(tǒng)籌兼顧，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 各分項(xiàng)施工作業(yè)安排 (1) 封鎖機(jī) 22 線， 還建地溝、風(fēng)雨棚、框架橋、涵洞接長同時(shí)進(jìn)行施工； 期間進(jìn)行路基土石方開挖及回填，公路工程和樁板墻工程施工； （ 2）定點(diǎn)鋪設(shè)機(jī)調(diào)線、救援列車停留線、演練線 、事故 1線、事故 2線； （ 3）封鎖 8041 號(hào)道岔、 3002 號(hào)道岔，插入 8030 號(hào)道岔及線路接入 3002 號(hào)道岔； （ 4）封鎖 8023 號(hào)道岔，拆鋪 272 號(hào)停留線、新建地溝； （ 5）封鎖 8009 號(hào)道岔、 8007 號(hào)道岔直軌，插入救 1 道岔、 8003 號(hào)道岔、 80058011號(hào)道岔； （ 6）封鎖 4100 號(hào)道岔曲軌 及 新鋪的 4104 道岔上的該條線路，拆鋪該段線路，插入4104 號(hào)道岔， 4102 號(hào)道岔； 《施工進(jìn)度橫道圖》見附表 54。 17 第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 路基工程施工 一、施工工序及主要施工方法 （一）、路基工程施工工序（見下頁） 主要施工方法 基底處理根據(jù)設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，采用相應(yīng)處理辦法，運(yùn)用機(jī)械和人工相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工。 路基施工工序流程 開工 機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng) 臨時(shí)設(shè)施施工 坡腳、塹頂排水 清理場(chǎng)地、基地處理 路塹開挖 路堤填筑 附屬工程 中基成型 鋪底碴 竣工驗(yàn)收 18 二、與既有線并行地段路基施工方案 （一）、路堤施工 與既有線并行地段路堤施工，沿既有線路基邊坡分段開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 1m，并且隨開挖隨即向上分層填筑夯實(shí)，嚴(yán)格控制密實(shí)度。既有線路基如有護(hù)坡 等加固建筑物時(shí)，要分段拆除，及時(shí)填筑 。 （二）、土質(zhì)路塹施工 依設(shè)計(jì)中線放邊坡開挖路基，注意對(duì)既有線測(cè)溝的處理，在開工前先作好邊坡的排水系統(tǒng)，鏟除原測(cè)溝內(nèi)的草皮，清除可能形成水囊的坑內(nèi)砂石等，并注意邊坡的穩(wěn)定性。土質(zhì)路塹開挖后及時(shí)施作坡面防護(hù)和擋護(hù)工程。 三、施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 路基正式開工前，認(rèn)真作好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設(shè)計(jì)位置開挖邊溝。 填料的選擇及修筑試驗(yàn)段 路基填筑前先對(duì)取土場(chǎng)的土樣 進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑。對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，要修改取土場(chǎng)位置，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法，改良土質(zhì)或采取加強(qiáng)壓實(shí)等措施。 在進(jìn)行全路段路基填筑前，計(jì)劃在管段內(nèi)選擇具有代表性的長 100 米左右一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實(shí)機(jī)械的組合方式，壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。 四、路基施工方法及工藝 （一）路基填筑施工 施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一般路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量 ，提高施工效率，壓實(shí)按照“三階段、四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工，其施工流程見下圖： 19 路基外形尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn)、頻次表 檢查項(xiàng)目 允許偏差范圍 頻次 縱斷面高程（ mm） 177。 50 每 100 米用水準(zhǔn)儀檢查 5點(diǎn) 中線平面（ mm） 177。 5 每 100 米用經(jīng)偉儀檢查 5點(diǎn) 寬 度（ mm） ≮設(shè)計(jì)值 每 100 米檢查 3處 橫 坡 177。 % 每 100 米檢查 2 個(gè)斷面 邊 坡 ≯ 3%的設(shè)計(jì)值 每 100 米檢查 3處 平整度（ mm） ≯ 5 每 100 米用 米直尺檢查 10 點(diǎn) （二）、路堤基底施工 地基土密實(shí)，且地面橫坡緩于 1： 10 的路堤可直接填筑在天然坡面上；路堤填筑高度低于 的地段及橫向坡度為 1： 10～ 1： 5 的穩(wěn)定斜坡地段，應(yīng)清除草皮后再路基填筑壓實(shí)工藝流程 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪碾壓 填土階段 平整階段 碾壓階段 檢測(cè)階段 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 路基整修 20 填長；地面橫坡為 1： 5～ 1： 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 ，對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋面再挖臺(tái)階。 地基為耕土或松土?xí)r，如松土厚度不大于 時(shí)，清除農(nóng)作物，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于 時(shí)，清除農(nóng)作物將原松土翻挖，分 層回填夯實(shí)。 不填不挖地段，巖地基土為硬土?xí)r基床表層換填 厚的砂墊層；苦地基為普通土、松土?xí)r，將基床土層翻挖壓實(shí)，基床表層換填 厚的砂墊層。 半挖半填路基估好靠山側(cè)的引排水工程，并將線路中心靠山一側(cè)的路肩以下基床寬度范圍內(nèi)的土石方予以挖除換填，換填厚度符合設(shè)計(jì)要求。 （三）、路堤本體施工 在施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、實(shí)心實(shí)意度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；嚴(yán)格控了 制填筑密實(shí)度，以確保路勘探質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。 在路基中心線 200m 處設(shè)一座固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標(biāo)出每層厚度及標(biāo)高，做出路肩，且在路兩側(cè)每間隔 50m（局部可加密到 20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽，避免雨水沖刷邊坡。 填土路基壓實(shí) ①、分層 填筑 ②、攤鋪整平 ③、灑水、晾曬 ④、機(jī)械碾壓 填石路堤 ①、填料選擇與鑒定 ②、基底處理 ③、邊坡碼砌 ④、分層填筑 ⑤、攤鋪平整 ⑥、振動(dòng)碾壓 檢驗(yàn)簽證 ①試驗(yàn)人員在取樣 或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻， 21 填筑層厚度是否超過規(guī)定要求。填料復(fù)查按下表規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。 填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次表 填料類別 試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次 顆粒級(jí)配 液塑性 相對(duì)密度試驗(yàn) 擊實(shí)實(shí)驗(yàn) 大于 5mm 顆粒的單位體積重 細(xì)粒土及粉砂、粘砂 —— 1000 5000～ 10000 —— 1000 5000～ 10000 1000 1000 粗粒土 500 10000 —— 1000 10000 —— 500 10000 注：表列數(shù)字表示應(yīng)做一次試 驗(yàn)的填筑體積（ m3），橫線以上表示用于基床表層，橫線以下表示用于基床底層及以下路堤。 ②路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓分層檢測(cè)。 ③路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，直到合格為止。 路基檢測(cè)分基本檢測(cè)和加強(qiáng)檢測(cè)兩種方式，所用儀器如下： 檢測(cè)部位 檢測(cè)方法 基本方法 加強(qiáng)方法 基床以下路堤 細(xì) 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 基 床 細(xì) 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 （四）、基床層施工 施工工藝流程 基床底層與表層分界面應(yīng)預(yù)壓實(shí)、整平，并檢查核對(duì)高程，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行。 測(cè)量放線（定平面位置） 抄 平 掛 線 上 料 平 整 標(biāo)高復(fù)核 碾 壓 壓實(shí)度檢驗(yàn) 交驗(yàn)簽證 22 是 否 基床表面采用的填料必須經(jīng)試驗(yàn)室驗(yàn)收合格后方可使用，如使用級(jí)配碎石，必須嚴(yán)格按試驗(yàn)提供的技術(shù)參數(shù)計(jì)量拌合。 基床表層施工分三層填筑，采用推土機(jī)配合平地機(jī)施工，每層均為 20cm（壓實(shí)厚度）。碾壓平整，嚴(yán)格按規(guī)范施工。 針對(duì) 本標(biāo)段大量基床換填 厚中粗砂夾鋪二布一膜不透水土工布地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求先做好護(hù)肩和反濾層。填筑 厚底砂，鋪設(shè)二布一膜不透水土工布，再鋪 厚的面砂?；矒Q填底層及底砂中不得含有堅(jiān)硬凸出物，以免頂破和損壞二布一膜不透水土工布。 （五）路塹工程施工 普通路塹施工其施工工藝流程圖見下圖。 路塹施工工藝流程 施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開挖邊線。先作出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，為土石方施工作好準(zhǔn) 備。 施 工 準(zhǔn) 備 場(chǎng) 地 清 理 測(cè) 量 放 樣 建塹頂排水設(shè)施 既有邊坡是否穩(wěn) 既有邊坡穩(wěn)定 機(jī)械（人力）開挖 邊 坡 修 整 加固及防護(hù) 安全防護(hù)施工 防護(hù)加固 路基面檢驗(yàn)合格 路 塹 成 型 23 、站場(chǎng)土石方及路基附屬工程 本工程開挖為獨(dú)立柱基坑開挖，所以采用一臺(tái)小型反鏟挖土機(jī)進(jìn)行開挖，剩余 30cm 余土由人工清槽。土方開挖嚴(yán)禁在 4 級(jí)風(fēng)以上的天氣進(jìn)行，表層土方開挖前，應(yīng)灑水降塵，土方挖土機(jī)鏟運(yùn)土方揚(yáng)陳高度低于 ；施工機(jī)械嚴(yán)禁碰撞樁體。土方外運(yùn)配自卸卡車，車斗必須覆蓋，避免運(yùn)輸途中遺灑，土方車輛出場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行清掃，現(xiàn)場(chǎng)大門在有條件情況下，設(shè)簡(jiǎn)易洗車裝置，污水凈沉淀池處理后排出，土方施工期間指派專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生清理工作。 一、施工準(zhǔn)備 主要材料和機(jī)具：挖土機(jī)、鐵鍬（尖頭與平頭）、手推車 、小白線或 20鉛絲和坡度尺、鋼尺、梯子、小木橛等。 機(jī)械開挖施工準(zhǔn)備及作業(yè)條件： （ 1） 土方開挖前，根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 （ 2） 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。 （ 3） 開挖低于地下水位的基坑（槽）、管溝時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位，降至低于開挖底面 50cm 然后開挖。 （ 4） 施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準(zhǔn) 備