【文章內容簡介】 進參建人員素質的全面提高。實行施工人員統(tǒng)一著裝，工作服美觀舒適，并符合安全要求。 現(xiàn)場管理標準化 15 按照標準化工地建設的要求，本工程重點工程現(xiàn)場應設置承建牌。 本著“少占農(nóng)田、節(jié)約用地、因地制宜、滿足需要”的原則認真進行臨時工程設計，做到布局合理，標準化管理。 項目經(jīng)理部設置 項目經(jīng)理部駐地設置揭示牌，標明工程名稱、工程范圍、建設單位、設計單位、質量安全監(jiān)督單位、監(jiān) 理單位、施工單位、項目經(jīng)理、技術負責人、質量負責人、安全負責人等內容，且式樣規(guī)范、位置醒目。 (1)辦公室房門應設置規(guī)格統(tǒng)一、視覺醒目的標牌。 (2)會議室張貼下列圖表。 ①組織機構框圖。 ②安全、質量環(huán)境保護體系。 ③線路平、縱面縮圖圖表。 ④工程形象進度圖。 ⑤項目管理方針和管理目標。 (3)項目經(jīng)理部張貼下列圖表。 ①組織機構框圖。 ②安全、質量環(huán)境保護體系。 拌合站設置 (1)應選擇地勢平坦，具有良好的施工水源、大風較少、混凝土運距加權平均值較小的位置； (2)場地位置應考慮砂子、碎石 等料源點分布，以避免材料的反向運輸；場地大小，應根據(jù)最高月所需施工任務量，確定各種材料的常備數(shù)量，規(guī)劃出堆放面積，再考慮相應的管理用地來確定； (3)材料的儲備應分類存放、相互隔開；為確保材料清潔，堆放場地要進行處理，設置隔離層，防止粘土、雜物混入。 材料場及取棄土場 材料場：為保證材料供應并避免占用鐵路貨場，現(xiàn)場設置臨時材料場，負責物資設備的臨時存放。臨時材料廠要根據(jù)沿線情況統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，滿足標準化管理要求。 嚴格按設計位置設置，施工過程中按設計做好防護，完工后做好清理工作。應按建設項 目總工期的要求，與施工組織設計統(tǒng)籌考慮，并體現(xiàn)節(jié)約用地、環(huán)保節(jié)能、永臨 16 結合、安全適用、經(jīng)濟合理的原則，重視防災減災、文物保護等工作。 過程控制標準化 過程控制按照施工進展順序，在各個階段從“六位一體”的管理要求出發(fā)，對項目過程控制均提出了要求，各單位要求認真履行自身在標準化運行過程控制中的職責，強化施工過程監(jiān)督檢查，確保工程施工實現(xiàn)全過程標準化。 第三章 施工進度安排 根據(jù)建設單位招標文件要求，本標段總工期安排如下： 開工日期：預計 2020 年 3月 15 日（具體時間以建設方批復為準） , 竣工日期： 2020 年 12 月 31 日 , 總工期 285天。 我單位接到中標通書后立即組織機械設備及人員入場，確保 2020 年 4月 1日達到開工條件。以軌道線路工程施工為中心組織施工，對其它附屬工程工程統(tǒng)籌兼顧，確保實現(xiàn)工期目標。 各分項施工作業(yè)安排 (1) 封鎖機 22 線， 還建地溝、風雨棚、框架橋、涵洞接長同時進行施工； 期間進行路基土石方開挖及回填，公路工程和樁板墻工程施工； （ 2）定點鋪設機調線、救援列車停留線、演練線 、事故 1線、事故 2線； （ 3）封鎖 8041 號道岔、 3002 號道岔，插入 8030 號道岔及線路接入 3002 號道岔； （ 4）封鎖 8023 號道岔，拆鋪 272 號停留線、新建地溝； （ 5）封鎖 8009 號道岔、 8007 號道岔直軌，插入救 1 道岔、 8003 號道岔、 80058011號道岔； （ 6）封鎖 4100 號道岔曲軌 及 新鋪的 4104 道岔上的該條線路，拆鋪該段線路，插入4104 號道岔， 4102 號道岔； 《施工進度橫道圖》見附表 54。 17 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 路基工程施工 一、施工工序及主要施工方法 （一）、路基工程施工工序（見下頁） 主要施工方法 基底處理根據(jù)設計和工程實際情況，采用相應處理辦法，運用機械和人工相結合的辦法進行施工。 路基施工工序流程 開工 機械、人員進場 臨時設施施工 坡腳、塹頂排水 清理場地、基地處理 路塹開挖 路堤填筑 附屬工程 中基成型 鋪底碴 竣工驗收 18 二、與既有線并行地段路基施工方案 （一）、路堤施工 與既有線并行地段路堤施工，沿既有線路基邊坡分段開挖臺階，臺階寬度 1m，并且隨開挖隨即向上分層填筑夯實，嚴格控制密實度。既有線路基如有護坡 等加固建筑物時，要分段拆除，及時填筑 。 （二）、土質路塹施工 依設計中線放邊坡開挖路基，注意對既有線測溝的處理，在開工前先作好邊坡的排水系統(tǒng)，鏟除原測溝內的草皮，清除可能形成水囊的坑內砂石等，并注意邊坡的穩(wěn)定性。土質路塹開挖后及時施作坡面防護和擋護工程。 三、施工準備 測量定位 路基正式開工前，認真作好線路復測和現(xiàn)場核對，設置永久性平面和高程控制點，在施工范圍內測量放出線路中心線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設計位置開挖邊溝。 填料的選擇及修筑試驗段 路基填筑前先對取土場的土樣 進行土工試驗，以確定填料的種類、含水量等指標，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，要修改取土場位置，或采用監(jiān)理工程師認可的方法，改良土質或采取加強壓實等措施。 在進行全路段路基填筑前，計劃在管段內選擇具有代表性的長 100 米左右一段路基作為試驗段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數(shù)、填筑層厚度，壓實機械的組合方式，壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。 四、路基施工方法及工藝 （一）路基填筑施工 施工工藝及質量標準 一般路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質量 ，提高施工效率，壓實按照“三階段、四區(qū)段，八流程”的工藝組織施工，其施工流程見下圖： 19 路基外形尺寸檢查標準、頻次表 檢查項目 允許偏差范圍 頻次 縱斷面高程（ mm） 177。 50 每 100 米用水準儀檢查 5點 中線平面（ mm） 177。 5 每 100 米用經(jīng)偉儀檢查 5點 寬 度（ mm） ≮設計值 每 100 米檢查 3處 橫 坡 177。 % 每 100 米檢查 2 個斷面 邊 坡 ≯ 3%的設計值 每 100 米檢查 3處 平整度（ mm） ≯ 5 每 100 米用 米直尺檢查 10 點 （二）、路堤基底施工 地基土密實，且地面橫坡緩于 1： 10 的路堤可直接填筑在天然坡面上；路堤填筑高度低于 的地段及橫向坡度為 1： 10～ 1： 5 的穩(wěn)定斜坡地段，應清除草皮后再路基填筑壓實工藝流程 準備階段 施工階段 整修驗收階段 施工準備 基底處理 分層填筑 攤鋪碾壓 填土階段 平整階段 碾壓階段 檢測階段 灑水晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修 20 填長；地面橫坡為 1： 5～ 1： 時，原地面應挖臺階，臺階寬度不小于 ，對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋面再挖臺階。 地基為耕土或松土時，如松土厚度不大于 時，清除農(nóng)作物，將原地面夯壓密實；當松土厚度大于 時，清除農(nóng)作物將原松土翻挖，分 層回填夯實。 不填不挖地段，巖地基土為硬土時基床表層換填 厚的砂墊層；苦地基為普通土、松土時，將基床土層翻挖壓實，基床表層換填 厚的砂墊層。 半挖半填路基估好靠山側的引排水工程，并將線路中心靠山一側的路肩以下基床寬度范圍內的土石方予以挖除換填，換填厚度符合設計要求。 （三）、路堤本體施工 在施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、實心實意度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；嚴格控了 制填筑密實度，以確保路勘探質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。 在路基中心線 200m 處設一座固定樁，隨填筑增高，在固定樁上標出每層厚度及標高，做出路肩，且在路兩側每間隔 50m（局部可加密到 20m）設置一道臨時泄水槽，避免雨水沖刷邊坡。 填土路基壓實 ①、分層 填筑 ②、攤鋪整平 ③、灑水、晾曬 ④、機械碾壓 填石路堤 ①、填料選擇與鑒定 ②、基底處理 ③、邊坡碼砌 ④、分層填筑 ⑤、攤鋪平整 ⑥、振動碾壓 檢驗簽證 ①試驗人員在取樣 或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻， 21 填筑層厚度是否超過規(guī)定要求。填料復查按下表規(guī)定的試驗項目及頻次執(zhí)行。 填料復查分類試驗項目、頻次表 填料類別 試驗項目、頻次 顆粒級配 液塑性 相對密度試驗 擊實實驗 大于 5mm 顆粒的單位體積重 細粒土及粉砂、粘砂 —— 1000 5000～ 10000 —— 1000 5000～ 10000 1000 1000 粗粒土 500 10000 —— 1000 10000 —— 500 10000 注：表列數(shù)字表示應做一次試 驗的填筑體積（ m3），橫線以上表示用于基床表層，橫線以下表示用于基床底層及以下路堤。 ②路基填土壓實的質量檢驗隨分層填筑碾壓分層檢測。 ③路基每層填筑壓實質量經(jīng)按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)定要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知單，要求重新壓實，直到合格為止。 路基檢測分基本檢測和加強檢測兩種方式，所用儀器如下： 檢測部位 檢測方法 基本方法 加強方法 基床以下路堤 細 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 基 床 細 粒 土 環(huán) 刀 核子密度儀 K30 荷載儀 粗粒土、碎石土 K30 荷載儀 容 積 儀 （四）、基床層施工 施工工藝流程 基床底層與表層分界面應預壓實、整平，并檢查核對高程，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方能進行。 測量放線（定平面位置） 抄 平 掛 線 上 料 平 整 標高復核 碾 壓 壓實度檢驗 交驗簽證 22 是 否 基床表面采用的填料必須經(jīng)試驗室驗收合格后方可使用，如使用級配碎石，必須嚴格按試驗提供的技術參數(shù)計量拌合。 基床表層施工分三層填筑，采用推土機配合平地機施工，每層均為 20cm（壓實厚度）。碾壓平整，嚴格按規(guī)范施工。 針對 本標段大量基床換填 厚中粗砂夾鋪二布一膜不透水土工布地段，應按設計要求先做好護肩和反濾層。填筑 厚底砂，鋪設二布一膜不透水土工布，再鋪 厚的面砂?；矒Q填底層及底砂中不得含有堅硬凸出物，以免頂破和損壞二布一膜不透水土工布。 （五）路塹工程施工 普通路塹施工其施工工藝流程圖見下圖。 路塹施工工藝流程 施工前按圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖邊線。先作出塹頂截水溝及路基防護設施，為土石方施工作好準 備。 施 工 準 備 場 地 清 理 測 量 放 樣 建塹頂排水設施 既有邊坡是否穩(wěn) 既有邊坡穩(wěn)定 機械（人力）開挖 邊 坡 修 整 加固及防護 安全防護施工 防護加固 路基面檢驗合格 路 塹 成 型 23 、站場土石方及路基附屬工程 本工程開挖為獨立柱基坑開挖，所以采用一臺小型反鏟挖土機進行開挖，剩余 30cm 余土由人工清槽。土方開挖嚴禁在 4 級風以上的天氣進行，表層土方開挖前，應灑水降塵，土方挖土機鏟運土方揚陳高度低于 ；施工機械嚴禁碰撞樁體。土方外運配自卸卡車，車斗必須覆蓋，避免運輸途中遺灑，土方車輛出場前應進行清掃，現(xiàn)場大門在有條件情況下，設簡易洗車裝置，污水凈沉淀池處理后排出，土方施工期間指派專人負責衛(wèi)生清理工作。 一、施工準備 主要材料和機具：挖土機、鐵鍬（尖頭與平頭）、手推車 、小白線或 20鉛絲和坡度尺、鋼尺、梯子、小木橛等。 機械開挖施工準備及作業(yè)條件： （ 1） 土方開挖前，根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 （ 2） 建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預檢手續(xù)。 （ 3） 開挖低于地下水位的基坑（槽）、管溝時，根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|資料，采取措施降低地下水位，降至低于開挖底面 50cm 然后開挖。 （ 4） 施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設施等，事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等準 備