列車餐飲價格問題實訓(xùn)論文(編輯修改稿)
2025-07-25 16:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 10 180 120 90總銷售額如附錄5Y1 = 2100 2345 2320 2340 2300 1870 1620（2）當(dāng)盒飯售價為第K種價格、方便面售價為第k+1種價格時打算購買盒飯的人數(shù)如附錄6M1 = 215 235 190 170 180 110打算購買方便面的人數(shù)如附錄7M2 = 285 240 210 180 120 90總銷售額如附錄8Y2 = 2150 2500 2730 2795 3250 2355（3）當(dāng)方便面售價為第k種價格，盒飯售價為第K+1種價格時購買盒飯的人數(shù)如附錄9D1 = 190 160 140 120 80 60購買方便面的人數(shù)如附錄10D2 = 310 315 260 230 220 140總銷售額如附錄11Y3 = 2295 2270 2290 2250 1820 1630綜合（1）、（2）、（3）得到:第一天中利潤最大的價格方案為：，盒飯15元。對于列車運行兩天的情況（1*）兩種食物處于同一種價格機制時,銷售利潤此時買盒飯人數(shù)如附錄12N1 = 買方便面人數(shù)如附錄13N2 = 銷售額如附錄14Y1 = +003 * （2*）當(dāng)盒飯售價為第K種價格、方便面售價為第k+1種價格時，買盒飯人數(shù)如附錄15 M1 = 買方便面人數(shù)如附錄16M2 = 總銷售額如附錄17Y2 = +003 * （3*）當(dāng)盒飯售價為第K+1種價格、方便面售價為第k種價格時購買盒飯的人數(shù)如附錄18D1 = 購買方便面的人數(shù)如附錄19D2 = 總銷售額如附錄20Y3 = +003 * 綜上（1*），（2*），（3*）得，盒飯15元。綜上所述制定的價格方案為：第一天盒飯每盒15元，第二天盒飯15元。 模型結(jié)果分析和檢驗?zāi)Ｐ陀懻摵透倪M(jìn)在上面的模型的建立中是從主觀的角度來進(jìn)行定價以及主觀的滿意度來分析的，考慮到經(jīng)濟(jì)學(xué)中的價格機制問題先確定價格的種類，然后分別求解出最優(yōu)解來，模型改進(jìn)時避免從主觀的角度進(jìn)行分析，而從列車收益的角度進(jìn)行分析，因為每一頓飯解決的問題是以一樣的，盒飯與方便面不妨我們就以午餐為例來進(jìn)行計算建立模型。根據(jù)需求規(guī)律：在假設(shè)其他因素既定的條件下，盒飯與方便面的需求量（乘客的購買量）與價格之間存在著反向的依存關(guān)
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