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正文內(nèi)容

walls有限公司在中國的物流運(yùn)作(編輯修改稿)

2025-07-25 08:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 分表格正如上面那種分配方式一樣,當(dāng)系統(tǒng)可行時(shí),訂單就會(huì)像郵件一樣傳送。 網(wǎng)絡(luò)分配在北京和上海都簽約有外部冷藏庫。北京的7400㎡,4層共有3540個(gè)托盤容量,它被用來作為基地的臨時(shí)存儲(chǔ)空間。上海在郊區(qū)租賃了一個(gè)冷藏庫,容量為2000個(gè)托盤,5層總空間1000㎡,這個(gè)租賃合同在1996年2月太倉基地新的冷藏庫開始運(yùn)行時(shí)就解除了。在1996年期間,4個(gè)新的區(qū)域?qū)楸本┗胤?wù)。武漢有125㎡冷藏庫和三個(gè)配送商;大連有300㎡冷藏庫和一個(gè)配送商;青島有兩個(gè)配送商和650㎡冷藏庫;濟(jì)南有550㎡的冷藏庫和一個(gè)配送商。武漢距離北京1700公里(48小時(shí)的路程)并且與上海形成了一個(gè)三角地帶,大連是個(gè)半島,西距北京1100公里(35小時(shí)的路程)。青島海濱距北京900公里(24小時(shí)的路程),濟(jì)南距北京500公里(5個(gè)小時(shí)的路程)。1996年,上海地區(qū)的兩個(gè)配送商為南京配貨,并且分別有一個(gè)為合肥、常州、無錫、蘇州、杭州和寧波配貨。這些城市全在長江流域距離上海400公里范圍內(nèi)。Walls公司沒有或者不運(yùn)作任一條路線的運(yùn)輸。他們通過兩個(gè)第三方承運(yùn)人來完成配送。1995年采納的標(biāo)準(zhǔn)是:北京到天津每次1890元人民幣;武漢到廣州每公里15元人民幣。北京到青島、在這些線路上的駕駛員每個(gè)月(8小時(shí)五天工作制)工資1700元人民幣。從北京到武漢或者是廣州將得到大約660元人民幣。1995年Walls公司使用地方公司Rufei(香港合資企業(yè))用船從北京運(yùn)貨到上海市場,其使用40英尺集裝箱,每個(gè)集裝箱可容納18托盤的船運(yùn)送,但200萬平方米的產(chǎn)品,在搬運(yùn)過程中將有至少500噸的貨物被損壞。1996年與TNT公司協(xié)商了關(guān)于所有運(yùn)輸線上的運(yùn)送協(xié)議。最后達(dá)成將這個(gè)合同延續(xù)3年的協(xié)議,即為上海地區(qū)4臺(tái)8噸擁有10個(gè)托盤容量并且價(jià)值55000美元的集裝箱和三臺(tái)40英尺具有20個(gè)托盤容量價(jià)值120000美元的集裝箱穩(wěn)定運(yùn)輸。 國道建設(shè)許多主要的運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)項(xiàng)目在中國正在計(jì)劃和實(shí)施;一個(gè)雙向的連接香港和北京的高速公路計(jì)劃在1997年開通,另一條新的雙向高速公路連接上海和南京。在1996年2月,亞洲發(fā)展銀行批準(zhǔn)貸款給中國;一部分作為重慶和四川省的道路建設(shè)項(xiàng)目,一部分投資給江西省九江至景德鎮(zhèn)的公路…和一條四川省達(dá)縣到萬州的鐵路。盡管投資標(biāo)準(zhǔn)大(例如,在過去的幾年里從亞洲發(fā)展銀行每年貸款在12億至15億美元),但基礎(chǔ)差,多數(shù)使用這些修建公路的交通地段車速只限制在每小時(shí)40公里。生產(chǎn)冰淇淋的生產(chǎn)要經(jīng)過兩個(gè)基礎(chǔ)階段,大批混合料的準(zhǔn)備及生產(chǎn)。北京Walls公司的生產(chǎn)設(shè)施和太倉的很相似。1) 混合料的準(zhǔn)備基地混合料準(zhǔn)備由許多大容器和連接每一個(gè)生產(chǎn)過程的管子組成。這個(gè)基地采用一個(gè)叫做CIP或空間清理的系統(tǒng)自動(dòng)清掃,三個(gè)裝滿冷水、開水和過濾物的大容器與一個(gè)裝有清洗液的容器,共同組成了CIP系統(tǒng)。所有的原材料,如成袋的糖、奶粉、調(diào)味劑、色素和穩(wěn)定汁與液體、改性劑、椰汁和奶油、水共同組成混合物,并且成批的裝入攪拌機(jī)。從這里開始,混合物就被攪拌成漿糊狀,然后,生產(chǎn)出無水均勻的冰產(chǎn)品。產(chǎn)品經(jīng)冷卻后被儲(chǔ)存在一個(gè)有混合儲(chǔ)藏容器的倉庫,在混合物用于生產(chǎn)之前它存儲(chǔ)必須至少24小時(shí)。2) 生產(chǎn)車間產(chǎn)品從儲(chǔ)存室內(nèi)20毫米管徑的管道內(nèi)抽出,送到生產(chǎn)車間,生產(chǎn)車間有4條生產(chǎn)并包裝零售產(chǎn)品的生產(chǎn)線。在鑄模成形后,此產(chǎn)品就移進(jìn)冷凍管道,在其一定時(shí)間后就把產(chǎn)品移動(dòng)到打包機(jī)上。包裝好后通過皮帶輸送機(jī)送到包裝線上,在托盤區(qū),產(chǎn)品手工裝入紙盒托盤化。托盤化后的產(chǎn)品通過工廠墻洞進(jìn)入到冷藏庫。3) 工人在北京,全日制(正式)工人有100名,6-8月間要求增加臨時(shí)人員,共達(dá)到250-300人,大多數(shù)臨時(shí)工作為打包工人。在6-8月這期間,他們的每月報(bào)酬是400元人民幣,如果他們在第二年也返回工廠并完成重新雇傭的第三個(gè)月,他們將得到1000元人民幣額外費(fèi)用,每年均有85%以上的工人返回,生產(chǎn)工人將會(huì)得到更多的工資,約每月600-800元人民幣。主要靠長期被該公司雇傭。生產(chǎn)工人和臨時(shí)工人最初被雇傭(試用)三個(gè)月。在此期間他們可能被解雇。管理員、班級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理都必須由持有大學(xué)文憑的人擔(dān)任。一個(gè)生產(chǎn)管理員每月可得1500元人民幣的報(bào)酬。區(qū)域管理員(負(fù)責(zé)一些該域或固定的區(qū)域)每月可得1800元人民幣,班級(jí)領(lǐng)導(dǎo)至少可得2500元人民幣的報(bào)酬,工程師月薪2300-2500元人民幣,而電氣師、機(jī)械師、修理師傅每月為1100元人民幣。生產(chǎn)工人與管理員的工作均可交換。生產(chǎn)工人在一個(gè)輪班或一周時(shí)間是在特定的生產(chǎn)線上改換工作。不熟練的工人不能更換工作。工人每周工作40個(gè)小時(shí),他們實(shí)行三班制,從上午8:00-
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