【文章內容簡介】 機本體（）為焊接結構，設計時將充分考慮撈渣機本體的剛度和強度，以保證撈渣機移動后，回位時頭部與尾部的同心。在易磨損的上槽體底板和斜升段采用必要的耐磨措施，上槽體底板為防止被大焦砸壞，采用在本體底板上鋪設第二層16Mn鋼板（δ=16），可實現既耐磨又抗沖擊。在斜升段采用鑄石板，具有很高的耐磨性能。 撈渣機總圖3. 刮板撈渣機按嚴重沖擊和驟變載荷設計，確保能適應遇到的不同尺寸的渣塊而不至于造成運行中止。保證除渣量最大20t/h時仍能正常工作,設備部件不損壞,刮板、鏈條不變形。變頻調速能適應驟變載荷的需要，在除渣量最大20t/h時， m/s（中速）即可迅速清除積渣。4. 撈渣機按加強結構設計、制造，當上槽體1米內充滿爐渣時,能正常起動迅速清除積渣，同時槽體不變形，槽體鋼板厚度δ=16mm，應采用優(yōu)質鋼材。撈渣機下槽體底板鋪設鑄石板，上槽體內加裝角鋼柵，以防止大渣塊砸壞刮板和鏈條。撈渣機上槽體側面設有緊急排渣(水)口4個,下槽體的兩側均設有檢查孔(窗),可以隨時從外部檢查鏈條的工作狀態(tài)，為保證安全，檢查孔(窗)上加有格柵門。5. 撈渣機外殼有豎向和橫向加強筋（采用16工字鋼），以防大渣落下時殼體變形。支撐架采用整體框架結構，利用1620槽鋼及工字鋼作骨架，粘上16mm的鋼板，形成穩(wěn)定的整體結構，剛性好，槽體在受到沖擊載荷時不會變形。，水槽容積足夠大，上槽設有一個自動補水系統(tǒng)和一個緊急補水口，下槽的底層設置排水裝置，以保證溢流的渣水水溫不大于60℃。撈渣機上槽體內水溫不能超過60176。C，當水溫超過60176。C時，水溫控制器動作，發(fā)出警報信號，同時驅動自動補水系統(tǒng)補水，當水溫降到60176。C以下時，自動補水系統(tǒng)停止工作，報警信號解除。自動補水系統(tǒng)用電磁閥控制，它除受水位、水溫信號控制外，還可以手動操作。7. 撈渣機故障時，能將裝滿灰渣的撈渣機沿軌道從爐底下順利移出，以便檢修，設有電動自驅動機構。包括維修平臺和支撐架都裝設在軌道上，采用電動移動的方式來完成整機移動，并能將裝滿灰渣的撈渣機沿軌道從爐底下順利移出，保證移動時不會產生任何損傷，以便檢修。（）、接鏈環(huán)為奧地利生產的培瓦克高強度高耐磨環(huán)鏈和接鏈環(huán)，其表面硬度為800HV, 相當于HRC64,大于HRC63，環(huán)鏈和接鏈環(huán)表面需硬化處理，硬化層厚度不小于2mm。環(huán)鏈和接鏈環(huán)使用壽命為30000—40000小時。 環(huán)鏈，經過表面精加工及硬化處理。淬火后硬度不小于HRC48，保證有足夠的表面強度和耐磨性。10. 撈渣機尾部設有張緊裝置,當鏈條由于磨損被拉長,可進行調整。鏈條張緊裝置裝配于刮板撈渣機的尾端，便于接近和維修。調整機構采用液壓式蝸輪蝸桿自動張緊裝置。3 總體設計與計算 基本計算 已知工藝參數表規(guī)格型號最大輸出量（T/H)8效率鏈條速度(s/m)機槽寬度 mm1400刮板寬度 mm1319刮板間距 mm1024輸送距離 m主機功率 kw 輸送量與牽引力的計算 計算公式：Q。=3600BHVη其中 Q。——計算輸送量， /h B刮板寬度，m H機槽承載高度，m V刮板鏈條速度，m/sη輸送效率則 Q。= = =8t/h,故滿足輸送要求。 鏈條張力計算模型計算公式為：其中：F1——刮板鏈條繞入頭輪的張力，即刮板鏈條的最大張力，Nm——刮板鏈條每米的質量，kg/mL1,L2,H0——如上圖所示，mH——垂直承載段機槽高度，mL?！恿峡谥行闹廖草喼行木嚯x，mMv——物料每米質量，kg/m Mv===K——物料對機槽四壁的測壓系數E——彎道系數，當=，： 彎道系數則：頭輪處的最大張力為下列近似公式F1=mg（+fL2+H。）+ Mvg（。E++L2）=(++)+{++}=+98784 =查《運輸機械設計手冊》表1219知牽引鏈條的破斷載荷為700000N，許用載荷為130000N，故鏈條不會被拉斷。 電動機類型的選擇 根據動力源和工作條件，選用Y系列三相異步電動機。 電動機功率的選擇刮板輸送機驅動裝置電動機的功率按下式計算：P=K1F/(1000)式中 P——電動機功率，KW； K1——功率備用系數(同于起動、制造或安裝誤差等而引起的)，一般取K1=～。本次設計取K1=； ——驅動裝置的傳動效率。=95%。則 P=K== 。 電動機轉速的選擇選用常用同步轉速1500r/min和3000r/min兩種作對比。由鏈輪直徑D=200mm計算鏈輪轉速 nw=601000/D =()/() =總傳動比i=nm/nw,其中nm為電動機的滿載轉速。 兩種電動機的數據比較方案電動機型號額定功率/KW同步轉速/(r/min)滿載轉速/(r/min)總傳動比iⅠY160M61000970 ⅡY132M—415001460由上表知方案Ⅱ總傳動比過大,為了能合理分配傳動比,使傳動裝置結構緊湊。故最終選用方案Ⅰ。但由于傳動比還是較大，故在電動機與減速器之間還應加入一個變頻器進行調速。 電動機型號的確定根據電動機功率和同步轉速，選定電動機型號為Y160M—6。查《機械設計課程設計》表162知電動機的機座中心高為H=160m，外伸軸徑為D=42 m，外伸軸長度為E=110 m。電動機結構簡圖如下所示。 電動機簡圖由上述設計可知： i= ，： 減速器與電動機的型號 NGWY型驅動裝置 軸的校核 軸的力學模型的建立 軸的力學模型 計算軸上的作用力 ：=9550/== 9550/=== N則軸的危險截面為1處，其扭矩強度為：==T1/== M45 M=[]故該軸