20xx年一級建造師礦業(yè)工程知識點(diǎn)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-07-25 07:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 通過詳細(xì)的調(diào)查，查明事故發(fā)生的經(jīng)過，分析產(chǎn)生事故的愿意，如人、機(jī)械設(shè)備、材料、方法和工藝、環(huán)境等。經(jīng)過認(rèn)真、客觀、全面、細(xì)致、準(zhǔn)確的分析，確定事故的性質(zhì)和責(zé)任。在分析事故原因時，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因。確定事故的性質(zhì)。事故的性質(zhì)通常分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。根據(jù)事故發(fā)生的愿意，明確防止發(fā)生類似事故的具體措施，并應(yīng)定人、定時間、定標(biāo)準(zhǔn)、完成措施的全部內(nèi)容。十五、施工材料的管理內(nèi)容P198建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑購配件等應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。凡涉及安全、功能的有關(guān)產(chǎn)品，應(yīng)按各專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）檢查認(rèn)可。施工單位應(yīng)對建筑材料（包括建筑購配件）實(shí)行進(jìn)場聯(lián)合驗(yàn)收制度。材料員、工程技術(shù)人員以及監(jiān)理員必須對進(jìn)場的設(shè)備和主要建筑材料、建筑購配件進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。材料質(zhì)量檢驗(yàn)的方法有書面檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、理化檢驗(yàn)和無損檢驗(yàn)四種。 十六、井筒竣工驗(yàn)收時的質(zhì)量要求p210建成的井筒規(guī)格允許偏差，應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。砌塊、混凝土的井壁質(zhì)量、錨噴支護(hù)的質(zhì)量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。井筒建成后的總漏水量，符合規(guī)定。施工期間，在井壁內(nèi)埋設(shè)的卡子、梁等設(shè)施的外露部分一并切除。廢棄的空口，應(yīng)以不低于永久井壁設(shè)計(jì)強(qiáng)度的材料封堵。井筒施工中所開槽的各種臨時硐室，需廢棄的，應(yīng)封堵。十七、工程安全事故分級？p23一般事故，是指3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。較大事故，是指3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬至5000萬的事故。重大事故，是指10人以上，50人以下死亡，或者50100人重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬1億的事故。特別重大事故，是指30人以上死亡，或者100人以上重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。十八、安全事故報告的內(nèi)容。P232事故發(fā)生單位概況（單位全稱、所有制形式和隸屬關(guān)系、生產(chǎn)能力、證照情況等）。事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、以及事故現(xiàn)場情況。事故類別（頂板、瓦斯、機(jī)電、運(yùn)輸、放炮、水害、火災(zāi)、其他）事故的簡要經(jīng)過，入井人數(shù)、生還人數(shù)和生產(chǎn)狀態(tài)等；5事故已經(jīng)造成死亡人數(shù)、下落不明的人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。已經(jīng)采取的措施。其它應(yīng)當(dāng)報告的情況。十九、事故現(xiàn)場處置與保護(hù)。P232事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。妥善保護(hù)事故現(xiàn)場及相關(guān)證據(jù)。仁和單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，毀滅證據(jù)。因事故搶險救援必須改變事故現(xiàn)場狀況的，應(yīng)當(dāng)繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。搶險救災(zāi)結(jié)束后，現(xiàn)場搶險救援指揮部應(yīng)及時向事故調(diào)查組提交搶險救援報告及有關(guān)圖紙、記錄等資料。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告和舉報。二十、礦建、土建、安裝三類工程綜合平衡要求。P147在礦井建設(shè)期間，必須做好“四個排隊(duì)”和“六個協(xié)調(diào)”。所謂“四個排隊(duì)”，即：井巷、土建和機(jī)電安裝工程的總排隊(duì)；設(shè)備排隊(duì)；年度計(jì)劃和極度計(jì)劃排隊(duì)；多工序間的排隊(duì)。“六個協(xié)調(diào)”，設(shè)計(jì)圖紙到達(dá)日期必須與施工的需要相協(xié)調(diào)；設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場日期必須與安裝工程的需要協(xié)調(diào)；材料供應(yīng)必須與工程進(jìn)度協(xié)調(diào)；各工種的交替時間必須相互協(xié)調(diào)；投資撥款與工程需要相協(xié)調(diào)；勞動力的培訓(xùn)與調(diào)配必須與工程進(jìn)度協(xié)調(diào)。二十一、礦山井巷工程過渡期施工內(nèi)容。 P151井巷過渡期的施工內(nèi)容主要包括：主副井短路貫通；服務(wù)于井筒掘進(jìn)用的提升、通風(fēng)、排水和壓氣設(shè)備的改裝；井下運(yùn)輸、供水及供電系統(tǒng)的建立；勞動組織的變換等等。二十二、井底車場巷道多頭快速掘進(jìn)時應(yīng)注意的問題。P153車場內(nèi)掘進(jìn)工作面?zhèn)€數(shù)的增減，必須注意與工人數(shù)量及器材設(shè)備的平衡。應(yīng)利用開工、竣工時間上的差異，使各個十七的工程平衡，避免人力、器材和設(shè)備突增突減；在施工交叉點(diǎn)的時候，分岔巷道宜多施工15米以上，以利于鑫的工作面展開而不至于互相影響。確定井底車場的施工順序和增減工
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