【文章內(nèi)容簡介】 概述礦區(qū)內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)礦井9對，分別為二礦，三礦，四礦，五礦，六礦，七礦，八礦，九礦，和十礦。礦區(qū)內(nèi)井田開拓方式多采用立井多水平上下山開拓，設(shè)置和不設(shè)置輔助水平以及大巷布置方式的不同來劃分，可分為水平之間立井聯(lián)接，暗斜井聯(lián)接，集中大巷和分組集中大巷，水平之間設(shè)置輔助水平等四種類型。運(yùn)輸方式為皮帶輸送機(jī)。 采用斜井開拓方式，皮帶運(yùn)輸可以確保煤的連續(xù)性，但是，由于本井田煤層埋深深，以及采用斜井井筒一般都比較長，煤的提升費(fèi)用較高，故不采用斜井。礦井開拓方式主要受煤層埋藏深度和煤層傾角的影響，表土層厚度，瓦斯涌出量水文地質(zhì)情況等地質(zhì)因素，也影響井田開拓方式的選取。本礦井埋藏深度300～580m，煤層傾角平均為9176。局部為5176?！?1176。，為進(jìn)水平煤層。表土層厚度為40m左右，瓦斯相對涌出量一般在9 m3/h以下，絕對瓦斯涌出量一般在7 m3/min以下，屬于低瓦沼礦井。礦井正常的涌出量一般，為310m3/h。㈠井田內(nèi)劃分及開采水平數(shù)目，,傾斜方向劃分兩個階段，采用單水平上下山開采，水平標(biāo)高為－230m，沿走向劃分若干帶區(qū)。 ㈡井筒形式：數(shù)目及位置①井筒形式本井田開采煤層為二1煤層，煤層賦存穩(wěn)定，為近水平煤層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。在技術(shù)上，適合于立井或綜合開拓。②井筒的數(shù)目采用立井或綜合開拓時，開鑿一對提升井筒（即主井和副井）和一個風(fēng)井。主井主要用來提升煤炭，副井用作升降材料，人員，矸石和進(jìn)風(fēng)，排水。③井筒位置的選擇。 本井田的走向效長，傾向較短，煤層賦存穩(wěn)定，所有井筒開鑿在井田中央有利于運(yùn)輸通風(fēng)。㈢運(yùn)輸大巷和總回風(fēng)巷的布置與煤層間的聯(lián)系。① 運(yùn)輸大巷的布置與煤層間的聯(lián)系由于本礦井只采二1煤，主要運(yùn)輸大巷在煤層底板巖石中，運(yùn)輸大巷距煤層20m ,采用進(jìn)風(fēng)行人巷與運(yùn)輸斜巷相連，而采用運(yùn)料回風(fēng)斜巷與回風(fēng)斜巷相連。② 總回風(fēng)巷的布置及其與煤層的聯(lián)系本井田采用條帶開采，井田不劃分為帶區(qū)，直接劃分為條帶，各分帶回風(fēng)巷直接與總回風(fēng)巷相連，總回風(fēng)巷布置在煤層露頭中。 開拓方案1,立井單水平開拓由于本井田煤層為近水平煤層，煤層賦存穩(wěn)定，采用立井開拓，不受自然條件的限制，井筒短，提升速度快，提升能力大，有利于輔助提升。副井井深為453m，用于運(yùn)人，材料，設(shè)備，矸石，兼作進(jìn)風(fēng)和排水。主井井深為468m，用于提升煤炭。準(zhǔn)備方式為帶區(qū)式。沿煤層的走向布置回風(fēng)大巷；并且布置在煤層露頭中。石門布置在煤層底板巖石中，與大巷相連。運(yùn)輸大巷，條帶運(yùn)輸巷皆采用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)煤。 立井開拓系統(tǒng)剖面圖見圖321開拓方案2。主斜井副立井綜合開拓 本井田的地質(zhì)構(gòu)造簡單，地下設(shè)瓦斯相對涌出量都比較小，并且沒有流沙層的存在，但埋藏比較深，為了提高其運(yùn)輸能力，所以，提出主斜井副立井綜合開拓。主斜井1607m,內(nèi)設(shè) 輸送機(jī)。副井井深453m，內(nèi)設(shè)罐籠，用于運(yùn)人，材料，設(shè)備，矸石，兼作進(jìn)風(fēng)和排水。主斜井開拓能保證煤炭運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，運(yùn)輸能力大，副立井有充分發(fā)揮了立井開鑿距離短，各種線路破設(shè)距離短的優(yōu)點(diǎn)，主斜井副立井綜合開拓系統(tǒng)剖面圖見圖322方案一 圖321 立井開拓系統(tǒng)剖面圖方案二　圖322　主斜井副立井綜合開拓系統(tǒng)剖面圖開拓方案1和開拓方案2的方式不同，通過技術(shù)比較，不能確定，故要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較，才能確定方案。開拓方案1和開拓方案2的后期工程量相同，所以只比較前期。各方案比較費(fèi)用表及工程量見表321，表322，表323，表324，表325　　　　　　　　　　　表321　建井工程量表項 目方案一方案二初 期主井井筒443+251607副井井筒443+10443+10井底車場1616014900主石門00運(yùn)輸大巷740740 表322　基建費(fèi)用表項目方案一方案二工程量/m單價（元/m）費(fèi)用/萬元工程量/m單價（元/m）費(fèi)用/萬元主井井筒4681607副井井筒453453井底車場16160（/100m3）5424914900（/100m3）主石門000000運(yùn)輸大巷2*7402*740小計表323　生產(chǎn)經(jīng)營工程量表項目方案一方案二運(yùn)輸提升/wtkm工程量工程量條帶運(yùn)輸上山**1*＝**1*＝**3*＝**3*＝**5*＝**5*＝**2*＝**2*＝**4*＝**4*＝條帶運(yùn)輸下山**1*＝**1*＝**3*＝**3*＝**5*＝**5*＝**2*＝**2*＝**4*＝**4*＝大巷及石門運(yùn)輸條帶上山**＝**＝條帶下山**＝**＝立井提升上條帶**＝**＝下條帶**＝**＝表324　生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用表項目方案一方案二運(yùn)輸提升工程量單價費(fèi)用工程量單價費(fèi)用條帶上山一條帶三條帶五條帶二條帶四條帶條帶下山一條帶三條帶五條帶二條帶四條帶小計大巷石門條帶上山條帶下山小計井筒條帶上山條帶下山小計運(yùn)提升費(fèi)合計表325　費(fèi)用匯總表方案方案一方案二項目費(fèi)用/萬元百分率（％）費(fèi)用/萬元百分率（％）初期建井費(fèi)100生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)100總費(fèi)用100經(jīng)過經(jīng)濟(jì)比較可知，，前者比后者的費(fèi)用低。綜合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩方面的因素，確定為方案一，即立井單水平開拓。 井筒特征井筒斷面尺寸，主要是根據(jù)提升容器的種類、數(shù)量及外形尺寸；井筒裝備的類型、規(guī)格、最小允許間隙；井筒的用途、管路、電纜、梯子間的平面尺寸來確定。本礦井采用立井開拓，井筒穿過表土沖積層，含水層等，礦井的年產(chǎn)量為150萬噸。，井深453m。井筒采用鋼筋混凝土支護(hù)?；炷帘诤?00mm,充填100mm。，井深468m,提升容器采用一對12噸箕斗。其型號為JDG12/110*4。 井筒采用鋼筋混凝土支護(hù)，混凝土壁厚400mm,充填100mm。，其內(nèi)布置梯子間，作為緊急出口。井壁厚350mm，充填50mm。主井，副井，風(fēng)井?dāng)嗝婕把b備示意圖見圖331，圖332，圖333。圖331　　主井?dāng)嗝婕把b備示意圖圖332　　副井?dāng)嗝婕把b備示意圖圖333　　風(fēng)井?dāng)嗝婕把b備示意圖風(fēng)速校核公式如下：式中 ：——通過井筒的風(fēng)速，m/s； ——通過井筒的風(fēng)量，m3 /s；　 ——井筒的凈斷面積，m2； 　　　　　——井筒的有效斷面系數(shù)，；——《安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大風(fēng)速。副井：＝ m/s風(fēng)井：＝ m/s表331井筒特征井筒名稱主井 副井南風(fēng)井井口坐標(biāo)X(m)516396　516528　515368　Y(m)398180039818753979394　Z(m)+208　+208　+180　用途提煤　提人,運(yùn)料,排矸　回風(fēng)　提升設(shè)備　一對12噸箕斗。其型號為JDG12/110*4。　　井筒傾角(176。)　9090　90　斷面形狀　　　支護(hù)方式　鋼筋混凝土鋼筋混凝土　混凝土　井筒壁厚(mm)400400　350　提升方位角(176。)　159159　　井筒深度(m)　468453　380　斷面積凈m2)　　　掘m2) 　 井壁的支護(hù)材料及井壁厚度井壁是井筒的重要組成部分，其主要作用是承受地壓、防止圍巖風(fēng)化等。合理地選擇井筒支護(hù)形式，對節(jié)約原材料、防低成本、保證安全生產(chǎn)、加快建井速度具有重要意義。目前我國的井筒支護(hù)方式主要有砼支護(hù)、料石支護(hù)、砼砌塊支護(hù)和噴射砼支護(hù)等。井筒深度除自井口至開采水平的井筒長度外，還需要加井窩的深度。井窩深度：箕斗井為清理井底撒煤，平臺下再設(shè)≥4m井底水窩。本礦井的各井筒斷面，井壁厚度，井筒直徑和裝備詳見表331本礦井采用立井開拓，煤層屬于近水平煤層，本礦的設(shè)計生產(chǎn)能力為150萬噸，并且本礦為低沼氣礦井，軌型為24kg/m，主要用于輔助運(yùn)輸，運(yùn)煤采用皮帶輸送機(jī)。電機(jī)車型號為XKg－6/140KBT,長4490mm，固定式礦車長2400mm. 線路總平面布置設(shè)計及平面示意圖如341圖341　線路總平面布置設(shè)計及平面示意圖因采用皮帶輸送機(jī)運(yùn)煤，所以主井的重車線可簡化。⑴ 式中：L——空重車線長，mm——列車數(shù) m=n——每列礦車數(shù)，輛 20輛　 ——輛礦車長，m ＝　 ——電機(jī)車長 m =　　——機(jī)車制動距離， 一般取12～15m，＝13mL空＝L重＝*20*++13＝⑵材料車線長度式中：——材料車線長 mm——材料車列車數(shù) m=1n——材料車數(shù)，輛 20輛——材料車長， m = 　　=1*20*=48m⑶調(diào)車線長度式中：L——調(diào)車線長度 mm——列車數(shù) m=1n——礦車車數(shù)，輛 n=20輛——輛礦車長度， m =——電機(jī)車長 m ==1*20*+=L=53m設(shè)計副井馬頭門的形式如圖342圖342　副井馬頭門布置示意圖馬頭門線路總長度： 式中： ——復(fù)式阻車器前輪擋到對稱道岔基本軌起點(diǎn)；通常取2m?！獙ΨQ道岔長，m 見道岔類型及尺寸。——基本軌起點(diǎn)及搖臂軸中心距離，m。——搖臂長 m, ——罐籠長，m， 4m——罐籠邊至搖臺活動軌，m 去2～4m——搖臺臂中心軸到對稱道岔基本軌中間的插入段，＝6m——對稱道岔長 m；——緩和線 一般取 2m——單開道岔至沖標(biāo)計算長度 m2++2+2+4++6++2+＝道岔類型及彎道曲率半徑A道岔選用道岔的具體情況如表341所示：表341　道岔一覽表名稱 項目αabLDK62441214176。15′3496340411296DC62431218176。55′30″206427367857DX6243121614176。15′3496340413792①已知：a=3496mm b=3404mm L=11296mm =14176。15′ R=12000mm單開道岔平行聯(lián)接如圖343：圖343　　單開道岔平行連接圖查表得：B=6300mm m=6500mm n=5000mm c=1596mm kp =2985mm D=8977mm S=1600mm.②對稱道岔及聯(lián)接：已知：a=2064mm b=2736mm =18176。55′30″ R=12000mm對稱道岔平行聯(lián)接如圖344：圖344　對稱道岔平行連接圖查表得：B=4799mm T=993mm m=4866mm n=3873mm C=1099mm L=7857mm D=6162mm S=1600mm③渡線道岔及其聯(lián)接已知：a=3496mm b=3404mm L=13292mm渡線道岔平行連接如圖345：圖345　渡線道岔平行連接圖查表得：L=13292mm D=12784mm C=1700mm L0=6300mm S=1600mmB 彎道的聯(lián)接尺寸⑴副井車線與回車線的聯(lián)接，見圖346圖346　副井車線與回車線的聯(lián)接⑵回車線與重車線的聯(lián)接，見圖347圖347　回車線與重車線的聯(lián)接A區(qū)段劃分a 原則：①當(dāng)一臺機(jī)車式列車在某一線段時，后繼列車一律不準(zhǔn)經(jīng)入該線段，則此線段可劃分為一個區(qū)段。②若線段內(nèi)能同時容納數(shù)為互不妨礙運(yùn)行的電機(jī)車時，則該線段劃分?jǐn)?shù)個區(qū)段。B 作業(yè)圖表根據(jù)分段，列出下列作業(yè)圖表見表351表351　井底車場作業(yè)參數(shù)作業(yè)名稱運(yùn)行距離（m）速度(m/s)時間(s)機(jī)軸一號道岔至二號道岔662033機(jī)車摘鉤20機(jī)車過二號道岔換向至④26電機(jī)車運(yùn)行6633電機(jī)車換向過一號道岔13掛鉤、起動20頂列車6644摘鉤換向20機(jī)車換向過二號道岔26