rtk技術(shù)施工放樣中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-12-13 22:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的 “ 鞍形墻 ” 形象暗合，顯示出建筑的福州本土特 征。 福州火車南站總體布局為 “ 兩軸 ” 、 “ 四區(qū) ” 。兩軸：規(guī)劃以福州南站交通 樞紐為中心，通過兩條軸線來控制周邊規(guī)劃和城市空間。其中，南北方向為鐵路軸線，沿鐵路向南北延伸，南經(jīng)清涼山往廈門，北經(jīng)城門山往福州市區(qū)；東西方向為城市景觀生態(tài)軸線，軸線將延伸至東部新城核心區(qū)，形成火車南站與東部新城核心區(qū)的有機銜接。 四區(qū)：分別為站房、 廣場區(qū)、市政配套區(qū)、商業(yè)開發(fā)區(qū)。 福州南站建成后， 3條高速鐵路線將從地面穿站而過，分別是向莆線、福廈線及溫福線。除此之外，周邊多條道路使將進出南站的車輛實現(xiàn)快速互通。車站周邊現(xiàn)有和即將興建的道路主要有福峽路、福泉高速公路連接線、環(huán)島路、螺城路、三環(huán)二期、三江路、南江濱大道東段、馬尾大橋及站前路、站后路等。其中，三環(huán)二期、環(huán)島路規(guī)劃為城市快速路，構(gòu)成快速便捷的交通路網(wǎng)。 (二 ) 運用 RTK 進行施工放樣與數(shù)據(jù)采集 獲取 3個控制點的坐標， 控制點布設(shè)空曠或高處并可以相互通視，至少要有兩點可以通視，布設(shè)測量后 在 解算或用相關(guān)軟件求出放樣點的坐標，檢查儀器是否能正常使用。 將基準站架設(shè)在上空開闊、沒有強電磁干擾、多路徑誤差影響小的控制點上，正確連接好各儀器電 圖 32 火車南站西廣場紅線圖 和點號 纜，打開各儀器。將 基準站設(shè)置為動態(tài)測量模式。架設(shè)完后安裝電臺，連接好儀器后開啟基準站主機，打開電臺并設(shè)置頻率。 開啟移動站主機，待衛(wèi)星信號穩(wěn)定并達到 5顆以上衛(wèi)星時，先連接藍牙，連接成功后設(shè)置相關(guān)參數(shù)：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設(shè)置、參數(shù)設(shè)置（未啟用可以不填寫） ，最后確定，工程新建完畢。 打開坐標庫，點擊打開 紅線坐標 放樣點文件 圖 32，軟件會提示我們是對坐標庫進行覆蓋或是追加。 （ 1） 撥號 :打開手簿，選擇“ START” PROGRAMSCOMMUNICATIONREMOTE NETWORKING,如果界面下只有“ MAKE NEW CONNECTION”，就先新建連接，連接類型為“ DialUp Connection” ， Modem為 CFCARDGENERIC， Configure中 Baud Rate選 115200， Phone number 為 777，然后雙擊” My connection” ,User name 為CARD， Password 也為 CARD，選擇保存密碼后連接，必須等到顯示“ Connected Hide this message” 才能 Hide，這時才時撥號連接成功。如果還是連接不了，刪除這次撥號連接，重新再新建撥號連接，或者打開手簿電池重新對手簿初始化。 （ 2） 連接手簿與主機，端口為 A口。 (3)新建工程，工程名稱一般格式為為 20200118 ZWS（含年月日和創(chuàng)建者），在 GPS+設(shè)置中選擇 MY NETWORK RTK,并點擊右邊的 “ 。” 按紐，對 MY NETWORK RTK 進行編輯，將高度角設(shè)置為“ 15” （圖 ： 33）， 協(xié)議為 圖 33 高度角與協(xié)議設(shè)置界面 NTRIP Inter 信息為 ，用戶名和密碼都為 user1，虛擬電臺接口為 D，天線型號為 Hiper PRO,天線高為 米，測量類型為“垂高”，觀測次數(shù)為 7 或 10，多路徑和共同跟蹤全選，衛(wèi)星系統(tǒng)為“ GPS+GLONASS”， RTK計算為“外推”，當在采用“ RTKGGFUZHOU”接點時，距 離基站大于 10KM 采用RTK 計算為“匹配的歷元”。 (4)設(shè)置 Modem ，選擇節(jié)點后連接，會彈出 Modem Config 窗口，顯示 IP和接入點信息，關(guān)閉此窗口，再次進入設(shè)置 Modem 窗口會看到連接進度在遞進，表示設(shè)置成功，直接關(guān)閉窗口轉(zhuǎn)入下一步操作。 (5)點測量 ① 控制測量：應(yīng)采用三角架、基座設(shè)備，對中整平后，精確量取儀器高，天線設(shè)置
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