湖南科技大學(xué)采礦學(xué)考試試題及答案(編輯修改稿)
2025-07-25 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 足輸送機(jī)要求，服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，巖層中易維護(hù)；集中軌巷沿煤層布置，探煤層走向的變化，為集中機(jī)巷定向，采掘互不干擾，利于接替，但受多次采動(dòng)影響，維護(hù)困難。 （1分）② 機(jī)軌雙巖巷布置：利于上、下區(qū)段同采，分層同采，產(chǎn)量大；巖石工程量大，準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)。（1分）③ 機(jī)軌合一巷布置：少一條巖巷，省工程量；易維護(hù)；設(shè)備集中，易管理；斷面大，施工定向困難；中部車場(chǎng)軌道與輸送機(jī)交叉，交叉點(diǎn)施工復(fù)雜；上、下區(qū)段不能同采、通風(fēng)難解決。（1分）④ 機(jī)軌雙煤巷布置 巖巷工程量小，掘進(jìn)速度快，縮短準(zhǔn)備時(shí)間；利于上、下區(qū)段回采，分層回采，產(chǎn)量大；受采動(dòng)影響大，維護(hù)量大。采區(qū)下部車場(chǎng)有哪幾種類型？簡(jiǎn)述它們的優(yōu)缺點(diǎn)。答：（2分）采區(qū)下部車場(chǎng)是采區(qū)上山與階段運(yùn)輸大巷聯(lián)接處的一組巷道和硐室的總稱。按裝車地點(diǎn)不同，采區(qū)下部車場(chǎng)可分為：大巷裝車式；石門裝車式；繞道裝車式。（1分）① 大巷裝車式下部車場(chǎng)：優(yōu)點(diǎn)：布置緊湊，工程量省；調(diào)車方便。缺點(diǎn)：影響大巷通過能力；繞道維護(hù)量大。（1分）② 石門裝車式下部車場(chǎng)：優(yōu)點(diǎn)：工程量?。徽{(diào)車方便，通過能力大，不影響大巷運(yùn)輸。缺點(diǎn)：石門長(zhǎng)度有時(shí)不夠長(zhǎng)，就要將車場(chǎng)延伸到煤層平巷內(nèi)或延長(zhǎng)石門。（1分）③ 繞道式下部車場(chǎng)：優(yōu)點(diǎn)：不影響大巷運(yùn)輸能力。缺點(diǎn)：工程量大；調(diào)車時(shí)間長(zhǎng)。簡(jiǎn)述炮采、普采、綜采的主要特點(diǎn)及其相互關(guān)系。答：（1分）炮采工藝的主要特點(diǎn)是技術(shù)裝備投資少，適應(yīng)性強(qiáng)，操作技術(shù)容易掌握，生產(chǎn)技術(shù)管理比較簡(jiǎn)單。（1分）普采工藝的主要特點(diǎn)與綜采比較，設(shè)備價(jià)格便宜，對(duì)地質(zhì)變化的適應(yīng)性比綜采強(qiáng)，工作面搬遷容易，操作技術(shù)較易掌握，組織生產(chǎn)比較容易。（1分）綜采工藝的主要特點(diǎn)是高產(chǎn)、高效、安全、低耗以及勞動(dòng)條件好、勞動(dòng)強(qiáng)度小。（2分）由于我國國情和煤田地質(zhì)條件的復(fù)雜性，我國煤礦技術(shù)裝備水平是多層次的，在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)必將是綜采、普采、炮采三種工藝方式并存。簡(jiǎn)述確定工作面長(zhǎng)度需要考慮哪些影響因素？答：影響工作面長(zhǎng)度的因素有地質(zhì)因素、技術(shù)因素、經(jīng)濟(jì)因素。（2分）工作面長(zhǎng)度方向上應(yīng)以大的斷層、褶曲、煤層厚度變化帶、傾角變化帶為上下邊界；煤層厚度；煤層傾角；瓦斯涌出量限制工作面長(zhǎng)度。（2分）工作面設(shè)備和技術(shù)管理水平是影響長(zhǎng)度的主要因素。（1分）從經(jīng)濟(jì)角度考慮，工作面存在一個(gè)產(chǎn)量和效率最高、效益最好的長(zhǎng)度。六、論述題 （共10分）3論述綜采放頂煤技術(shù)的適用條件。（3分）煤層厚度：M = 5 ~ 12m為佳，過小易超前冒頂，過大破壞不充分。（3分）煤層的可放性：煤質(zhì)松軟，層理節(jié)理發(fā)育，煤質(zhì)中硬，f 2最好。（3分）煤層傾角：不宜太大，緩傾斜煤層中一般α15176。太大影響支架的穩(wěn)定性。（2分）煤層結(jié)構(gòu)：過厚過硬的夾矸影響頂煤放落，頂煤中的夾矸總厚度不宜大于頂煤厚度的10 ~15%。（3分）頂板條件：頂板巖性最理想的條件是基本頂I、 II級(jí)，直接頂有一定厚度，采空區(qū)不懸頂，冒落后松散體基本充滿采空區(qū)。（2分）地質(zhì)構(gòu)造：煤層厚度變化大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷層切割塊段，階段煤柱等，無法應(yīng)用分層長(zhǎng)壁采煤法時(shí)，可放頂煤。注：請(qǐng)打印或用炭素墨水書寫、字跡要求工整、并抄寫在方框線內(nèi) 共 頁， 第 頁， 湖南科技大學(xué)考試試題參考答案及評(píng)分細(xì)則（2008 2009 學(xué)年第一學(xué)期） 采礦學(xué)（1） 課程（A/B卷） 采礦工程 專業(yè) 班級(jí) 應(yīng)試學(xué)生人數(shù) 實(shí)際考試學(xué)生人數(shù) 考試時(shí)量 100 分 鐘 命題教師 審核人： 考試時(shí)間： 年 月 日一、選擇題（每小題2分，共16分）對(duì)于煤層厚度大于1米、硬煤層炮采工作面，炮眼布置方式有（A B C ）A、對(duì)眼；B、三花眼；C、三角眼；D、五花眼；E、單排眼。我國中型礦井的生產(chǎn)能力有（B C E ）A、30萬t/a；B、45萬t/a；C、60萬t/a；D、75萬t/a；E、90萬t/a。厚煤層分層開采的采煤方法有（B C D E）A、傾斜分層走向長(zhǎng)壁上行垮落法；B、傾斜分層走向長(zhǎng)壁下行垮落法；C、水平分層走向長(zhǎng)壁采煤法；D、斜切分層走向長(zhǎng)壁采煤法；E、傾斜分層傾斜長(zhǎng)壁上行充填法。采區(qū)中部車場(chǎng)按甩入地點(diǎn)不同分（A C D ）A、平巷式；B、順向平車場(chǎng)；C、石門式；D、繞道式。采區(qū)下部車場(chǎng)按裝車站位置不同分（A B C ）A、大巷裝車式；B、石門裝車式；C、繞道裝車式；D、平巷裝車式。道岔型號(hào)DX91852019中的“DX”表示（ C ）A、單開道岔；B、對(duì)稱道岔；C、渡線道岔；D、單線道岔。人為劃分井田的方法有（B C D）A、走向劃分法；B、水平劃分法；C、垂直劃分法；D、傾斜劃分法。煤層傾角為10176。時(shí)適合采用的準(zhǔn)備方式有（A C）A、采區(qū)式；B、盤區(qū)式；C、帶區(qū)式；D、混合式。二、填空 （每空1分，共20分）空重車線與主要運(yùn)輸巷道垂直時(shí)，立井采用箕斗提升、大巷采用礦車運(yùn)輸?shù)沫h(huán)行井底車場(chǎng)稱為立井______立式_________環(huán)行井底車場(chǎng)。在Zk =（Zg － P）C的關(guān)系式中，Zk代表礦井可采儲(chǔ)量，Zg代表工業(yè)儲(chǔ)量，P代表永久煤柱損失量，C代表_采區(qū)回采率__，中厚煤層的C應(yīng)不小于 。井田開拓方式按井筒（硐）形式可分為立井開拓、__斜井開拓_、_平硐開拓_、__綜合開拓__、__多井筒分區(qū)域開拓_。 綜采工作面的割煤方式有單向割煤、 雙向割煤 兩種方式，采煤機(jī)進(jìn)刀方式常采用 斜切進(jìn)刀 。液壓支架的移架方式有依次順序式、 分組交錯(cuò)式 、 成組整體順序式 。根據(jù)綜采放頂煤工作面液壓支架配套的刮板輸送機(jī)臺(tái)數(shù)和放煤口位置不同，綜采放頂煤工作面液壓支架可分為單刮板輸送機(jī)高位放煤、 雙刮板輸送機(jī)中位放煤 和 雙刮板輸送機(jī)低位放煤__三種類型。煤礦生產(chǎn)必須編制和執(zhí)行的三大規(guī)程：煤礦安全規(guī)程、__煤礦作業(yè)規(guī)程_、_煤礦操作規(guī)程_。當(dāng)前開采技術(shù)條件下，從經(jīng)濟(jì)上合理和技術(shù)上先進(jìn)考慮，開采急傾斜特厚煤層多采用_ 偽傾斜柔性掩護(hù)支架 _采煤法。綜采放頂煤工作面煤炭損失包括采煤工藝損失、初采損失、 末采損失、 端頭損失 。開采煤層群時(shí)，各煤層的開采順序有下行式、 上行式 兩種，常采用 下行式 。三、解釋名詞 （每小題4分，共16分）上山采區(qū)答：開采水平（標(biāo)高）之上的采區(qū)。礦井設(shè)
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