廣州地鐵小北站暗挖隧道fbg監(jiān)測技術(shù)研究(編輯修改稿)
2025-07-25 00:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 器的最大通道數(shù)、采集頻率及便攜性能。本次解調(diào)儀選用MOI公司生產(chǎn)的SI425系列高速光纖光柵傳感分析儀,它具有性能穩(wěn)定、精度高及具有抗震、防潮等優(yōu)點(diǎn),能適合地下工程環(huán)境下的監(jiān)測。儀器的主要性能參數(shù)如表1所示。 傳感器共選擇了三類FBG式傳感器:溫度傳感器、混凝土應(yīng)變傳感器和鋼筋應(yīng)力計(jì)式傳感器,分別用于測試混凝土的溫度、應(yīng)變及拱架上主筋的應(yīng)力。傳感器均為在現(xiàn)有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上改進(jìn)而成,主要參數(shù)如表2所示。 產(chǎn)品在出廠之前進(jìn)行了下面幾項(xiàng)檢驗(yàn)和測試: (1)檢測光柵是否暢通,封裝是否密封防水,測試各傳感器自由狀態(tài)下中心波長。 (2)測試溫度變化引起的波長變換值之間的比例系數(shù)。 (3)做多次溫度循環(huán)升降試驗(yàn),測試封裝傳感器抗疲勞性。4 監(jiān)測設(shè)計(jì) 項(xiàng)目的監(jiān)測對象為隧道開挖時(shí)的初期支護(hù),監(jiān)測內(nèi)容主要圍繞初期支護(hù)的內(nèi)力展開,具體有以下監(jiān)測項(xiàng)目: (1)初期支護(hù)噴混凝土的內(nèi)部溫度監(jiān)測。 (2)初期支護(hù)噴混凝土的應(yīng)變監(jiān)測。 (3)初期支護(hù)鋼拱架的主筋應(yīng)力監(jiān)測。 現(xiàn)場每個(gè)監(jiān)測斷面設(shè)計(jì)鋪設(shè)6個(gè)FBG鋼筋應(yīng)力計(jì)傳感器、2個(gè)FBG混凝土應(yīng)變計(jì)和1個(gè)FBG溫度傳感器,其中鋼筋應(yīng)力計(jì)式傳感器留有2個(gè)冗余。所有傳感器只敷設(shè)在拱頂和邊墻上,其中每個(gè)拱架的外側(cè)(和圍巖接觸)焊接2個(gè)鋼筋應(yīng)力計(jì),位置約在三分之一處。2個(gè)混凝土應(yīng)變計(jì)對稱埋設(shè)在拱頂拱架中間。溫度傳感器直接放在邊墻上。每個(gè)傳感器的信號(hào)傳輸光纖都從熔接并從初期支護(hù)兩側(cè)引出后進(jìn)行串聯(lián),整體布置情況如圖2所示。5 傳感器封裝、設(shè)置及保護(hù) 傳感器連接封裝
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