【文章內(nèi)容簡介】 的損失。實際全損主要有下列四種情形：（1）保險標(biāo)的已遭毀滅；（2）保險標(biāo)的屬性上的毀滅，原有的商業(yè)價值已不復(fù)存在；（3）被保險人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán)，如船舶與貨物被捕獲或扣押后釋放無期，或已被沒收；（4）船舶失蹤已達(dá)一定時期，則可視作全損。被保險人如果遭遇實際全損，即由保險人按保險金額全部賠付?！? 推定全損：指實際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運至目的地的費用之和超過其抵達(dá)目的地的價值時，視為已經(jīng)全損。共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風(fēng)險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風(fēng)險所直接造成的船、貨損失。（2）在損失的承擔(dān)上，共同海損行為所做出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主、貨主和承運方不受損失而支出的，因此不管其大小如何，都應(yīng)由船主、貨主和承運方各方所獲救的價值，以按一定的比例分擔(dān)。這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)?。我國海運貨物運輸保險的險別是如何規(guī)定的？“倉對倉”條款是如何定義的？我國海運貨物運輸保險的險別：（1）平安險：被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定損失；（2）水漬險：水漬險的責(zé)任范圍比平安險大，水漬險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的部分損失；（3）一切險：是三種基本險中責(zé)任范圍最大的險種，它還負(fù)責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的部分或全部損失。“倉對倉”條款是關(guān)于保險公司承擔(dān)保險責(zé)任起訖時間的條款。是指保險公司的責(zé)任從被保險貨物運離保險單所載明的起運港 (地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達(dá)保險單所載明的目的港 (地)收貨人的倉庫時為止。 簡述我國陸運、空運與郵包運輸保險對于險別和保險責(zé)任起訖的規(guī)定。陸運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當(dāng)于海運貨物保險中的“水漬險”；保險責(zé)任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物遠(yuǎn)離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人的倉庫或儲存儲所開始運輸時生效。空運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當(dāng)于海運貨物保險中的“水漬險”；保險責(zé)任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同。郵包運輸保險：基本險別有郵包險和郵包一切險；保險責(zé)任是自被保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生效，直至該項郵包運達(dá)保險單所載明的目的地郵局，自郵局發(fā)出到貨通知給收件人的當(dāng)日午夜起算，滿15天為止。練習(xí)題不定項選擇題：C D B ABCD CD ABC ABCD判斷題 √ √ 進(jìn)出口商品的價格思考題：我國出口商品的作價原則是什么？我國進(jìn)出口商品的作價原則是：在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際市場價格水平，結(jié)合國別（地區(qū)）政策，并按照購銷意圖確定適當(dāng)?shù)膬r格。影響商品成交價格的因素有哪些？（1）國際市場商品供求變化和價格走勢（2）商品的質(zhì)量和檔次（3）交貨地點和交貨條件（4）運輸距離（5）成交數(shù)量（6）季節(jié)性需求的變化（7）支付條件和匯率變動的風(fēng)險采用固定價格的優(yōu)缺點是什么？在實際業(yè)務(wù)中，使用固定價格時應(yīng)注意哪些問題。在合同中規(guī)定固定價格具有明確、具體、肯定和便于核算的特點。但是，商品市場價格漲落不定，因此固定價格意味著買賣雙方要承擔(dān)從訂約到交貨付款以致轉(zhuǎn)售時價格變動的風(fēng)險。因此在采用固定價格時，首先必須對影響商品供需的各種因素進(jìn)行詳細(xì)的研究，并在此基礎(chǔ)上對價格的前景做出判斷，以此作為決定合同價格的依據(jù)；其次，要對客戶的信貸進(jìn)行了解和研究，慎重選擇訂約的對象。采用非固定價格有哪些利弊？作價時應(yīng)注意哪些問題？利弊：（1）有助于暫時解決雙方在價格方面的分歧，先就其他條款達(dá)成協(xié)議，早日簽約。（2）解除客戶對價格風(fēng)險的顧慮，使之敢于簽訂交貨期長的合同。數(shù)量、交貨日期的早日確定，不但有利于鞏固和擴(kuò)大出口市場，也有利于生產(chǎn)、收購和出口計劃的安排。（3）對進(jìn)出口雙方，雖不能完全排除價格風(fēng)險，但對出口方來說，可以不失時機地做生意；對進(jìn)口方來說，可以保證一定的轉(zhuǎn)售利潤。但應(yīng)看到，先訂約后作價不可避免地給合同帶來了較大的不確定性，存在雙方在作價時不能取得一致意見，而使合同無法執(zhí)行的可能；或由于合同作價條款規(guī)定不當(dāng)，而使合同失去法律效力的危險。采用非固定價格條款時，應(yīng)注意以下問題：（1）明確作價標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)（2）明確作價時間采用非固定價格時要選擇的作價標(biāo)準(zhǔn)有幾種？作價時間的確定方法有幾種？作價標(biāo)準(zhǔn)：以某日有代表性的某商品交易所公布的價格為準(zhǔn)，并進(jìn)一步明確取最高價、最低價還是平均價；以國際市場價格為準(zhǔn)，并進(jìn)一步明確以哪一個主要商品集散地市場價格為準(zhǔn)；以國際市場結(jié)合銷售地市場價格為準(zhǔn)，并進(jìn)一步確定所包含的地區(qū)、品質(zhì)、條款等方面的差價。作價時間：（1）裝船前作價，一般規(guī)定在簽訂合同后若干天或裝船前若干天作價。（2）轉(zhuǎn)船時作價，一般是指按提單日期的市場價格或裝船月份的平均市場價格作價。（3）轉(zhuǎn)船后作價，一般是指在裝船后若干天，甚至在船到目的港再作價。如何在合同中規(guī)定傭金和折扣？傭金的規(guī)定：在商品價格中包含傭金時，通常以文字進(jìn)行說明，也可在貿(mào)易術(shù)語上加注傭金的縮寫英文字母“C”和傭金的百分比來表示。傭金的規(guī)定應(yīng)合理，其比率一般掌握在1%—5%之間，不宜過高。折扣的規(guī)定：在國際貿(mào)易中，折扣通常在合同價格條款中用文字明確表示出來。折扣也可以用絕對數(shù)來表示。在實際業(yè)務(wù)中，“D”或“R”含義不清，可能引起誤解，故最好不使用此縮寫語。練習(xí)題不定項選擇題：C D C ABC BCDE 二、判斷題 √ 國際貿(mào)易貨款的結(jié)算思考題：什么是匯票？它有哪幾種類型？匯票的票據(jù)行為有哪些？匯票是國際貿(mào)易結(jié)算中使用最為廣泛的主要票據(jù)。匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期內(nèi)無條件支付確定的金額給付款人或持票人的票據(jù)。分類：按出票人的不同，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票；按承兌人的不同，匯