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正文內(nèi)容

公路s217施工組織設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-24 23:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)人員,編制實施性施組設(shè)計,通過加強施工計劃和施工方案、施工工藝的科學(xué)性、先進性,提高設(shè)備的先進性和配套合理性,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)工程原理,綜合分析本工程的技術(shù)特點、難點和現(xiàn)場的實際情況,編制詳細、切實可行的實施性施工組織設(shè)計。通過進行多方案綜合比選,選擇最優(yōu)方案,使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理,確保直線工期,實現(xiàn)快速施工。采用科學(xué)合理的施工工藝、先進的施工機械設(shè)備,根據(jù)本標(biāo)段控制工程的特點,建立科學(xué)先進的作業(yè)生產(chǎn)線,對進度指標(biāo)進行有效控制,縮短各關(guān)鍵工序的耗時,壓縮直線工期,保證總體目標(biāo)工期實現(xiàn)。(2)編制合理的工期進度計劃和資金使用計劃針對施工重難點、工程特點,抓住工程施工的關(guān)鍵工序,編制合理的、滿足全標(biāo)段總體工期要求的工期進度計劃和資金占用計劃,并圍繞進度計劃展開施工。當(dāng)實際進度與計劃進度出現(xiàn)偏差時,及時研究、分析出現(xiàn)偏差的原因,并采取合理的人、財、物等失蹤措施進行糾偏,使實際進度與計劃進度相一致;當(dāng)實際進度不能與計劃進度相一致時,根據(jù)工程實際進度情況對進度計劃做合理的調(diào)整,但計劃的調(diào)整應(yīng)滿足總體施工工期規(guī)劃。施工進度計劃的完成,需要合理的資金調(diào)配計劃,因此必須有合理的資金使用計劃與進度計劃相適應(yīng)。(3)建立保證工期的組織機構(gòu)建立保證工期的組織機構(gòu)體系,其相應(yīng)的管理職責(zé)在項目管理組織設(shè)計任務(wù)分工表和職能分工表中標(biāo)示并落實。(4)合理配置施工資源,全方位保障施工生產(chǎn)合理配置調(diào)入本項目的人、財、物(包括機械設(shè)備、各種材料資源)等因素,進行資源合理配置或資源整合,達到資源的合理配置,發(fā)揮最大的施工效益。對施工機械,選配性能精良、合理配套的施工機械,購置滿足本工程需要的施工機械,設(shè)立機械修理組,建立完善的機械保養(yǎng)維修體系及措施,保證施工機械的完好率。(5)加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理應(yīng)用系統(tǒng)工程原理,采用項目、網(wǎng)絡(luò)管理軟件,對工程重點、難點和控制工期的工序進行認真分析研究,做出網(wǎng)絡(luò)圖,通過網(wǎng)絡(luò)圖抓住關(guān)鍵線路。對工程重難點施工加大技術(shù)攻關(guān)力度,同時,使施工計劃做到日保旬、旬保月、月保年。在保證安全、質(zhì)量的前提下,合理安排作業(yè)層次,控制各重點作業(yè)循環(huán)時間,利用各時段有利時機加快施工進度。(6)科學(xué)組織,加強協(xié)作隨著施工情況變化,及時分析控制工期的關(guān)鍵線路,合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配置,使施工進度按計劃進行。加強調(diào)度統(tǒng)計工作,合理分析研究,在保證安全、質(zhì)量的前提下,通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及統(tǒng)籌技術(shù)盡量減少各道工序之間的銜接時間,充分利用各個工作面,避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。項目經(jīng)理及項目總工協(xié)調(diào)好各個業(yè)務(wù)部室工作,加強協(xié)作配合,為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術(shù)保障。理順上下內(nèi)外關(guān)系,對施工現(xiàn)場需求和需解決問題及時反映、及時解決,避免影響施工進度。(7)做好人員培訓(xùn),保障施工生產(chǎn)本標(biāo)段施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)。因此參建員工的技術(shù)熟練程度將對工程建設(shè)工期產(chǎn)生一定的影響。上場后,我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進度,提前組織和安排員工進行技術(shù)培訓(xùn),確保每一個參與施工的技術(shù)人員和工人具備熟練的操作技能,做到持證上崗。(8)搞好對外關(guān)系,確保施工生產(chǎn)順利進行工程施工對外涉及面廣、處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進行至關(guān)重要。因此,在施工中各部門、各施工隊在合法的前提下切實理順與甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關(guān)系,并建立融洽的地方關(guān)系,創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。(9)確保物資供應(yīng)加強各種物資調(diào)查,主要物資(包括鋼材、水泥、防水板、軌枕等)由建設(shè)單位(或業(yè)主)牽頭,項目部統(tǒng)一招標(biāo)采購、集中中轉(zhuǎn)配送;其他物資由項目部組織統(tǒng)一招標(biāo)采購、建立臨時材料廠集中中轉(zhuǎn)配送。(10)進度控制的基本程序在確保安全、質(zhì)量的前提下,利用各種現(xiàn)代化設(shè)備及信息軟件進行進度監(jiān)控,根據(jù)監(jiān)控情況實時調(diào)度各種資源,確保實現(xiàn)本工程的工期目標(biāo)。對各分項工程施工全過程進行進度監(jiān)控管理,監(jiān)控原則為:目標(biāo)明確,事先預(yù)控,措施有效,適時調(diào)整,確保工期。進度監(jiān)控方法見下表。表71 進度監(jiān)控方法序號監(jiān)控方法監(jiān)控方法說明1投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)總體投資計劃,編制相對應(yīng)的逐月投資計劃,并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距,分析差距原因,分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項工程,采取相應(yīng)對策,從宏觀控制到微觀控制,并繪制投資管理控制曲線。2形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃,施工中及時掌握每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度,看實際完成與計劃完成工程量的差距,分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項,采取相應(yīng)對策,同時建立工程管理曲線。3單項進度指標(biāo)監(jiān)控法及時統(tǒng)計施工中各項實際進度指標(biāo),掌握情況,與施工組織設(shè)計確定的各項進度指標(biāo)進行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標(biāo)低于計劃指標(biāo)時,采取調(diào)整工序、優(yōu)化資源配置等相應(yīng)措施,確保單項進度指標(biāo)的實現(xiàn)。4關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進度網(wǎng)絡(luò)圖,明確關(guān)鍵線路,在施工組織上,狠抓關(guān)鍵工序,并根據(jù)工程進展變化,適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖,明確不同階段的關(guān)鍵工序,采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次,關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點,關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路,關(guān)鍵線路??偣て?。否否采取糾偏或調(diào)整措施編制下一期計劃編制施工總進度計劃,填寫《施工總進度計劃報審表》業(yè)主、監(jiān)理工程師審批編制年、季、月進度計劃,填寫《施工進度計劃報審表》業(yè)主、監(jiān)理工程師審批按計劃組織實施對進度實施情況進行檢查、分析基本實現(xiàn)計劃目標(biāo)嚴(yán)重偏離計劃目標(biāo)圖71 進度監(jiān)控流程圖(1)組織控制確立工期保證組織機構(gòu),明確職責(zé)劃分,相互協(xié)調(diào),在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。(2)管理控制編制進度計劃,通過網(wǎng)絡(luò)計劃的方法對各工序進行細化計算,確立關(guān)鍵工作,關(guān)鍵線路,實現(xiàn)進度的科學(xué)化。(3)合同控制在律師的協(xié)助下完成項目經(jīng)理部內(nèi)部的合同結(jié)構(gòu)模型及合同文件。(4)技術(shù)控制技術(shù)部門對設(shè)計和施工任務(wù)情況進行綜合考慮后,編制一套滿足本工程和適應(yīng)本地區(qū)的施工技術(shù)方案,并作好施工技術(shù)控制,以保證施工進度滿足計劃要求。施工中出現(xiàn)施工難題后,施工技術(shù)部門應(yīng)結(jié)合本工程的特點,盡快提出解決問題的方法,以滿足施工生產(chǎn)的需要。 第八章 路基施工方案一、挖方路基 (1)恢復(fù)定線,放出邊線樁,對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時,一次挖到設(shè)計標(biāo)高;路塹深度較大時,分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時,按橫斷面全寬縱向分層開挖;對寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹,采用分段縱挖法開挖。 (2)路基土方開挖采用機械化施工方法,用挖裝機械配合自卸汽車施工。 (3)路基開工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,保證施工順利進行。 (4)對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時組織施工,保證雨季不積水,并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護,確保邊坡穩(wěn)定。 (5)路槽達到設(shè)計標(biāo)高后,用平地機整平,刮出路拱,并預(yù)留壓實量,最后用壓路機壓實,檢查壓實度。路基放樣地表清理土石方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗路槽平整壓實壓實度檢查復(fù) 測 圖81 挖方路基工藝流程 推土機,挖掘機,裝載機,平地機,壓路機,灑水車、自卸汽車。 二、填方路堤 (1)路基填筑工程可用配套的機械化施工。挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。(2)恢復(fù)路基中線并加密中樁,測標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水,并翻松,平整壓實地基,經(jīng)監(jiān)理工程師認可,實測填前標(biāo)高后,方能上土填筑路基。(3)選擇適宜的填筑材料,提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗資料和選擇的取料場。(4)地面橫坡或縱坡陡于1:,原地面應(yīng)挖成臺階后填筑,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,且不小于1米。砂類土上則不挖臺階,應(yīng)將原地面以下200-300mm的表土翻松。(5)采用水平分層的方法填筑路堤,根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度,一般控制每層壓實厚度2030cm。(6)土方的挖、裝、運均采用機械化施工,一般用挖裝機械配備自卸汽車運土,按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土,推土機把土攤開,平地機整平。(7)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾,也可在路基上用翻拌晾曬;當(dāng)含水量不足時,可用灑水補充,使填土達到最佳含水量的要求,確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。(8)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后,用壓路機從路邊向路中,從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則,直到達到設(shè)計的壓實度為止。(9)根據(jù)路堤的填筑高度,嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度,每層填土都要資料齊全,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。(10)在雨季施工中,嚴(yán)防路堤積水,填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度,以利于排水,并注意天氣預(yù)報,及時碾壓成型,防止填土被雨水泡軟。(11)進入初冬填筑路堤時,盡量晝夜連續(xù)施工,取土場進行覆蓋,保證填土不受凍害影響,每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。(12)達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽,修整邊坡,防護,確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。(13)設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工,橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意,填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求,臺背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行,橋臺附近配合小型壓實機械壓實,臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視,如后填臺背要挖臺階,保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入,如有積水要及時排除,確保臺背壓實質(zhì)量,嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。(14)半填半挖路基和填挖交界處的路基,結(jié)合填挖方路基的施工要求進行,填方一般從低處開始,按照路基頂面的不同高度控制壓實度標(biāo)準(zhǔn),最后一層要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾壓成型路基。路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標(biāo)高擊實試驗監(jiān)理工程師簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查 圖 82 路堤填土工藝流程 (1)施工特征填石路堤是利用開挖的石料填筑路堤,它與一般填土路堤不同,主要是石料粒徑大,強度高,填筑和壓實都有特殊要求。(2)施工方法恢復(fù)路基中線,并加密中樁,測標(biāo)高,放出坡腳樁,樁上注明樁號,標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水,并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可,實測填前標(biāo)高后,方能進行填石路基施工。填石路堤的風(fēng)化石或碎石的最大粒徑應(yīng)不大于壓實厚度的2/3。分層填筑,分層壓實,填筑厚度不宜大于40cm。逐層填筑時,應(yīng)安排好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層,先低后高,先兩側(cè)后中央卸料,并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細石塊,石屑找平。當(dāng)塊石級配較差,粒徑較大,填層較厚,石塊間的空隙較大時,可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂,再以壓力水將砂沖入下部,反復(fù)數(shù)次,使空隙填滿。人工鋪填粒徑25cm以上石料時,應(yīng)先鋪砌大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫,最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時,可直接分層攤鋪,分層壓實。填石路堤的填料如其巖性相差較大,則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種,允許使用挖出的混合料填筑路堤,但石料強度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。填石路堤路床頂面以下100cm范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有級配的砂石料或土,粒料最大粒徑不得大于10cm。填石路堤選用重型振動壓路機分層灑水壓實,壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時的操作要求,應(yīng)先壓兩側(cè)(即靠路肩部分)后壓中間,壓實路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行,反復(fù)碾壓。填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi),通過振動壓路機進行壓實試驗,當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡)時,可判為密實狀態(tài)。頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實要施工。測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓(夯)實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監(jiān)理簽認石料鑒定監(jiān)理簽認含水量檢查監(jiān)理簽認填土碾壓邊坡修整壓實度檢查路填自檢監(jiān)理驗收 圖 82 路堤填石工藝流程(3) 主要機械設(shè)備 推土機,裝載機,壓路機,灑水車,自卸汽車等。 三、排水工程本合同段排水工程包括涵洞、邊溝、排水溝、截水溝等各型水溝的施工。涵洞有圓管涵與蓋板涵兩種形式。 (1)施工準(zhǔn)備片塊石、 碎石、砂來源于自采石料場和附近料場。平板拖車運至現(xiàn)場,水泥從廠家運至施工現(xiàn)場,材料沿線堆放,人工搬運至現(xiàn)場。邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工方法: 施工放線→人工配合反鏟挖掘機開挖溝槽→鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設(shè)計情況(有、無)安裝蓋板→周圍地面整平壓實。,人工搬運砌筑。 。施工中,溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求,石料平整,砂漿飽滿,溝側(cè)線順直,曲線圓滑,線條美觀,保證水流暢通。且必須做好不同位置的排水設(shè)施的銜接及截水溝與泄水槽,泄水槽與排水溝的銜接。 (1)鋼筋砼圓管涵施工工藝首先放出軸線和基礎(chǔ)開挖線,用人工或機械開挖,接近設(shè)計標(biāo)高時,再用人工進行清理修整,然后進行基底處理?;A(chǔ)處
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