開題報告-長途客車調度與管理(編輯修改稿)
2024-12-13 21:08 本頁面
【文章內容簡介】 車資源浪費，導致社會不良現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生，客運市場上的信息查詢不及時，車站擁擠，目前 已有的長途客車管理系統(tǒng)軟件是 基于 XINEX 平臺，技術落后、運行不穩(wěn)定、管理困難。 客運站作業(yè)的效率和質量直接影響到旅客運輸任務的完成，客運站的行車組織工作以站調工作為核心，他的調度指揮工作是通過編制與執(zhí)行階段計劃、調車計劃來實現(xiàn)的?，F(xiàn)行手工編制不但勞動強度大，而且受許多人為因素的影響，編出計劃的質量得不到保證，所以客運站 調度 管理系統(tǒng)的建立，不僅 可以提高車站工作組織和車站技術管理水平，促進車站工作組織與管理現(xiàn)代化，從車站內部盡可能實現(xiàn)作業(yè)計劃優(yōu)化，挖掘車站潛力，提高客 車 正點率，而且可以提高 公路 運輸組織水平，促使 客車 車站管理手段的現(xiàn)代化，從而提高 公路 運輸?shù)慕洕б婧蜕鐣б妗? 五、主要研究內容、重點研究的關鍵問題及解決思路
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