河北工程大學(xué)城市道路設(shè)計模板(編輯修改稿)
2024-12-13 20:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3。20 4 公用設(shè)施設(shè)計 20 公交車停車站設(shè)計 20 公交車站點的分類 20 公交車停車站設(shè)計最合適的平均間距 20 公共交通?？空镜牟贾? 21 公共交通路線?？空緮嗝娴耐ㄐ心芰? 21 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 2020 5 道路照明設(shè)計 22 城市道 路照明標準 22 城市道路照明系統(tǒng)的布置及選擇 23 道路綠化設(shè)計 23 道路綠帶的布置 23 各種地下管線布置和設(shè)計 23 5 道路排水設(shè)計 24 區(qū)域道路排水系統(tǒng)設(shè)計 24 雨水管及構(gòu)筑物沿道路的布置 25 雨水管的布置 25 雨水口和檢查井的布置與設(shè)計 26 水力計算 26 雨水管渠設(shè)計流量的計算 26 雨水管渠的水力計算 27 雨水管道設(shè)計 28 雨水管道設(shè)計技術(shù)標準 28 重力流管道設(shè) 計 28 6 技術(shù)經(jīng)濟分析 29 7 結(jié)束語 30 8 鳴謝 30 9 參考文獻 30 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書 2020 6 天津市新開路城市道路設(shè)計 學(xué)生：苗少強 指導(dǎo)老師： 姜 寧 河北工程大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道路橋梁 交通問題是本世紀以來，工業(yè)發(fā)達國家一直為之困擾的問題。進入 80年代以來，我國城市的經(jīng)濟貿(mào)易和社會活動日益繁忙，城市交通發(fā)生了前所未有的迅速增長，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會 的需要。當(dāng)前，我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴重，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對我國經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展構(gòu)成嚴重威脅。這是由于： 。 到 1994 年底，全國百萬人口以上大城市已發(fā)展到 32 個，人口達到 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口達到 6820萬人。據(jù)抽樣調(diào)查，城市人均出行次數(shù)，從 80年代初每天 2次多一點，提高到90 年代初的 （東京 1968 年 次，京阪神城市圈 1990 年 次，漢城 1991 年 次，亞特蘭大 1972 年 次 根據(jù)國外有關(guān)資料）。再 加上數(shù)目膨大的流動人口，城市的生產(chǎn)和生活強度增加，使城市內(nèi)部客貨運交通承受沉重的壓力。 。 全國 32 個百萬人口以上大城市以 %的城市人口占有 1/4的國民收入，全國工業(yè)產(chǎn)值的 1/4在大城市中，社會商品零售額的 1/4 通過大城市實現(xiàn)（根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)整理），而實現(xiàn)這些人員流動和物資交換的主要載體是城市交通。 。 大城市交通運輸量在全國交通中占了很大比重。大城市負擔(dān)著大量的客貨運輸、換乘、換裝、中轉(zhuǎn)、集散任務(wù)，突出表現(xiàn)為出入口交 通和過境車輛的增加，嚴重地沖擊著城市內(nèi)部交通運輸。全國 32個百萬人口以上的大城市中，市區(qū)對外客運量占全國總客運量的 1/7，對外貨運量占全國的 1/5（根據(jù)《中國統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù)整理）。 實踐告訴我們，城市交通特別是大城市交通，必須要有一個適應(yīng)經(jīng)濟社會的大發(fā)展，當(dāng)前，世界現(xiàn)代城市交通正進入以信息化為目標的新時期，一個包括道路建設(shè)、客貨運體系和交通控制管理組成的快速、便捷、舒適、高效的城市交通系統(tǒng)，是衡量當(dāng)前城市現(xiàn)代化水平的重要標志。提高現(xiàn)代化水平，既是城市交通發(fā)展的客觀趨勢，也是現(xiàn)代化建設(shè)的必由之路。那么怎樣才能 整治我國的城市交通緊張、逐步實現(xiàn)城市的交通現(xiàn)代化呢？我們首先必須弄清問題 特別是我國特
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