【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 01H 。延時(shí)子程序 MOV R6,81H DL1: NOP NOP NOP DJNZ R6,DL1 　 DJNZ R7,DL1 RET將上述程序輸入電腦，經(jīng)仿真器傳輸?shù)较到y(tǒng)運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)有一紅燈不亮，而其他指示燈都按指令運(yùn)行出現(xiàn)正確的結(jié)果。用萬用表仔細(xì)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該燈的陽極被誤接地了，沒有接到單片機(jī)的并行口上。經(jīng)修改，每個(gè)指示燈均能正確的顯示了，至此，說明通行燈的接線完全正確。判斷出通行燈接線正確后，對(duì)于整個(gè)電路的通行控制，根據(jù)邏輯狀態(tài)表22編制了相應(yīng)的程序（程序段見附錄2中的T0中斷服務(wù)程序）多次、反復(fù)調(diào)試，直到邏輯關(guān)系正確。調(diào)試時(shí)南北方向、東西方向指示燈同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于時(shí)間模塊，首先看顯示的數(shù)字是否正常，顯示的亮度是否合適。對(duì)于圖23所示的電路，盡管LED數(shù)碼管為共陽極，, ,，(i=0,1,2)必須提供低電平才能點(diǎn)亮相應(yīng)的顯示器，須輸出CLR　 (i=0,1,2)。先編制了LED靜態(tài)顯示的程序，相應(yīng)程序如下：ORG 0000H START: MOV A,01H MOV DPTR,TAB 。取段碼表地址 MOVC A,@A+DPTR 。查顯示數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)段碼 MOV P0,A CLR 。 SETB 。 SETB 。 SJMP START TAB: 　DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H， END， 。經(jīng)檢測(cè)各位LED可以正常顯示，但是發(fā)光的亮度偏暗，有些模糊，這說明電路連接沒有問題，但選用的電阻過大了，以至于電流很小，顯示器不太亮，在保證9012正常工作的情況下，將電阻從47K調(diào)整為10K，顯示亮度合適，這部分調(diào)試成功。將附錄2中的顯示子程序進(jìn)行了調(diào)試，四個(gè)路口的三個(gè)數(shù)碼管均可以動(dòng)態(tài)顯示。至此，顯示模塊調(diào)試成功。整個(gè)程序設(shè)計(jì)中采用了兩種倒計(jì)時(shí)顯示方式，120S倒計(jì)時(shí)適用于車流量較大的大城市，60S倒計(jì)時(shí)可用于中小型城市?！　⒏戒?中的11120特種車程序進(jìn)行調(diào)試，所有綠燈自動(dòng)關(guān)閉，紅燈全亮。 用仿真器與硬件電路連接調(diào)試成功后，又將附錄3的程序燒寫到AT89S52中去，接上電源，發(fā)現(xiàn)LED不能正常顯示，而通行燈輸出一切正常。經(jīng)檢查AT89S52的P0口需要加外部上拉電阻，在仿真器上不存在此問題，因?yàn)榉抡嫫鞯腜0口有外部上拉電阻。接510Ω的上拉電阻，接通電源交通燈與倒計(jì)時(shí)顯示器可以正常運(yùn)行，至此調(diào)試工作全部完成。對(duì)實(shí)驗(yàn)板通電后，顯示器從120S開始倒計(jì)時(shí)，每秒鐘自動(dòng)減一，四個(gè)路口的紅綠燈按通行規(guī)則正確顯示。顯示圖片如圖31所示。將S1開關(guān)打在合上的位置，顯示器從60S開始倒計(jì)時(shí)，每秒鐘自動(dòng)減1，四個(gè)路口的紅綠燈按通行規(guī)則正確顯示。按下S3按鈕，所有綠燈全部關(guān)閉，紅燈全亮，呈現(xiàn)特種車輛放行狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本次設(shè)計(jì)并制作的交通燈可以很好地滿足設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求。4 結(jié) 束 語拿到課題后，開始著手設(shè)計(jì)。查閱了大量相關(guān)資料，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書中的指標(biāo)要求，進(jìn)行了方案論證，確定了設(shè)計(jì)方案：將系統(tǒng)分為控制模塊、通行燈顯示模塊、時(shí)間顯示模塊、電源模塊四部分。設(shè)計(jì)方案與元器件參數(shù)確定后，就開始采購(gòu)元器件，然后進(jìn)行硬件制作。在制作硬件的過程中，每制作一步，都要檢查這一步的正確性，可靠性。最后硬件制作完畢后，先進(jìn)行了靜態(tài)調(diào)試，根據(jù)硬件電路圖核對(duì)了元器件的型號(hào)，極性，安裝是否正確，檢查硬件電路連線是否與電路圖一致。然后是通電調(diào)試，先調(diào)試電源部分。將220V交流電通入，測(cè)試變壓器的輸出端整流橋輸出，LM7805的輸出電壓是否和理論計(jì)算值一致。再調(diào)試單片機(jī)的復(fù)位和晶振電路。硬件電路制作完畢后，采用仿真器進(jìn)行了軟件調(diào)試，這個(gè)過程相當(dāng)復(fù)雜艱難，出現(xiàn)了很多問題，例如輸出燈不按規(guī)律顯示，倒計(jì)時(shí)數(shù)碼管顯示不正確等。每一個(gè)問題都相當(dāng)棘手，遇到這些問題后，首先檢測(cè)硬件電路，對(duì)硬件電路排查完畢并確定無誤后，對(duì)軟件進(jìn)行修改及再調(diào)試。問題一一被解決后最后得出所需軟件部分。這個(gè)過程讓我學(xué)到很多東西：首先必須具有的是耐心和細(xì)心，問題出現(xiàn)后，必須分析問題，找出可能出現(xiàn)此種問題的原因，然后進(jìn)行一一檢測(cè)，進(jìn)行多次修改后才得到所需結(jié)果。最后是軟硬件聯(lián)調(diào)，將程序燒入到AT89S52，進(jìn)行調(diào)試直到成功?；趩纹瑱C(jī)的交通燈控制系統(tǒng)的PCB板已進(jìn)行了設(shè)計(jì)，但是由于時(shí)間緊迫，布線還不十分合理，需進(jìn)一步調(diào)整，初步設(shè)計(jì)的PCB圖見附錄2。通過本次設(shè)計(jì)，本人的知識(shí)領(lǐng)域得到進(jìn)一步擴(kuò)展，專業(yè)技能得到進(jìn)一步提高，同時(shí)提高了分析和解決實(shí)際問題的綜合能力。另外，也培養(yǎng)了自己嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)。由于本人水平有限，本次設(shè)計(jì)還存在一些不足之處，請(qǐng)?jiān)u閱與答辯的各位老師批評(píng)指正。 參考文獻(xiàn)[1][M] .北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2004.[2][M] .北京：人民郵電出版社，2006.[3][M] .北京：清華大學(xué)出版社，2003.[4] （修訂版）[M] .北京：北京航空航天大學(xué)出版社，1998.[5] ——美國(guó)系列[M] .北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2004. 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